Tak wygląda moja przyszła platforma do lotów FPV na razie złożona na sucho do sesji fotograficznej





Dawcą części wyposażenia będzie mój ZAGI200 Relację będe uzupełniał na bieżąca w trakcie postępów budowy

No fajnie fajnie Zapowiada się ciekawy sezon na urszulińskim niebie

No to masz model z klapami

Darek, czy to ARF czy KIT?

To jest wersja ARF.
Jako wyposażenie dostanie:
SIlnik TURNIGY 3536 1250kV, regulator PLUSH 40A, pakiety TURNIGY 2200 3S
I stoje wlaśnie przed dylematem zakupu serw. Mam dwa serwa TowerPro MG-90 z zagiego i napewno znajda gdzies swoje miejsce w nowym modelu. Może klapy?

2,2 kg na klapy wystarczy.
Pozostałe też, uważam, metal.
Jakie siły zaleca producent?

Na SW dał bym jednak coś mocniejszego. Na lotki również, jeśli przewidywany jest w przyszłości AP, który potrafi "męczyć" serwa...

Tak Artur.
Też tak myślę, a znając Darka to jeszcze gyro dojdzie.

Jak dożyje do czasu zakupu AP to napewno bedzie .

Darek zapytam tak troche przekornie. A na chusteczkę haftowaną Ci klapy w takim modelu.
Nawet jak będzie ważył 1,8kg to takim modelem do ręki się ląduje.
Naprawdę kwestia ustawień i kilku treningów.

Co do steru wysokości to zauważ, że nie jest on wcale za duży i jak model będzie ważył więcej niż producent przewidział to serwo musi być większe coby dało radę. No i dał bym metalowe.

Konrad, wyposażenie FPV potrafi zwiększyć masę modelu nawet o 1000g, więc klapy mogą okazać się przydatne...

Po co Konrad klapy?
Bo są, a jak już są to jest to następne doświadczenie w rozwoju.

Reszta serw też metal, żeby nie zawiodły gdy Darek będzie bił swoje rekordy, a potem nie tylko swoje. Bo będzie bił.
Tak sądzę.

Kurde ale tam nie widzę klap.
Myślałem że Darek chce sobie dorobić kosztem lotek. Ale jak są już przewidziane to pewnie że założyć serwa. Z niewielkiego doświadczenia klapowego to serwa do klap powinny być większe niż na lotkach. Przy maksymalnym wychyleniu (75-90*) siły na takie serwo działają 2-3x większe niż na lotki które się wychylają po 5-8mm.

W takich modelach nawet o 1000g cięższych bardzo dobrze funkcjonuje uniesienie lotek do góry. Wówczas model bardzo ładnie traci wysokość i do lądowania potrzebuje niewielki kawałek łąki.
Wiem z autopsji bo TS II ląduję właśnie w ten sposób na kwadracie 5x5m

Stefan co do nabywania dodatkowych doświadczeń to jestem obiema rencyma za.

Taaak i w końcu sie dowiem do czego służą klapy zawsze to jakas czarna magia była, ale po ostatnich rozmowach coś tam zaczyna mi świtać
Narazie to musze sie zdecydowac na zakup jakis serw coby przed gwiazdką nie zbankrutować

No to i ja będę bacznym obserwatorem tematu bo jestem żywo zainteresowany FPV
jakie mniej więcej przewidujesz obciążenie skrzydeł z FPV na pokładzie
Czy ten model będzie potrafił latać w miarę powoli - to by było ciekawe przy w miarę niskich przelotach

Już Ci wrzucam o klapach. Np to:
http://www.prz.rzeszow.pl/zbigklep/aerodynamika/Pomoce/garncarek2.pdf
Darku.
Czy ten nabytek ma jakieś komory na osprzęt jak w SkyWalkerze Szymona?

Narazie to musze sie zdecydowac na zakup jakis serw coby przed gwiazdką nie zbankrutować
Tak się napaliłeś, że oblot w tym tygodniu
Daj znać gdzie i kiedy

Kiedyś popełniłem w swojej beacie klapy. po co? A tak sobie. Musialem jednak zmixować klapy ze SW bo po uruchomieniu klap beata darła do góry zamiast swobodnie opadać. tak ca -5% SW wystarczyło. Co do szybkości lotu poziomego z klapami to na filmie w 1.00 do 1.08 silnik na 1/4 mocy a szybkość....można biec obok. Na filmie to pierwsze loty po zmajstrowaniu klap jeszcze bez mixu z SW stąd bujanie przy lądowaniu. Nie przesadzałbym z mocą serw na klapy. Miałem standardowe, uzywane okazjonalnie. Wychylenie 90 stopni???? Po co? 30 stopni juz powodowało niestabilność i konieczność zwiekszenia szybkości lądowania. Niestety DX6 nie ma dwupoziomowego sterowania klapami więc testowałem z ustawieniamu + i -. Przy opadniętych klapach zdecydowanie łagodniej latał. Podniesione klapy to raczej przy próbie wyrwania się z komina.
http://www.youtube.com/watch?v=7aIliiyA7_0

Wątki na rc-fpv i na rc-cam w których jest bardzo wiele informacji o SKY SURFERZE i na nich będe sie wzorował przy wykonywaniu swojego Jest wiele zdjęć które pokazuja miejsce na sprzęt

Obejrzałem te wątki.
Odpowiedziały na moje pytania.
Będziesz miał dużą pociechę z tego modelu.

Edit:
Tak jeszcze w skrócie, przed wyjazdem, po modelarsku jak możesz rozwiązać swoje klapy.
Jak się wyśpisz po pracy, a Żona nie zagoni Cię do świątecznej roboty i uda Ci się trochę po odpoczywać w modelarni.

Troszeczkę dzisiaj "popsułem" swojego SS-a

W belce ogonowej wkleiłem pręt szklany, mający usztywnić ogon. Pomysł podpatrzony na innym forum w watku o budowie tego modelu.


Następnie po oklejeniu taśmą miejsca laminowania zmatowiłem papierem powierzchnie i dociełem odpowiedni kawałek płótna.


Tutaj już po laminowaniu przód wyglada bardzo przyzwoicie, ale niestety w środkowej części pojawiły sie bąbelki powietrza , ktorych nie mogłem wystukać


Teraz leży sobie grzecznie na półce i schnie. Zobaczymy może częśc pęcherzyków zniknie

Darku.
Czy przekłułeś te pęcherze?
Jeśli nie to teraz jest już za późno.

Przekłuwanie nic nie dawało robiły się na nowo

Przyjrzałem sie dzisiaj swojemu dziełu czyli laminowaniu te pęcherzyki które sie porobily to nie powietrze tylko zbyt duża ilość żywicy Nic dziwnego , że przekłuwanie nic nie dawało teraz mam takie fajne fałdki na brzuchu (samolotu oczywiście) i nie wiem co z nimi zrobić. Zaszpachlować to jakoś, bo wygląda niefajnie

Ja bym to zostawił i obiecał większą staranność/dokładność (?) na następne laminowanie, ten model ma być do FPV, więc nie musi być piękny

Szymon dobrze radzi. Rozsądnie.
Znając jednak Twoje zamiłowanie do estetyki, czemu się nie ma co dziwić, możesz te fałdy po prostu spiłować, potem szlifować na mokro, odpowiednimi granulacjami papierów ściernych, aż do połysku. Pokażą się włókna z tkaniny, muszą się pokazać, to w tedy szpachlówka w spreju i znowu szlifowanie na mokro. Potem odpowiedni lakier i znowu szlifowanie i polerowanie. Na kolorowych trudniej jest uzyskać idealną powierzchnię, biały możesz na koniec trysnąć bezbarwnym.
Ten po polerowaniu najłatwiej ukrywa niedoróbki.

Które wybrać serwa

Serwo CORONA CS-929MG 12,5g - 1,8kg/cm - Metal
czy
Serwo CORONA CS-939MG 12,5g - 2,5kg/cm - Metal
Cena identyczna

Bier mocniejsze Waga ta sama, cena też

W tej sytuacji brałbym te 2,5kg.

Może jednak na lotki i SW:
http://abcrc.pl/p/115/3270/serwo-corona ... serwa.html
na kierunek i klapy te 12 g.

Darek, kiedy będziesz zamawiał?

Chyba dzisiaj

Jakie wyposażenie Darek zamówiłeś?

Zamówiłem
Serwo CORONA CS-939MG 12,5g - 2,5kg/cm - Metal

l

To co się złoży na komplet?
Z FPV włącznie?

Silnik TURNIGY D3536/6 1250KV
Śmigło APC 8x6
Regulator Turnigy PLUSH 40A
Serwa Serwo CORONA CS-939MG 12,5g - 2,5kg/cm - Metal
Odbiornik CORONA RP8D1 podwójna przemiana
Pakiety napędowe 2x (lub4x) TURNIGY 2200mAh 3S
Stabilizacja Hobbyking KK2.0 Multi-rotor LCD Flight Control Board z OpenAero2

VIDEO
Nadajnik FOX 800
Pakiet Turnigy 1300mAh 3S
Kamera

OSD Zbig&Pitlab w planach zakupowych

Darek.
Na tym śmigle to będzie straszny FPV "przechwytujący"
Może śmigła jakie radzi producent?
"Prop size: 7.4V/10x5 14.8V/9x4.7"
Nie wiem tylko czy się zmieszczą.

Jak laminowałeś kadłub, że wyszło tak gładko?

Troszkę podłubałem przy modelu i powstała półka na pakiety. Pomysł podejrzany na innym forum. Po bokach wklejone dwie listwy na których opiera sie własciwa półka na pakiety. Paski z rzepami wklejone pomiędzy dwa kawałki sklejki. Górny kawałek jest jednocześnie elementem stabilizującym całośc we właściwym położeniu. Na wierzchu półki zostana jeszcze przyklejine rzepy które zapobiegna przesuwaniu się pakietów. Dzięki konstrukcji piętrowej mam pod spodem bardzo dużo miejsca na elektronikę

Widze ze mocowanie kabinki jest na magnesach.
Uwazaj- magnesy bardzo zaklucaja prace OSD_AP.Serwa ktore kupiles sa bardzo dobre ,ja nie mam z nimi najmniejszego problemu.

pozdrawiam Wladek.

Poniewaz mój regulator jest za gruby i nie mieści się w przestrzeni za silnikiem, wymyśłiem dla niego ciekawsze miejsce
Zdjęcie powinno wszystko wyjaśnić

Technicznie wszystko jest do wykonania. Spokojnie można przeprowadzić przewody tak jak na zdjęciu, tylko jest jedno ALE
Czy prowadzenie kabli od serw tuż obok przewodów zasilających silnik nie będzie powodowało zakłóceń

U mnie w iskrze stykały się z serwami. Serwa tanie TP i jakoś wszystko grało, kable silnik- regulator bardzo wydłużone były.

Na 95% będą zakłócenia na 35mHz na 2,4Ghz nie wiem,u mnie w belfegorze były zakłócenia na serwie którego kable przechodziły w odległości 4cm od regulatora i jego kabli powyżej 4cm zakłóceń brak.