Nie podają żadnych parametrów technicznych, ale według mnie na takim też polatasz.

Będzie ok. piszą, że HeavyDuty, czyli styki ma solidniejsze.

Rozpórki usztywniające kadłub :



Tak to na razie wygląda:

Cieszy oko

By a way... toto ma mieć ujemny wznios, czy tylko tak to wygląda na fotce?

Skrzydełka są tylko nasunięte na bagnet do zdjęcia. Nawet nie ma jeszcze kieszeni bagnetu. Stąd tak kładą się do dołu. Ale spoko. Wszystko będzie tak jak należy.

Wierzę, oczywiście

Montaż ramki kabiny. Zawiasy poliamidowe a rygiel HobbyKing.

Poszczególne etapy wykonania kabinki:

Powoli ale do przodu.
Wykonały się w płatach "koperty" bagnetów:





Trochę elektryki:





Również popychacze sterów wysokości i kierunku. Listwa balsowa 5X5 z czterech stron rowing węglowy:



Również zabudowa górnej części kadłuba w okolicy płatów, i serwa sterów:



Obecnie jestem na etapie wklejania kesonów w płatach i wykończeniu płatów. Fotki już wkrótce.

Wracam do mojego KA-8.
Z winy Szkwała niewiele miałem czasu na szybowiec, ale nie leżał zapomniany. Usunąłem tą niebieską piankę wypełniającą dziób i końcówki usterzenia i zastąpiłem balsą. Pokryłem także balsą płaty. Co pozostało do zrobienia przed pokryciem folią ?
1. Przykleić i obrobić listwy natarcie (sosna)
2. Wykończyć lotki (zawiasy, dźwignie)
3. Płaty oszlifować na gotowo do oklejenia
4. Przednią część kadłuba zalaminować cienką tkaniną szklaną.
5. Całość poszpachlować i wyprowadzić powierzchnię na gotowo do oklejenia.
6. Zamontować cięgna sterów.
Roboty niby nie wiele, ale samo się nie zrobi.
Tak wygląda model dzisiaj:









Na wiosnę planuję oblot

Z powyższego planu pozostał do wykonania jedynie punkt 5.





Aha jeszcze nie dodałem do planu prac:
Wykonanie przedniej płozy i tej klapki na górze kadłuba pomiędzy płatami.

Fajnie, że walczysz dalej. Świetnie to wychodzi.
Trzymam kciuki za ukończenie projektu.

Jaka waga na tym etapie prac?

Miło popatrzeć

Nie ma to jak takie prawdziwe modele.

Piękna klasyczna robota. Przyjemnie ogląda się takie modele .

Wykonałem płozę kadłuba. Kilkuwarstwowe lamelowanie na żywicę:





Model na tym etapie, bez folii na kadłubie i wyposażenia (po za serwami - serwa są już zamontowane) waży 1468 gr.

Panowie, proszę o mały quiz
Jak fachowo po modelarsku nazwiecie cześć płata pokrytą balsą od noska natarcia do dzwigara zaznaczona na poniższej fotce:

Jest to keson.
Bynajmniej zawsze takie określenie słyszałem

Edit
Keson – cześć konstrukcyjna skrzydła samolotu, występująca między natarciem a dźwigarem. Nadaje sztywność i kształt przedniej części skrzydła.

Wojtek dzięki za odpowiedź. Innych poproszę o swoje interpretacje, lub sugestie albo potwierdzenie nazwy.

To przy okazji poproszę o wytypowanie na którym rysunku jest keson?

A, C.
Bynajmniej ja tak zawsze nazywałem. Wersja A znacznie częściej spotykana.

Piękne zdjęcie pięknego modelu Jarka z 2.05.2016 roku



Widać na nim, że brak jest wypełnienia, łączników, między górnym i dolnym dźwigarem.
Nosek nie jest zamknięty, a zatem przestrzeń między natarciem, a dźwigarami nie jest kesonem.



Czyli balsowe pokrycie noska na poniższym zdjęciu nie jest kesonem.



Ale model jest piękny.

Nie, no zdjęcie nie jest takie piękne
Odpowiedź prosta:
Jeszcze nie wklejone, ale zapewniam Cię Stefan, że jest. Niestety nie mogę zrobić zdjęcia, bo płaty już pokryte.
Ale może chociaż w komorze serwa uda mi się zrobić.
Fotka wkrótce.

To świetnie. Skrzydło będzie dużo mocniejsze.

Zgadza się skrzydło naprawdę sztywne, więc rozumiem, że skoro jest wypełnienie pomiędzy dźwigarami to nie podważasz tego, że jest to keson ?



Zaznaczony element to płytka sklejkowa (1,0 mm) wklejona pomiędzy dźwigarami. W niej musiałem wyciąć otwór do przeciągnięcia kabli serwa, a na długości płata do gdzieś tak 3/4 lotki wklejone są wypełnienia z 1,5 mm balsy ze słojami w pionie.

Tu na zdjęciu widać te wypełnienia.



Jeżeli cały nosek jest zamknięty w ten sposób i tworzy konstrukcyjnie skrzynkę to jest to keson.

Jeżeli mówimy o kesonie, to mówimy o wypełnieniu przestrzeni między krawędzią natarcia, a dźwigarami głównym skrzydła.
Keson ma dwie powierzchnie (górną i dolną) zaczynające się od noska (krawędzi natarcia), a kończące się na dźwigarze.
Dodatkowo keson posiada jeszcze dwie ściany pionowe i można by powiedzieć, że z podanego rysunku Stefana najbliższy prawdy jest rys. A.
Brakuje mu jeszcze drugiej ścianki pionowej zamykającej przestrzeń między dźwigarami.
Tak było jakieś 40 lat temu, a jak jest teraz...

Keson nie zawsze znajduje w części natarcia, mimo, że to rozwiązanie najbardziej znamy. Czasami że względu na konstrukcję płata jest w środkowej części skrzydła np. w samolotach pasażerskich. W kesonach często są instalowane zbiorniki paliwa.

Wojtek, Wojtek.
I to pisze młody 50-letni facet - modelarz.

Keson jest tam gdzie go potrzebuje konstruktor, a nie tam gdzie jest nosek.
Brakuje drugiej ścianki zamykającej powiadasz:
To ponumeruję



Są po dwie ścianki pionowe? Są.

Jeżeli mówimy o kesonie, to mówimy... to pomówmy np. na temat znanego na całym Świecie kesonie tzw PZL wymyślonym i opatentowanym przez słynnego prof. inż. Franciszka Misztala:



Jak się ma nosek do tego kesonu
Ile lat minęło od tych czasów
Dziękuję.

http://abc-modele.pl/samoloty-najwaznie ... minologia/
https://pl.wikipedia.org/wiki/Keson_(lotnictwo)
https://www.salon24.pl/u/andrzejmat/428 ... lad-prof-b
Tak można również mówić o kesonie w środkowej części płata. Jarek o tym wspomniał w przykładzie samolotów pasażerskich.
Nie zmienia to faktu, że uczono mnie, że dla zwiększenia wytrzymałości przy siłach skręcających właściwe jest zamknięcie przestrzeni między dźwigarem głównym górnym i dolnym.
Stąd wspomniane przeze mnie dwie ścianki pionowe.
Ale ja jakieś peerelowskie nauki pobierałem i ogólnie się nie znam, bo jakbym się znał, to bym se sam modele projektował.
Coś tam wiem, coś mi się wydaje, coś podsłyszałem i tyle.
Poza tym kto teraz martwi się o keson?
Wungiel panie po całości i po temacie

Stefan, zluzuj trochę... Proszę

Na prośbę autora wątku delikatnie posprzątaliśmy.
Mam nadzieję Jarku, że jest ok.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Dziękuję.

Nie dziękuj Stefan, to nie Twój wątek...


Gaduło..

Wszystko sobie ze Stefanem wyjasnilismy. Nastąpiło nieporozumienie i z gry słów zrobił się kwas. Ale już jest OK.

Jedna strona prawie gotowa:




Płoza kadłuba :

Pomalutku zbliżam się do finału.











Pozostało wykończenie plozy (obszycie skórką), ta klapka na kadłubie pomiędzy płatami.
Poproszę o sugestie i pomysły jak wykonać mocowanie tej klapki?
Montaż baterii, elektroniki, wyważenie i ???
W górę !!!

Ja do wszelkiego rodzaju mocowań klapek czy owiewek używam małych magnesów neodymowych.
Można wszystko ładnie schować i nie widać zbędnych dźwigni.
Bardzo ładnie wyszedł ci ten model, więc pewnie i ładnie będzie latał.
Aż mnie wzięło na jakąś makietę, chyba wezmę się za SZD-30 bo kadłub laminatowy już od jakiegoś czasu czeka na półce i się kurzy