MODELARZ październik 1997 wydrukował plany modelu szybowca BESKID konstrukcji balsowej pana Jerzego Gieruszczaka.
W ostatnim okresie podczas zajęć politechnicznych z córką, rozrysowała modelik powiększając 20% z rysunku w MODELARZU. Wyszedł modelik - rzutek o dł. 47cm i rozpiętości niecałe 90 cm.



Konstrukcja wyłącznie depron 3 mm. Budowa trwała 2 godz. i okazało się, że modelik bardzo fajnie lata, co widać na fotce i załączonym filmiku.






Jak widać Ola była zachwycona modelikiem.
Żałowałem, że nie ma wyposażenia RC.
Zainspirowany tym powiększyłem rysunki prawie dwukrotnie i postanowiłem zbudować modelik w wersji RC.
Na pierwszy ogień poszły elementy balsowo (1,5 mm) - sklejkowe (1mm), które stanowią rdzeń i główne wzmocnienie kadłuba. Reszta to depron 3mm.







Wyposażenie:
Serwa: wys i kier Turnigy TGY1440A, lotki jedno HS500, odbiornik ORANGE DSM2 (pozbawiony obudowy), Zasilanie ??? Jeszcze myślę.

TE skrzydełka z ''Beskidka''latają w jego innych konstrukcjach ,sprawdziły się w kilku modelach które miałem okazję zobaczyć.

Kadłub obłożony depronem 3 mm i zamontowane serwa oraz bowdeny.
Wykonały się również elementy usterzenia. Jutro planuję usterzenie zmontować na właściwym miejscu i wykończyć górę przodu kadłuba. Muszę tam zrobić jakąś klapkę, aby mieć dostęp do baterii.

Na ten depron to co pójdzie? Laminat, taśma , a może coś innego. Zastanawiam się czy nie polecić tego szybowca mojej grupie którą szkolę, bardzo ładny kształt kadłuba no i profil ciekawy chyba SD7084.

Na depron nie pójdzie nic.
To jest maleństwo i tutaj liczę gramy. Nie ma potrzeby oklejania czymkolwiek.

Kadłub ukończony.
Jeszcze drobna kosmetyka i zabieram się za płat. Zdecydowałem jednak, że będę robił bez lotek tzw. uszatka. A to dlatego, że nie za bardzo widzę miejsce do montażu serwa pod lotki.






zawiasy usterzenia są zrobione z kleju na gorąco z pistoletu.

Zamontowałem elektronikę.
Odbiornik Orange DSM2 pozbawiony plastikowej obudowy i otulony koszulką termokurczliwą (na zdjęciu to jasnobrązowe).
Bateria - jedna cela LiPol 800mAh (na zdjęciu to srebrne). Mikrowłącznik ze starej zabawki. Wyposażenie montowane na rzepy.
Klapka do kabiny montowana na magnes.

Trochę się zastanawiam nad ułożeniem serw, a zwłaszcza tego pierwszego od elektroniki.
Nie będzie zahaczać o to pierwsze podczas pracy.

Widać, że jest wyżej na listewkach tak mi się przynajmniej wydaje.

Kurde pryszczaty jestem na oba oka. Faktycznie.
Ale mimo wszystko bownden będzie mocno pracował. Czy znowu czegoś nie widzę?

Dokładnie ! Pierwsze serwo jest wyżej niż drugie i cięgna się nie zahaczają. To serwo wyżej położone jest do wysokości a to niższe do kierunku. Bowdeny pracują leciutko.

Płat musiał nabrać mocy urzędowej. Jak sobie pomyślałem o ukosowaniu depronu 3mm w miejscu spływu to spływała ze mnie ochota na dalszą budowę. No ale cóż robić ? Przecież samo się nie zrobi ?
Po kilku próbach i ścinanie nożykiem i szlifowanie i cięcie drutem okazało się, że najlepszy efekt wychodzi po dokładnym kilkukrotnym ścinaniu nożykiem. Uwaga ! Nożyk musi być bardzo ostry. I nie liczcie, że na raz po jednym cięciu się uda. Po kilku podejściach do skosu potraktowałem go leciutko papierem ściernym i wyszło całkiem nieźle. A o czym piszę ?

Właśnie o tym:




Ogólnie konstrukcja płata jest podobna do budowy płata TOTO 1, tak, że nie będę się rozpisywał. Wykonałem jedynie żeberka z balsy. Jak to ma wyglądać w przekroju ?

Cóś takiego:




Na rysunku nie ma jedynie dźwigara 5 x 3 sosna ustawionego w pionie.


Centropłat już prawie gotowy:





Materiał na uszy z zaznaczonymi polami do wykonania skosów:





I teraz technologia klejenia: Najpierw sklejam natarcie (klej poliuretanowy SOUDAL), następnie wykonuję szkielet w środek, czyli żeberka z dźwigarem, wklejając szkielet robię to na dwa etapy. "I etap" - to przód do dźwigara na klej poliuretanowy,
Zaczynam od natarcia gdyż podczas nadawania kształtu profilu na przodzie działają większe siły odkształcające depron.
"II etap" - to zamkniecie spływu. Pomiędzy skosy wklejam na żywicę pasek tkaniny szklanej. Daje to bardzo przyzwoitą wytrzymałość. Jak widać na ostatniej fotce depron ścięty na żyletkę nie odkształca się pod wpływem gumek recepturek dociskających listwę natarcia.

No to kończymy zagadnienie.
Płat posklejany do kupy i przygotowany do wykończenia:





Po szlifowaniu został oklejony tu i ówdzie tylko po to, aby pozakrywać drobne niedokładności wynikłe podczas wykonania.
Tak się modelik prezentuje:





Od razu pojechałem go trochę porzucać (dokładnie widać na fotce jakiej jest wielkości) :





Niestety NIC nie wiało, cisza zupełna, dlatego nie za bardzo chciało to latać. Maleńki podmuch i już efekt był inny. Nagrałem krótkie filmiki z tych "podrygów", ale nie zamieszczam na forum. Przy lepszych warunkach nagram konkretny oblot i wówczas zamieszczę filmik.

Ptaszek i Ptok poleciał.

Przytargales szpeja do UK?
To gratulacje z latania

Tak Janku. W lutym.
Jak się tu we wrześniu przeprowadziłem i zobaczyłem te górki i co tu się dzieje w temacie paralotniarstwa to decyzja zapadła. A że to waży dokładnie 15 kg to na Ryanaira na bagaż pasowało.
Kiedyś wiosną był u mnie Robert - Mammuth. Próbował zlecieć, ale wiało trochę mocno i mimo Jego 100 kg żywej wagi potargało nas co nie co.

Tylko bez takich - co to znaczy 100 kg zywej wagi....
Co najmniej 120 !!
Fakt - wytargalo nas niemilosiernie, ale ubaw byl po pachy - trza by jakas powtorke urzadzic i to nagrac

Mówisz i masz .
Termin, godzina i latamy .

Poki co szykuj sie na 4 wrzesnia do Skelmersdale, bedzie maly zlocik modelarski - mozna sie udac juz 3 - i przekimac w BB albo namiot, samochodm, pobliski pub
A co do kameralnego spotkanka to pomyslimy