Znalazłem model o takiej nazwie w sieci. Spodobała mi się nazwa i koncepcja, nie spodobała się cena.
Niewiele zastanawiając się, narysowałem własną wizję Furiousa i...do roboty

Krzysztof, bo nie nadążamy za tobą, ledwo Rodo E udało się zrobić, a już nowy strugasz.
Z nazwy model wariat jakiś będzie, pylon race? a pływaki będą?

Nie śpię/nie pracuję/nie bywam głodny/nie mam rodziny/nie wychodzę z modelarni/czas u mnie płynie wolniej?
Jeżeli na którekolwiek stwierdzenie odpowiedź będzie negatywna - to i tak ciężko w to uwierzyć...

Krzysztofa ostatnio szybka akrobacja "zaswędziała" i bardzo dobrze.

i myślę, że pływaki będą.

Będą. Chłopaki namawiali mnie aby zrobić coś do wyścigu wodnosamolotów, no to robię
Ja go tak z nudów kleję

Skrzydła będą dzielone i mocowane do kadłuba na węglowym bagnecie. W związku z tym nawinąłem rurki laminatowe na bagnet.

Stateczniki z balsy twardej 5mm.

Kopyto maski silnika.

Sposób wykonania otworu do wklejenia rurki laminatowej na bagnet.

Fajny patent.

Myślałem, że wszyscy tak robią

Garb za kabiną - balsa 3mm jako podstawa, styrodur oklejony balsą 1mm na UHU-POR i miękka trójka na górze.

Rewelacyjnie się ogląda

Przygotowania do wykonania formy maski silnika.

Założona połówka formy. Żelkot narzędziowy, szpachlówka z żywicy i krzemionki na krawędzie i po dwie warstwy tkaniny 110 i 280g.

Jutro druga połówka.

Ja pierdziu ...... fajnie wygląda ...... będzie fajny aeroplan.

Super Mam małą prośbę. Czy mógłbyś Krzysiu podlinkować strony do materiałów które stosujesz. Mam do skończenia Kadeta i tam właśnie została mi maska i końcówki skrzydeł do zrobienia

proszę bardzo
http://www.havel-composites.pl/

Nie no jasne. Tą firmę znam. Chodziło mi bardziej o szczegółową listę. Żelkot poliestrowy czy epoksydowy, tak samo z żywicami. Wybacz że męczę ale to są pytania laika w temacie. Do tej pory używałem epidiamu E 52 i utwardzacza Z1. Potrzebuję zrobić formę nie tylko w wspomnianym modelu. Podchodzę do tematu jak pies do jeża. Jako wypełniacza stosuję Areosil. Pozdrawiam Piotrek.

Żelkot epoksydowy F250 i utwardzacz F200. Żywica Havel LH145, utw. H146

Druga połówka formy założona.

Dzięki wielkie za podpowiedź

Proszę bardzo, tylko pamiętaj, że żywice i żelkoty epoksydowe są dużo droższe od poliestrowych.

Forma zdjęta.

Trochę prac nad kadłubem.

Maska silnika.

Dalsza część monologu - skrzydełka.

Bo są miejsca gdzie człek niegodzien nic gadać a tylko patrzeć z rozdziawioną japą

Pewnie inni tak jak ja czekają niecierpliwie na kolejny odcinek tego serialu.

Te oklejenie skrzydeł mnie rozwala. Już nawet patrzyłem na mapę, że do Ełku mam dwa rzuty beretem.
Bym chętnie zobaczył na żywo jak to robisz. Ew. byś filmik nakręcił, bo jakiś niekumaty jestem.

To nie monolog tylko pokaz zdjęć.
Brak odzewu? - bo nie bardzo wiadomo jak i dlaczego robisz, a wstyd zapytać.

Stefan, wstyd to konie kraść, a pytać należy.

To opisz proszę tę metodę pokrycie skrzydła, tak żeby można było zrobić podobnie.

Technologia jest ta sama co w przypadku Rondo E.
Więc powtórzę w punktach:
1. Wycinam z folii mylarowej 0,3mm formatki na górę i dół skrzydła z naddatkiem ok. 5mm na stronę.
2. Maluję farbami na folii wzór, który chcę uzyskać. Wypróbowałem spraye 3 producentów: Motip, Snieżka i Den Braven, z których dwa pierwsze polecam.
3. Po wysezonowaniu farby czyli po 24 lub lepiej 48 godzinach, nakładam laminat w postaci tkaniny 48g i 110g, oraz rowingu węglowego jako dźwigary i przesączam żywicą epoksydową LH 145.
4. Rozrabiam dodatkową ilość żywicy epoksydowej i zagęszczam ją aerosilem, aby nie wsiąkała zbytnio w rdzeń styropianowy i oklejam rdzenie formatkami. Tą operację trzeba przeprowadzić z formatkami jeszcze mokrymi aby dobrze przykleiły się do rdzeni.
5. Po 24 godzinach odformowuję pudełko i cieszę się z pięknie oklejonych skrzydełek, lub klnę jak szewc i wszystko ląduje w koszu.

Lipowa krawędź natarcia i lotka z pełnej balsy 8mm z lipowym spływem.

Jak zwykle p.k.p.
A może próbowałeś już razem z natarciem zalaminować?

a komu by się chciało bawić z laminowaniem natarcia

Dziękuję Krzysztof.

Qruca bumba... brzozy będziesz ścinał

Blisko Andrzeju, blisko
Z moich obserwacji wynika, że wyścigi wodnosamolotów to sport kontaktowy. Dobrze więc mieć asa w rękawie

No i bazę/tyczkę czasem można trafić.

Mocowanie płatów i serw lotek.