Do trzech razy sztuka....

Dzisiaj Komar poleciał

Napęd bardzo ok. Sam model wymagał do równego lotu kilka kliknięć trymera statecznika poziomego ale to zrozumiałem bo model był trochę przeważony na "nos".
Poza tym poszedł jak po sznurku

Na razie mam zdjęcie w towarzystwie Extry 300 która poleciała jako eskorta

No to GRATULACJE

Dzięki

- pierwszy film:


I drugi:


sorki za to dzikie lądowanie ale muszę ustawić hamulce... trochę mnie zaskoczył tą prędkością zejścia

Szybkie to.

No też mnie to trochę zaskoczyło...

ale zadowolony ogólnie jestem

Gratulacje ! ! !

Wysłane z mojego SM-J701F przy użyciu Tapatalka

Gratki wielkie, a model majestatyczny

Podziękował Wojtek, Piotr...
Teraz biorę się za wykończenie

Witam
Fajnie że poleciał ,jeszcze fajniej by było jak by na niebie spotkały się Komary dwa
A tak na poważnie Gratulacje z oblotu
co do prędkości lądowania to faktycznie trochę szybko ,Hamulce u mnie otwierają się prawie 90 stopni film pewnie widziałeś
https://www.youtube.com/watch?v=tkDIEcleSDc
końcówkę lądowania spartoliłem i Komarek pacną na pas jak długi ,teraz chowam hamulce ok 1m nad pasem i łagodnie siada

Dzięki Paweł.
Film oczywiście widziałem Z pierwszymi lotami tak jest - mój zrobił taką "poompę" przy lądowaniu że oczy miałem tak .

Hehe powiem tak - skopiowałem Twoje rozwiązanie napędu klapek
Przerabiam trochę mocowanie płatów bo to seryjne to trochę mi nie pasuje...
Komar dostanie nowe łopaty 16x10 i chyba to będzie RF bo ostatnio koledze czarne Aeronauty się rozleciały. Na nowych łopatach powinien mieć około 1,2 kg ciągu więcej to powinno się go łatwiej wypuszczać samemu z ręki...

Co do spotkania to serdecznie zapraszam - miejsca na niebie starczy. Dwa takie Komary byłoby elegancko zwłaszcza że u mnie tu wszyscy śmigają laminatami i jestem w opozycji

Fajny model i fajnie lata. Gratulacje.

Dzięki Krzysiek

Model lata fajnie i jestem coraz bardziej zadowolony . Chociaż to jest zupełnie inne latanie niż np. Idealem.
Dzisiaj poleciał na docelowym napędzie tj. śmigło 16x10 i mocniejszy regulator ale z tej samej serii ZTW.
Przy tej powierzchni skrzydeł nie czuć tej wagi - równe 6000 g no może za wyjątkiem startu to przyznam dość krytyczny moment . Lądowanie wydaje się łatwe i w zasadzie takie jest o ile się go odpowiednio wytrzyma bo potrafi się odbić z płozy

Osoby które go dzisiaj widziały zgodnie stwierdziły że lata baardzo majestatycznie ale wcale nie tak wolno. Niestety nie mam żadnych zdjęć chciałem zrobić ale "komarzyce" cięły tak że spieprzaliśmy aż się kurzyło - jutro porobię i wstawię...
W sobotę pierwsze loty na holu + dojechały do mnie nowe baterie Xtron 3200 także będzie nowy test -mam nadzieję na 2 wyciągi na 250-300 m a jak będzie zobaczymy...

cdn

Powodzenia i tyle lądowań co startów.

Hej...
Dzisiaj model poleciał pierwszy raz na holu. Pierwszy start z mocnym bocznym wiatrem był trochę nerwowy. Sam lot już spokojnie, kilkanaście minut szybowania z 2 wyciągami do góry - lądowanie też ok.
Drugi hol - sam start już spoko (wziąłem od razu poprawkę na ten boczny wiatr ) ale na 200 m zaczęło mocno bujać i w efekcie wyczep na 293 m. Jak poprzednio 2 razy do góry na silniku z 80 m na 170 m.
Teraz napęd szybko wynosi Komara na pułap. Lądowanie spierdzieliłem, dobrze że płoza solidna + amortyzacja bo twardo było ale najważniejsze że model cały i wygląda tak samo jak przed lotem - czyli jak poniżej

P.S- nie pytajcie skąd mam taki stojak ale ma potencjał

Jeśli chodzi o stojak - jesteś geniusz!

^ Żona chyba twierdzi co innego .

Wywrotne toto.

No własnie że nie
Stara decha, ciężka jak szlag... Żonie kupiłem nową lekką i jest zadowolona bo ta to pancerna
Tak więc wszyscy zadowoleni
Do tej półki pod spodem dodam chyba kawałek sklejki i na rzepach przytroczę klucze których używam do poskręcania Komara - tak więc ma potencjał

No to fajnie, że ciężka, bo podstawa dość wąska.

Mała aktualizacja...

- zrobiłem zastrzały ( w końcu bo nie mogłem się do tego zabrać)
- porządek z kablami , poskracałem, dodałem odpowiednie przedłużacze.
- poszpachlowałem i pomalowałem na nowo nosek (dostanie jaszcze kolor - aluminium)
- dodałem kołki ustalające na centropłacie bo mi skrzydła "jeździły" mimo skręconych zastrzałów tył-przód.

Aktualnie wygląda jak poniżej. Do wykończenia został kokpit i muszę dodać znaki rejestracyjne bo są takie momenty że skrzydła zlewają się z kadłubem.

Z eksploatacji - to dwa serwa na ster wysokości to idealne rozwiązanie bo w jednym z lotów wracałem tylko na jednej połówce steru i spokojnie udało się wylądować - zawiódł kabel/przedłużka.

cdn...

Lot Komara wieczorową porą.

Cdn...

szybki jak na stary szybowiec

Też zauważyłem że trochę "śmiga". Pewnie wyżej, przy termice, to nawet korzystnie. Moim zdaniem sprawa leży w zastosowanym profilu.

Tutaj akurat cały czas minimalnie oddawałem bo w zamyśle był zakręt i lądowanie
Potrafi wolniej .

Profil teraz jest inny niż w starszych wersjach i cieńszy. Ci którzy latali starszym Komarem mówią że ten lata lepiej .
Latałem już przy wietrze 5-7 m/s i daje radę bez dodatkowego balastu . Chociaż wtedy na 500 m pod wiatr to wisiał jak latawiec ale tam było pewnie dużo więcej niż 7 m/s

Z regulacji w stosunku do oblotu to wyrzuciłem 50 gram ołowiu i chyba wywalę jeszcze 50 g. Cały czas coś tam jest korygowane . Dopiero 15 lotów na holu więc docieramy się

Chyba wiem dlaczego tak szybko lata...
Ktoś zamontował nie ten prędkościomierz - muszę to przez zimę zmienić
Jeszcze fotel i pilot i pora myśleć o nowym projekcie

Wczoraj odbyły się testy startu z ręki na nowym napędzie tzn. już na nim latałem ale jeszcze nie startowałem .
Myślę że jest dobrze - start przy bezwietrznej pogodzie



Lipol o poj. 3200 mAh daje 5 wyciągnięć na 200 m i zostaje 3,8V na celę. Na przyszły sezon przygotuję 5000 mAh bo mam sporo miejsca a wożę jeszcze 500 g ołowiu.

I to jest chyba koniec tego projektu...

P.S- sorki za jakość nagrania ale tylko taki telefon mieliśmy pod ręką no i robiło się już ciemno.

Komar na służbie. Pogoda czy nie w weekend lata

Wczoraj udało się jakąś termikę złapać - wykres powyżej.
Dzisiaj pogoda taka sobie . Do tego jeszcze wiało idealnie w poprzek pasa więc holowanie , 6 min w powietrzu i lądowanie O ile można to nazwać lądowaniem

Komentarz mówi wszystko ...

cdn...

Przyszły "organy" do Komara
Czas najwyższy zabrać się za wykończenie wnętrza...

Cdn...