Dotarła do mnie dzisiaj ok. 14.00.
Jest śliczna.
Z mojej strony muszę:
- założyć łopatki śmigła (są w komplecie)
- przykleić rzep do pakietu (mam odpowiedni 3S i 4S)
- przykleić rzep do odbiornika (mam, ale tu muszę jeszcze
rozważyć który)
- ustawić to wszystko w aparaturze co wiadomo
- należycie nauczyć się latać
Wojtek J. udzielił mi mnóstwo niezbędnych wskazówek dotyczących modelu i jeszcze coś mi do niego polutuje. Złoty Kolega.
Nic jeszcze w całość nie składałam, bo szykowałem inny model do latania na jutro.
Zrobiłem na szybko kilka zdjęć:







Oj będzie czym latać

No to w końcu zobaczymy jakis filmik jak latasz .....modelem

No to życzę tylu udanych lądowań co startów.

Milo.
Tym to jeszcze nie tak szybko, ale było na forum kilka filmów z mojej nauki.
Może jutro też coś się pojawi.
Dobrze, że tu zaglądasz i jakby co podpowiadaj i dziel się swoją ogromną wiedzą proszę.

ED: dzięki Wojtas.
Pewnie niedługo będę miał do Was mnóstwo pytań.
Koledzy z lotniska też, jak zwykle, pomogą

Wybacz Stema, ale czytając w niektórych wątkach "tysiąc" postów typu "ach", "och", albo "jak ustawić, podłączyć bowden".... to nie jest forum dla szybowników, dla tych co sami myślą, konstruują ..... Mam jakąś tam wiedzę, ale w sumie niewielką, coraz częściej o tym się przekonuję Czasami odwiedzam RCC, ale zasadniczo nic ciekawego tu nie ma....to takie moje przemyślenia wieczorno-sobotnie i na pewno bardzo subiektywne......

To prawda Milo, że to forum ma zupełnie inny charakter niż to co robicie i pokazujecie w ADW.
Tu się lata czym kto ma i chce i cieszy lataniem w bardzo miłej atmosferze.
W ADW się projektuje i buduje swoje cudeńka.
Od lipca będę już na emeryturze, to też wezmę się wreszcie za budowę modeli wg. swoich projektów, tak jak kiedyś.
Pisałem już kiedyś z Tobą o tym.
Swoje przyszłe przedsięwzięcia będę pokazywał i Tu i Tam.
Natomiast proszę Cię jeszcze raz, jeśli możesz coś komuś pomóc tu to pomagaj.

Kiedyś próbowałem pomagać Miałem kilka pomysłów..... zresztą, poczytaj moje posty..... jest ich niewiele, bo rzadko piszę w "Powitalni" i "Wolności słowa" Jakieś 600-700

Oczywiście nie wytrzymałem i musiałem go złożyć.


Nie mógł bym usnąć.

Pięknie się prezentuje. Wygląda na to, że będzie bardzo stateczny i łatwy w prowadzeniu

Takie ma wtyczki w skrzydłach

No i przyszła pora na Slavię.
Wczoraj na lotnisku odebrałem od Szymona zaciskarkę do kabelków, którą mi kupił. (Jeszcze raz dzięki)

Muszę dorobić cztery kable serw od skrzydeł do odbiornika.
Na pewno brakuje mi jednej wtyczki MPX i zobaczę co jeszcze.
Zrobię spis (też do innych modeli przy okazji) i spacer do sklepu.

Kabelki dorobiłem, ale .... ale nie jestem już modelarzem.
Ludzie, jak ja się nakląłem przy lutowaniu
Zrobiłem sobie stanowisko do testowania serw. Musiałem tylko wymienić wtyczkę prądową w regulatorze, ale to są duże piny i zwykłą lutownicą robiłem już takie rzeczy.

Potem przylutowałem jeden kabel do MPX i serwo klap w skrzydle ujawniło się, to przylutowałem drugi kabelek i odezwało się serwo lotek. Lutownicą "pistoletową".
Serwa działają prawidłowo.
Wziąłem się za drugie skrzydło, ale drugie złącze MPX, które dokupiłem, było już bez płytki tylko z wystającymi pinami.
Poszła do pomocy trzecia ręka z lupą i oświetleniem led.
Co z tego Jeszcze druga lupa i dodatkowe oświetlenie halogenowe oraz dwie pary okularów do pomocy.
Ślepy jestem, a w dodatku łapska mi się tak trzęsą, że lutownicą trafić nie mogę. Po iluś próbach jeden kabel przylutowałem, serwo lotki działa.

Tylko ... zapomniałem założyć termokurczek na kabelki, a były przygotowane.
Slavia za karę zostanie w domu, a na lotnisko pojedzie tylko Gemini. Już nie mam zdrowia na dalsze lutowanie.
Wezmę kabelki na lotnisko, niech młodsze oczy ocenią czy tak polutowany kabelek może być.
Zastanawiam się czy nie zalać tego klejem na gorąco zamiast odlutowywać i zakładać termokurczki?
Pogadam o tym na lotnisku.

ED: Już wróciłem z lotniska, fachowiec stwierdził, że luty są prawidłowe.
Jedyna pociecha.

Ochłonąłem i stwierdziłem, że jednak nadal mogę być modelarzem.
Wczoraj dociąłem z cienkiej sklejki odpowiednią płytkę, wsunąłem ją między cztery piny i w 1,5 minuty przylutowałem kabelki.

Model pojechał na lotnisko, ale wiało i.t.p i nie latałem.
Może jeszcze będą ze mnie ludzie

Witam Kolegów,
też latam Slavią. Całkiem przyjemny model.
W ostatnią sobotę uszkodziłem jednak ster wysokości podczas lądowania. Lądowanie było, jak na mnie, prawie perfekcyjne. Ale na naszym lotnisku trawa ostatnio podrosła i ma ok. 10 cm wysokości. W tym sporo jest kwitnącej koniczyny. I właśnie chyba ta kwitnąca koniczyna była przyczyną uszkodzenia. Lewy statecznik został wyrwany. Ma on dosyć delikatna konstrukcję z balsy. W środku biegnie cienkościenna (fi 4mm, gr. ścianki 0,5mm) rurka węglowa, która jest jednocześnie dźwigarem i kieszenią na bagnet. Bagnet (pręt szklany/węglowy 3mm) rozerwał tę rurkę i uszkodziły się też dwa pierwsze żeberka. Na szczęście dźwigar udało się wykleić, co było największym problemem i statecznik został już naprawiony.
Napisałem to jako przestrogę dla Kolegi Stefana, bo ten ster wysokości, w przeciwieństwie do reszty konstrukcji, jest bardzo delikatny i dobrze mieć kawałek przystrzyżonej trawki do lądowania.

Dziękuję Marku za ostrzeżenie bo u nas trawa jest do kolan
Przyglądam się jej ze strachem, ale cóż, najwyżej będę naprawiał.
Mam jeszcze Siriusa w odwodzie. Ten jest solidniejszy i ma usterzenie w T.
Nie mogę już się doczekać kiedy zacznę nimi latać na stałe.
Z premedytacją odstawiłem Vento bo bym tylko nim latał i latał, a tak nie mam wyjścia i muszę zacząć latanie tymi dwoma.

Więcej dzisiaj jeździłem po mieście (sprawy) niż w przerwach dłubałem przy modelu.
Wieczorem zdefiniowałem Slavię w nadajniku, zbindowałem docelowy odbiornik 8Ch i model działa

Już nie będę oczu wytrzeszczał, jutro podepnę resztę kabelków i poustawiam wychylenia i.t.p.

Stefan, pamiętaj o rewersach.

Nie strasz mnie, tyle tego wszystkiego jest do ustawiania, że i tak nie pamiętam.
Mam co trzeba wydrukowane i tego się trzymam. (Maciej z Poznania o Sanwie mi wyłuszczył)
Rewersy i normalnie to małe problemy.

Oczywiście, że małe... Zależy od wysokości... dajesz zakręt w prawo, a wali Ci się na lewe skrzydło...masz wysokość, zdążysz

A Wiesz Karol, że tak latam Vento
Ster w prawo, lotki w lewo i ładnie płasko krąży w kominie?
W domu nie jest tak gorąco jak na asfalcie to skończyłem ustawianie Slavi.
Rewersy sprawdzone, klapy się wychylają, silnik za drugą próbą w dobrą stronę


Na lotnisku złożę model w całość to ustawię wychylenia, różnicowość lotek i wyważę.
Wydrukowałem sobie to z instrukcji.
Acha. Jeszcze dotnę sobie na długość śruby plastikowe w miejsce tych stalowych mocujących skrzydło.
Ten wyłącznik widoczny na zdjęciu wyłącza tylko silnik dla bezpieczeństwa.

Stefan a butterfly ustawiłeś, bo przy takim modelu, to może Ci braknąć lotniska na Urszulinie przy lądowaniu.

Nie ustawiłem, na razie tylko klapy na przełączniku 3 pozycyjnym, ale mam rozpisane (wydrukowane) jak ustawić motyla,

Klapy dajesz ile się da na maxa w dół, lotki do góry, tak aby jeszcze działały. Do tego mix ze sterem wysokości i tyle. Potem korygujesz ustawienia w praktyce. Wysokość trzeba oddać oczywiście. Jak dobrze ustawisz to ręce w kieszeni a model sam ląduje.

Wiesz Jurek. W teorii to ja to znam.
Praktyka tylko jeszcze u mnie sparaliżowana.

Też tak miałem jak pierwszy raz próbowałem, ale dasz radę

Jak se Pan dobrze ustawisz butterfly'a to będziesz pan lądować z rencyma w kieszeniach

Slavia została oblatana w niedzielę.

Wychylenia ustawiłem zgodnie z instrukcją, ale bez expo.
Z ręki poszybował prawidłowo no to silnik w ruch i w górę ...
Slavia idzie w niebo na pół gazu jak strzała wystrzelona pionowo z kuszy.
Bardzo brutalnie reaguje na lotki. Ustawię ich różnicowość i bardziej ograniczę wychylenia.
Nie zauważyłem dużej reakcji na wychylenie klap do lądowania, ale może to z nerwów Trzeba domiksować lotki "na motyla".
Kilkanaście minut lotu, trzy czy cztery podejścia do lądowania i ... i wielka radość.

W następnych lotach niezbędne regulacje i wczuwanie się w model.

No i ładnie

Poszedł jak rakieta , ma power. Gratuluje oblotu i życzę udanych kolejnych lotów.

Stefan tak spiął ostrogi, że nie miała wyjścia

Wsadziłem pakiet 4S, a start był najwyżej na pół gazu.
Wydaje mi się, że zmienię na 3S tylko przymierzę jak to wyjdzie z wyważeniem.

Chciałem co prawda Arturowi odpowiedzieć, że spięte to miałem co innego, ale naprawdę to taka fajna była atmosfera i opieka Kolegów obok, że jakoś się nie denerwowałem. w dodatku zero wiatru to może już się nie zdarzyć więc nie było wyjścia, gaz i w górę.

Stefan, konfiguruj model do lotu i ciesz się lataniem, bo fajnie Ci to wychodzi.

To macie fajną pogodę. Dwa dni temu latałem koło 19:00 i nadal w górze wiało 30 km/h. Dzisiaj było nieco lepiej, tylko 23 km/h. Silny wiatr ma jednak również zalety, jedną z nich jest mała prędkość podejścia do lądowania .

Gratuluje oblotu.
Mam kolege kangura -czecha z ktorym czasami spotykamy sie na zawodach I widzalem jak latal Slavia 2.3 na 100% na baterii 3S I z SC nie mial klopotow.
Jesli moge doradzic to Motylka ustaw na drazku gazu (super precyzyjne ladowania ), a gaz na 3 pozycyjnym wyloczniku.
Rowniez bardzo przydatne ustawienia Camber i Reflex i napewno powinienes ustawic Expo okolo 30%

Dzięki Stachu za gratulacje.
Nawet już wyciągnąłem model do przymiarki z pakietem, ale denerwowałem się i czekałem na relacje Jurka (Giery) z oblotu jego FPV i tak jakoś zeszło przy komputerze, że jutro to skończę.
Do motyla to mam specjalne wygodne pokrętła na bokach nadajnika i nie muszę do tego drążka gazu adoptować.
Miałem problem w czasie lotu z brutalnymi lotkami.
Wychylenia ustawiałem na lotnisku na pamięć z instrukcji i na lotkach zostało jakieś 25/20 mm, a powinno być 10-12 / 6-8 mm. Dopiero wczoraj to sprawdziłem.
Pomału poustawiam, dopiero wykonałem jeden lot. Taki próbny.
Brak mi rutyny, latam praktycznie dopiero od roku i wszystko muszę "przedumać".
Powiem Ci tylko, że Slavia to dość ostry model i będę miał z niego dużo pociechy.

Stefan, jesli mozesz to wyslij mi wymiary Slavi, te ktore pokazalem na zdjeciu, (oczywiscie wymiary ktore sa na zdjeciu to fantazja, pokazalem tylko na ktorych mi zalezy)

Reszte informacji mam I chce sie troche pobawic z SC i neutralnym punktem.
Gdzie byl SC w mm podczas pierwszego oblotu?

Stachu, proszę bardzo:

Nie ukrywam oczywiście, że jestem bardzo zainteresowany.

ED: Sprawdziłem wyważenie z pakietem 3S też o poj. 25.5 Ah.
Również bez problemu daje się wyważyć i jeszcze jest trochę manewru.
4S=268 g
3S=212 g

Stefan, jeszcze raz gratuluje oblotu, ale ogladajac film na bardzo duzym ekranie
wygladalo ze model bez silnika dosc mocno sie rozpedza, a nastepnie zwalniajac idzie do gory.
Sprawdz dokladnie: profil MH32 powinien miec kat natarcia 1.5 stopnia, a statecznik powinien byc na zero, czy mozesz sprawdzic w modelu kat statecznika w stosunku do profilu po ostatnim locie? Napisz jaki miales?
Zgaduje ze min. 2-3 stopnie tz ster wysokosci potrzymuje ciezki "nos"
Jezeli ustawisz tak jak powyzej nastepny oblot zacznij SC od 75mm I dokladnie
obserwuj lot slizgowy I zapamietaj w ktora strone trimowales ster wysokosci.
Jezeli do gory zmien SC do okolo 80mm I trim z powrotem na zero I nastepny oblot itd.
Bezpieczna zabawe z SC masz spokojnie do 88-90mm.
Rowniez prosze ustaw EXPO na 30% na wszystkich kanalach. Model i pilot musi latac plynnie.
Prosze napisz jakie zrobiles ustawienia do nastepnego oblotu.

Gratuluję oblotu!

Wysłane z mojego D2303 przy użyciu Tapatalka

Dziękuję.
Staraliśmy się ustawić statecznik na 0* i przyjmuję, że tak było.
Bardzo się cieszę Stan, że sprawdziłeś, iż SC może być do 90 mm.
Ja opierałem się na instrukcji i do oblotu zaznaczyłem sobie 67 mm, a dzisiaj miałem do dalszych lotów/prób zaznaczyć 75 mm i tak wykonać następny sprawdzian, w tej sytuacji zaznaczę 90 mm.
Zacznę, jak zresztą Piszesz, od 75, a potem kroczki do tyłu i obserwacja zachowania.
Zerkam już na prognozę pogody i na razie niedziela nie wygląda dobrze, ale dzisiaj dopiero czwartek to to się może zmienić, a w razie czego będziemy się jeszcze z Kolegami zdzwaniać.

Oczywiście po lotach zdam relację.

ED: Staszku, czy SC liczysz tym programem, czy stosujesz coś innego?

ED2: Pisałeś, że model szybując zwalnia. Ja z emocji niewiele pamiętam, ale Slavia bardzo zwalniała na zakrętach gdy dodawałem lotki. Nawroty do podejścia do lądowania, za radą Mirka, robiłem samym sterem i pięknie płynnie i płasko zawracała. Aż byłem zdziwiony jak ładnie to robi,
Dzisiaj zaprogramowałem różnicowość lotek i jestem pewny, że to pomoże.
Jeszcze raz dziękuję za pomoc.