W mojej bazie walizkowej będę miał akumulator żelowy, ale jednocześnie będzie możłiwośc podłączenia się pod akumulator samochodowy. Chciałbym zrealizować automatyczne przełączenie zasilania bazy z akumulatora w bazie na akumulator samochodowy po spadku wewnętrznego zasilania bazy do np. 11v.
Czyli może prościej napięcie akumulatora w bazie spada do 11v i wtedy automatycznie przełącza się na akumulator samochodowy

Darku, a to Widziałeś: Power Kontroler do stacji bazowej
Już "pociągnąłem temat" i zobaczymy co na to Miś http://rc-fpv.pl/viewtopic.php?p=245984#245984

Tak widziałem ten temat, ale właśnie brakuje w nim tej funkcjonalności o której teraz napisałeś. Ww sumie to nie jest mi potrzebny mrugający wyświetlacz tylko właśnie przełączenie na drugie źródło zasilania.

To poczekaj moment, i zaraz Rumcajs rozwiąże problem za pomocą Arduino i NE555

Cheche - no tak właśnie czekałem co wyjdzie z propozycji odnośnie układu Misia..
A najprościej można to zrobić na dwóch diodach zenera odpowiedniej mocy, których napięcie będzie granicą przełączania między akusiami. Teraz miałbym małe problemy, więc spróbuję namalować to później

Prędzej poszedł bym w koncepcje zasilacza buforowego ! czyli układ zasilany z małego aku, a mały aku ciągle doładowywany z aku samochodowego czy też zasilacza/prostownika/agregatu proste i skuteczne rozwiązanie.

np.
http://www.elportal.pl/pdf/k07/34_08d.pdf

lub to
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1027519.html

Zasilacz buforowy chyba nie jest w tym wypadku najlepszym rozwiązaniem ponieważ cały czas pobiera prąd z akumulatora samochodowego . Akumulator w bazie ma byc podstawowym zasilaniem a w przypadku jego wyczerpania dopiero korzystam z samochodowego.
Akumulator w bazie mogę sobie naładować przed wyjazdem na lotnisko i w ten sposób oszczędzę ten w aucie

Właśnie coś w deseń z drugiego linku Marcina..



To chyba najprostsze rozwiązanie, do "zmontowania" w 3 minuty

Edit
Malunek jest, tylko nie wiem czemu nie działa miniaturka..

Rumcajs, poszedłeś na łatwiznę
1. Napięcie na żelku w bazie osiąga 11,5V i wtedy następuje przełączenie na akumulator w aucie.
2. Napięcie w akumulatorze w aucie spada do 11,5V, odzywa się alarm niskiego napięcia.
3. Jeśli model był daleko, i musieliśmy zignorować alarm, system wysyła SMS-a do najbliższego kolegi, który przyjedzie z kablami rozruchowymi

Kable rozruchowe zawsze są w pogotowiu na lotnisku
Teraz to już proste. Nie trzeba aż trzech zadań dla automatyki układu.

No pisałem że dziś ciężko mi myśleć ..

Darek dodajesz monitor Aku w walizce
o takie coś viewtopic.php?f=108&t=2381 jak z mojego tematu

, jeżeli widzisz że napięcie jest niskie to podłączasz do walizki dodatkowe zasilanie które zasila układ,a i dodatkowo ładuje aku.

Chyba za bardzo kombinujecie z zaawansowanymi systemami kontroli. ma być prosto i skutecznie. Jak martwisz się o aku w aucie to możesz dodać układ zabezpieczenia aku przed głębokim rozładowaniem opisany np. tu http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2645103.html.

Monitor napięcia, albo brzęczek informujący o rozładowaniu, chyba jest w kinach AVT . I przełącznik.

A może tak jak opisano w temacie na elektrodzie
Tylko dobrać odpowiedni dzielnik, aby zadziałało przy 11,5V... (bezpieczne napięcie dla odbiornika wideo)

Artur tylko że twój układ pokazuje dwa stany OK , albo niski , ten z mojego linka (tematu) pokazuje trzy stany a konstrukcja bardzo podobna.

Zapodałem temat na kultowej elektrodzie Układ przełączający pracą dwóch akumulatorów 12V

Chyba znalazłem to czego szukałem Tutaj jest za parę złotych. Wystarczy tylko zastosować przekaźnik z ze stykami NO i NC i temat mamy załatwiony

Fajnie... tylko jak zabezpieczysz układ przed chwilowym brakiem zasilania podczas przełączania
W moim przypadku nie ma szans na wykorzystanie tego układu, bo nagrywarka przerwie nagrywanie i doopa

Dokładnie o to samo chciałem zapytać

W sumie można poeksperymentować z kondensatorem buforowym na wyjściu...

W bazie mam Archosa z wewnętrzna baterią co prawda jest bardzo słabiutka, ale parę minut trzyma więc w moim przypadku to nie jest problem

Dupki z elektrody jak zwykle "uwaliły" nie wygodny temat, bo napisałem prawdę http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto ... 4#13115414
Oczywiście wyczyścili wszystko to, co było napisane TUTAJ

Heh klasyka. Szkoda elektrody, bo kiedyś to był świetny portal...

Czy zamiast przełączać źródło zasilania po spadku napięcia można dołączyć drugie bez odłączania pierwszego?
Akumulator walizkowy pewnie można zabezpieczyć jakąś diodą aby prąd nie płynął w drugą stronę.

Najprościej poprzez dwie diody , odpowiednio spolaryzowane. Gdzieś powyżej jest rysunek.

To jeszcze poproszę o podpowiedź jakie diody kupić i zamiast przełączać będę dołączał 2 źródło a nagranie z lotu będzie bezpieczne

To zależy jaki prąd chcesz przepuszczać , ale i tak zastosuj diodę prostowniczą o prądzie 5-10A

Pamiętajmy jednak że na diodzie będzie spadek napięcia 0,7V, chyba że bedzie to dioda schotkego

Napięcie ładowania podczas pracy buforowej powinno wynosić od 2,25 do 2,30V/ogniwo (zalecane 2,275V/ogniwo) czyli od 13,5 do 13,8V dla akumulatorów 12-to voltowych i od 6,7 do 6,9V dla akumulatorów 6 voltowych.
Napięcie ładowania podczas pracy cyklicznej wynosi 2,4V/ogniwo czyli 14,4 dla akumulatorów 12-to voltowych żelowych i AGM.
Podstawa to nie rozładowywać akumulatora 12V do napięć niższych niż 10,5V

Przy pełnym naładowaniu aku, ten spadek 0,7V jest mało istotny gdy masz odbiorniki 12V, gorzej przy nie pełnym , dlatego proponowałem inne rozwiązanie

Ja mam zamiar zrobić "walizkę" w której będzie również sterowanie RC, więc muszę mieć zasilanie pewne na 150%.
Nie ma mowy o jakimkolwiek "zaniku napięcia" przy przełączaniu źródła zasilania

Chyba dołączenie ( nie przełączenie ) daje taką pewność.

Na elektrodzie zgłosił się "klient" z propozycją wykonania takiego "ustrojstwa"... czekam na ofertę cenową