Zobaczyłem kiedyś film z latania kopterem i napisałem , że też bym tak chciał
Cóż nie wypadało tak tego zostawić i dzięki pomocy i radom Marcina, Szymona, Adasia i Huberta powstaje nowy projekt, który powoli nabiera kształtu.
Na razie mamy tyle:

To co na zdjęciu ma wagę 280g
Wyposażenie:
Rama wycięta przez Osę - dzięki Adaś,
Sterowanie - KFC + OSD Marbalon
Regulatory - http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=39708 ( w drodze)
Silniki - http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=25082 ( w drodze)
GPS - ? ( brak)
Śmigła -brak
Czujnik prądu-brak
Docelowo platforma do lotów FPV więc na pokładzie będzie video i rangelink

Zasilanie zobaczymy w praniu

Flying lady
Trzymam kciuki i nie mogę się doczekać oblotu

To co na fotce to bardziej mi pasuje do rozjechanego przez walec drogowy kota

a mnie to przypomina latającą wiewiórkę = w EN (flying squirrel) to może nazwa FlySqu po polskiemu "flajskju"

Flajskiu źle się wymawia. Proponuję swojsko: Flaszka

Też trzymam kciuki i gratuluję.
Ta nazwa proponowana przez Darka coś dawnego mi przypomina

Tylko włosów mniej....

Latająca dama z tak rozkraczonymi nogami hmmm. Mnie podobał by się np "Wiewiór" choć wiórów w nim niewiele.

Flaying lady , to może tak po polskiemu - latawica

No i ten obecny wzrost

Powoli, powoli ale projekt posuwa się do przodu. W zasadzie już wszystko mam zgromadzone a kopter wygląda w tej chwili tak:

Bałagan jeszcze straszny na pokładzie i śmigła założone tylko do zdjęcia ale regulatory, silniki i podwozie treningowe na miejscu.

TO LATA!
Wiem, wiem, nie ma filmu nie ma zaliczenia oblotu ale było zbyt ciemno na film, możne jutro się uda coś nakręcić.

Gratulacje! Jeden śmiglak wiecej

No to gratulacje. Andrzeju jak sztywność pokładu silnikowego?

Jeśli Andrzej cytuje "TO LATA" to wiadomo, że lata.
Gratulacje!

Się nie znam ale Szymon ocenił sztywność jako wystarczającą
Waga do lotu 970g (na razie bez OSD i kamerki z pakietem 2200mAh 3S).

Gratuluje I nazwa musi byc "TOLATA"

Podoba mi się TOLATA , w skrócie Tola
Dziękuję wszystkim gratulacje oblotu ale trochę za wcześnie, wszak bez filmu się nie liczy

Może dziś się uda coś nakręcić.

Fajny pomysł Stacha z tą Tolatą, prawda?
Co do sztywności to jeszcze dodam Adam, że super jest jeszcze amortyzacja górnego pokładu. Naprawdę.

Mam nadzieję, że wystarczy do zaliczenia oblotu

Zaliczony. Hurrrrra!

E no panowie szacun i gratulacje dla pilota i konstruktora

No Darek i Stefan teraz Wy!

Niestety budżet na ten rok nie planuje takiego wydatku

Gratulacjeeeee

TOLAta naprawe I gratuluje ale TOLATA bo sie nazywa TOLAta i jaka nagroda za nazwe TOLAta

Odkład Tola jest u nas, ładowarka chodzi niemal non stop a pakiety ciągle puste Ja już nie wiem o co chodzi, trzeba ja bedzie do jakiegoś aresztu wsadzić czy cóś
Przy okazji film z niedzieli , jello straszne - trzeba bedzie nad tym jeszcze popracować.



Szymon trafiłeś w 10, już się nie kreci trzyma kierunek kapitalnie , teraz muszę ją do domu nauczyć wracać

Andrzej
Wladek pare miesiecy temu wspominal na forum o laserowej wywazarce, ja rowniez uzywam I jestem zadowolony ( Dynamiczne wywazanie smigiel)
Napewno ta metoda moze pomoc w zwalczaniu JELLO. Ta metoda mozna rowniez wywazac silniki

Stan , Dzięki za film. Słyszałem o tej metodzie i myślę, że jest super dokładna ale i upierdliwa Zresztą wydaje mi się, że wystarczy takim super wyważonym kopterem wylądować w wysokiej trawie i wyważenie nie jest już takie dokładne ( sok z trawy obkleja śmigła). Właśnie ze względu na takie ewentualności wybrałem konstrukcję quadrocoptera w której kontroler oraz kamerka są na oddzielonej wibroizolatorami półce. To daje pewien margines błędu w wyważaniu Ponieważ na razie uczymy się latać klasycznie nie ma jeszcze na pokładzie kamerki i nadajnika video, które będą przeciwwagą dla pakietu zamontowanego docelowo na półce. Takie dociążenie powinno zmniejszyć wibracje.
Narzędzie do ustawiania kontrolera daje możliwość sprawdzenia wibracji i nie są one duże a pochodzą prawdopodobnie od silników. Śmigła wyważyłem statycznie najdokładniej jak potrafiłem na magnetycznej wyważarce.
Tak wygląda wynik testu wyważenia dynamicznego

Ciemniejszy wykres najlepszego silnika i ten jaśniejszy tego najgorszego.
Przyczyny jello upatruję w mocowaniu kamerki. Już przed samym wyjazdem na lotnisko pod tył kamerki podłożyłem klin bo chciałem aby patrzyła bardziej w dół , wcześniej kiedy patrzyła w poziomie nie było takiego masakrycznego efektu.

No coz, jak zawsze jest kilka szkol. Wywazanie statyczne jest to ustawienie SC smigla dokladnie w osi obrotu I tez nie gwarantuje jednakowego rozmieszczenia mas, momentow obrotowych itd.
Wywazanie dynamiczne. - Smigła moga byc dynamicznie wywazane na pokladzie statku powietrznego. Wywazanie to wykonuje sie, aby zapewnic najmniejsze wibracje w zakresie roboczym ukladu zawieszenia silnika i zespolu smigla. System wywazania laserowego naprawde pracuje, a soki z trawy na smigle przed kazdym startem da sie usunac. Moim zdaniem mocowanie kamery powinno byc ostatnie w poszukiwanich stabilnego obrazu.
Jeszcze raz gratuluje I zycze sukcesow.

Prawdopodobnie znalazłem przyczynę, okazało się że w pewnym zakresie obrotów jeden z silników dziwnie szumi. Odkryłem to po zdjęci śmigieł. Po dokładnych oględzinach wykryłem uszkodzone jedno z łożysk w silniku. Silniki są nowe, przelatały możne ze 2 godziny.

Andrzej coraz lepiej sobie radzi z Tolą

ojta, ojta, wysoko było to i czas na reakcję był, daleko mi jeszcze do opanowania ustrojstwa ale wytrwały jestem i ćwiczę w miarę możliwości.

No i co prawda rok prawie minął, ale decyzja zapadła Będzie jeszcze jeden kopter na lotnisku w Urszulinie Miilony pytań - co kupić , jakie ?????? po dzisiejszej rozmowie z Andrzejem bedę chciał skopiować jego rozwiązania Raczej na 100% będzie KFC od Marbalona, a reszta czyli silniki i regulatory pewnie też identyczna, chyba że w międyczasie pojawiły sie inne może lepsze i tańsze rozwiazania napędu.

Gratuluję decyzji.

To co myślimy nad nazwą