Hej wszytkim,
Z pewnością wielu z Was czytało komiks i Funky Kovalu ... czy nie ?
Ja w każdym razie do dzisiaj jestem jego fanem. Od pewnego czasu nosiło mnie, żeby zbudować coś nowego, innego może nawet dziwnego.
Przeglądając w/w komiks wpadł mi w oko jeden z pojazdów i postanowiłem taki właśnie zbudować.
Zastanawiając się nad sposobem sterowania przyszło mi do głowy coś takiego przynajmniej w kwestii kierunku lotu, zamiast standardowego steru kierunku ruchomy balast. Czy ktokolwieik kiedykolwiek coś takiego próbował robić ?

W kwestii steru wysokości ruchoma dysza.
O ile się wogóle sprawdzi moja koncepcja.
Zasadniczo chodzi o to, żeby kadłub nie posiadał żadnych wystających/ruchomych elementów oprócz stabilizatora (pionowego skrzydełka na górze kadłuba).
Widziałem kilka przedziwaków na YT ale one ... nie latały a przynajmniej nie tak jak się spodziewał twórca

Ogólnie, tak mniej więcej ma to wyglądać w rzucie z góry i z przodu

Jak sądzicie ?

Co prawda nielot, ale szczegóły i pomysłowość w ich wykonaniu powalają - TU, TU i TU relacja z budowy, a TU, TU, TU i TU perełka - latadło Funky'ego

Jestem na etapie obmyślania jak toto zbudować i ulotnić i obiecuję, że będzie latał

Sterowanie balastem - nic nowego lotniarze i motolotniarze tak latają. więc śmiało możesz z dyszy zrezygnować.

A ja polecam podejrzeć model Turtle One
viewtopic.php?f=24&t=7323



I .... zmienny wektor ciągu dla obu silników
Można by je dać odwrócone do tyłu i jako hm... lotki lub zamiast lotek

Coś kiedyś porysowałem, niekompletne ale zawsze coś

O rzesz. Ja nie.

Czy chodzi Ci o zakręcanie tak jak tylko lotkami?
Trochę się boję, że przy tak małej rozpiętości, pomimo przechylania się modelu, może być to nie skuteczne.
Przechylanie owszem, bardzo prosto można to jednym serwem rozwiązać.

Ten "stabilizator" wykorzystaj jako płytowy ster kierunku.

ED:
Bartek ma rację.
Ten balast przesuwać dwoma serwami w dwóch osiach i "da się" nawet bez tej dyszy sterującej wysokością.

Chmm - ten balast to może być ciekawy pomysł.. Coś mi świta że gdzieś kiedyś widziałem latadło mające zmienną geometrię skrzydeł, ale owe zmiany powodowały różne zachowanie się modelu w powietrzu - problemem był właśnie środek ciężkości latadła. W końcu po iluś próbach gostek połączył zmianę położenia balastu z ruchem skrzydeł, ale nie pamiętam jak się to skończyło..
W Twoim pomyśle widziałbym pakiet jako ów ruchomy balast, a ruch poprzeczny czy podłużny - na czymś w rodzaju stołu krzyżowego (jak mówi Stefan). Owszem - troszkę wagi dojdzie, ale za to zyskasz na mniejszej ilości serw (w stosunku do klasycznych rozwiązań), a nawet jeśli - pomysł może być warty by się nad nim pochylić

W F-14 się tak bawiono z przesuwanym pakietem

I to chyba Ty mi kiedyś to zalinkowałeś

Cięgle myślę i rozważam jak rozwiązać wszystkie problemy związane z napędem KIller'a K-6 i mam już koncepcję.
Będzie to obudowany QUAD-kopter z dodatkowym silnikiem pchającym.

Oczywiście wszystko się wyjaśni po zamontowaniu krzyżaka, silników i kontrolera.
Miałem w planie zastosować dwa zestawy śigieł o różnej średnicy ale żeby zapobiec problemom zdecydowałem na lekkie zmiany
i raczej wszystkie będą jednakowe. Jedynie przednie będą nieco bliżej siebie ale to nie problem.
Środek ciężkości przesunięty będzie lekko w stronę tylnych wirników żeby zrównoważyć wystający przód kadłuba.
Czekam na elektronikę i zaczynam projekt.

Proponuję najpierw zrób quada z osobno sterowanym silnikiem pchającym, oblataj, a potem obuduj w Killera.

Taki jest plan

Najpierw szkielet z napędem, potem dodam powłokę

Środek ciężkości musi być pośrodku geometrycznym ramion koptera, ale jak zrobisz sterowanie tym dodatkowym silnikiem to nie mam pojęcia.. Jedyne co mi przychodzi do głowy to jakiś przełącznik trybów lotu w apce (jakby dwa różne modele), ale to tylko półśrodek - FC koptera musi pracować cały czas by silniki dawały jakiąś namiastkę stabilizacji..
Jakiś czas temu zastanawiałem się nad podobną konstrukcją będącą modelem Harriera - też jakieś przełączniki trybów lotu, ale generalnie utknąłem właśnie przy tym co musi a co nie musi działać w trybie jako "samolot" i jako "qadrokopter".
W każdym bądź razie - tak czy owak śledzę postępy, czy to na plus czy minus (oczywiście - z naciskiem na plus)

Śmigła i silniki chyba jednak nie muszą być takie same, przykład quad typu v-tail tam tylne stosują albo takie same albo ciut mniejsze. Co do SC też się nie zgodzę.
Gdy SC jest w centrum geometrycznym fakt sterownik ma łatwiej ale i przesunięte SC mocno do tyłu nie przeszkadza tak bardzo, sprawdziłem na quadzie-off-road,
Pakiet był w każdym możliwym miejscu ramy o lotach z doniczką nie wspomnę. Tam w ogóle się nie bawiłem z ustawianiem SC, quad sam zadbał by wiecheć był w pionie.
Sławek zbudowałeś porządny kontroler MW.

EDYTA: Sorry Sławek jedna literka zmieniła sens mojej wypowiedzi. Całość zasług Tobie przysługuje.

Z tym SC pośrodku qada jest o tyle lepiej, że w zawisie wszystkie silniki pracują w miarę równo obciążone - najważniejsze jest wyzerowanie czujników przed startem, i później FC już samo próbuje tak manewrować mocą silników by maszyna była w poziomie (i dlatego SC pośrodku w tym pomaga), choć faktycznie - nie jest to wymóg poprawnego lotu

Wg mnie nie trzeba mieszać dodatkowego silnika napędowego do pracy koptera. Ten jego FC, jak piszesz, niech normalnie pracuje cały czas.
Dodatkowy silnik do napędu poziomego sterować bez miksa z kopterowymi np. potencjometrem z aparatury?
I wydaje mi się, że lepiej bez sterowania wektorem, tylko sam ciąg.
Coś jak w wiatrakowcu.

Tylko że standardowo kopter stara sie utrzymać nieruchomy zawis. Jeżeli dopniesz mu napęd z tyłu i zacznie go pchać, to kopter będzie starał się to skompensować i utrzymać w miejscu.
Dodatkowo, nawet gdyby miksować, to też jest pewien konflikt, bo samolot podczas lotu zadziera dziób, a kopter go opuszcza.

O to niech elektronicy się martwią co zrobić, żeby nie był standardowy, bo nie jest.

Dziękuję za wszystkie uwagi i podpowiedzi, z pewnością się przydadzą, tymczasem oglądałem kilka filmików na YT i wyraźnie widać, że QUAD z dodatkowym "popychaczem" radzi sobie świetnie więc nie ma obawy. Skoro ten lata to i mój będzie ... mam nadzieję
Czekam na elementy i rozpoczynam od budowy układu napędowego który następnie obuduję kadłubem.
Z pewnością zamieszczę szczegółowy opis produkcji, nie ma obawy i każdy będzie mógł na własne oczy zobaczyć jak to wygląda.
Jeśłi to wypali to sądzę, że będą kolejne PIONOWZLOTY z cyklu "Pojazdy Kosmiczne i nie tylko"