Witam, mam nietypowy problem, przynajmniej pierwszy raz się z czymś takim spotykam. Mianowicie posiadam Aparatur turnigy 9x, którą używam do heli Belt Cp, z orginalnym silnikiem, do tego regulator firmy Red Brick 50A i nowy akumulatorek dualsky 11,1V 2200. Mój problem objawia się tym że, przy rozpędzaniu wirnika w przy podpiętej całej elektryce na ok. 60% drążka regulator odcina silnik, ale gdy nagle szybko wezmę większy gaz załącza się, wchodzi na wyższe obroty i nagle włącza się programator. I teraz druga opcja taka zę gdy nie mam podpiętych serw tylko sam regiel i jakis skok ok 2 stopnie. Silnik wchodzie na max obroty i nic się nie dzieje złego. Próbowałem zaprogramować zakres drążka w ten sposob: full podpinam aku, jakies 2 sek min drążka. Ale to najwyrażniej nic nie pomaga. Na regulatorze emaxa wszystko chodzi ale jest za słaby bo ma tylko 25A.
Jest jeszcze taka sprawa że jak mam podpięte serwa a sciągnięte łopaty to także wszystko działa poprawnie.
Prosze o pomoc bo rozkładam ręce

Kolego poczytaj regulamin dokładnie i ze zrozumieniem !!!!!!!!!Bo inaczej polecisz w niebyt.

Czytałem i nie wiem co robie takiego zle ??? może mi rozjaśnisz

Dodaj avatar

Brak avatara, powitania.
Wybacz - ale wszyscy inni sie dopasowali.
Jesli uzupelnisz profil - to pomoc sie znajdzie - inaczej nikt nie odpisze bo odpowiedzi sa po prostu usuwane.
Nic personalnego - po prostu nasze zasady na forum dla wszystkich

I przedstaw się w powitalni.Bo na pewno byś nie chciał żebym bez przywitania i przedstawienia sie wszedł do ciebie do salonu zrobił sobie drinka i rozwalił się na kanapie.

W takim razie juz wszystko załatwione, przepraszam za brak avatara
Witam wszystkich serdecznie.

Wstaw link do tego regulatora - to kazdy sobie kliknie - ludzie leniwi to im sie szukac nie chce
Odcina jak ? spowalnia? czy zupelnie odcina ?
Jak masz ustawione odciecie gazu ?
Pakiet na pewno wyrabia ? Jest nowy ale to nie 100 gwarancja.
Co juz sprawdziles ?

Taki regulator posiadam
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... A_ESC.html
Odcina całkowicie, i tak jak mówie gdy odetnie i szybko wezmę wiecej gazu to załapuje. Ale włancza się programator regla.
Wiem tyle bez łopat wszystko działa, z łopatami już nie.

Wychodzi na to, ze nastepuje reset (rozlaczenie )
Nie wiem jakie ma pobory pradu ta Twoja maszyna, ale wyglada to na niewydolnosc - zachowanie takie samo jakbys na moment rozlaczyl i podlaczyl napiecie.
Sprawdz tez polaczenia pakiet-regulator.
Sprawdz odpinajac po kolei po jednym serwie (nie wszystkie naraz) - najlepiej byloby inny ESC podpiac- bo moze sie okazac, ze bedziesz sie z uwalonym regulatorem meczyl, a efektu nie bedzie.

W takim razie jestem w trakcie sprawdzania serw, o postępach poinformuje. Jednak czy ten reset nie dział by się także np bez założonych łopat ??

Bez lopat silnik pobiera minimalne prady - wiec nawet na "paluszkach od pilota" powinien dac rade krecic
Tak jak wspomnialem - wina moze byc regulatora i cale sprawdzanie o kant d.... loni potrzaskac, ale jesli nie masz to trzeba maksymalnie zawezac mozliwosci

Testy zrobione, a wiec tak
1. Jeśli jest podpięte 2 serwa zakres gazu jest nieco większy
2. Jeśli jest podpięte 1 serwo zakres dochodzi do full jednak silnik przestaje działać ponieważ włancza się programator O.o
3. Bez serw wszystko działa na max obrotach nic się nie dzieje

Proszę o pomoc

Tego heli podpinałem pod innym reglem i wszystko chodziło więc serwa nie mogą być walnięte chyba że tu o cos innego chodzi

A podepnij moze zasilanie serw osobno - poprzez zewnetrzny BEC - ewentualnie poprzez pakiet 4.8V

Tak naprawde to nie wiem w jaki to sposób zrobić bo nie mam zewnętrznego bec, i jak narazie nie mam go skad wziąść. A w jaki sposób mogę podpiąc zasilanie osobne do odbiornika ?? I czy ten od regulatora również musi być podłączony ??. Pytam ponieważ nigdy jeszcze tego nie robiłem

Ja mam dwie wersje

albo pakiet nie wyrabia , albo jest gdzieś zwarcie.

To że regiel wchodzi w programowanie w tym mnie utwierdza. Spadek napięcia , gaz ma max i powrót napięcia , no i mamy tryb programowania.

Robiłeś kalibrację gazu ?

Robiłem kalibrację w ten sposób: ustawiłem gaz na full podpiołem aku 2 sek gaz na min. Inaczej nie umie przynajmniej zawsze działało. Tylko tak aku 20C 2200 wiec z deka nie mozliwe ze nie wyrabia. A jeśli chodzi o to zwarcie to gdzie może mieć miejsce??? bo jak narazie to wiemy tyle co napisałem wczesniej, bez serw chodzi z serwami juz nie.

Najprostszy i najszybszy sposób to pożyczyć od kogoś wattmeter

Kalibrację przeprowadza się według instrukcji regla , niestety teraz to, co marka czy wersja regla to inne programowanie.

Być może któreś serwo bez obciążenia działa dobrze, a pod obciążeniem robi już psikusy. podmieniaj serwa jedno po drugim to może metodą redukcji i dedukcji znajdziesz przyczynę problemów.

A czy można to zrobić takim żółtym woltomierzem. Noi jaką opcję ustawić i w jaki sposób to zrobić, nie jestem elektronikiem. Bardzo nikłe mam o tym pojęciem więc nie wiem czy sam jestem w stanie to sprawdzić. Jutro jeszcze sprawdze podpinając serwa czy na każdym podpiętym osobno się tak dzieje. Bo być może to jedno tylko tak świruje.
Ale dziwne jest to że już latałem tym heli ale na emax 25A za bardzo się grzał. Ale wszystko działało. Wiec ja bym tutaj stawiał na regiel ale czy coś może być w nim uszkodzone i robić takie dziwne rzeczy. Czy to kwestia ustawienia ?

Zwykly voltomierz ma max 10A - wiec za malo
Problem jest w tym, ze nawet jak uda sie do odpalic, a cos jest nie tak z jakims serwem czy czymkolwiek innym to moze sie to okazac w czasie lotu pod obciazeniem, reset w takiej chwili skonczy sie wydatkiem wiekszym niz zakum nowego regulatora.
Wrzuc temat - poszukiwany modelarz z Mielca/okolic, moze ktos bedzie mial ESC pozyczyc do testow ?

Kolego, jestem pewien ze na innym ESC to wszystko chodzi ponieważ już latałem nim tylko zajechałem regla bo to tylko 25A a niestety ten silnik połyka więcej.
Wiec jak cos to musi być albo od początku walnięty regel ten moj. Albo nie chce poprostu współdziałać z moją aparaturą.

Wygląda na walnięty BEC , najlepsze miejsce dla niego to niestety kibel bałbym się latać na czymś takim
Nie wiem po co kupuje się takie badziewiaste wynalazki jak niewiele więcej kosztuje przyzwoity , sprawdzony regulator np. ten

RedBrick do helikoptera?? Nie ma niestety ikonki w stylu "olaboga" bo pasuje idealnie. Przede wszystkim ten regulator nie ma soft startu, więc po włączeniu obrotów silnik od razu próbuje uzyskać je zbyt szybko, bierze wtedy więcej prądu niż producent wymyślił i całość układu nie wydala.
Zmień regulator!

A więc tak, moim skromnym zdaniem, soft start przy tym heli nie ma zbytnio dużego znaczenia, silnik i tak dość wolno się rozkręca jak powili posuwam drążek, sprawdziłem przy jakim prądzie rozłancza silnik. Podpiołem taki wskaźnik z hobbykinga do bateri a drugą stroną do regla. Przy rozłączeniu wskazywał ponad 6A pobór prądu czyli praktycznie nic.
Czyli co najprawdopodobniej zepsuty regiel. Ale chyba nówka nie powinna odrazu być zepsuta jakies tam testy w chinach przechodzi. Przynajmniej ja tak myśle. Proszę o jakieś rady

No to się trochę pogubiłem. To ile w końcu bierze ten silnik? Co to za silnik?
A co do testów przed wysłaniem to pewnie coś tam gdzieś testują ale zdarza się, że dostaniesz uszkodzony towar. Sam mam parę takich przypadków na koncie.

To jest belt cp v2, i posiada orginalny silnik czyli jakies 3800 KV, odciął przy 6A poboru mniej więcej przy połowie gazu.

A masz jakiś inny (dowolny) silnik?
Jeszcze może być tak, że ten regulator i ten silnik nie będą razem współpracować bo nie. Więc jeśli masz inny silnik, wyciągnij regulator z helikoptera, podłącz wszystko na biurku: odbiornik + regulator + inny silnik + pare serw + bateria; wtedy sprawdzisz czy z innym działa. Pamiętaj tylko żeby silnik sobie do czegoś przymocować

Może być jeszcze tak, że ten regulator ma np zimne luty i od wibracji szaleje - można więc spróbować go rozebrać i poprawić wszystkie luty jakie się da.

Albo ostatnia wersja, jest po prostu zepsuty. Wtedy odzyskaj radiator, wtyczki i przewody a resztę siup do kosza.

1.A więc tak, ten silnik od belta bez serw działa, bez obciązenia łopat także działa, sprawa dzije się tylko z serwami i łopatami. Opisałem juz wyżej moje testy.
2.Zimne luty możliwe jednak, chyba nie działało by to również bez serw.
3. Być może jest zepsuty tego się juz nie dowiem
4. I z innym silnikiem pewnie bedzie działa bo nie bedzie obciążenia na nim. a innego silnika do takiego heli nie posiadam. Ale silnik był sprawdzany takim użądzeniem przebić nie ma więc jest sprawny.

1. Skoro nie działa to trup
2. W sumie bez znaczenia trup i tyle
3. Dowiesz się jak skasujesz na nim następny model
4. Albo nie będzie
5. Opłaca się - wyjdzie taniej niż kasacja modelu
Można strawić skasowanie modelu w trakcie nauki latania , ale robić to świadomie i na własną prośbę to masochizm

Jacek ma rację. Serio.
Całość sprzętu i tak nie jest pewna na 100% a Ty na własne życzenie chcesz jeszcze zwiększać swoje szanse na jakiś wypadek... No nic to, zrobisz jak uważasz

Na szybko przychodzi mi jeszcze do głowy, że może BEC nie wydala i nie ma jednak 3A - lub ma, ale układ bierze więcej, możnaby więc spróbować wsadzić takie coś: link oczywiście nie kupuj tak daleko a zrób sam - to 3 minuty składania.
Jest szansa, że to pomoże.

1. Mam do Ciebie prośbę mianowicie, jak to złożyć, co i gdzie kupić ??
2. Do czego to służy i gdzie to mam podpiąć
Jesli możesz mi to wytłumaczyć tak na chłopski rozum, byłbym bardzo Ci wdzięczny.
3. i czy to jest bezpieczny gdy to złoże i podepne do odbiornika czy nic mu się nie stanie tzn odbiornikowi ??
4. I jaki ten kondensator zastosować żeby bylo okej mam podpięte kable do 6 kanałów
5. I ostania rzecz, przyszedl mi pomysł do głowy zeby zastosować oddzielnie kupowanego bec-a jeśli podepne go bezpośrednio pod źródło prądu odbiornik powinien hulać bez spadków napięcia. ???????

To jest VP (Voltage Protector) Obrońca Zasilania czyli kondensator elektrolityczny (niskoimpedancyjny), który gromadzi energię, a gdy zapotrzebowanie jest większe to ją oddanie nie dopuszczając do spadku napięcia w całym układzie.
Jest wpinany do obiornika (gdyż tam wszystkie + i wszystkie - są spięte razem w jedno zasilanie. W układzie jaki posiadasz, jest to wspólne zasilanie dla odbiornika, wszystkich serw i regulatora.
Normalnie kondensator podłącza się do wolnego złącza odbiornika ale jeśli nie masz takiego można go wpiąć na kablu Y z czymś innym (dowolny kanał)
Są dwie szkoły doboru takiego kondensatora:
3300uF/16V
4700uF/10V
Wszystkie potrzebne elementy masz na zdjęciu. Przy czym pokazałem obydwa kondensatory bo ten 4700 jest sporo większy (potrzebny jest tylko 1)

Wszystkie elementy możesz kupić w dowolnym sklepie elektronicznym bo są popularne, lub na allegro, TME, AVT. Czy jakikolwiek inny.
Lista elementów:
1. kondensator elektrolityczny 3300uF/16V lub 4700uF/10V
2. złącze 3pinowe typy goldpin (takie jak do serwa) - można też użyć z uszkodzonego serwa
3. przewód - wystarczy 2 żyłowy ale może być 3 (wtedy 1 żyła nie podłączona do niczego)
4. kawałki rurki termokurczliwej żeby zabezpieczyć nóżki kondensatora.

Składasz żeby uzyskać coś takiego:


czyli, do krótszej nóżki kondensatora (oznaczonej na obudowie -) lutujesz czarny przewód, natomiast do drugiej nóżki (dłuższej) lutujesz czerwony przewód, nóżki wcześniej ucinasz bo nie potzrebujesz aż tak długich, 5mm w zupełności wystarczy.
Teraz zakładadz rurki termokurczliwe na te dwa połączenia żeby nic nie wystawało - rurki lepiej obkurczać zapalniczką żarową niż zwykłą z płomieniem.
Przewód ucinasz na długość którą potzrebujesz, na końcu zaciskasz końcówki do wtyczki. Wystarczą małe kleszczyki żeby to zrobić, niektórzy dodatkowo lutują to połączenie. Można też użyć specjalnej zaciskarki.
Jak już masz założone obydwie końcówki, wciskasz je do plastikowej wtyczki. Czerwony ma być w środku, to jest PLUS, czarny to minus, wsadzasz go po jednej ze stron.
Czyli we wtyczce 3 pinowej masz zajęty środek i jeden skrajny, a drugi skrajny jest PUSTY. Podłączając do obiornika PUSTY dajesz w miejsce sygnału, wtedy plus i minus będą na miejscu. Sprawdź 3 razy bo tu lepiej się nie mylić
I to tyle. Za parę złotych zrobiłes swój własny voltage protector.
Zawsze możesz go też kupić w rodzimym sklepie np tu: abc-rc.

DZIĘKI KOLEGO !!!
Prawdopodobnie wszystko chodzi jak trzeba, to znaczy miałem juz heli na full mocy i nic nie rozłączyło. Zrobiłem tylko jeden test narazie bo czasu nie ma ale wygląda na to że poskutkowalo.
Tylko ja kupiłem 24V 3600 uF bo nie miał 16, ale Pan powiedział ze to nie szkodzi on i tak się naładuje do takiego prądu jaki podaje odbiornik.
I teraz pytanie czy to bedzie pewne ??. Czy lepiej zainwestowac 30 zl i kupic oddzialnego BECA- zeby pobierał prąd bezpośrednio z bateri. Bo teraz juz na 100% jestem pewny ze BEC nie wyrabia na zakrętach.
Pozdrawiam.

Ten kondensator też może być. Czy wyrobi? No cóż nie wiemy ile mu brakuje, więc ciężko orzec. W wielu przypadkach magicznego zachowania całego układu gdy co chwilę coś sie dzieje, taki wspomagacz wystarcza. Niestety zostają tylko testy. Powodzenia.

ale te kondensatory stosuje się dla ochrony odbiorników które miały tendencje do rozbindowywania się przy skokach napięcia.

W układach BEC czy też jakikolwiek stabilizatorach na wyjściu stosuje się małe pojemności to układ ma zapewnić stałą wartość napięcia czy prądu.

Ten kondensator to jest cos w rodzaju spadochronu awaryjnego - jesli glowny nawali - w tej chwili to tak jakbys od razu na zapasowym skakal ....