Ja bym bral z krotkim batem bo dlugim to oko sobie wyjmiesz.

Hehehehe
Nie to miałem na myśli, zobacz, jeden jest z telemetrią 433 a drugi 3drcostam niby inny zestaw
dlaczego nie odbierasz ? Dzwonię do ciebie :):)

Ten sam sprzedawca, taki sam zestaw i cena...

Przecież są identyczne. Więc lepszy jest dowolny.
Jeden ma niby inne anteny ale nie wierzyłbym bardzo w zdjęcia, zwłaszcza że w opisie są już inne.

Aaa dobra, co tam. Z drugiej strony to wersja 2.6. Dostepna jest już wersja 2.8 podobno lepsza od 2.6, poprawiona itd.
Może warto ?
A propo's telemetrii, zastanawialem się też czy narazie nie kupić poprostu FC i GPS'em a potem dokupić Telemetrie.
Czy w fazie testów teletria bardzo sie przyda ?
Myślę, że TAK ... co myślicie ?

Ja podczas pierwszych lotow to nie mialem czasu patrzec na teblet bardzo dlugo.
Wystarczylo mi tylko do zmian na trawce zwykly bluetooch.
Raczej trudno planowac mu auto kiedy jest w locie.

A czym się rózni HK Pilot od Ardupilot'a ?
http://www.hobbyking.co.uk/hobbyking/st ... _BARO.html
co prawda bez GPS ale to można dokupić osobno
tyle, że wychodzi drożej ... znacznie drożej

Nazwą.

Pisze pod bo nie wiem gdzie w tap jest edycja.

Jak byś chciał kupować z chińskiego magazynu to zapomnij o kurierze scs express. Expresowo dostarczają i zanim wyślą expresowo zarzadaja z góry oplacenia cla. Inni też mogą się upomnieć po ale ci to jedna wielka wredota.


Edit: Znalazłem edit

Dzięki Tomku

Pamiętaj by wybrać GPS do danego FC.

APM i np. Pixhawk maja inne gniazda i jak nie masz zapasu części (różnej wiekości wtyczek) to możesz się zdenerwowac jak po rozpakowaniu paczki zechcesz od razu budować.

No dobra, to co ostatecznie polecacie ?
Bo chcę to mieć jak najszybciej, czekać to sobie mogę jak już drugiego będę składal
Jeśli powiecie że nie potrzebuję narazie telemetrii to wezmę Ardupilota bez a jak z to wezmę z

A w czym problem wziąść dodatkowo BT?
Moim zdaniem na początku BT wystarczy by z tableta grzebać.

Masz jakiś pasujący ?

Jak kupujesz np w Ali to tam masz wbijasz gps neo8 i jak otworzysz masz wybór przycisk APM lub Pix.
W innych masz opis.
Raz kupowałem to miałem kabel do jednego i drugiego trzeba było tylko rozkręcić obudowę gps i podmienić.

Ok, narazie zamówiłem 2.6 z GPS'em
http://www.ebay.co.uk/itm/APM-2-6-Fligh ... 4191f27ce4
pozostałe dodatki zamówię później
W międzyczasie poskładałem Arduino + WMP i chyba zrobię na tym racera tylko jakieś dodatkowe czujniki jeszcze dodam.

Wtorek:
Dzisiaj dotarł "Q Brain" noooo i muszę powiedzieć .... jestem bardzo mile zaskoczony. Urządzenie bowiem zrobione jest bardzo należycie. Stosunkowo niewielkie, żadnych kablo-plączy i zbędnego badziewia. Z racji tej, że "White Sheep" ma PDB "na sobie", pięknie podłączyłem kable co by nie wystawały ani nie wisiały ani nie tworzyły plątaniny wewnątrz. Poprostu super !
Polecam polecam polecam. Nie martwię się ewentualnym uszkodzeniem ponieważ kosztuje to całe ustrojstwo niewiele więcej niż dobry pojedynczy ESC. Jak jeden z kolegów w przedbiegach sugerował. Jak ma paść to padnie. Jakoś do tej pory żaden ESC mie nie "padł" a latam sporo i w zasadzie zawsze szybko i pod górkę.
Tak więc, nie martwię się na zapas i cieszę z zakupionego sprzętu. Czekam wciąż na FC znaczy poczekam mam nadzieję do końca tygodnia dotrze a wtedy .... oj będzie się działo. Oby tylko pogoda była ... taka jak dzisiaj a było idealnie, polatałem z godzinkę bitą

Pytanie:
Jak według Was powinienem rozlokować elementy, ponieważ ESC znajduje się idealnie w środku w środku
bateria będzie w przygotowanym "pomieszczeniu" z tyłu ... a propo's bateria z tyłu to konieczność przeciwwagi z przodu, muszę tam czegoś napchać bo mi będzie tył szalał ... no chyba, że nie ? Dzisiaj podłączyłem na próbę i odpaliłem silniki. Rwie w górę jak dziki. Mimo, że bateryjka tylko 3S 1300mAh spokojnie dźwiga te na obecną chwilę 800g ?
Aż musiałem sprawdzić, okazało się, że 935g z baterią 1300mAh, odbiornikiem Turnigy 9X8C v2, anteną z mocowanym gniazdem SMA do korpusu co bym sobie antenkę mógł odkręcić w razie czego.

A co będzie jak dowalę mu 2x1800mAh ? ... wiem .. d...pa zostanie na ziemi a przód poleci w kosmos :):)
Na ile ważne jest ustwienie środka cieżkości ?
Na ile system sobie ten problem zniweluje ... bo z pewnością ustabilizuje tyle, że kosztem zasilania ?
Więc, żeby silniki pracowały w miarę równomiernie, raczej ŚC MUSI być w centralnym punkcie konstrukcji ?
Plan jest taki, że FC umieszczę na górnej powierzchni kadłuba odległość od ESC mnie trochę martwi ale ponieważ jest on okuty blachą od góry powinno być OK ?
Odbiornik myślę zamocować tuż za FC ? Pokażcie swoje maszyny, może coś podpatrzę.
Tak wygląda umiejscowiony ESC wewnątrz kadłuba. Spójrzcie na kable zasilania. Zasilanie podlutowane bezpośrednio do PDB i kable od ESC także do odpowiednich biegunów.
Podoba mi się ta rama. Pod względem rozwiązań. Dodatkowa płytka z regulatorami napięcia 5v i 12v wiec wystarczy podlutować kabelki z odpowiednimi końcówkami i można podpiąć co się chce.


Czwartek:
APM wciąż nie dotarł
Nie oznacza to, że nic nie robię .... robię, robię
Testuję ile średnio wytrzyma bateria 1300mAh dźwigając tego potworka
Okazuje się, że na pojedynczej bateryjce można pobawić się około 5 minut. Uwzględniając tę informację można wnioskować, że po dodaniu GPS'u i pozostałych czujnikow, uwzględniając stabilizację na baterii 3amperowej powinien polatać z 15/20 minut
Mam nadzieje, że tak właśnie będzie.
Jak to wygląda u Was ?
Jakich baterii używacie i jak długo możecie polatać zakładając, że waga koptera to około 1200g ?

Mała uwaga/rada:

Ta rama jest przystosowana do dźwigania gimbala z kamera z przodu, stąd pakiet ma miejsce w tyle, jako przeciwwaga. Jeśli nie planujesz kamery z gimbalem to pakiet musi iść w okolice środka ciężkości. Ja w podobnej ramie dałem pakiet po prostu pod dolna płytą, na samym środku. Jeśli model nie będzie wyważony, to FC oczywiście sobie z tym poradzi (po to przecież jest), ale jak słusznie zauważyłeś, kosztem nierównomiernego obciążenia silników, co w skrajnym przypadku może doprowadzić do ugotowania tych przeciążonych. Robiłem takie próby, podpinając pod jeden z silników ciężarek o wadze 200g. Kopter bez problemu startował równo i latał jakby nic dodatkowego mu nie wisiało. jednak po locie, obciążony silnik był gorący a pozostałe zimne.

Podyktowana ?
Nie żebym miał coś przeciwko ale jeśli jest jakieś bardzo rzeczowe wyjasnienie albo powód dla którego nie może być jak jest chętnie się dowiem. Czy myślisz, że powierzchnia laminatu przez którą przepływał będzize prąd może wpływać na pracę całego układu ?
W sytuacji gdybym miał zamiast jednego ESC 4 też powinienem podłączyć je do tych samych padów co baterię ?

Dziękuję za radę ale jakoś to do mnie nie przemawia. Wszak prąd płynie w przewodniku z prędkością przyświetlną. Co więc ma to za znaczenie ?
Myślisz, że opór obudowy/obwodów będzie niepotrzebnie podniesiony ?

Zostawię jak jest
Jeśli zauważę jakiekolwiek skutku uboczne takiego podłączenia, zmienię na 100%

Ja też używam takich dystrybutorów zasilania i nie narzekam.
Ale może chodzi o to że ten jest przygotowany na równomierne rozmieszczenie kilku regulatorów.
A ty masz szampon i odżywkę w jednym.
A jeden z kabli jest podpięty bardzo daleko.
Nic nie zaszkodzi polutować bliżej masz zapas kabla i nie będzie obciążenia na takim długim dystansie

Bardziej obawiał bym się efektów ubocznych w przypadku czterech osobnych ESC niż jednego zintegrowanego. Dlaczego? Dlatego, że gdyby miało to jakiekolwiek znaczenie nikt by nie robił dystrybutorów zasilania tylko kazał podłączać wszystkie kable w kupie a jednak tego nie robią i każdy podłączony jest na przeciwległym krańcu płytki .

W praniu wyjdzie więc spokojnie Panowie.

Bardziej mi zależy na uporządkowanym wnętrzu

Spadkiem napięcia na ścieżce laminatowej. Nie ma sensu podłączać się do jakiejś "blaszki", skoro przewodów wystarczy do bezpośredniego podłączenia

Jesli masz plytke 80A na cztery osobne regulatory to te 20Amperowki masz rozmieszczone tak ze z samego konca nie idzie 80A tak jak to polutowales tylko 40A. A masz tu prad staly i odległości maja znaczenie.
Ja wiem ze ma ladnie wygladac.
Ale....
Sam zmieniles troche przeznaczenie plytki.
Sent from my SM-T805 using Tapatalk

Zrobię tak i może wszystkim ta wiedza się przyda. Zostawię narazie jak jest, podczas testów porobię pomiary, zmienię podłączenie i ponownie zrobię pomiary.
Jeśli w najmniejszym stopniu będzie widoczna różnica ... stawiam flaszkę .... sobie bo za daleko mieszkacie to po pierwsze a po drugie, nie piję alkoholu

w małych ilościach?



Sent from my SM-T805 using Tapatalk

He he he, nie, wcale, jakoś nie lubię
Piątek:
W końcu otrzymałem APM'a

Nooo teraz tylko .... ustawić .... ale to jakaś czarna magia .... HELP !!!
Wyczytałem, że mogę użyć PPM, TURNIGY TGY 9X posiada tryb PPM więc ....
Ma ktoś tak podpięte i używa TGY 9X ?
Może macie jakiś opis jak ustawić radio, żeby wykorzystać przełączniki do zmiany trybu lotu ?

Ku....ca mnie zaraz weźmie, Kalibruję i kalibruję i dalej jak nie mogłem tak nie mogę go uzbroić.
Cały czas mi pokazuje: "PreArm: check mag field. Według opisów które znalazłem na stronach Ardu trzeba znowu skalibrować kompas, robię to już mi witki odpadają a to dalej nie chce działać.
Macie jakiś patent na tę przypadłość ?

Ta.
Skalibrowac kompas.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

http://plane.ardupilot.com/wiki/common- ... r-systems/

Wygląda na to, że mój kompas jest albo skopany albo Arupcopter, próbowałem kalibracji na Mission planer, posiada on moduł który graficznie przedstawia proces kalibracji. wszystko stoi, nic sie nie dzieje, od czasu do czasu skoczy i dalej nic. Nie wiem co z tym zrobić
Macie jakieś pomysły ?

Daj fotkę apm z kabelkami.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Nie wiem jakie to ma znaczenie ale na moim kompasie niema oznaczonego kierunku, zamontowałem go więc tak aby kabel wchodził od prawej strony/od tyłu (pod kątem 45stopni) oglądając identycne kompasy w sieci z oznaczonym kierunkiem tak mi wychodzi)
W Plannerze wybieram APM z zewnętrznym kompasem, przy próbie kalibracji osie poruszają się przez moment i stają

A nie jest przypadkiem "zwarta" zworka od wewnętrznego kompasu

Nie działa ani wewnętrzny ani zewnętrzny.

Wygląda na to, że Artu słusznie wskazał na zworkę, przeciąłem ją ale poprawy nie widzę.
Z drugiej strony, dlaczego niby potrzeba by było ciąć jeśli urządzenie z założenia nie miało wewnętrznego kompasu tylko zewnętrzny ?
Tak czy siak, nie działa i jestem lekko wpieniony i zawiedziony ......

Wyłączyłem sprawdzanie tego chorego kompasu .... daje się uzbroic ale w dalszym ciagu nie mam zadnych sygnałów od ESC a silniki tylko piskają

Jedne mają inne nie mają.
Ja mam wersję z a miałem mieć bez.
Do tego nie trzeba było nic przecinać po miałem wyprowadzone wąsy do jampera i mogłem łatwo włączać wewnętrzny lub wyłączać.
Co wersja czy producent to inna budowa dekoracyjna.

OK, doszedłem do odpalenia bez kompasu, teraz ustawiam silniki i działanie stabilizatora.

Przeprowadziłem kilka krótkich lotów rozpoznawczych.
Trochę jednak zdziczałem kiedy okazało się, że toto lata a i owszem ale cokolwiek nie tak jak się tego spodziewałem.
Lata bowiem jakby wciąż ustawiony był w tę samą stronę bez względu na faktyczne położenie w stosumku do północy, co za ...... dziwo ?
Spodziewałem się że jak obrócę kopter to poleci do przodu ... swojego ... a on kurcze leci sobie zupełnie gdzieś indziej ja mu do przodu a on mi do tyłu ja mu w bok a on do przodu o co chodzi ?
Czy bez kompasu nie będzie toto latało jak samolot ?
Czy może trzeba zmienić w ustawieniach żeby np po obróceniu i popchnięciu drążka do przodu leciał w kierunku swojego przodu ?

Już chyba wiem, ustawiłem "Simple mode"

Oczywiście kolejność podłączeń jest jak tu?

Wygląda na to, jak Byś miał włączony na stałe CourseLock

Teraz do mnie dotarło że właczyłem "Simple mode"
Oczywiście da sie polatać o ile się nie zapomni że tak jest ustawione
Poprostu leci zawsze w kierunku jak był ustawiony podczas uzbrajania. Cokolwiek zamieszasz może cię tylko zgubić
obracanie względem osi pionowej skutkuje kompletnym pomieszaniem stron i kierunków
Zaraz na YT wrzucę krótki filmik to zobaczycie.
Nie pozwoliłem mu się wznieść bo obawiałem się wszystkiego przede wszystkim kable były tylko na styk, nie na złączki tylko poprostu wetknięte kable w goldy. Dopiero po testach po skaracałem kable, polutowałem na cacy.
Całość wygląda dość schludnie.
Jeszcze jakiś domek muszę wykminić i gdzieś upakować odbiornik


Jakie to "Simple Mode" ja się pytam k....cze ... latać się nie da w "Simple Mode" ... wymyślili.Powiem więcej, miałem włączony nawet "Supersimple Mode" nie wiedząc co to jest i po co, włączyłem tak na wszelki wypadek

Niedziela:
Przedpołudniowa sesja to trochę testów, próba obczajenia o co kaman i wylatane 3 pakiety (małe 1300mAh 3/4 minuty na każdym).
Druga sesja .... wieczorna .... wylatane 2 pakiety 1800mAh i jeden niewielki "crash" którego powodem była jak sądzę moja głupota. Zmieniłem w locie tryb ze "Stabilize" na "Drift" i chyba mu się pochrzaniły kierunki. W pewnym momencie ponieważ był dość daleko ode mnie. Nie widziałem dokładnie ułożenia koptera zaczął mi się przechylać i nabierać prędkości. Gdybym go w tym momencie przełączył spowrotem na "Stabilize" pewnie by się uchoronił przed przyglebieniem. Tak myślę. Błędem było, że zmieniłem tryb. Dobrze, że nic się nie stało, jedynie APM się odkleił bo zamocowałem go na małych dwustronnych kawałkach pianki samoprzylepnej, podobnie z odbiornikiem. Wszystko odpadło
Śmigła całe, albo takie dobre te DJI albo miałem więcej szczęścia niż rozumu. Ale chyba to pierwsze.
W razie czego zamawiam dodatkowe ramiona, tyle, że białe. Będzie lepiej widać i zamontuję jakieś LEDy to z pewnością pomoże w lepszym rozpoznawaniu jak kopter się porusza.
Niestety podczas upadku odskoczyła mi gdzieś karta pamięci szkoda bo trochę polatałem ...
Rano jak będzie jasno sprawdzę, może znajdę chociaż szanse ... nikłe, znaleźć mini-SD na boisku piłkarskim, nawet jak znasz mniej więcej miejsce.
Czwartek:
Dzisiaj, polatałem, początkowo bardzo ostrożnie, potem nieco odważniej i nic niepokojącego się nie działo, musiało więc ostatnie twarde lądowanie być związane z jakimiś ustawieniami albo włączonym programem o którym poprostu nie wiedziałem albo nie zauważyłem. Jutro prawdopodobnie dostanę nowy Kompas i nogi, będzie się działo