New Cessna 182 Pelikan 6ch 1400mm

No wiesz co ?
Dla przyzwoitości i wiarygodności pokazał byś ten prezent od żonki a nie kopiował zdjęcia ze strony "PELIKANA".

Jarku święte słowa

Obiecuję że we Wtorek jak wrócimy do domu to zdjęcia z otwarcia pudełka zamieszczę a nawet film

Przeniosłem, dla tego modelu to bardziej pasujący jest dział dla rekraacyjnych.
I proszę o zmianę tytułu na coś więcej mówiącego, model ma przecież nazwę

Z tych dwojga, nie wiem co bardziej bym chciał mieć - taką żonę, czy może taki model

Klasyczny przykład "Rybę czy wędkę?"

Sieć

Albo staw

Tak jak zapowiedziałem prezentuję model Cessna 182 Pelikan. Model wykonany jest bardzo starannie i dokładnie, jestem bardzo miło zaskoczony.

Jacek, ładne zdjęcia ale koniecznie je zmniejsz do 640x480 !!!

Najładniej to się prezentuje ta butelka po środku z tyłu

Panie Jacku, czy to jest wersja ARF ? W jakim sklepie została zakupiona ?

Tak wersja ARTF
kupiłem w Skladnicy Modelarskiej w Warszawie na Bitwy Warszawskiej 1920. Wiem że mają jeszcze jedną sztukę. W sklepie internetowym widać brak towaru ale trzeba dzwonić.

Trochę dzisiaj poskładałem














Mam pytanie. Czy jest możliwe że klapy są zmiksowanie ze sterem wysokości ?
Od ogona idą trzy przewody dwa do serw , czyli kierunek i wysokość i trzeci z napisem CH5 FLAPS
a żeby podłączyć klapy z odbiornikiem mam taki zestaw jak na zdjęciu poniżej.



W instrukcji nic nie ma z resztą jest bardzo uboga.

Oczywiście, że tak.
Przy wypuszczeniu klap samolot zadziera nos do góry i aby tak nie robił kontruje się to wychyleniem steru wysokości w dół.

Rozumiem czyli drogą prób i błędów muszę ustawić wychylenie steru wysokości zależnie od wychylenia klap.
Będzie ciężko Teraz nie wiem, chciałbym klapy zrobić na przełączniku F.Mod lub potencjometr PIT TRIM co będzie lepsze ?

W samolocie
Zrobiłbym na przełączniki. Ostatecznie będziesz je wykorzystywał do lądowania.
60* w dół i lądujemy.

Dobrze tylko ja myślałem o przełączniku F.Mod czyli ustawił bym klapy w pierwszym położeniu 30 a w drugim 60 . A na ile wychylić ster wysokości.
I Wojtek mam jeszcze jedno pytanie. Jak widziałeś na zdjęciu ten kabel to jak ja mam to wpiąć wszystko, bo mi jedno miejsce zostaje czy klapy i ster wysokości pod te trzy wpinam Tak?

Pierwsze położenie klap, czyli do startu ustawiłbym jakieś 7-10*, drugie 60* do lądowania.
Ten kabel to zwykły rozdzielacz, trójnik, węzeł nazwij to jak chcesz i raczej nie widzę aby podpinając go pod przełącznik F.Mod udało się domiksować ster wysokości, czyli ster wysokości będzie dostawał taki sam sygnał jak klapy. Chyba, że czegoś nie wiem.

W TYM wątku jest troszkę o miksach dotyczących klap i steru wysokości w T9X

To Na którym przełączniku mogę to zrobić ?

Jacek nie mam zielonego pojęcia jak funkcjonuje Turnigy 9X

I tak dziękuję za Pomoc. To teraz będę się bawił jak coś wymyślę i będzie działać to opiszę na przyszłość.
Mam tylko małe ostatnie pytanko o ile stopni wychylać ster wysokości, wiem że każdy samolot ma inaczej chodzi mi wartości w przybliżeniu żebym miał jakieś widełki w których się poruszać ?

Zgodnie z tym wątkiem http://pfmrc.eu/index.php?/topic/17319- ... oddzielnie klapy są na trzypozycyjnym przełączniku AUX 3 F.MODE
Posprawdzaj miksy z ostatniej strony Nie pamiętam dokładnie który to był , ale z ciekawości jak jeszcze nie miałem czym latać poukładałem sobie serwa na stole i wklepałem mixy i wszystko działało

Wojtek, to jest metoda na klapolotki.
Aby zrobić MIX klap i SW to troszkę inaczej trzeba to poustawiać.

Może ten tutek będzie pomocny:

[quote="Artu"]Wojtek, to jest metoda na klapolotki.
Aby zrobić MIX klap i SW to troszkę inaczej trzeba to poustawiać.

Dzięki widziałem ten film tylko zastanawiam, dlaczego na tym filmie ster wysokości idzie do góry , chyba powinien iść na dół ?

Jacek.
Wydaje mi się, że ewentualne miksery lepiej dobrać dopiero po oblocie.
Podczas pierwszych lotów obserwuj jak zachowuje się model na różnych kątach wychylenia klap.
To naprawdę trudno z góry przewidzieć.

Rozumiem czyli na pierwszy lot ster wysokości zostaje w pozycji neutralnej.

Artur , na drugiej stronie wątku są rozpisane miksy na oddzielne klapy i lotki opisane przez ( sbruski i hubuniek )

Nie "przerzuciłem" na drugą stronę

Wojtek ten kabel na zdjęciu jest do świateł. Kable są źle opisane, mam pomysł jak podłaczę kable do odbiornika
Kanał 1-6 Lotki
Kanał 7 Klapy (F.MOD) zmiksowanie ze sterem wysokości
Kanał 2 Ster wysokości
Kanał 3 Silnik
Kanał 4 Ster kierunku
Kanał 5 Kanał Operacyjny
Kanał 8 Oświetlenie (na Przełączniku GAER)

Dzisiaj zakończyłem składnanie Cessny , teraz zabawa z klapami. Jak do tej pory to nic nie wychodzi, jak jedno działa poprawnie to drugie warjuje i na odwrót

Dzisiaj trochę posiedziałem nad klapami i zrobiłem . Klapy działają na przełączniku dwu pozycyjnym F.MOD(fot. 1)

Podaję opis dla aparatury TURNIGY 9X może komuś się przyda:
CH-1 Lotki na jednym kablu
CH-2 Ster Wysokości
CH-3 Obroty Silnika
CH-4 Ster Kierunku
CH-5 Kanał Operacyjny
CH-6 Klapy na jednym kablu
CH-7 Oświetlenie

Pierwsze w AUX-CH ustawiamy CH-5 THRO HOLD

Teraz przechodzimy do PROG.MIX

MIX-1

STATE ACT
MASTER GYR
SLAVE FLP
OFFSET 000
UPRATE 100
DNRATE -100
SW ON

MIX-2

STATE ACT
MASTER GYR
SLAVE FLP
OFFSET 000
UPRATE 100
DNRATE -50
SW ID1

MIX-3

STATE ACT
MASTER GYR
SLAVE FLP
OFFSET 000
UPRATE 100
DNRATE -100
SW ID2

MIX-4


STATE ACT
MASTER GYR
SLAVE FLP
OFFSET 000
UPRATE 100
DNRATE -100
SW ID2

MIX-5


STATE ACT
MASTER GYR
SLAVE FLP
OFFSET 000
UPRATE 100
DNRATE 100
SW ON

MIX-6

STATE ACT
MASTER GYR
SLAVE ELE
SW ID1
CURVE TUNE ( W CURVE JA USTAWIŁEM TAK) fot.2


MIX-7

STATE ACT
MASTER GYR
SLAVE ELE
SW ID2
CURVE TUNE ( W CURVE JA USTAWIŁEM TAK) fot.3


krótki film


Oczywiście każdy może wychylenie steru wysokości ustawić idywidualnie.