Witam ponownie.
Mój mały ćwiczebny helikopterek MJX T 653 wczoraj uległ uszkodzeniu w czasie lotu, spadł na ziemie jak kamień mimo ze lot trwał zaledwie 3 min. Okazało sie że coś sie spaliło na płytce sterującej (tak sądzę) bo cały był gorący łącznie z pakietem i śmierdział strasznie spalenizną
Dziś pierwsze próby modelem V913 i F649, dość słabo wyszły bo wiatr u mnie dziś sporawy a i potrzeba jeszcze ustawić odbiornik (Trimmer) Instrukcje mam tylko kitajską i nic z niej nie czaje Może wiecie gdzie można znależć w necie instrukcję do tych modeli w języku Polskim?
W necie piszą ze obsługa pilota jest łatwa he he no widać nie dla wszystkich
Zastanawia mnie jeszcze to Mode 1/3 czy Mode 2/4 bo sądzę ze ma to znaczenie w prawidłowym ustawieniu i trimmerowaniu. Jakieś wskazówki dla zielonego jeszcze pilota ?

Co do mode to przychodzi mi tylko jedna rzecz a mianowicie przypisanie drążków do funkcji. Standardowo w modelarstwie są 4 MODE

Jeśli helikopterki kupiłeś w polskim sklepie to psim obowiązkiem sprzedawcy jest dołączyć do nich polską instrukcję obsługi. Gdy sprzedawca jest nieco opieszały w spełnianiu tego obowiązku można mu niejako pomóc "z urzędu"...

Co do mode, to jest jeszcze inny rysunek, który pokazuje to samo:


Chodzi o to, że są 4 standardy. Mode 1,2,3,4. Aktualnie większość lata w mode2 co określa, który drążek czym steruje. Możesz latać dowolnie ale wtedy jeśli Ty będziesz latał w mode1 i spotkasz kogoś na lotnisku kto lata w mode4 a będziesz chciał żeby Ci pomógł w oblocie - to raczej usłyszysz odmowę bo ten ktoś będzie przyzwyczajony do innego zachowania aparatury/helikoptera.

Przy czym w helikopterach stosujemy nazwy:
yaw - to obrót w poziomie w lewo/prawo (na rysunku:SK lub rudder lub ster kierunku)
pitch - to pochylenie do przodu/tyłu (na rysunku:SW lub elevator lub ster wysokości)
roll - to pochylenie na boki w lewo/prawo (na rysunku:L lub aileron lub lotki)

gaz to throttle.


Co do instrukcji w sieci, to są takie:
http://www.hobbex.se/internt/artiklar/780456/780456_V911_Copter_micro_heli.PDF
http://shop.by/instruction/05/95/manual_wltoys_v913_eng_2701.pdf
http://www.mjxtoys.com/UploadFile/F49Manual1.pdf

Pierwsz próby startu należy wykonywać tylko w zamkniętym pomieszczeniu i dopiero po ustawieniu można iść na pole* (*czyli na dwór - to dla tych nie z Galicji). Te modele nie wymagają jakiś wielkich czarów w ustawianie i nawet średnio ustawionym można polatać. Genaralnie całość ustawiania polega na tym żeby helikoper nie znosiło w żadną ze stron jeśli nie ruszamy drążków pitch/roll/yaw

Dzięki Panowie, teraz jest dla mnie więcej jasne, sądze ze mode 2 jest właśnie dla mnie ewentualnie mode 4 tak sadze, ale puki co obstaje przy mode 2

A ja się zastanawiam nad przejściem właśnie na MODE4.
Mam ciągły kłopot z pogodzeniem lotek i SW i na odwrót. Jak wychylam lotki to ciągnę SW, ech dzisiaj przez to śmigło połamałem, niby strata niewielka ale kłopot z tym, że ostatnie.

To może sobie sprężynki "podociągaj" w radiu ! wtedy opór drążka jest większy i mnie się lepiej steruje. Adam może EXPO sobie ustaw.