Witam.

Plany: Tony Nijhuis, opublikowane w RCM&E Winter Specjal 2015.
Dane:
- rozpiętość - 72'' / 1829 mm
- długość - 52'' / 1390 mm
- ciężar do lotu - 14lbs / 6360 g
- obciążenie - 40 oz/sq' / 13,8kg/m2

Zdjęcie modelu u szczęśliwego posiadacza:

strona autora planów

"Rzuciłem" się na te plany, bo Mossi chodzi za mną od bardzo dawna. Chciałbym go zrobić techniką bardzo mieszaną tzn. od głównie depronu 6 i 3 mm
poprzez xps, na wstawkach sklejkowych i balsowych skończywszy. Dzięki temu chciałbym zejść z wagą bo 6 kg to dla mnie ciut dużo
Co z tego wyjdzie? Z pewnością coś Mosquito podobnego i z pewnością statycznego.
Czy go ulotnię? Taki jest plan, ale znając moje możliwości różnie to może być

Budowa będzie kulać się nieśpiesznie, w zależności od dostępnego czasu, materiałów, gotówki itd. itp.
A teraz, w oczekiwaniu na zamówione materiały budowlane zabrałem się do pracy od d..y strony...

- zdjęcie 1 - komentować nie trzeba, ale przyda się do tego odcinka jako materiał poglądowy. Generalnie plan mam taki by kadłub podzielić na 3 części:
* przednia do wręgi 3 (tuż pod kabiną) - depron;
* środkowa - wręga 3 - 5 - xps plus depron;
* ogon - od W5 -> depron

- zdjęcie 2 - część ogonowa, wyciąłem rowek, wstawiłem rurkę węglową 6 mm, która wklejona jest na Soudal. By Soudal się nie rozłaził przyklejone są (UHU) paski depronu 6 mm.
- zdjęcie 3 - przyklejone wręgi, widać też wspomniany wcześniej pasek nad rurką.
- zdjęcie 4 - statecznik poziomy - zrobiony z wykorzystaniem depronu 3 mm, żeberka 6mm, wstawiony jest też płaskownik węglowy 3x1mm. Statecznik wg. planów oklejany jest balsą 1,5 mm, by móc okleić go depronem 3mm musiałbym za dużo kombinować i stąd też padło, że balsą okleję...
- zdjęcie 5 - mała przymiarka i postawienie zadań na najbliższy czas...

No to życzę powodzenia i udanego oblotu

trzymam kciuki

Czekamy na ciąg dalszy

Bry.
Taki ciutek roboty od d..y strony.
statecznik pionowy klejony z 3 elementów, SK będzie oklejony dopiero po montażu dźwigni, a ta musi dojechać...
statecznik poziomy - można powiedzieć, że coś z niego będzie...

Muszę wyprodukować wycinarkę do styro...

No ciekawa metoda budowy.
Pilnuj wagi.

Bardzo ciekawa koncepcja budowy, prawie coś takiego też parę razy zrobiłem, tylko nie w takiej skali.
Życzę powodzenia i czekam na ciąg dalszy.
W oryginale waga to 6300g jak dobrze przeczytałem, stosując technikę depronowo patykową, to nie wiem co by tam trzeba było zrobić aby tyle wyszło. Myślę że ze dwa kilo to ujmiesz bez problemu, albo i więcej jak nie będziesz próbował z tego makiety zrobić.

Pytanie laika - co to jest xps? Coś takiego?

Za życzenia powodzenia itd. nie dziekuję... bo się to może źle skończyć


Zgadza się, taki twardy (dla jednych dość, dla innych bardzo...) styropian.
Chcę z niego zrobić centropłat, a jak sił starczy to i skrzydła. A przynajmniej ich fragment, tj. od kadłuba do gondoli silnikowych.

Stema: wagi pilnuję (chyba):
statecznik pionowy + SK = 30 g,
poziomy, w tej chwili 55 g
"kadłub" = 90 g.

Fajna technika, bardzo ciekawie to wygląda. Oczywiście kibicuję i życzę powodzenia.

Piękny samolot i model też będzie Ok.Jak zejdziesz z wagą, a na pewno tak będzie, to powinien bez problemów spokojnie latać. Trzymam kciuki

A mnie martwi czemu w dziale pozostałe, o wagę się nie martwię. Może jednak warto przenieść w miejsce bardziej słuszne ale to autor decyduje gdzie. Makiety czy rekraacyjne?

XPS to po naszemu styrodur - polistyren ekstrudowany, w odróżnieniu od polistyrenu ekspandowanego (EPS) czyli styropianu.
I tak przy okazji - depron (ten zielony też) to własnie XPS / styrodur, tylko cienko krojony

Bry z wieczorka.

Kolejny tydzień za nami, a tu nic się nie dzieje...

W sobotę była piękna pogoda, aż żal nie korzystać...

Więcej zdjęć na sąsiednim forum


Dzisiaj wreszcie zrobiłem wycinarkę do styropianu (a nawet dwie: ramkę i "stacjonarną").
Testy, łapanie kąta prostego, i pierwsze cięcia...
Z ciekawości spiąłem szpileczkami razem... wieloryb...


A jutro stolarka...

Edyta:
Żebra - sklejka 3 mm - wycięte, i fragment skrzydła też...
Cięcie xps'a dalekie od ideału, ale pod poszyciem nie będzie widać. Z ciekawości wrzuciłem na wagę: wycinanka xps - 46 g a z wręgami... 110 g.

No i na luźno złożone:

Bry z wieczorka.

A ja się zastanawiałem czy aby do "Dział dla początkujących" tego nie wrzucić a gdzie mi tam do makiet się pchać...

Ostatnio troszkę się poobijałem:
- zespół podwozia tylnego wg planów należy wykonać z blaszki miedzianej lub alu 0,5 mm + kółko 45 - 50 mm. Strasznie to jakieś takie wiotkie było...
Moje wystrugane z blaszki 2 mm. Przy okazji było w czym umieścić piastę prop-savera, która teraz robi za element blokujący.
Kółko o średnicy 45 mm ale może zmieści się i 50-tka (tylko trzeba je kupić...)

a tak mniej więcej pracuje.

Koło ma być sterowane, muszę więc wykombinować jak to wszystko tam upchnąć.

Później sobie podziubałem przy skrzydłach, i wygląda to jak poniżej:

i na tle takiego jednego brzydala


To co trzymam w łapach waży 700 gramów.

Fiu fiu. Nieźle Panie sobie dziubiesz. Przeniosę Cie na razie do rekraacyjne ale tytuł wątku musisz sam zmienić w pierwszym poście.

Witam (przed)Świątecznie.

Czasu mało, zaległości wiele...

Kolejne prace przy modelu:
- gondola silnikowa: wręga do której będzie mocowany silnik i boki gondoli to sklejka 4mm, pozostałe są ze sklejki 3mm.

Po sklejeniu w całość stwierdziłem, że to będzie dobry schowek na...

Dojdzie jeszcze "podłoga" do zamocowania pakietu.
Wg planów zasilanie umiejscowione jest w przedniej części kadłuba. Ja chcę to przenieść właśnie do gondol. Przymierzałem 4S 3300 i wchodzi bez większych problemów. Regulatory chcę dać...

No właśnie, dla regulatorów szykowałem miejsce gdzie pierwotnie są chłodnice. Nawet dziurę wypaliłem

i miejsce do zrobienia klapki zaznaczyłem

ale doszedłem do wniosku, że regulator też zmieści się w gondoli.

Czas przyszedł na zrobienie kieszeni na bagnet i ich wklejenie w kadłub i skrzydła. Nie obyło się bez drobnych kłopotów, ale daliśmy radę.


No i nie wytrzymałem...
Jeszcze taki "ochlapus", podwozie tymczasowe, ale stoi

Wydaje się że najbardziej optymalnym rozwiązaniem jest skupienie największej masy w środku ciężkości modelu, a nie rozkładanie jej po powierzchni skrzydła. Do tego niby dwa takie same pakiety, nigdy nie są identyczne, więc wpływają na parametry silników, zazwyczaj powodując różną moc na każdym z nich. To tylko takie moje przemyślenie, nich się wypowie ktoś bardziej obeznany w temacie wielosilnikowych modeli. Jakie korzyści da założone przez Ciebie rozwiązanie, oprócz krótszych kabli zasilających.

Szybciej padnie ten pakiet który zasila również elektronikę.
Też bym włożył, nawet jeśli dwa pakiety, to w kadłub. Pakiet w gondoli to dodatkowa siła/ciężar odrywająca skrzydło przy ewentualnym zahaczeniu końcówką skrzydła o ziemię.

Nawet nie o to chodzi, też miałem podobny pomysł przy moim OV-10 Bronco
Siły działające na model w locie są zdecydowanie większe, i moment potrzebny do obrotu samolotu w okol osi podłużnej jest znacząco większy.

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

Dzięki Panowie za wpisy, bo brak komentarzy to chyba najgorszy komentarz
Faktem jest, że nie mam doświadczenia w modelach wielosilnikowych i robię to podpatrując innych, u których to lata...
Ale, oczywiście wszelkie sugestie mile widziane, by mnie zielonego (nie mylić z TYM zielonym) naprowadzić na właściwe tory.


Taki był zamiar... Skrócić co się da, tym bardziej, że te 900 gramów ( 2 x ~4000 mAh) leżących w konstrukcji opartej na "5 kawałkach" depronu...

Jeżeli przyjąć lokalizację pakietów jak w planach to raczej niepotrzebne mi są tak pancerne gondole.
Muszę odszukać szare komórki i pokombinować...


Jak przydzwonię w ziemię (a przydzwonię) to i tak nic nie pomoże. Skrzydła wiszą na rurze fi 20 (w planach 25 mm).


Ech... zepsuliście mi Święta

A nie wystarczy jeden 4 Ah? To 400 - 500 g mniej.

Jeżeli starczy do wyważenia... to może być jeden tylko że, wystartować i zaraz lądować bo "paliwa" brakło (przyjmując optymistyczny wariant, że ilości startów >1).

Spróbuję wyciąć "mordę" z xps w kształcie ||_|| i okleić to fragmentami wręg. Klejąc do istniejącego już kadłuba można by to "zakołkować" w 4 miejscach rurką węglową. Dwa kawałki pod pakiety i w połowie wysokości po prawej i lewej. Wagi dużo nie przybędzie a powinno trzymać.

Potrafimy jeszcze więcej. Nawet łikend majowy możemy spaprać, o imieninach nie wspomnę
Kadłub, ten z depronu, czy styroduru można zalaminować, nawet dwustronnie. Będzie lekko i sztywno. Jak dasz jeszcze jakieś listewki sosnowe, to powinno być aż za dobrze.

Ale Adasiu przewody będą miały dużą długość.Dla tego dwa w gondolach.

Słowo się rzekło... i pogodę spaprał... ino dlaczego?

Nic to, w przerwie pomiędzy pracą "w pracy" i pracą przy domu i w ogrodzie, w ślimaczym tempie...
wklejone wypełnienia w przedniej części kadłuba. Zrobiło się dość "pancerne" i sztywno, więc pakiety trafią na swoje miejsce.

A skoro pakiety zostają w kadłubie to zrobiłem nowe gondole. Zysk na wadze ok 100 g.


I na "koniec" zacząłem oklejać kadłub.


Pokusiłem się też na policzenie ileż to może ważyć. Szacunkowo z tym całym bałaganem który już posiadam lub planuję zamontować wyszło ok. 4300 g.
Optymista...

Witam.

Od ostatniego mojego wpisu minęło 6 m-cy i wakacje też minęły... Po takim czasie powinno być już po wszystkim. Niestety nie jest...
Trzeba wracać do pracy. A jak już wróciłem to stwierdziłem, że projekt zdążył mi zdrewnieć...
Co niektórzy mogą mieć déjà vu, ale poniżej jak pryska marzenie o modelu dużym i lekkim:

ręczne CNC:

początki




statecznik poziomy od środka

i oklejony

i przymiarka


dalsze oklejanie kadłuba



Statecznik pionowy wykonany od nowa a SK i SW pozostały z poprzedniego klejenia


Załoga nie może się doczekać...


cdn...

Szkoda, że to nie kabriolet z taką parką pilotów byłoby fajnie mieć do nich łatwy dostęp.

Mały up.

Wklejone kieszenie na bagnety i półka na serwa



się okazało, że półka na serwa jest za wysoko
(serwa będą do "góry nogami" więc z tej perspektywy trzeba ją było obniżyć).
Poprawka


Początek zabawy ze skrzydłami




Nie wiem, czy to był dobry pomysł, ale wkleiłem...


Drewno do kominka



cdn...

Fajny model, fajne wykonanie tylko... czy skrzydła mają zwichrzenie geometryczne? Względnie aerodynamicze? Albo takie i takie? Bo jeśli nie, może być kiepsko. Nie chcę być złym prorokiem, ale Moskit potrafi być wredny i nawet w lekkim zakręcie, np. tuż po starcie lubi dać nura na skrzydło. Mała cięciwa na końcówce. Zwichrzenie jest obowiązkowe, jeśli chcesz się cieszyć modelem. Liczne przykłady fatalnego zachowania można znaleźć na Youtube. Wystarczy wpisać mosquito rc crash. Pomyśl nad tym, albo zapytaj jeszcze kogoś, mądrzejszego, bo może się mylę...

Panie skippi66 a powitalnia?

Witam.

Skrzydła mają zwichrzenie, jak dla laika (znaczy dla mnie) to geometryczne.
Pod każdym żebrem jest "Jig Tabs" ustalający położenie


i oklejanie skrzydła zaczynamy od górnej powierzchni

zdjęcie z oryginalnej instrukcji

A moje prace znowu zwolniły
Jak na razie oklejona góra skrzydeł

z doskoku prace nad klapami

i jeszcze mała kosmetyka



ale...
cdn...

No i zapraszam do powitalni...

Kurrrczę, zapomniałem
Ale już się przywitałem. Przepraszam.

Dobrze że skrzydła są skręcone, bo już się bałem.

Coś mi umknęło? Skippi66 nie widzę tematu założonego przez Ciebie w powitalni

Już się przywitałem. Poprzednio nie wpisałem tematu i post nie poszedł. Jeszcze raz przepraszam.

Ja dalej się boję
Zawsze będzie pożytek, w czem innem zrobionem własnymi ręcyma

Buduj, wybrałeś nie łatwy samolot ale piękny na wsparcie możesz liczyć i o piecu zapomnij

Ja też jak by co to porwałem się z motyką na słońce - Fokker w skali 1/3 ale ja nie mam pieca niestety...

Irek to prosimy o relacje

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

Nowy rok zaczęliśmy coś się dzieje czy w piecu napalone ?