Witam to mój pierwszy post na forum witam kolegów i proszę o porady w budowie modelu.
Kupiłem na aledrogo SU 26 MX,chciałbym go zbudować z waszą pomocą poprzednio zbudowałem toto ale krótki jego żywot był,a potem warunki nie pozwalały na latanie...
Chciałbym go zbudować ale latać jak nabiorę doświadczenia,dokładność i precyzja wymaga moja praca więc o to nie musicie się martwić,że zbuduję niedbale.Chciałbym zbudować go jak w tym temacie https://www.alexrc.pl/viewtopic.php?f=15&t=10926
ale z napędem elektrycznym pod silnikiem turnigy D3536/8 1000KV I regulatorem 30A.
Chciałbym sie radzić kolegów na całym etapie budowy, wiec zacznę
od opinii na ten temat,czy oklejanie go balsą nie obciąży go za bardzo? Nie ma latać jako akrobat.

Jak na pierwszy model do latania (sam wspomniałeś, że utłukłeś już TOTO) to wybrałeś trochę za trudny model. Nie chodzi tutaj o trudność budowy (piszesz, że masz wprawę w precyzyjnych pracach), ale chodzi o trudność pilotażu. Nawet w "poważnym" dużym lotnictwie zaczyna się od szybowców, by w następstwie przesiadać się na silnikowe. W modelarstwie jest podobna zasada. Najpierw buduje się szybowca ze sterem kierunku i wysokością i płatem samostatecznym (czyli z tzw. uszami). Później dodaje się lotki i na koniec przesiada na silnikowe modele. Chodzi o to, że szybowiec lata powoli, majestatycznie, można się zapoznać z reakcjami modelu na ruchy drążkami radia. Model również wybacza błędy, bo można puścić drążki i poprawnie wykonany model powinien sam lecieć. W modelach akrobacyjnych nie ma czasu na naukę. Jeden błąd i model zbierasz szufelką.
To bardzo boli, gdy budowany miesiącami model rozbijasz w pierwszym locie .

Kolego dziękuję za pomoc,ja chcę go na razie zbudować w tym tempie pracy i wolnego czasu myślę,że trochę mi zajmie budowa a latać chcę nim dopiero jak już naprawdę będę umiał,w tym czasie chciałbym zaopatrzyć się właśnie w trenerka.
Chcę poświęcać wolne chwile na podłubanie i odpoczynek od kobiety

To może RWD by skazoo https://www.alexrc.pl/old_files/users/s ... wd/rwd.htm , swego czasu bardzo popularny model (nie było takie dostępu do prostych i tanich latadeł). Koniecznie z lotkami. Model można zrobić w 2 dni

To znaczy na początek budowy? Czy zamiast su 26? su już mam.

Myślę że na początek przygody z modelarstwem RWD jest super prosta, łatwa konstrukcja i dobrze lata, Ten Projekt SU jest dość nietypowy i może Cię "przerosnąć jak na początkującego" i w konsekwencji zniechęcisz się do modelarstwa.

Prawda jest prosta,Masz model SU 26 ,ale praktyki w pilotowaniu tego typu modelu nie Masz zadnej.
Tego nie kupisz za zadne pieniadze, znam ten model samolotu bardzo dobrze ,ten model nie wybacza
jakichkolwiek bleduw w pilotarzu.
Wylataj conajmniej 30-40 godzin i to nie tylko trenerkem wtedy zacznij myslec o SU 26.
Nie mam zamiaru zniechecac Ciebie do modelarstwa ale takie sa realja.
Pozdrawiam Wladek.

Koledzy ja chcę su tylko zbudować a latać nim jak naprawdę będę umiał dobrze latać Planowałem na budowę około pół roku a latać w przyszłym a do tego czasu oblatać.

Przecież mówi że na razie chce budować a nie latać mim, to niech buduje. Bardziej doświadczeni koledzy popatrzą i wskażą błędy. Choć osobiście myślę, że należy modele budować takie na jakie umiejętności pilotażowe pozwalają, nabierając stopniowo doświadczenia i budując coraz bardziej zaawansowane konstrukcje. Wracając do modelu, jak zaczniesz kombinować styrodur i balsę, do tego jakieś pokrycie, to różowo tego nie widzę. Może się okazać że lot tym modelem będzie wyzwaniem nawet dla kogoś dobrze latającego modelami rc.

Model już mam więc glupio było b y go sprzedawac...
Właśnie o porady prosiłem,myśli kolega że to będzie za cięzkie? Sugerowałem sie tym tematem który dałem w pierwszym poście.
Zbaczając z tematu postu czy któryś z nich nadaje się do nauki latania?
http://allegro.pl/motoszybowiec-panda-s ... 64533.html
lub
http://allegro.pl/motoszybowiec-bezszcz ... 26567.html

Buduj SU a w między czasie zbuduj sylwetkowy model SU z depronu i ucz się nim latać.
Taki sylwetkowy model lata świetnie jest prosty w budowie i bardzo łatwy w naprawie.
A to krycie balsą daruj sobie,pokryj papierem na wikol i na to folia.

Oklejanie balsą samo w sobie nie jest tak proste jak się wydaje. Potem jeszcze szlifowanie, szpachla...
A masa sobie rośnie i rośnie.
Do tego jeszcze wyposażenie i już mamy cegłolota.
Pręty węglowe na usztywnienie skrzydła i kadłuba, oklej papierem na wikol lub folią i gotowe.
A do pierwszych lotów tak jak koledzy radzą jakiś trenerek sylwetkowy czy inny górnopłat lub Alpha, Beta, Pioneer, itp.

Wydawało mi się,że oklejanie balsą będzie łatwiejsze,dobrze posłucham i zrobię tak jak koledzy mówią.
Słuchajcie a czy tamte szybowce by się nadawały? Bedze jechał do polski i kupił bym już wszystko do budowy oraz model do nauki,chciałbym wykorzystać tu wyjątkowo ładną pogodę.Pomożecie mi zrobić listę rzeczy które będę potrzebował do budowy? To znaczy wiem co kupić ale w jakich ilościach?

Tak ,nadają się do nauki latania .Masz jeszcze dwa dodatkowo,to typowe motoszybowce na początek i nie tylko.Możesz poszukać w innych sklepach modelarskich

http://abc-rc.pl/p/73/2982/model-pionee ... bowce.html
http://abc-rc.pl/Yi-Sky-1400-ARTF

Tak więc praca ruszyła no tak można powiedzieć
Mam już wszystko do budowy wraz z modelem klejami i cała resztą.
Zabrałem się pomału za klejenie.Zastanawiam się nad wzmocnieniami gdzie je umieścić.

Mógłbyś wstawić zdjęcie całego zestawu, albo kilka zdjęć, powiedzmy elementy kadłuba na jednym, skrzydła na drugim itd. Bo na tym zdjęciu to widzę kadłub, chyba przód a to pod spodem to nie za bardzo wiem co to jest. Chodzi o to aby ogarnąć choć wzrokowo z czym mamy do czynienia.
Odnośnie budowy. To jak producent tego modelu widzi jego wykonanie, bo skoro kilka puzzli ktoś powycinał, to pewnie i poskładał i ulotnić próbował. Może warto skorzystać z jego rad, niż samemu coś kombinować. Jest do tego jakaś instrukcja, czy relacja z budowy, albo jaki film na YT.

Kiedyś kolega kupował inny zestaw od tego sprzedającego z allegro. Po mejlowym molestowaniu udało się uzyskać instrukcję.

W skrzydłach masz nacięte miejsce na dźwigary sosnowe, więc tu nie ma co kombinować. A do kadłuba też należałoby coś włożyć. Pewnie ze 4 listewki - czyli po jednej na płaszczyznę - im dalej się uda je poprowadzić tym lepiej

Tu mniej więcej widać o czym mówię (są tylko 2):


Dodatkowo jeśli ogon jest wiotki to można wkleić pręty węglowe: do sterów i stateczników. I przykład z Motylastego:

Sprzedawca wstawił tylko filmik jak już gotowy model lata,,,
Z skrzydłami niema problemu tak jak mówi Ellipsis są wycięcia na dźwigary.
Właśnie myślałem nad sosnowymi listewkami wzdłuż kadłuba niestety nie będzie tak łatwo kadłub ma krzywizny.

Gorąca woda czyni cuda z listewkami sosnowymi

No akurat Su jest tak pokrzywiony, że hej . Kup cienkie listewki na przykład 2x4mm i bez problemu je wkleisz.
A tak poważnie mówiąc/pisząc to ile tam masz grubości ścianek? 6,8 10mm widać, że "mięska" jest sporo. Sklejenie polimerem elementów i oklejenie papierem na wikol lub vikolopodobne cóś powinno starczyć. Dołożyłbym tylko ze dwie wręgi w okolicy mocowania skrzydła i jakiś firewall i wsie.
Ale jak się uprzesz to patencik na rowki pod listewki tez znajdziesz na stronie depronowego guru.

Jak Adam zauważył ścianki są dość grube, pewnie to jakiś rodzaj styroduru. Zamiast bawić się we wzmacnianie całego kadłuba, to można zastosować od środka nakładki na łączenia poszczególnych elementów. Do tego jakieś wzmocnienia przy płacie i wrędze silnikowej. W sumie nie idź w "pancerność" konstrukcji. Jak pokryjesz kadłub papierem, to się zdziwisz jaki będzie sztywny. Uważać tylko trzeba aby się konstrukcja nie powichrowała. No i malowanie, ale to temat na później. Przez malowanie poleciały mi pierwsze dwa lub trzy skrzydła - ale do śmietnika. Podwozie robił będziesz, czy start z ręki? Bo to już wymagało by wzmocnienia kadłuba.

Kupiłem listewki,nie będzie aż tak zle jak się wydawało;-)Problem będzie przy wzmocnieniu kadłuba przy skrzydłach bardzo nie równy kształt.
kadłub ma grubość 11mm,stateczniki 6mm,i pod kabinką jest 30mm grubości.Wręgę silnika wzmocniłem listwą sosnową 0,4mm.
Chciałbym zrobić go z podwoziem.

Pokaż no tą wzmocnioną wręgę

Wysłane z mojego GT-S7560 przy użyciu Tapatalka

Jeszcze nic nie sklejałem,oprócz części ogonowej.

Wygląda mi to najwyżej na deseczki sosnowe, może nawet o grubości 4mm Wręgę silnikową to proponuję zrobić co najmniej z 4mm sklejki lotniczej. Można ażurować w środku, coś na ten przykład. "Domek" pod silnik robił będziesz, jak to wychodzi w skali, trzeba go robić, czy wystarczy przykręcić silnik do tej wręgi?

Owszem są to sklejone listewki sosnowe 4 mm;-) Silnik wystarczy przykręcić do wręgi owiewka pasuje.

Kolego.
Takie mocowanie silnika jak pokazales na zdjeciach jest nie do przyjecia!
Mocowanie silnika, (wrega) musi byc zrobione, z bardzo twardego i sztywnego materjalu ,sklejka wielo warstwowa 3-4 mm jest odpowiednim materjalem,dokladnie tak jak napisal Jurek.
Pozdrawiam Wladek.

Mocowanie wręgi trochę inaczej bym zrobił, nie tak jak proponujesz na styk do przodu tej rury, tylko wpuściłbym wręgę tak z 1cm do środka kadłuba. Zmniejszając ją rzecz jasna. Blokując kawałkami depronu po obwodzie, czy czegoś deprono - podobnego. Tak jak na tym rysunku. Mocowanie sprawdzone w różnych konstrukcjach.

I jakiś "odpływ" powietrza by się przydał...

Można ażurować wręgę jak podałem wcześniej i zrobić odpływ powietrza gdzieś z tyłu, jakiś otwór technologiczny.
Maskę silnika też można rzeźbić jak kto się uprze

Rzeźnik? Operator buldożera?
Chyba mnie coś od Wojtka chwyciło z tą jego głupawką

Huber się nie znasz. Własnymi zymbami to wygryzał

No i idę po szmateczkę do czyszczenia monitora