Przedstawiam moj nowy model do latania precyzyjnego - Dina V2
Projekt Andy Whitehead.
Malowanie Gary Holland.
Budowa idzie baaaardzo powoli, niestety nie mam wprawy w budowaniu tego typu modeli - jest to w zasadzie moj pierwszy....
Dodatkowo budowe utrudnia chroniczny brak miejsca :/ - ale jakos sie to buja wiec licze, ze na rzyszla niedziele bedzie skonczone






Waga tego co na zdjeciach to 37-38g
Model z aerodepronu frezowany w technologii MTF.
Wzmocnienia weglowe od dolu juz gotowe, zawiasy na lotkach - brak podwozia.
Przewidywane wyposazenie:

AXI 2203/52
Plush 6A (odchudzany)
d47 x2 na ogonie
chyba jr 318 na lotkach
jeti 4ch
lipo 180mAh
Mam zamiar ..... zmiescic sie w wadze 110g gotowy do lotu
A jak wyjdzie - zobaczymy

Szkoda, że nie w dziale Konkurs Zima 2012/2013 .

Jak robi się i z czego zawiasy w tego typu modelach ?

Ani nie wycialem, ani nie pomalowalem - to w sumie KIT jest
Frezowanie MTF jest mozliwe tylko na CNC - z reki to nie ma szans .

Zawiasy z tasmy smoprzylepnej - Blenderm 12.5mm
mozna tez z dyskietki robic, albo na UHU Por,

Skrzydlo jest oklejone dookola plaskownikiem wewglowym - 3x 0.13mm - lotki sa wzmacniane pretem weglowym 1mm
W sumie powinienem byl dac 0.8mm :/

Frezowanie MTF jest mozliwe tylko na CNC - z reki to nie ma szans
Wyjaśnij proszę na czym polega ta technologia.
Nie mogę znaleźć wyjaśnienia w G-le.
Czy te przezroczyste to puste w środku, czy jednostronne, a może sklejka dwóch połówek?

aerodepron, frezowanie jednostronne.
MTF to ermm.
milled to f..k - na polskie frezowane do zaje....erm... chania.
Nie mierzylem ile zostaje depronu po frezowaniu ale oceniam na sporo mniej niz 0.5mm - nie moge sie dostac suwmiarka aby nie popsuc :p
mysle, ze wychodzi to nawet lzej niz przy oklejaniu mylarem - generalnie przez to co zostalo to widac na wylot i mozna dmuchac prawie ze
proby recznego frezowania byly ale wystarczy lekko nacisnac maszyne i frez pojdzie na wylot - widzialem kilka modeli recznie frezowanych i zaden nie mial idealnie rownej powierzchni - widac linie i falowanie.
Ps. Model skonczony i oblatany - jednak boje sie nim latac poki co :/
delikatne to takie .....
Zmieniam silniczek bo gad jest zbyt ciezki - wiec axi 2203/52 wylatuje razem z plush 6A i wstawiam jakis wynalazek 15g juz z regulatorem !! od dualskiego - da mi to 10g oszczednosci - czyli blisko 10% - kolejne testy beda jak sie hale uda zamowic

To prześwitujące na skrzydłach i kadłubie to właśnie frezowane elementy.
Frezując takie "coś" obniżamy wagę modelu przy zachowaniu sztywności.
Grubość depronu na miejscu frezowanym to o ile się nie mylę 1mm a pozostałe 3mm.

EDIT: No tak, strony nie odświeżyłem a mamucik odpisał

Ty to lubisz robić sobie miliony postów, gdzie nie jesteś do końca pewny, o ile się nie mylisz itd na różnych forach.
Mammuth ma rację- grubości są poniżej 0,5mm, ale czy lżej niż mylar? Trzeba to sprawdzić Robiłem 2 wersje jednego modelu- frezowana bardzo głęboko, ale nie aż tak głęboko i mylarową i różnica była spora. Tak naprawdę 2 zewnętrzne warstwy o grubości ok. 0,5mm (zależy indywidualnie od każdej płyty) mają koło 70% masy całej grubości. Nie wiem czy sie precyzyjnie wysłowiłem...

Juz dobra chlopaki - nie ma sensu brac sie za lby

jesli chodzi o mylar to nie on jest problemem - a klej :/
Kolejny problem to klejenie mylaru LOL
marszczy sie toto, latwo cos schrzanic - jednak na pewno latwiej nie majac maszyny zrobic sobie wycinanke i zakleic mylarem - niz frezowac recznie
Dodam, ze modele tego typu tak naprawde nie daja zadnej przewagi w programie dla poczatkujacych "C" - minimalna w programie "B" - ale sa praktycznie niezbedne do programu "A" - Dine mam tylko dlatego, ze kumpel mial jeden zbedny/zapasowy - a teraz mam model na wystawce .....
Na zachete - filmik z programu "A"
http://www.youtube.com/watch?v=rSsKg7z- ... e=youtu.be
Program A i B ostatnio polecial moj znajomy Gary - znanym z forum modelem Gym Star i swiadek naoczny zeznal ze na poziomie zawodniczym

Dziękuję.
Gładki dół czy góra skrzydła?

Gora jest gladka (mozna dac fantazyjne malowanie )

Nie można, bo masa wzrośnie. Dlatego masz pokolorowane tylko końcówki

Mam malowanie na jakies 20cm od krawedzi
ten 1 gram ekstra mnie nie zbawi
Ale faktycznie jak pisze Ladziu - tu sie nie walczy o kazdy gram - tylko o kazda 1/10 grama .......
zamiast smigla 5 gram za 4 pln - uzywa sie smigla weglowego za 75 pln o wadze 2.5g
Powiem jeszcze raz - ma to sens tylko przy lataniu programu A - inne to przerost formy nad trescia

Sama niska masa nie do końca jest przerostem formy nad treścią. Daje więcej czasu na myślenie podczas kręcenia programu.
Ale jeśli ktoś nie ma czasu i pieniędzy, żeby pakować w dobry sprzęt to minimum to właśnie to śmigło węglowe. I nie chodzi tutaj tylko o masę, a bardziej o dostosowanie do warunków lotu. Śmigła typu GWS 8x4,3 mają za duży skok do F3p, śmigła węglowe np Glavaka mają skoki poniżej 3". Przez co można dać śmigło 9x3, które bardziej zwolni model niż niska masa. Kiedyś juz pisałem, że wolałbym polecieć modelem 120g z dobrym śmigłem niż takim samym modelem 100g ze zwykłym GWSem.

Wszystko ok - tylko wracamy znowu do tematu pod tytulem program oraz .... umiejetnosci.
Connor rok temu latal modelem Silent Angel i wygrywal w UK jak leci - bez Glavaka, bez weglowych smigiel - teraz lata disneyem z Glavakiem, z odpowiednim smiglem i tez wygrywa - mowi ze lata mu sie lepiej
Oczywiscie ze jest latwiej, jak model jest lekki - ale nie jest to konieczna koniecznosc i jedyna mozliwa droga - na zasadzie ze: bez tego sie nie da.
Dla kogos jak ja kto ma tendencje do kraszowania modeli - zakup takiego smigla mija sie z celem - lepiej kupic lepsze serwo (taki sam koszt)
Kwestia zbalansowania mozliwosci finansowych i umiejetnosci latania, a na samym koncu wszystko sie sumuje i kazda zbedna kropla kleju da sie odczuc - moja ambicja jest dojsc kiedys do takiego poziomu latania, ze te zbedna krople kleju bede w stanie wylapac
PS, Andy latal na swoim nowym kontrarotacyjnym Glavaku - to cudo to dopiero hamuje model w locie ku ziemi ....... :szok:

Jak ktoś ma tendencję do kreszowania modeli, to nie powinien startować. Niestety, jak w każdym wyczynowym sporcie, i tu trwa wyścig zbrojeń.

No to mi wychodzi, że przy tak wolnym lataniu sprawdziło by się śmigło wielołopatkowe o wąskich odpowiednio ukształtowanych łopatkach.

oj tam oj tam - rowno uprawnienie jest - lamy jak ja tez sa dopuszczane i jest niezla zabawa przynajmniej
Program C jest dla lam wlasnie (nie oszukujmy sie) program B jest mozliwy do opanowania sezon pozniiej.
Wyczynowy jest tylko A - jestem na prawie kazdych zawodach halowych od 3 lat w UK - widze postepy kilku co zaczynali wtedy latac i jak sie rozwijaja - a jeden wystep w zawodach nauczyc moze wiecej niz kilkanascie godzin samotnie na hali
Wszystko zalezy tez od towarzystwa na zawodach - reakcja na moje "wyglupy" byla taka, ze kazdy pomogl i z modelem i radio ustawic i dawal wskazowki i dopingowal - jeden z moich najlepszych dni w lataniu !
PS - nie latalem Dina - tylko takim smiesznym projektem z EPP - niestety sie nie nadaje za cholere jasna - wiec przesiadam sie na depron - moze dostane jakas dziesiatke za najwieksza ilosc konfetti w powietrzu

A ja mam pytanko : gdzie można nabyć takie lekkie cudeńka ze śmigłem włącznie ?

silnik (nie kontrarotacyjny) 12g Glavak
http://www.f3p-online.com/c-1421250/glavak/
kontrarotacyjny obecnie tylko na zamowienie mailowe.
smigla
http://www.f3p-online.com/c-1426760/glavak/
Sa jeszcze inne propozycje, ale w UK to jest to co uzywaja - wiec na zywo nic innego nie widzialem.

Maly update przy okazji:
Dina dostala nowy silniczek - ten http://www.kingslynnmodelshop.co.uk/p52 ... pping_feed
Wymienilem wszystkie pull pull oraz popychacze na lotkach, a takze wymienilem podwozie na mikro rurki weglowe.
Waga gotowego do lotu - 94.6g - z pakietem 180mAh
Model wisi na circa 60% gazu - przy smigle 7x3.5 GWS
Bede testowal jeszcze 8x3 i jak mi kolega pozyczy LOL to 9x2 Glavaka
wstawie jakies zdjecie pozniej.

Przeciwbieżny, Ty... Ty... Angliku!

Zabrakło koledze słowa no bo jak miał przetłumaczyć counter-rotating...

Przyznam sie, ze brakuje mi slow czasem
Za kilka lat bedziecie mi musieli zatrudnic tlumacza - cobt moje posty na forum poprawial

ps. kontra-rotujacy sie jakos lepiej brzmi

Gwoli ścisłości contra rotating

To był counter strike

Co Chcecie od Polaka piszącego po angielsku
Znacznie więcej Polaków źle pisze po POLSKU.

Dziękuję za informacje. W tym sklepie dużo rzeczy nie ma. A ja naiwniak myślałem , że może w Polsce można nabyć te cudeńka

Możliwe, że będę robił jakieś małe zamówienie na śmigła- jesteś zainteresowany?

Zdjatka z dzisiejszego latania.







Mam tez jakis krotki filmik - jutro postaram sie wrzucic na youtuba.
Nic specjalnego - kilka koleczek sobie polatalem aby model wyczuc

Na pierwszej fotce wygląda jak Antoinette L. Bleriota...

Lot bez fajerwerkow - takie tam koleczka aby model wytrymnowac i sprawdzic jak wolno moze latac
http://www.youtube.com/watch?v=1zc1ERNA ... e=youtu.be

Boogie napisał
Możliwe, że będę robił jakieś małe zamówienie na śmigła- jesteś zainteresowany?

Tak jestem. Poszło PW

To nie lata, tylko pływa w gęstej glicerynie
Narobiłem sobie smaka na "halówkę"

Pięknie to pływało bo faktycznie trudno to nazwać lataniem.
Gratuluje naprawdę fajnego modelu.

Dzieki chlopaki
Model nie ma jeszcze zalozonych "hamulcy" - ale chyba nie bede ich instalowac - nie planuje latac niczego co wymaga az takiego zwalniania w locie "w podloge"
Dodam, ze po konsultacjach z Andym - powstanie versja V2.2 (ja mam wersje V.2 - V2.1 juz jest narysowana)
Zmiany dotycza frezowania - nie podoba mi sie polozenie orczykow - katy nie sa optymalne - niby mala zecz a drazni (wrecz spac nie moge LOL )
V2.1 posiada juz lekko zmienione lotki gdyz model w obecnym stanie ma nieco za wolny roll rate - czyli kreci beczki za wolno - jednak jest wystarczajacy do programu C i B.
Czekam na maila z terminami kiedy bedzie dostepna hala - to potrenuje w koncu program LOL

Maly update.
Posiadam juz Dine w wersji 3 LOL
Skonczylem budowe o 5 rano aby wystartowac w zawodach o 9.30 LOL (niestety poprzednia wersja zaliczyla podloge w czasie treningu w piatek i coz - zniszczenia okazaly sie za duze wby naprawiac)
Nowa wersja jest duuuzo stabilniejsza i posiada lepszy roll rate (lepiej sie kreci na lotkach)
Model jest wciaz w samochodzie (wieje za bardzo aby ryzykowac transport do domu) - niestety jest niemalowany :/ ale wstawie jakies fotki w najblizszej przyszlosci.
Dodam, ze waga do lotu to 92.5grama - pomimo zwiekszonej powierzchni i frezowania dalekiego od MTF

Waga spadla do 88.5g - zalozylem nowy silniczek XPower XC2802/44 NicolasPietu Feather, zdarlem kilka termokurczek , mniejszy pakiet 120mAh.
Test nowego silniczka i pakietow jak sie uda to juz dzis wieczorkiem
Troche mnie te pakiety male strasza, ale jakby co to wroce do 180 i zadowole sie waga 91g
tak czy siak - pierwszy model ponizej 90g - zaliczony - ja byc szczesliwa jak swinia w blotecku

Model oblatany !
Pakiety 120mAh mnie jednak nie przekonuja - ale wystarczaja spokojnie do polecenia programu
Silniczek jest rewelacyjny po prostu - jednak ma mniejsza moc niz poprzednio stosowany Dualsky - chodzi bardzo plynnie i "miekko" - musze jeszcze potestowac inne ustawienia i zupelnie zmienic krzywa gazu - ale to juz na spokojnie sie pobawie i test generalny na normalnej duzej hali

PS. Ktos to czyta wogole ? czy sam sobie na pamiatke tak tu skrobie

Ja zerkam... z uprzejmości.

P.S. Chłopie to zupełnie inna liga modeli jak dla mnie

Adas - Ty myslisz, ze jak taki swietny jestem ???
Mam dostep do modelu oraz jako, ze nie latalem w sezonie to sobie zafundowalem troche osprzetu z wyzszej polki i tyle
Jak to mowia tutaj - all the gear - NO IDEA !!!

Na pocieszenie - poprawilem swoj wynik z pierwszych zawodow o 359% !!!!!
I ......
nadal jestem ostatni LOL

Ale juz mnie tylko punkty dziela od przedostatniego miejsca wiec jestem i tak zadowolony - super ludzie, super atmosfera, super zawody.
Kolega mial usterke ESC - lekko przywalil modelem i nadlamal kadlub - nie minelo kilka minut i juz mu ktos swoj model pozyczyl aby ten zawody dokonczyl !
Nie ma znaczenia kto czym lata i jak dobry jest, kazdy podzieli sie swoimi uwagami, pomoze oblatac model - podpowie co ustawic - normalnie jakbym na pikniku byl ,a nie na zawodach


Polecam wszystkim

No miło mi to czytać, że się nóg nie podstawia aby tylko mieć lepsze miejsce. Czyli jeśli poprawisz wynik o jakieś następne 359% to będziesz pierwszy? Życzę Ci tego z całego serca.