Od dłuższego czasu chodził za mną teki szybowiec z założenie rozpiętość ok 3m, no i z przeznaczeniem do akrobacji.
Jak zobaczyłem model z Fly Fly to podjąłem decyzję. Cena fajna, wielkość też, więc z niecierpliwością otwierałem karton.
Pierwszy wpadł mi w ręce kadłub...i tutaj ulga zobaczyłem dosyć dobry laminat., wklejone solidnie wręgi. Malowanie na 4+ (pomalowany po wyciągnięciu z formy) ale da się przeżyć. Grunt, że nie kadłub zrobiony jest z prawdziwego laminatu, a nie jak CM Po z jakichś szmat.
Skrzydła konstrukcyjne wyglądają na dobrze posklejane, posiadają dobrą sztywność. Klapy i lotki wykonane z pełnej balsy ( hamulców producent nie przewiduje) są na zawiasach taśmowych i są zamontowane w skrzydle.
Statecznik poziomy konstrukcyjny z osadzonym na gotowo sterem wysokości z pełnej balsy, ster kierunku również z pełnej
balsy.
Poza tym w zestawie :
-Kabina z tylnymi oknami i podłogą kabiny z vacu (podłoga dosyć miękka)
-Silnik bezszczotkowy 1200kv (ładnie wykonany)
-Śmigło 10x6
-amortyzowane podwozie główne
-kółko ogonowe
-kółka podpierające końcówki skrzydeł
-osłony vacu na serwa
-popychacze, klocki do mocowania serw, dźwignie sterów, i chyba ze 40 wkrętów (NIE MAM POJĘCIA DO CZEGO ???)
-długie pręty stalowe 1,5mm do napędu pul-pul steru kierunku...(dlaczego nie linka ?)
-solidny węglowy bagnet

Dane modelu :
-rozpiętość - 3000mm
-długość - 1270mm
-masa do lotu 1,9kg
-profil skrzydła HQ-1-10

Instrukcja przewiduje następujące wyposażenie :
-serwa 9g x 5szt wysokość, klapy, lotki
-serwo standard x1 kierunek
-pakiet 5s 3200mAh
-regulator 60A

Ja założę :
-serwo HS-85BB - 4szt - lotki klapy
-serwa HS-635 HB - kierunek wysokość
-regulator 70A
-pakiet zadecyduję przy wyważaniu i testach silnika
Dlaczego takie wyposażenie ??? powód prozaiczny ...takie serwa i regler mam w szufladzie

Instrukcja taka sobie ...składanie modelu wymaga lekkiego doświadczenia, może moje wypociny pomogą ewentualnym nabywcom
Budowa:
Po przemyśleniach postanowiłem sterowanie steru wysokości zrobić na popychaczu węglowym (rurka 4x2 podparta w połowie) i do mocowania statecznika wkleić nakrętki kłowe M4, bo instrukcja pokazuje jakieś wkręty do mocowania statecznika, ale w nawierconych otworach nie ma żadnych gwintów i nie ma również (przynajmniej w moim zestawie) śrubek do jego przykręcenia. Instrukcja przewiduje serwo 9g (!!!) umieszczone w stateczniku...choć bojaźliwy co do serw nie jestem to jakoś serwo o ciągu ok 2 kg i malutkich może nawet metalowych trybach do mnie nie przemawia - inaczej założył bym je gdyby nie akrobacja. Wymagało to wykonania otworu w tylnej części kadłuba pod sterem wysokości.
cdn.

Ciekawy model, masa do lotu 1,9 kg to ile waży bez wyposażenia? Chudzina z niego przy tej wielkości

Tak napisał Chińczyk, szczerze nie ważyłem go na pusto więc czeka mnie miła lub niemiła niespodzianka

Masa do lotu i serwa 9g mnie by odrzucily przy samym czytaniu - ale wyglada interesujaco.
Dawaj znac co i jak oraz klikaj zdjecia - ostatnio sie "wcisnalem" na fajne zbocze 20 minut ode mnie i bede powiekszal flote szybowcowa

3metrowy model do akrobacji i serwa 9g
Mają chińczyki poczucie humoru

A więc tak skrzydła :
Zamontowałem serwa HS-85BB (takie miałem ), zastosowałem mocowanie proste i w/g mnie skuteczne czyli serwo zaciągnięte rękawem termokurczliwym i przyklejone na CA do wylaminowanego tkaniną szklaną wnętrza komory serwa -fabryczne rozwiązanie nie przemawiało do mnie, a to które zastosowałem sprawdziłem już z w wielu modelach. Pokrywki serw przyklejone na taśmę dwustronną. .Dźwignie fabryczne,  popychacze snap + nagwintowany pręt M2 + "beczułka" (zdjęcia), kable przedłużone poprzez lutowanie i zespolone we wtyczkach typu Multiplex z tym, żę nie lutuję do wtyczek, ale najpierw do specjalnych płytek Emcoteca i osadzam w obudowach również Emcoteca. Końcówki skrzydeł laminatowe (troszkę odbiegają od reszty skrzydła i maja tylko po jednym bagnecie drugi musiałem dorobić ) przykleiłem na CA, do nich również na CA przykleiłem kółka pomocnicze. Ten kto wymyślił przykręcanie skrzydła na dwie śruby miał naprawdę małe ręce – dostęp do tylnych śrub jest mocno utrudniony co w efekcie daje mocno upierdliwy system mocowania skrzydeł do kadłuba – jak obloty wypadną pomyślnie zmienię tylne śruby na sprężynę lub gumy.

Serwa w kadłubie to w końcu na wysokości HS-605BB, a na kierunku HS-422 (HS-635 pójdą do innego modelu) . Kierunek napędziłem linkami 0,5mm systemem Pul-Pul. Dźwignie fabryczne. Na serwie kierunku zastosowałem przeguby kulowe, które podniosły linki do linii, bo otwory we wręgach „troszkę się rozmijały”.
Żeby zamontować silnik trzeba obciąć przód kadłuba do pierwszej wręgi . Producent niestety przód kadłuba zrobił owalny co powoduje, że kołpak niezbyt ładnie komponuje się z kadłubem- może trzeba by nad tym troszkę popracować lub wstawić silnik z długim wałem jak w modelu z czeskiego Top Model.
Mocowanie kabiny zrobiłem tak jak pokazuje instrukcja- przód na śruby, tył przyciągany gumą . samo dopasowanie szkła do podłogi i całości do kadłuba wymaga trochę zachodu.

Podwozie główne jest amortyzowane, ale sprężyna jest zbyt słaba (od razu siada do końca) więc chyba ją wymienię. Poza tym wkleiłem goleń w jej podstawę na klej dwuskładnikowy i dokręciłem śrubą imbusową (zamiast fabrycznej krzyżakowej)– bo gdy występowały naprężenia ruszała się powodując tarcie koła o kadłub co uniemożliwiało kołowanie. Mocowane jest na czterech śrubach do dosyć grubej i solidnie wklejonej wręgi – ja założyłem nakrętki kłowe M4 – bo w moim zestawie nie było śrub mocujących podwozie .Tylne koło mocowane na śrubę M3.
Dziś model wyważyłem i poustawiałem serwa na początek zastosowałem takie ustawienia :
-start : klapy na zero, pozostałe stery standardowo
-akrobacja : lotki i klapy tworzą jedną „krawędziową lotkę”
-lądowanie : tak jak start + mikser typu „motylek” (klapy w dół , lotki do góry, ster wysokości oddany ok 2 stopnie) czyli jeden z najskuteczniejszych hamulców.
No może jutro go oblecę ...

cdn.

Znalazłem dzisiaj godzinkę i OBLATAŁEM Fox-a .
Zastosowałem akumulator 3600 11,1v (zamiast 5s jak sugerował Fly Fly) i łopaty 11x8 (zamiast 10x6) 11 to maksymalny rozmiar śmigła jaki można zastosować - model startuje po około 4 metrach rozbiegu z trawy, start przebiegł spokojnie i praktycznie bez trymowania, efekt zaciągania na pełnym gazie jest stosunkowo mały określił bym go jako standardowy... czyli ten wznios silnika do góry nie jest chyba pomyłką.
Model lata bardzo ładnie - co prawda wykonałem tylko dwa starty i lot ogólnie ok 0,5h. przy fabrycznym środku ciężkości jest trochę za ciężki na tył więc nie można go było dobrze rozpędzić do figur, bo ma tendencję do samoczynnego wybierania - zrobiłem tylko pętle, beczkę i przewrót
Teraz model zostanie doważony i poprawię wychylenia sterów bo jak zwykle są trochę za duże i model aż zrywa strugi przy ostrzejszym wychyleniu.Ogólnie wygląda na to że z modelu będzie pociecha

Expresowa robota gratulacje , ile w końcu waży do lotu? a i oblot bez fotek filmu nieważny

Model do lotu waży 3100g , fotki będą przy następnych lotach bo ... byłem sam

Było trzeba pisać/dzwonić

jak bym wiedział o której pojadę to bym dawał znać, a tak to była troszkę wielka niewiadoma