Od jakiegoś czasy noszę się ze zrobieniem Messerschmitt BF-109
Ponieważ w ESA jest małe zróżnicowanie kolorystyczne postanowiłem dodać trochę kolorytu
i zrobić 109-ke w Szwajcarskim malowaniu o bocznym numerze 713

Będzie zestaw czy własnoręczne wycinanie styro?

Jest to zestaw od Marka Rokowskiego ze zmienionym profilem skrzydła
Prace są już zaawansowane ale mam problem z czytnikiem kart SD i nie mogę wrzucić fotek do netu

Wczoraj zakończyłem prace nad Gustawem i dokonałem udanego oblotu ale o tym potem


Ponieważ Gustaw ma zaokrąglone końcówki skrzydeł z których tasiemka może się ześlizgiwać a rozpiętość modelu tylko 80cm.
postanowiłem dorobić centropłat o szerokości kadłuba (5cm.) co zwiększy rozpiętość i szanse na cieńcie a jednocześnie ułatwi dopasowanie i wklejenie skrzydła do kadłuba.
Zestaw z wytwórni Marka R. poza piankami zawiera węgle, bowden, dźwigienki, wręgę, pręt alu i inne potrzebne do budowy rzeczy
ale niektóre postanowiłem wykorzystać trochę inaczej niż w planie budowy.
Zrezygnowałem z wzmacniania przodu kadłuba węglem bo 5cm. twardej pianki jest wystarczająco wytrzymałe.
Z doświadczenia wiem że przy mocnych "kretach" i tak nie pomogą a przy mniejszych zmniejszają elastyczność i wyrywają się z pianki.
Użyłem je do wzmocnienia wąskiego skrzydła.
Trochę czasu zajęło mi dopasowanie i docięcie kabinki ale efekt wynagradza poświęcony na to czas
Do steru wysokości poprowadziłem dwa bowdeny aby po ewentualnej kolizji ustrzec się całkowitej utraty sterowania po utracie kawałka steru
Wklejenie dwóch bowdenów usztywnia również tył kadłuba i nie trzeba wklejać więcej węgli

Hoho, przeźroczysta kabinka w ESIaku? Jak tak dalej pójdzie to będziemy mieli ruchomych pilotów
Ładnie Ci to idzie, czekam na możliwość odcięcia mu tasiemki!

Tadek - co z Twoją relacją?
Widziałem już ładnie pomalowany model a tu same białe kształtki - wrzucaj zdjęcia i kończ temat

ms

Wróciłem z urlopu i mogę dokończyć relację



trzeba jeszcze nałożyć linie podziału blach



i wsadzić odpowiedniego pilota



jeszcze trochę Sudalu aby wypełnić niedoskonałości w ręcznie wycinanym centropłacie



i jesteśmy na łące



Nie sklejałem skrzydeł i kadłuba aby ułatwić sobie malowanie, wygodniej jest naklejać maskowanie i operować pojedynczymi elementami niż całym modelem.
A tu było troszkę roboty przy maskowaniu.
Koleżanki i koledzy najpierw dokonują oblotu a potem malują ale o ile fajniej jest od razu zobaczyć w powietrzu gotowca niż białe pianki.
Poza tym ładne (czyt. ładnie pomalowane) samoloty pięknie latają

Żeby dawkować emocje kolejna część za "chwilę"

Witaj , całkiem fajnie wszyło to malowanie , choć mogłeś zakleić serwa taśmą i ją pomalować

Serwa do lotek zawsze montowałem pod skrzydłami aby nie rzucały się w oczy
ale tu chłodnice są zbyt blisko kadłuba więc nie można ich za nimi chować i jest duże ryzyko uszkodzenia
Pomimo że są słabo widoczne na ciemnym tle zastanawiałem się nad zaklejeniem i pomalowaniu serw ale nie wiedziałem jakiej taśmy użyć
Serwo od steru wysokości zamontowałem tak aby baryłka na dźwigience była w osi kadłuba a bowdeny które służą jednocześnie za usztywnienie szły symetrycznie.
Przez to jest ono zamontowane z boku i będzie zaklejone cienkim plasterkiem EPP (2mm) który został już wycięty i pomalowany wraz z resztą elementów.