Fajnie by było przeczytać i obejrzeć relację "Tarpan Marka Rokowskiego"
Tomek już kończy Zlina.
Może Marku i Tomku następny taki?:

Nawet malowanie już określone, choć jest i w takim

ale ten SP-PAW to klasyka.
Zawsze to nasz
Warto przemyśleć.

I nasz i naprawdę ładny
W "Planach Modelarskich" był.

Pogadam z Markiem jak Zlina ulotnię.

Zamawiam 1 szt

ED: to dorzucę bo może się przyda?

Choć na planie nie do końca.
Powinno wyglądać tak:

Malowanie kołpaka w/g zdjęć powinno być jak na powyższym rysunku.
Inne kolory kołpaka pojawiły się później. Nie wyjaśniona jest dla mnie również kwestia czy SP-PAW miał na skrzydłach/skrzydle obowiązujące znaki przynależności państwowej.
SP - itd.
P - jak prototyp.
A - jak aeroklubowy.
W - jak Warszawa, dla PZL.
K - kontynuacja, drugi prototyp.

Czy na dole lewego skrzydła było wymagane SP-PAW nie widać na żadnym ze zdjęć, a raczej wygląda, że nie było.
Czy jest na SP-PAK, który jest w Krakowie?
Też ze zdjęć nie widać.
Może ktoś z Kolegów z Krakowa sprawdzić?

Posiadam egzemplarz "Skrzydła w miniaturze" nr 16 całkowicie poświęcony Tarpanowi i na zdjęciach publikowanych w nim są znaki na dolnych powierzchniach SP-PAW. Na planach tam zamieszczonych również są zaznaczone zarówno SP-PAK, jak i SP-PAW.

Czy Masz możliwość pokazania takiego zdjęcia?

Z planami bywa różnie, a na okładce już się nie zgadza kolor kołpaka w stosunku do zdjęć, które pokazałem wyżej.

Zdjęcie okladki Skrzydeł podejrzałem w internecie.
Dla tego zależy mi co napiszą koledzy z Krakowa o oryginale SP-PAK.
Bo spotkałem się już z takimi publikacjami:

to model kartonowy.
Oficjalne malowanie samolotu powinno być:

Stefan, na pewno pamientasz model Tarpana z Sosnowca lata 60-70 latal tym modelem Zmidzinski.
Mam gdzies plany tego modelu. tak przy okazji, nie byl to udany samolot.

Pozdrawiam Wladek.

No masz
Pewnie, że pamiętam. Wykonał go i zdobywał Mistrzostwa Polski Romek Żmidziński, brat Andrzeja znakomitego akrobaty i wyścigowca.
Ja raczkowałem wtedy w makietach, ale potem dzielnie rywalizowałem z Andrzejem w wyścigach. No i powiem, że wygrywałem z nim. Dla sprawiedliwości muszę podkreślić, że Andrzej już się chyba pomału wycofywał z modelarstwa bo coraz rzadziej pojawiał się na zawodach, nie budował nowych modeli.
Obniżenie poziomu Jego latania szczególnie było widoczne w akrobatach. Widać było brak treningu.
Byłem świadkiem gdy Romek rozbił Tarpana. Jeśli dobrze pamiętam to było na MP we Wrocławiu. Jeśli pamięć mnie myli to proszę kogoś o sprostowanie gdzie to było, ale byłem przy tym rozbiciu.
Na tych Mistrzostwach Makiet Latających strasznie wiało, nie dało się latać na betonie więc po dniu przerwy organizatorzy przenieśli drugiego dnia loty do hali.
Bardzo nisko umieszczone stalowe dźwigary stropu rozwaliły kilka kultowych modeli z tego okresu.
Modele makiet wtedy były ciężkie z tytułu, że wszystko robiło się samemu z dostępnych, a raczej nie dostępnych materiałów i latanie na niskim pułapie na dużej prędkości było bardzo trudne. Dostępne silniki nie umożliwiały budowy większych modeli o mniejszym obciążeniu powierzchni.
Wracając do Andrzeja. Na któryś zawodach po tankowaniu wystartowałem, a model wyrywa mi w górę, ja go w dół, a on pikuje. Zaczęła się walka z modelem. Linki się skleiły, a wtedy latało się jeszcze na "drutach" nie były dostępne plecionki. Nie pamiętam kto trzeci jeszcze brał udział w tym biegu. Kątem oka widzę, że zapalają się kolejne światła i dyskwalifikacja Utrudnianie lotu przeciwnikom.
Andrzej mówi: trzepnij ręką po linkach. Tak zrobiłem, linki się rozkleiły i wróciła sterowność. Światła zgasły.
Andrzej przekazał "młodemu" swoją wiedzę, a nie musiał.
Dziękuję Andrzeju.

ED: wstawię jeszcze dla kompletu jak wyglądała wersja akrobacyjna Tarpana. Wywalono wyposażenie całej tylnej kabiny co pozwoliło uzyskać duże zmniejszenie masy, stąd takie znaczne podniesienie osiągów tej wersji.

wszystko skończyło się na braku pieniędzy, a może była by i taka wersja

A teraz mala zagadka!
Wiadomo,prekursorem Tarpana byl samolot M-2 Mielec.
Pytanie,jaki samolot produkowany w setkach egzemplarzy byl wzorcem dla projektu M-2.
Troche ulatwie,samolot ten byl rownierz zaprojektowany przez Polakow.

Pozdrawiam Wladek.

Władek czy ja też mogę odpowiedzieć?
Bo wiem.

Poczekaj!
Jak Wiesz to odpisz na p.w. zobaczymy czy ktos zgadnie.

Troche podpowiem,
Jedyna roznica w sylwetce samolotu to inny obrys st. pionowego i naturalnie inny silnik -Gpsy Major,
Konstruktor W. Jakimiuk.

Witam, chyba chodzi o DHC Chipmunk, Zgadłem?
Pozdrawiam Krzysiek.

no fakt,byłeś szybszy.GRATULACJE...

Krzysiu, gratuluje
Tak to jest DHC-1 Chipmank.

Pozdrawiam Wladek.

Władek widzę już śpi. (offline)
Tak, trafiony zatopiony.
DHC-1.
Projektowali Jakimiuk i Stępniewski.
Kanada 1946 r. XX wieku.

Mialem model Super Chipmunk w skali 1-5 naprawde latal wspaniale,niestety skonczyl tragicznie,
kolizja w powietrzu,.W zeszlym roku mialem przyjemnosc polatac prawdziwym Chipmunkem.
Wspanialy samolocik.
Tak na marginesie,przygotowuje nastepna zagatke.
Pozdrawiam Wladek.

Na to nałożyły się dwie sprawy.
Po pierwsze zaczęto projekt pod inny, wymarzony silnik, a po drugie i chyba bardziej istotne, w Mielcu już pełną parą trwały prace projektowe nad wdrożeniem produkcji MIG'a-15 czyli "naszego" LIM'a.
Projektanci widząc rozwiązania metalowej konstrukcji w tym projekcie zasugerowali się, a może wystraszyli swojej niewiedzy w stosunku do konstrukcji "przodującej techniki na świecie" lub może na wszelki wypadek, polityczny?, zastosowali podobne wzorce?.
Dość ciężko wyszło, a nie powinno.

DHC-1 - 914 kg przy rozpiętości 10,46 m
M-2 - 1067 kg przy rozpiętości 9,5 m
i dla porównania podobna konstrukcja z tego okresu
Zlin Z-226 - 820 kg przy rozpiętości 10,28 m.
Trzymajmy się swojej wiedzy.
Może już tak zostanie.

ED: Czesi mieli inne wzorce.
Jeśli ktoś nie wie, to napiszę, bo zostało im kilka fabryk z okresu II WS.
Zresztą przed wojną też mieli swoje udane samoloty.

Wczoraj po południu sporo odsypiałem po kolejny ciężkim tygodniu i potem w nocy spać nie mogłem, to trochę się pobawiłem.
Przyjąłem naturalny kolor blach duralowych i "lekkie" malowanie.

Może komuś się spodoba do wykorzystania do czegoś innego

Jeszce dwa rysunki dla Władka, jak można było odchudzić samolot.
Wersja z lekkim chowanym podwoziem jak w Zlinie i Jak'u 18

lub lekkie stałe podwozie z owiewkami. Znane, tanie, lubiane

a tak naprawdę, myślę, zawsze prościej jest robić od nowa korygując założenia lub błędy