Brakowało mi hamowni więc ... zacząłem ją robić

Narazie wygląda to tak:

dzieło ukończone

Adam, bez filmu się nie liczy

mówisz i masz

Zmień źródło światła to będziesz miał bardziej wiarygodne odczyty z tacho. Mrugająca 50 razy na sekundę żarówka nie jest najlepszym oświetleniem do czegoś co mierzy mrugnięcia

tak wiem
filmik jest tylko pokazowy, normalne pomiary są przy oświetleniu dziennym

Hamownia fajna 10/10
Ale ja bym tak nie siedział na linii łopatek śmigła
Z własnego DOŚWIADCZENIA wiem, że to bardzo niebezpieczne ( 9 szwów i pęknięta kość a opuszek poleciał 2 metry dalej i przykleił się na wysokości 1,7m na ścianie, że o pękniętym śmigle nie wspomnę . Filmu z oblotu opuszka nie ma, ale to był moment ) dodam tylko że wszystkie obrażenia wystąpiły na jednym palcu ( kciuku )

Licho nie śpi, śmigło kroi a paluch piecze

To cenna rada.
Często się o tym zapomina nawet na lotnisku.
Zamontuj Adam jakąś taflę przed hamownią.

Dzięki za radę.
W linii śmigła niebyłem ale fakt, dość blisko. Poprzestawiam "elementy sterujące". Tak się właśnie zastanawiam jak by to najoptymalniej rozłożyć i chyba ... najlepiej będzie zrobić osłonę np. z plexi, bo skolei przebywanie w strumieniu zaśmigłowym także nie jest dobre.
Jak coś wymyślę i zrobie, podzielę się.

Jak za bardzo zabudujesz to zrobisz młynek do kawy albo EDF a nie hamownię
Pamiętaj, że samolot nie jest zabudowany a tu chodzi o odtworzenie warunków.

Propozycja dla tych, którzy nie mają zdolności konstrukcyjno/wykonawczych

Turnigy Thrust Stand