Pierdykłem pomarąńczkę oczoj....ą na kadłub, i teraz wygląda na płciowy, przedtem miałem wrażenie że był bezpłciowy.

Wstępnie poskładany waży teraz 401g, muszę poszukać nakrętek poliamidowych M5 do przykręcenia podwozia, pokrywa na dziobie jeszcze się drukuje, wypełnienie 5%, będzie montowana na magnesikach neodymowych 4mm x 2mm.

Kurka, ślicznie wychodzi, będzie dobrze latał.

Też tak uważam, będę bardzo płakał jak go roztrzaskam !

Model coraz piękniejszy. Zanim go roztrzaskasz Motylasty Order Szpilki Ci wyśle.

Nie roztrzaskuj, nie będziesz musiał płakać

Cześć
Mam pewien dylemat i szukam pomocy w jego rozwiązaniu, chodzi mianowicie o popychacz steru kierunku, wyjście rurek bowdenowych steru wysokości i kierunku są pod skrzydłem ogonowym, z przymiarek które wykonałem mam obawy że popychacz steru kierunku będzie zawadzał o ster wysokości przy konfiguracji: ster wysokości pozycja dół, a ster kierunku pozycja w lewo czyli w tym kierunku gdzie się znajduje popychacz steru kierunku. Nie potrafię znaleźć o ile stopni od pozycji neutralnej przechylany jest ster wysokości.

To nie jest model do akrobacji 3D tylko prosty trenerek do nauki latania więc 20 stopni to i tak będzie już bardzo dużo. Myślę, że taką wielkość możesz przyjąć jako maksymalną.

To skrzydło ogonowe, to statecznik, a Motylasty bowdeny puścił nad nimi, nie pod. Nad statecznikami masz więcej miejsca i łatwiej zamocować dźwignie, aby nie kolidowały w trakcie wychylania sterów. No i są dalej od trawy.

Nie da rady już na tym etapie zmienić wyprowadzenia bowdenu nad statecznik, z uwagi że mocno muszę go wyginać i w tedy stawia bardzo duży opór przy poruszaniu, więc pozostaje tak jak jest, w celach testowych wykonałem popychacz z kartonu i sprawdzałem różne warianty jego wykonania, ale o tym napiszę później ponieważ jutro mam mieć dostarczony laminat epoksydowo szklany o gr. 0,8mm z którego zamierzam wykonać popychacz do lotek stabilizatora, i możliwe że problem rozwiąże się sam jak sprawdzę zakresy wychyleń lotek statecznika bezpośrednio z serwa.
W zasadzie zostało tylko wkleić popychacze i mogę rozpoczynać prace przy budowie skrzydła.

Pierwsza klasa

Cudo, po prostu cudo

Kolory prima sort

Z całą skromnością informuję, że improwizuję aby ukryć niedoskonałości ,

Zrobiłem wreszcie popychacze, rozwiązałem to w ten sposób i załączam filmik z testów.



Film => https://photos.app.goo.gl/ZWcQssPV8skLXHuZ7

Istotnie cudnie Ci to wychodzi, ale "na przyszłość..."

Darku, popychacze to te bowdeny, a Twoje wykonane z płytki laminatowej to są dźwignie.
Statecznik poziomy (ani pionowy) nie ma lotek. Lotki ma skrzydło, a te Twoje ruchome to są stery.

Bardzo mi się podobają Twoje modelarskie możliwości/umiejętności.
Uzupełnij swoje nazewnictwo.

Dzięki , Jesteś drugą osobą która mi zwraca na to uwagę, że z nazewnictwem jest u mnie na bakier, obiecuję nadrobię lekcje, i popatrz żyłem w przekonaniu że nie mam z tym problemu

I jeszcze jedna uwaga. Osłona bowdena powinna być tak umieszczona, aby część ruchoma była jak najkrótsza i i nie uginała się zbytnio (najlepiej w linii prostej lub po minimalnym, szerokim łuku). W tym modelu to jeszcze pewnie ujdzie, ale w nieco większym i cięższym już mogą być problemy z pilotowaniem, bo napędy sterów będą zbyt wiotkie i wychylenia drążka (czy serwa) nie będą się przekładały na ich wychylenia.

I o ile pamiętam, punkt zapięcia snapa na dźwigni powinien pokrywać się z osią zawiasu steru (tak mniej więcej po zielonej linii).

rysunek we fragmencie zaczerpnięty ze strony:
https://www.alexrc.pl/old_files/piotrspecial.htm


A kolorki... pomarańcz, biały i czarny... chyba popularne zestawienie się robi...

Loża szyderców się pojawiła, to i ja coś od siebie
Zamocowanie bowdena do orczyka powinno być w osi obrotu elementów sterujących, gdy elementy te znajduje się w neutralnej pozycji.
Można też inaczej, ale to już inna bajka. Na sterach "ogonowych" wskazane jest tak zrobić jak napisałem, będą mniejsze niepożądane naprężenia.
Upss... już inny Jurek to zauważył.

No dobra u mnie punkt zapięcia snapa do dźwigni steru wysokości jest przesunięty o 5mm za oś obrotu, natomiast dla steru kierunku aż o 8mm za oś patrząc od strony bowdenu.
Teraz pytanie dotyczące jak dobierać wysokość dźwigni, poszukiwałem w necie i w książce którą otrzymałem od Sławka (Rumcajs) i nie mogłem namierzyć żadnej informacji na ten temat, to na przyszłość żeby "Pała wiedziała"