Ładny ten silnik.

Do peta polecam świerk, jest miękki i łatwo go kupić.

Do zgrubnej obróbki - szlifierka kątowa 125 z papierem 24.

Krzysiu.
Ta balsa nie jest zmarnowana. Można ją jeszcze wykorzystać

po malowaniu wybrać od dołu frezikiem dremelkowym ile się da ze środka i nie będzie straszył w locie

Widzę, że czytasz w moich myślach, bo baaaardzo chciałbym polatać prawdziwym Spitfire.
Stefan, byłem dzisiaj w Biedronce i pytałem o słomki do Coli w kształcie wydechu , no i Pani najpierw zadzwoniła po ochronę, ale później powiedziała, że do Spitfire to mają tylko butelki na kabinki

Nie pytałeś o to

podobno mają od wczoraj

Sam latasz, czy wolisz jako pasażer
Mam gdzieś w GB swoich dysków Spitfira 2 osobowego. Mogę Cię skontaktować, tylko muszę poszukać.

No nie było w Biedronce słomek w kształcie wydechu, więc.....wykorzystałem te z zestawu . Trochę je poprzerabiałem (podziurawiłem) bo chciałem zrobić przepływ powietrza do chłodzenia silnika. Wyciąłem też "G" na masce jako wlot powietrza.

Gotowy model po odchudzeniu waży bez wyposażenia RC -1230g. Jest to całkiem przyzwoita waga. Silnik, regulator i pakiet 4S to kolejne 697g. Tak więc do lotu jest poniżej 2kg. Silnik w takiej konfiguracji jak na zdjęciu generuje ciąg ok. 2,6kG, czyli całkiem dobry stosunek ciągu do wagi.
Po zamontowaniu całego wyposażenia, środek ciężkości jest w miejscu proponowanym przez producenta zestawu i nic nie trzeba doważać. Oczywiście oblot może zweryfikować to ustawienie, ale na początek nie jest źle.

Właściwie, to model zrobiony z zestawu nie podobał mi się. Uważałem, że to profanacja a nie Spitfire, ale wystarczyło zmienić obrys statecznika pionowego, zrobić lepszą kabinkę i przejście kadłub - skrzydło i już jest całkiem ładny Spitfire. Teraz już jest zupełnie innym modelem i nie przypomina tego koszmaru z DeAgostini

No i całkiem ładny "Śpicfrajer" wyszedł
Naklej mu jeszcze po dwie czerwone łatki na skrzydłach i będzie Mk. I/II.

I śmigło skombinuj lepsze, bo te ma coś przymało łopat. Wtedy już w ogóle będzie full wypas
Ale ładny wyszedł, bez dwu zdań.

Dobrze byłoby dokleić jakiś odrzucany zbiornik paliwa; byłoby za co trzymać przy wyrzucaniu/starcie.

Nie wiem, czy nie zrobię tego jako chwytu powietrza do gaźnika, który był pod skrzydłami.

Że co?
Krzysiu Ty nie prowokuj... Pod skrzydłami to była chłodnica oleju, ta mniejsza, i chłodnica glikolu, ta większa, pod prawym...
Pod kadłubem były zbiorniki odrzucane: 30, 45 i 90 imperialnych galonów... ale to w późniejszych wersjach. Jak chcesz Mk. I lub II, czyli bez działek 20mm, to zbiorników takich nie przenosiły.

Karol, mówię o czymś takim. Źle to ująłem- nie pod skrzydłami, ale pod kadłubem. Właśnie zacząłem "rzeźbić"

Gratuluję! . Pięknie się prezentuje, ale nie dodawaj już gramów, wystarczy. Ten chwyt powietrza urwiesz przy pierwszym lądowaniu w trawie . Mam nadzieję, ze niedługo go oblatasz. Chciałbym to zobaczyć. Zazdroszczę, bo mogłem też tak przekształcić mojego Spita. Niestety byłem jeszcze zupełnie gdy go budowałem.

Chwyt powietrza do gaźnika.
Późniejsze wersje miały większy, zespolony z filtrem powietrza

Chwyt powietrza do gaźnika zrobiony. Aby nie odpadł, jest dodatkowo przykręcony wkrętem do środkowych żeber ze sklejki. Pod modelem leży plastikowy chwyt z zestawu, który standardowo wyląduje w koszu
Zrobiłem również otwór pod usterzeniem, dla lepszej wentylacji wyposażenia.

Krzysiu, Ty nas tu nie czaruj cudnym wykonaniem, a filmem z oblotu nam przyłóż po nerach

Właściwie miałem tego nie robić, ale....z działkami wygląda lepiej

No nie
Załatwiłeś mnie, nie zasnę
Jak przydrzemnę ze świtem to będzie mi się śniło, że latam Spitem i strzelam do budzika

Załatw budzika też ode mnie strasznie mnie ostatnio wkur...denerwuje...

Żeby nie zapomnieć zapiszę na kartce i zatknę na celownik.

Kusi Cie Krzysiu i powoli będziesz dorabiać szczególiki do spitka Ja mając "przymusowy" czas na budowę, korzystałem ze zdjęć i rysunków i przerobiłem wiele szczegółów, np. kabinę wyposażyłem w przyrządy i pilota i jest przesuwana. Z lewej strony kabiny sa otwierane drzwiczki, wloty do chłodnic wykonałem sam i są zbliżone wyglądem do rzeczywistych. Statecznik tez zmieniłem. Karabiny i działka są takie jak powinny być. Zrobiłem nawet otwory wylotu łusek. Lotki są szczelinowe. Zainstalowałem też światła pozycyjne. Zmieniłem jeszcze kilka drobiazgów, no i wyszła waga , a mogło być tak pięknie
A oto są fotki mojego Spitfire.

Wcale dzisiaj nie będę się kładł do snu.

Nie Tadeusz. To jest już wszystko co zrobiłem przy modelu. Te działka, to właściwie już z mojej strony lekkie przegięcie, bo miałem jedynie skupić się na wykonaniu rekreacyjnego modelu do polatania w niedzielne popołudnie, który jedynie ma przypominać Spitfire. Jak widać, nie zrobiłem wyposażenia kabiny ani nie zainstalowałem świateł tak bardzo popularnych ostatnimi czasy, jak również nie zrobiłem chowanego podwozia, co niektórym kolegom w głowie się nie mieści (bo przecież można kupić w HK) . Tak więc jest to już koniec budowy i model czeka sobie na ścianie, aż wyrośnie odpowiedniej wielkości zielona "pierzyna" na lotnisku .Filmik z lotu oczywiście będzie, ale to za jakoś czas.
Teraz parę słów o zestawie. Biorąc pod uwagę cenę za zeszyt (35zł) i co w zeszycie się dostaje (np. 4szt. krótkich wkrętów do drewna plus listewka balsowa 5X5 i długości 300mm), to są to najdroższe wkręty i listewki jakie w życiu widziałem, zwłaszcza że wkręty nie są ze złota, a listewka i tak ląduje w koszu bo to dębowa balsa. Przy odrobinie pojęcia i zmianie materiałów na balsę, można zrobić z tego zestawu całkiem zgrabny model, ale wymaga to jednak wkładu pracy większego niż proponuje producent. Powiem jednak szczerze, że w trakcie sklejania byłem coraz bardziej pozytywnie zaskakiwany sposobem w jaki model został opracowany i jak przejrzyście zrobiono instrukcję krok po kroku. Właściwie, to sztuką jest opracować prawie półtorametrowy model Spitfire i zapakować go do gazety w taki sposób, aby laik mógł go skleić na taborecie i to praktycznie bez narzędzi. Nawet skrzydła, które w Spitfire są z racji kształtu dość skomplikowane, tutaj skleja się przy pomocy dołączonego przyrządu bez żadnych problemów. Oczywiście deski na kesony idą do kosza, ale idea montażu skrzydła jest zaskakująco prosta a robota dziecinnie łatwa. Tak więc reasumując - kupno tego modelu to jednak finansowa porażka i nieporozumienie (71 szt. zeszytów po 35zł), ale jeśli komuś uda się dostać model za przyzwoite pieniądze i ma do tego trochę pojęcia i opanowany warsztat modelarski, to może na podstawie tych zeszytów zrobić całkiem fajny, rekreacyjny model. O właściwościach lotnych napiszę coś po oblocie.

P.S. Tadeusz, sporo pracy włożyłeś w model i bardzo fajnie wygląda.

W pełni się z Tobą zgadzam, co do technologii. Bardzo łatwo sie montowało model. Ale materiały...horror. Faktycznie koszt ogromny, chociaż przez dwa lata jakoś tego nie odczułem. W każdym razie sam model kosztował łącznie 1732,-{ w prenumeracie to 71 x 24,80,-) plus silnik (JBA 52A, 8,6 dm2) i nadajnik ( Zebra 4 FM PRO) razem około 2200,-.Podwozia chowanego nie wykonałem, to tylko tak wygląda na zdjęciu. Chce go sprzedać, oczywiście z dużą strata, ale lepsze to niż ma zajmować miejsce bezużytecznie w mieszkaniu. Twój model pięknie się prezentuje i z niecierpliwością czekam na film z oblotu. Powodzenia

Krzysiek człowieku zlituj się, przeleć go w końcu
Pozdrawiam
Tomek

Poleciał. Chwilowo na półkę. CDN.

Temat trzeba odkopać, co by Krzysiek nie myślał że mu tak to płazem ujdzie. Będzie sobie budował i budował, a filmu z dziewiczego lotu nie wstawi. Zielsko już chyba nad łąką urosło odpowiednie

Teraz Krzysiek czeka aż skoszą zielsko, bo urosło za wysokie

Teraz to ja organizuję u siebie Warmińsko-Mazurskie Mistrzostwa Pływających Modeli Redukcyjnych i nie mam czasu...bo "latam" i załatwiam dużo nikomu niepotrzebnych spraw.

Odkopuję temat, bo z tego co się dowiedziałem De Agostini znowu wydaje kolekcję Spitfire, tutaj link do stronki - http://spitfirerc.pl/
Ktoś się decyduje na składanie?

Teraz to chyba już nikt nie da się skusić na tę piękną replikę . Ale chyba wnieśli jakieś zmiany bo śmigło widzę 2łopatowe? myślę, że Fokker Dr.1 był bardziej udany choć brakowało mu do pięknej repliki.

Ja dzisiaj kupiłem pierwszy numer i zlecę zakup kolejnych. Na następne wakacje będzie jak znalazł

Do następnych wakacji to byś złożył dwa takie i dużo taniej jak sądzę

Wysłane z mojego GT-S7560 przy użyciu Tapatalka

Widzę, że ekipa z Braniewa również uczestniczyła w zawodach. Najlepsi zawodnicy w kraju i Europie Na tegorocznych zawodach z Kaliningradzie zgarnęli mnóstwo medali.

W sumie to możliwe ale nie zależy mi zbytnio na tym "dużo taniej". Raczej dlatego, że mi się podoba a w ciągu najbliższego roku (minimum 10 miesięcy) nie przyjade do polski więc w tym czasie zgromadzą się wszystkie wymagane elementy.
W czasie przyszłorocznych wakacji sobie wszystko oblukam, złożę i kto wie .... może nawet polatam
A jak nie ... to będę miał fajny model do powieszenia i trochę makulatury na ognisko :)

Jeśli ktoś miał wcześniejszą wersję lub inny model od D'agostini to jak wyglądał temat np serw i silnika ?
Bo jak mniemam robią tak, żeby te właśnie elementy były w paczce z czymś bardzo ważnym albo osobno ?
Jak to wygląda ?

Nie ukrywam, że też nie będzie spalinowy tylko elektryk. Wolę takiego rodzaju napęd z uwagi na warunki lokalowo/lotniskowe.

A znalazłem, silnik i serwomechanizmy będą osobno
Więc spoko.
Z zeszytami same elementy konstrukcji a reszta jak już sobie chcemy.

71 numerów mówisz ??
To chyba sobie daruję jednak ... bo faktycznie jak sobie policzę po 15 zetów za zeszyt ... to kupię taką wycinankę i jeszcze zostanie.

a poza tym do wakacji będzie to dopiero 70% całości

Gdyby to było 15zł to jeszcze ok, ale....
.. .. .. w kiosku: w prenumeracie:
Nr1 .. .. .. 4,99 .. .. .. 4,99
Nr2 .. .. .. 14,99 .. .. .. 14,99
Nr3 i kolejne 34,99 .. .. .. 29,99
suma: .. .. .. 2433,29zł 2089,29zł


W prenumeracie dodatkowo ("za darmo"):
z Nr1 plakat
z Nr5 koszulka
z Nr10 trzecia ręka
Prenumerate dostajemy 4 razy w miesiącu, czyli miesięcznie wydajemy 119,96zł

Na dodatkowe wyposażenie przewidują "zniżkę"
1. silnik 8,66cm3
2. 4 serwa
3. aparatura + odbiornik "Code 4"

Jakiś czas temu na allegro był prawie cały złożony model z silnikiem, serwami bez RC za 1400 i nikt go nie kupił

U Nas też ktoś próbował sprzedawać... z tego co pamiętam... z tym samym efektem
W Hangar9 można kupić model Spitfire MkII 60 ARF za 300$