W związku z tym, że silniczek ASP Hornet 0.15 wczoraj rozpoczął podróż do mnie, chciał bym sie nieco przygotować na jego godne przyjęcie
Zakupiłem wraz z nim święcę żarową nr.5 (medium)... Czy będzie ona właściwa do tego silnika
1. Jeśli nie, to jaką mam zakupić
2. Jakie paliwo zakupić na dotarcie, a jakie do późniejszej eksploatacji
3. Jakie śmigło, aby za bardzo go nie obciążyć, ale jednocześnie wykorzystać jego parametry
4. Może ktoś ma do odsprzedania klips z akumulatorem do świecy żarowej
5. A może warto jest zamontować (kupiony wraz z sinikiem) Remote Glow Plug Adapter i jakąś "normalną wtyczkę" lub układ podtrzymania żarzenia

Wiem, że pytań jest wiele, i zapewne będzie jeszcze więcej, ale jest to mój pierwszy kontakt z silnikami modelarskimi
Z silnikami spalinowymi w "normalnych pojazdach" nie mam takich problemów. Sam naprawiam i remontuję

Na temat obsługi silników żarowych sporo dowiesz się z tego: http://www.nastik.pl/manual/ASP_Magnum_instrukcja.pdf .

W komentarzach pod silnikiem wielokrotnie polecana jest świeca 5 lub 6, tak że na pewno będzie dobra.
Ja swojego O.S.Max'a docierałem ostatnio na paliwie Articglow A10/19TLRD. Takie polecono mi w Nastiku, również znajomy mi polecił te paliwo, a jako że miałem te paliwo w domu to już nie musiałem kupować.
Co do klipsa na akumulator, ja wiem że już nigdy więcej nie będę używał. Ile ja się namordowałem z kręceniem a wszystko przez klips. Cięgle go rozkręcałem i poprawiałem połączenie bo nie było styku pomiędzy baterią a stykami.
Zainwestuj w skrzynkę, a jak nie chcesz nosić wielkiej szkrzynki, to już lepiej sam akumulator żelowy z małym panelem i kablem. Widziałem taki skromny "zasilacz" na lotnisku w Gliwicach.
Natomiast co do "Remote Glow Plug Adapter", ja to kupiłem do Madmana i wydaje mi się duże. Chcę to jednak założyć żeby oddalić, a tym samym chronić dłonie podczas uruchomiania silnika.
Wydaje mi się jednak że do mniejszego modelu (silnik 0.15) ten adapter może być za duży i brzydko będzie wyglądał.

"Remote Glow Plug Adapter" bardzo wyszukany sprzęt ho, ho. Ja zrobiłem po prostu z łączówki elektrycznej, wydłubanej z kostki połączeniowej i dwóch kawałków przewodu dolutowując na końcu złącze T-deans bo takie miałem na luzie. Nie wygląda to może pięknie, ba wręcz koszmarnie ale działa, a koszt minimalny. Klips mi ciągle spadał i raz wkręcił się w śmigło, ech.

A,śmigło weź 7x4 będzie idealne do tego motorka.

W dniu dzisiejszym listo-paczko-przynosiciel dostarczył paczuszkę z motorkiem
Fajniutkie maleństwo
Teraz okres oczekiwania na wypłatę w celu poczynienia już krajowych zakupów, czyli paliwa, klucza do świec, klipsa na świecę i innych pierdółek niezbędnych do eksploatacji silniczka.

33$ ...ten silnik długo u nas w kraju kosztował taniej ale jakoś tak niechętnie się ludzie do niego odnosili i znikł z ofert sklepów
Gdy powrócił był już znacznie droższy