Z dobrych rąk odkupiłem ten model w idealnym stanie.
Wątek umieściłem w tym dziale nie ze względu na moje akrobacyjne zamiary, ale ze względu na rodzaj modelu.
Ta Extra ma 1200 mm rozpiętości i posłuży mi do doskonalenia latania na "trudniejszych" modelach. Ma dobre wyposażenie z napędem 4S.


Ponieważ nasze lotnisko nie ma równego pasa startowego zdecydowałem się zdjąć osłony z podwozia. Mordowałem się z tym cztery dni. Jedna osłona dała się odkręcić, ale druga "za nic". Już zdecydowałem się ją ciąć, ale dzisiaj użyłem ciężkiego sprzętu i udało się. Była wraz z nakrętką wklejona.



Założyłem kółka oryginalne śr. 50 mm, ale po namyśle (miałem) zamontowałem śr. 75 mm.


Teraz tak wygląda:


Jestem ciekaw czy taka modyfikacja się sprawdzi.
Jeśli moja propozycja jutrzejszego latania w odpowiednim dziale uzyska odzew to jutro będzie próba oblotu.

Jaki tam ciężki sprzęt - do "ciężkości" tego zestawu brakuje młotka i przecinaka, albo i jakiej młotowiertarki...

Fajny model, miałem coś podobnego, ale się zamieniłem na Xwing 2e z Mavi, którego potem sprzedałem
Szlifuj loty Stefan, bo jak się zrobi ciepło, to mam zamiar przyjechać na Wasze lotnisko.
To sobie Jetem polatasz, jak go nie rozwalę wcześniej.

Kolega u nas miał 2 te modele (chyba multiplex) (tak mu się spodobał że jak jeden poległ kupił drugi) na pakiecie 4S model startował po dwóch metrach

Przyjeżdżaj, ale nie przeceniaj mnie, że Jetem polatam.

W niedzielę Extra została oblatana.

Koledzy nawet mi zaliczyli oblot. [Dziękuję Andrzeju za film.]
Nasze lotnisko jest jakie jest i w trzech wykonanych lotach odmaszerowało podwozie i złamałem trzy łopatowe, oryginalne, śmigło.
Wyciągnąłem wnioski z moich nikłych umiejętności i rodzaju nawierzchni lotniska i dzisiaj "dostosowałem" model do warunków.


Teraz schnie i czeka aż golenie znów przykręcę.
Z podwozia ogonowego zrobiłem płozę:


No i wymieniłem śmigło na dwu łopatowe.

Pogoda coraz lepsza więc ćwiczyć i ćwiczyć, bo bardzo spodobało mi się takie latanie.
Może zacznę próbować pierwsze "fikołki"

Gratuluję oblotu. Na filmie widać, że masz za duże wychylenia sterów (lub za mocno pracujesz drągami ). Pamiętaj też, że to nie motoszybowiec i musi mieć prędkość inaczej zwali się, bo symetryczny profil nie jest tak nośny. Na dwułopatowym śmigle lata lepiej i brak podwozia zdecydowanie poprawia właściwości lotne .

Teraz już to wiem. Nie urwał bym podwozia

Będę testował.
Dziękuję.

ED: Dodam jeszcze dla tych, którzy może będą latali takim modelem, że tylne kółko powinienem zdjąć od razu. Na lotnisku trawa, a to koło jest sterowane sterem kierunku. Myślałem o tym, ale nie zdjąłem, kolejny brak doświadczenia.
Pod koniec drugiego lotu bez podwozia zauważyłem kłopoty ze sterowaniem i mówiłem o tym Kolegom. No i co? Kółko przy drugim lądowaniu obróciło się o 180*, sprężynki się skrzyżowały, zablokowały i padło serwo. Zauważyłem to dopiero w domu. Serwo to Multiplex MS-13020
Spacer do sklepu, mam blisko, 14 zł nowe serwo.

Od razu odpowiedź, bez pytania, dlaczego nowe serwo ma dłuższy kabel:

żeby nie rozbierać kadłuba.
Ten otwór chłodzący jest fabryczny.
ED:

Na koniec dnia złożony "do kupy", uruchomiony i wyregulowany z nowym serwem.

Moją najmłodszą Wnuczkę Franię, w styczniu skończyła roczek, nazywają w domu Babok.
Nie mam jeszcze żadnego modelu z jej oznaczeniem, więc wczoraj przygotowałem naklejki. Może jutro nakleję na Extrę.
Dziś późno wróciłem do domu, ale Babok już siedzi w kabinie.


Nie mogłem nie sprawdzić jak będzie się prezentowała w modelu.

To jednak jest prawda... z wiekiem coraz bardziej się dziecinnieje

Poczekaj, poczekaj jak Dziadkiem zostaniesz.
To nie dziecinnienie, to inna przypadłość.

Może i na starość człowiek dziecinnieje, ale do następnego Jeta wstawię sobie Furby za pilota. Ooo takiego klik

Śliczny, tylko jakąś pilotkę mu koniecznie załatw.

Z mordki sympatyczny

Też podobny do mojej wnuczki.

Wczoraj Extra znowu dostała po nosie.

Trochę wiało i być może nie powinienem latać, ale to tylko takie przed sobą wytłumaczenie.
Przyczyną było to, że model nie chciał skręcać
Nie reagował na wychylenia steru kierunku. Po pierwszym locie, udało się wylądować, sprawdziliśmy na ziemi i ster działał.
W drugim locie to samo, a skutek na powyższym zdjęciu.
Dzisiaj znalazłem przyczynę:

Śrubka mocująca serwo "wlazła" pod mocowanie.
Na ziemi ster wychylał się, ale w locie pod obciążeniem serwo wysuwało się z kadłuba nie napędzając steru.
Naprawa nie będzie trudna.


Ale, ale jestem zły na siebie, że nie zauważyłem tego w czasie sprawdzania.
Pozytywne z tego będzie to, że pilotka dostanie okulary p.słoneczne.
Model leciał pod słońce.

Gorzej, jak będzie leciał "ze słońcem"... Wtedy Pilotka będzie "ślepa" i znowu klejenie modelu

Artur, te okulary jej założę z powodu zdziecinnienia.

Czy mi się wydaje, czy nie masz Stefanie założonych gumek oraz tulejek metalowych w uszach mocujących serwo (powinny być w komplecie razem z serwem) - czy może celowo ich nie stosujesz?
A przy okazji ile waży Twój model do lotu?

Jak pisałem wyżej wymieniałem to serwo. a poprzednie nie miało gumek i tulejek.
Sprawdziłem po drugiej stronie kadłuba, serwo od wysokości też jest bez nich. W komplecie z nowym serwem są.
Wagę podam po ponownym złożeniu modelu do lotu.

Na serwie od SW radziłbym założyć przynajmniej podkładki pod śrubki mocujące, aby historia się nie powtórzyła
Pytam o wagę, gdyż chciałem porównać z moją Extrą , tylko "drewnianą" 1100 mm rozpiętości z silnikiem RAY 3536 tylko na pakiet 3s 2200mAh. Lata się nią bardzo fajnie, ale raczej przy bezwietrznej pogodzie.

Ta Extra 120 cm wg. instrukcji producenta (z netu) do lotu 1450 g.
Mam większe koła i pilotkę 30 g w kabinie to pewnie trochę więcej wagi wyjdzie. Pakiet 4S 2700 mAh.

Po pracach hangarowych zważyłem ją z pakietem jw.
1479 g.

Mój drewniak z wyposażeniem jakie podałem waży do lotu 1120 g, więc troszkę mniej i pewnie dlatego przy trochę większych podmuchach trzeba uważać - szczególnie przy lądowaniu .

To ten?

Stefan, a'propos "zdziecinnienia", nie mogą zrozumieć tego "stanu " osoby , nie posiadające "potomstwa" w drugim pokoleniu.U mnie żaden lot albo żadne pływanie nie jest ważne jeśli wnuczek nie posiada przy sobie swojej własnej aparatury. Oczywiście jeśli jest obecny .Mało tego -nawet znalazł miejsce w mojej skrzynce na Hiteca ,aby wcisnąć tam jeszcze swoją. A teraz domaga się aby dziadzio zrobił mu swoją własną. No i zamiast zająć się czymś pożytecznym-będę musiał wyskrobać jakąś skrzyneczkę- oczywiście pomalowaną tak jak dziadka.Hłe,Hłe A model Fajny.Gratuluję
Pozdrawiam Włodek

[quote="Stema"]To ten?

Tak; z tego wątku: http://www.rcclub.eu/viewtopic.php?f=15&t=6639

No patrz.
Zapomniałem o tej relacji, a zresztą w czerwcu zeszłego roku biegałem jeszcze do pracy i nie myślałem nawet o modelu tego typu.
Mimo nie wielkiej różnicy wielkości są spore różnice.
Śmigło "fabryczne" w moim to 12x8".
Teraz założyłem dwu łopatowe o tym samym rozmiarze.
Dam znać jak się lata po remoncie, dzisiaj miałem trochę mało czasu na latanie, to już Extrą nie zdążyłem.
Trochę tego remontu po obejrzeniu modelu w domu po zeszłym lataniu jednak było. (Zdjęcie w trakcie napraw)

Pisałeś Jacek, że przyozdobisz model po oblocie.
Pokaż proszę.
Ja wyciąłem dla mojego "logo" na skrzydło, nie zdążyłem na dzisiaj nakleić, i lepszą widoczność z dołu:

ale to malowane.

Niestety moja jeszcze w "dziewiczym" ubarwieniu, ale właśnie zmobilizowałem się do przemalowania maski silnika; możliwe, że pojawią się także jakieś napisy. Dojdzie także kołpak W najbliższym czasie postaram się zamieścić jakąś fotkę.

Mojej osłona po delikatnych zabiegach wygląda teraz tak:

W najbliższym czasie wytnę napisy na skrzydła

Malowałeś czy oklejałeś?

Malowana - tylko czarny pasek przyklejony. Niechcący ogólny wzór malowania wyszedł mi dość podobny, choć zupełnie przypadkowo

Bardzo ładnie Ci to wyszło.
Miałem dzisiaj malować dół modelu, ale po nowych informacjach o katastrofie Airbasa odechciało mi się i zerwałem taśmy maskujące i zmieniłem "koncepcję".
Będzie tak:

Dzisiaj już za ciemno na malowanie, no to jutro będę miał co robić.
Tylko łikendowa pogoda zaczyna mnie martwić.

Pomalować to i pomalowałem, ale nie wiem jak ja dalej te zamierzona modele będę lepił.
Łapska mi się trzęsą, spociłem się z emocji, ślepota też nie pomaga.

Jeszcze te "drobiazgi" na spodzie zostały do przyklejenia.
Góra tak wygląda:

Ciężko widzę swoje ambicje.

Bardzo ładnie pomalowałeś, ostatnio jak Jeta malowałem, to chyba z pięć razy poprawiałem. A malowanie trwało tydzień. A Ty w jeden dzień dałeś radę

Nie żartuj Jurek.
W jecie to masz kolorów i motywów, że tylko podziwiałem.

Co tam Jet jakiś, bardziej mnie Cumbachowe malowanie Spitfajera przeraża.

Pomaluj kamuflaż, a resztę zrób naklejkami.

Poległem wczoraj z tym 5 lat RcClub na spodzie.
Nie to, że bym klął, trząsł się i pocił, ale farba zbyt słabo trzyma gołego elaporu. Ta oryginalna czerwona zresztą też i każda korekta przyklejania powoduje "ślady eksploatacyjne".
Co uszkodziłem już zamalowałem, ale obawiam się, że naklejki mogły by odlecieć w powietrzu razem z barwnym podłożem.
Jednak podobał mi się ten pomysł uczczenia "piątki" zapoczątkowany przez Adama Osę i pomyślę nad umieszczeniem motywu na górze skrzydła w miejsce tego piórka.
Za oknem już się zaczął lany poniedziałek, nie chce się nigdzie wychodzić, to coś porysuję.