Najwyższa pora wziąć się za naukę latania RC.
Prawie po 20 latach przerwy,zachciało mi się polatać modelami RC.Modeli trochę porobiłem ,uzbierałem na aparaturę i na inne rzeczy,teraz kolej
na model do nauki,dobrze że posiadam internet przez co mogłem poczytać o modelach i pierwszych krokach w tym zakresie.
Na pierwszy poważny model do nauki latania,wybrałem model z materiału EPP.
A powodów było kilka -prostota budowy,naprawy na miejscu,przekazanie później modelu moim dzieciom tez do nauki latania i innym osobom.
Po poszukiwaniach ofert związanych z zakupem modelu,z pomocą przyszedł kolega MELLOW ,z ciekawym linkiem do pewnej nowej firmy ,gdzie poszukiwali osoby do testów swoich modeli.Napisałem im linka zapytaniem w tej sprawie ,gdzie kolega dał mi pozytywną odpowiedz.
Wybrałem model ''ORION'' z RCPianki





Po załatwieniu wszystkich formalności z dostawą modelu ,otrzymałem go bardzo szybkim tempie.
Samolot zapakowany w pudełku tekturowym,elementy zaś w woreczki foliowe oraz pręty węglowe.




Natomiast instrukcja sklejania poszła do moich dzieci, sprawie czy jest zrozumiała dla przyszłych kupujących.
Okazało się że jest zrozumiała i przejrzysta.Są opisy i zdjęcia do wykonywanych czynności.



Następnie rozpakowaliśmy elementy z woreczka do wstępnych oględzin.




CDN.

Fajny ten samolotek

Teraz trochę danych o tym modelu.
Dane techniczne:

* Rozpiętość - 900 mm
* Długość modelu - 930 mm
* Waga do lotu - 400g - 550 g

Model testowy wykonaniu firmy latał na takim zestawieniu.

Silnik - RAY B2835/16
Regulator - Turnigy 25 A
Śmigło - APC 6x4
3 x serwo HXT 900
Pakiet 2000 3S FlightPower 2000mAh 3s1p Evo30

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

JA na pewno będę próbował zejść z wagi,a zamierzam do niego wsadzić o taki zestaw:

silnik E-max- http://abc-rc.pl/p/9/585/silnik-emax-c2 ... yczne.html
śmigło 6x3- http://abc-rc.pl/p/79/597/smiglo-ep-603 ... soria.html
piasta - http://abc-rc.pl/p/34/972/piasta-prop-s ... soria.html
akumulator 1200mAh - http://abc-rc.pl/p/81/700/akumulator-11 ... -ceny.html
regulator - http://abc-rc.pl/p/6/601/esc-hw25a-regu ... y-esc.html
serwa- http://abc-rc.pl/p/35/788/serwo-towerpr ... serwa.html


Oprócz tego silniczka ,wchodzą jeszcze inne,i tutaj was się pytam czy te silniczki nadają się do tego modelu.

http://www.abc-rc.pl/p/9/1492/silnik-mo ... yczne.html
http://www.abc-rc.pl/p/9/1581/silnik-em ... yczne.html
http://www.nastik.pl/ray-cd282609-p-1745.html

Czy skrzydła są mocowane gumą?

Szkoda że przód nie jest w całości z tyłem. Miejsca w pudełku jest sporo więc mógłby być kadłub w całości. Skrzydło można dać na gumę to jest plus i duży plus za prostotę konstrukcji. Generalnie podoba mi się....

Kadłub wykonany jest z materiału o grubości 2,5 cm.
I tutaj mam problem ,czy taka szerokość kadłuba utrzyma skrzydełka [MOCOWANIE NA GUMĘ]
Takie rozwiązanie ułatwiło by transport modelu,niż zabieranie go w całości na lotnisko.

może zrób półeczkę na skrzydło , jak masz zamiar mocować pakiet ? chyba opcja jak w ESA będzie najbardziej odpowiednia (czyli dziura w kadłubie).

Poczekam na inne pomysły lub rozwiązania.zademonstruje to w czasie opisu budowy.
Pakiet tak jak piszesz ,czyli dziura w kadłubie,chyba też odbiornik ,zastanawiam się na d regulatorem czy schować .

chowaj chowaj , ja mam tak w ESIE , z jednej strony kadłuba wystają kable do pakietu a z drugiej do silnika i jak sam widziałeś działa bez problemu przy czym regiel mam 2x większy (25A) niżeli potrzeba.

Budowę modelu zacząłem od sklejenia kadłuba klejem UHU-por wg.instrukcji sklejania -miejsce sklejenia na desce montażowej zabezpieczyłem taśmą przed przyklejeniem do niej.Gdy on wysychał do obróbki poszedł statecznik poziomy-wklejając wzmocnienia z prętów węglowych z2 stron.






Przyszła pora na statecznik pionowy,a zwłaszcza na małą zmianę ,przerobienie go na zawiasy [wykonałem je z butelki PET]sposób motylastego.http://www.motylasty.pl/warszt_2.html#warsztat6
Odcinamy,z fazujemy i przyklejamy zawiasy.







Po zabawie z statecznikami ,powróciłem do kadłuba w celu usztywnienia go prętami.
Zaznaczyłem na kadłubie miejsca ,a następnie za pomocą liniału i nożyka wykonałem nacięcie o głębokości 3-4mm,gdzie włożyłem zmatowiony pręt węglowy i zalałem klejem cyjanoakrylowym.Wystający pręt, po wyschnięciu został odcięty brzeszczotem [piłką].Czynność tą wykonujemy z dwóch stron.







Mamy już wszystkie elementy przygotowane do sklejenia w całość. Na początek przyklejamy statecznik poziomy zachowując kąt prosty między kadłubem a statecznikiem oraz o równych odległościach od kadłuba,gdzie następnie doklejamy statecznik pionowy.A do płatów sterów przyklejamy orczyki wykonane z laminatu.







Następną czynnością było wykonanie popychaczy do nich,wykonałem je w taki sposób ,zobaczymy czy się sprawdzą.



Kadłub jest już sklejony ,najwyższa pora zabrać się za skrzydełka.
Miejsce sklejenia dwóch połówek skrzydeł zabezpieczyłem taśmą na desce montażowej i skleiłem UHU-porem,gdzie po wyschnięciu wkleiłem usztywnienie z prętów węglowych w odległości 6,5 cm od natarci [na wysokości środka ciężkości]Pręty te wklejamy po dwóch stronach.Nacięcia wykonujemy na głębokość około3mm ostrym nożykiem.
Należy pamiętać aby połówki skleić bokami odpowiednio przyciętymi.




W tak sklejonym skrzydełku,wykonujemy gniazdo na serwo od lotek,oraz odcinamy je aby bez problemowo poruszały się w dół i górę.
wklejamy orczyki i wykonujemy popychacze.

Koledzy i koleżanki mam problema.
Pozostało mi połączyć skrzydełko z kadłubem ,w instrukcji mocowanie jest na sztywno -czyli sklejone razem z kadłubem.
Do Tico z dwójka moich latorośli będzie ciężko zabrać ten model .ROZWAŻYŁEM że zrobię dzielony ,mocowany na gumę.-tylko jak wieżyczkę zainstalować na sztywno.
Pokaże wam zdjęcia, aby zobrazować jak kto wygląda.






Może macie jakieś inne rozwiązania -PISZCIE

Odciąć wiezyczke, dokleić do płata, a płat z całością do kadłuba na gumę.

Wydaje mi się że takie rozwiązanie nie będzie najlepsze, nie będzie można płata docisnąć gumą na krzyż. Przez chwilę myślałem, że takie rozwiązanie jakie zastosowałem w trenerku FPV będzie OK, ale w sumie nigdy go nie oblatałem i nie chcę nic sugerować. Poza tym jest tam deczko inne rozwiązanie konstrukcyjne.

Ale nie musi dawać gumy na krzyż. Można dać dwa pasma równolegle do kadłuba.

Też myślałem na takim rozwiązanie ,problem z wymianą serwa od lotek przy doklejeniu wieżyczki do płata.
Zastanawiałem się nad śrubą plastikową ,przykręcając od tyłu -wieżyczkę ,przez skrzydło do kadłuba.

Jeżeli kleiłeś UHU Porem, który jest na zdjęciu, to zrobiłeś to nieprawidłowo. Klei się nim, jak butaprenem: smaruje oba klejone elementy, czeka kilka minut aż klej wyschnie (bez składania!), a następnie ściska ze sobą sklejane części. Trzeba to zrobić precyzyjnie, bo nie ma możliwości poprawek.

Masz bardzo duży kąt między orczykiem, a popychaczami lotek. Warto byłoby zastosować nakładkę offsetową.
Można wyokrąglić natarcia i spływy stateczników. Kadłub zresztą też.
Konstrukcyjnie kompletnie nie podoba mi się ster kierunku, bo powoduje skręcanie statecznika.
Model powinien mieć wznios, skoro jest polecany do pierwszych lotów.

Sklejenie kadłuba jak i skrzydeł wykonałem jak opisałeś w poście -dzięki za informacje,poprawie w opisie .
Czy mógłbyś więcej coś napisać o tej nakładce offsetowej.
Czy zmienić ten kąt na mniejszy, jak najbliżej krawędzi lotki.
Pracę wykończeniowe zostawię na koniec ,zaokrągliłem natarcia i delikatnie zetnę spływ.

Dzwignia offsetowa - czyli wygieta w rozwarte "V" - cos jak srodkowa dzwignia na obrazku
Przesuniecie blizej krawedzi lotki moze pomoc, ale moze nie byc wystarczajace.
Mozesz takze zalozyc na serwo te nakladke okragla z zestawu od serwa i zamontowac popychacze na dziurkach aby otrzymac kat 120 stopni

Poprawiłem zamontowanie orczyków w lotkach,poprawiło się wychylenie ich-jest większe .



Czegoś nowego się nauczyłem,nie wiedziałem że ma to taki wpływ.
Cały czas chodzi mi po głowie mocowanie tego płata.
1 wieżyczka sklejona do skrzydła -brak miejsca na naprawę serwa,ruchome skrzydło na boki w raz z silniczkiem
2 wieżyczka przykręcona z tyłu na plastikowej śrubie,w czasie uderzenia skrzydełka o ziemie może wyrwać materiał

Chyba zamontuje na stałe , później do robię uszy i zrezygnuje z lotek.

Można było dać dwa serwa....

Po małej przerwie w budowie -powracam.
Przerobiłem napęd lotek na dwa serwa,do kadłuba przykleiłem sklejkę do mocowania skrzydła[kadłub z EPP jest szerokości 2,5cm]






Teraz mam problem ,czy dobrze zamontowałem silniczek do wręgi z laminatu ,czy są inne sposoby.

Odebrałem dziś Oriona od Wojtka Jaworskiego (serdeczne dzięki Wojtek ) i zamiast zakładać nowy temat, dopiszę się do tego, jeśli Grzegorz nie masz nic przeciwko (w razie czego pisz śmiało na PW ).

Model był złożony i przygotowany do montażu wyposażenia. Wprowadziłem kilka poprawek w modelu, kilka jeszcze zostało. Zamocowałem wyposażenie, a oto co zamontowałem:
silnik - C20 (1550 kv) (niecałe 80 W mocy) ze śmigłem 6x5.5 APC (na pełnym gazie coś około 105 W mocy więc muszę ostrożnie operować gazem, mam jednak nadzieję że do oblotu wystarczy),
ESC - Hobbyking 20A,
serwa - 4 x HXT900,
pakiet - Turnigy 3s 1000mAh 20C,
odbiornik - Corona 8ch DualConv 35 MHz,
szczypta ołowiu zaraz za pakietem celem wyważenia.

Jeśli pogoda pozwoli to jutro oblot. Życzcie powodzenia Bo to kolejny mój model gdzie ciągu jest mniej niż masy.

Grzegorz namawiał mnie żeby z tym modelem się podpiąć się do jego tematu, no i proszę. Prośba spełniona. Szczypta ołowiu Orion był dobrze wyważony z pakietem 2200

Powodzenia

Tak jak pisałem i pierwotnie zakładałem, model został oblatany dnia następnego po odbiorze z dokładnie takim wyposażeniem jak kilka postów wyżej. I tak:
- Silnik za słaby żeby poszaleć i popędzić, ale to latania bez stresu jest ok. Za mało mocy do ratunku. Za mało mocy do FPV ( )
- Model fajnie szybuje. Odrazu po wyrzuceniu w locie szybowym poprawnie się zachowywał i reagował na wszystkie stery zgodnie z oczekiwaniami, choć po kilku rzutach nieznacznie zwiększyłem wychylenie lotek.
- Ustawienie skłonu silnika równolegle do wręgi powodowało znaczące pochylanie nosa modelu do dołu, co prosiło się o kraksę, więc w warunkach polowych podłożyłem kilka podkładek pod dolne śruby i akurat za pierwszym razem trafiłem w prawie optymalne wychylenie silnika do góry.
- Jeśli chodzi o lot pod wiatr model świetnie sobie radzi, natomiast przy locie z wiatrem jest gorzej. O ile z wiatrem na wprost jest OK, to wykonanie jakiegoś zakrętu przy locie z wiatrem jest karkołomnym wyzwaniem (jest to również wina słabego napędu, ale daje się odczuć znaczną powierzchnię boczną modelu). Zostałem o takim zachowaniu przez Wojtka uprzedzony, więc zaskoczony nie byłem, ale dwa razy modelu nie upilnowałem i musiałem zasuwać biegusiem po Oriona, który wylądował dobre 100 metrów ode mnie w losowym miejscu.

Ogólnie fajna maszynka, lecz stanowczo wymaga mocniejszego napędu niż marne 80W które aktualnie pod maską. Poleciłby ktoś jakiś szybki silnik, który by przypasował do następującego wyposażenia?
- ESC 20A,
- pakiet 1000mAh 3s 20C
- śmigło 6x5.5

Genialna rzecz to śmigło pchające, nie da się go złamać przy klasycznym krecie, jedyne co to lądowanie na plecach ale to zdarza mi się coraz rzadziej Wadą jest to, że nie można założyć nic większego niż 6" średnicy, no ale szybkoobrotowy napęd będzie to rekompensował.

Mam takie pytanko,może trochę nie na temat no ale...
Posiadam 4 płaty styropianu o wymiarach 5x50x100cm no i jak mam sprawdzić czy on nadaje się do budowy modelu (chodzi mi o to czy nie jest za miękki,bo z tego co wiem to buduje się z twardego styropianu)No ale przecież jeśli styropian będzie lżejszy to nieprzywli tak mocno w ziemie

Szymon - zobacz takie cus - http://www.abc-rc.pl/p/50/1593/silnik-e ... i-f6b.html
Widze, ze miejsca za duzo nie masz na smiglo wiec jedynie co to mozesz kV zwiekszac :/
Jak rozumiem testy poboru robiles na ziemi ?
W locie pobor bedzie mniejszy - zwlaszcza, ze masz smiglo o wysokim skoku, wiec watpie abys go usmazyl tego silnika nawet na pelnych obrotach - jak masz zamiar go wymieniac to bierz po prostu idz i go wymecz - caly lot na max gazie i jak wyladujesz to od razu sprawdz temp. - chyba ze splonie - to wtedy zakladam, ze bedzie goracy i test temp. jest niepotrzebny

MAJSTER
jak masz to po prostu zbuduj model - styropian tnie sie szybko - najwyzej jak nie chcesz to zamiast osprzetu wrzuc balast.
Daj dzwigary w skrzydlo i obklej tasma zbrojona - sztywnosc wzrosnie.
Mozesz zamiast dzwigarow dac zwykle nitki (szpagat) i zalej klejem - tylko pamietaj, ze zwykly CA zezre Ci styropian ...
Tesuj i zobacz co Ci wyjdzie


EDIT: Szymon - jak lecisz z wiatrem i chcesz skrecac to nabierz wpierw wysokosci i nastepnie przynurkuj nieco aby predkosc zwiekszyc - generalnie jak masz predkosc lotu rowna predkosci wiatru to dzialanie sterow jest baaardzo mocno ograniczone.

Jaki Szymon jaki Szymon Ja nie mam tego modelu Ma go Andrzej z Jaśkiem

Robert vel Mammuth, widzę jakąś nieufność w twoich oczach, czy aby do mnie skierowaną?
Fakt mam ten model , nie ma co ukrywać, ale nic nie mogę jeszcze powiedzieć na jego temat. To co rzuca się w oczy patrząc na niego to duża powierzchnia boczna kadłuba i mała powierzchnia SK. Więcej będzie można powiedzieć po oblocie.

Szymon tak napisal jakby to byl jego model wiec ja juz nie wiem czyj i gdzie ten model jest - stad tez

Wiem , wiem ; tak tylko pytam. Póki co jest u mnie .

Ten egzemplarz jawi się jak jakiś chochlik, raz tu raz tu. I co tu o nim myśleć. Zobaczymy na lotnisku mam nadzieję.....

Jedno jest pewne, ja już go nie mam ! , ale wszędzie go rozpoznam. Kolory dobrane przez moją córcię, spowodowały, że jest jedyny w swoim rodzaju Szymon i Andrzej potwierdzą, że w trawie się nie zgubi

Poddaje sie i zagadke Oriona - KTO I GDZIE przenosze do dzialu COLD CASE - moze za 10-20 lat jakas blondyna napompowana botoxem sie polapie - ja wymiekam ...

Orion jest u mnie i ma się dobrze, zrobić zdjęcie?

A jak myślisz? Pewnie, inaczej nasz Słonik nie będzie mógł spać i zamieni się w blondynkę...

Adaś miałeś rację , model lubi zmienić właścicieli , my z Jaśkiem już go nie mamy....
Mam nadzieję, że wkrótce znowu się objawi w relacji z pierwszego oblotu.

Czy to jest model przechodni tak jak są puchary przechodnie np. FIFA?
Polatałeś, zrobił się banan na twarzy i oddajesz dalej

Co, ma go Darek dla odmiany?

No proszę i już wiadomo kto jest nowym właścicielem, tak ORION jest u Darka.

Tak Wojtku, ten Orion to taki nośnik bananów, pewnie dzięki wyjątkowemu malowaniu zaprojektowanemu przez córę Wojtka Jworskiego.