Piotrze, akurat na tym forum, znacząca większość to (bez obrazy ) "parapeciarze"
Co do Lamy, to nijak nie da sie jej przystosować do "akrobacji", bowiem to "muł pasiasty" w całym toku rozumowania tego pojęcia.
Żaden koaksjal (model dwu wirnikowy) nie będzie się nadawał do jakiegokolwiek "wariackiego" latania.
Takie możliwości dają modele 4ch jedno wirnikowe w zakresie 2D, oraz 6ch do "szaleństw" 3D.
Przytoczę tutaj mało popularną (znaczy się lubianą) prawdę - nauka na symulatorze przez kilkadziesiąt (dla bardziej opornych kilkaset) godzin, i można myśleć o "podniesieniu" w realu śmigłowca klasy powyżej "250"
Model klasy "450" to już narzędzie którym można zrobić duże kuku sobie, a co gorsza postronnym osobom.
Moja rada jest taka:
1. Zakup dobrej aparatury (będzie służyć dłuższy czas, więc najlepiej kupić najlepszą na jaką Ciebie obecnie stać)
2. Zakup symulatora (PhoenixRC z interfejsem można już nabyć za ~150zł, a jest to chyba najlepszy symulator dla śmigłowców)
3. Kupno modelu klasy "500" (wychodzi niewiele drożej w porównaniu do "450", a jest łatwiejszy do "opanowania") najlepiej w wersji KIT i składanie go w przerwach pomiędzy nauką latania na symulatorze.
4. Jak już Opanujesz wirtualnie start, lądowanie, utrzymanie śmigłowca przodem, bokiem, tyłem, loty po okręgu i ósemce, to wtedy Możesz zacząć myśleć o uruchomieniu modelu w realu...

Wiem, że jest to długa i wymagająca "droga", ale uwierz mi, że zabezpieczy Twój portfel przed wydatkami na kolejne "zabawki" oraz na części zamienne w przypadku tych "większych" modeli.

Mam nadzieję, że pomogłem

To nie o to chodzi, że ja nie lubię Lamy...
Miałem Lamę V4... przez ~6h Znudziła mnie tak, że tego samego dnia w którym została dostarczona (na szczęście kupiona baaaardzo okazyjnie na Alledrogo) wróciła ponownie na ten sam serwis aukcyjny Nie straciłem na niej co najważniejsze
Jeśli Chcesz nabyc właściwych odruchów, to polecam maluszka z serii SoloPro (jest wiele modeli które są wiernymi kopiami tego małego wariata)
Jest to model zwinny (nie 3D) dający wiele zabawy na długie godziny, i co najważniejsze bardzo odporny na nierozważne działania niedoświadczonego pilota.
Dla przykładu udana kopia SoloPro -> WL V911 Copter lub MERLIN Tracer 90 RTF 2.4GHz
Ewentualnie zakup zagramaniczny MyRcMart
Miałem oryginał SoloPro, i gdyby nie "kryzys finansowy" miał bym go do dzisiaj. Świetny do testowania wytrzymałości ścian, sufitów oraz mebli, a w bezwietrzne dni można poszaleć "pod chmurką". Szczerze polecam.

Artu coś Ty taki dyplomatyczny ostatnio
Trzeba młodym zapaleńcom uświadamiać ( nawet brutalnie) że helizabawa nie jest tania .
mam w pracy takich 3 co kupili sobie śmiglaka ale po 1 krecie stwierdzili że to wszystko bezsensu bo naprawa kosztuje 80% nowego itd...
Nic nie zastąpi nauki z radiem na dobrym symulatorze. Tańsze to niż rozbijać kolejne maszyny

Napisałem przecież 4 najważniejsze przykazania z "biblii helimaniaka"
Najważniejsze, to nie "palić etapów", czyli realizować punk po punkcie, a będzie miło i przyjemnie

A gdzie tradycyjne - rzucic na gleboka wode ?
Symulatory i inne takie - to nie po mesku tak

Ups to ma być model dla " średniozaawansowanego " myślałem raczej o Rapim lub Caliberku na początek , ładnie latają i można
wyhaczyć je za niewielkie pieniądze

CALIBER 30 , RAPTOR 50

Popieram

Starocie ale wdzięczne przykładowo :
Rapi
Caliberek
coś co nie smrodzi a do nauki super

Do poświtowania Protos , X5 bo za Reksiami nie przepadam

Chyba raczej E-Fly EF190 EX Nie myl firm, bo akurat z E-sky nic bym nie polecał...
Jednak wolał bym kupić sprawdzoną konstrukcję Nine Eagles Solo Pro (88$ z aluminiową walizką i przesyłką)

Niestety nie ma takiej możliwości w SoloPro

88$ w/g przelicznika PayPal to ~290zł, więc pozostałe 90zł można przeznaczyć na pakiety (w zestawie jest 1szt)
I zauważyłem, że w zestawie nie ma ładowarki, ale to koszt 9$...

Zdecydowanie taniej wychodzą w HK, ale trzeba poczekać... Turnigy 160mAh 1S 30C po $1.69
Model również wychodzi "nieco" taniej HobbyKing HK-190 2.4ghz 4Ch Fixed Pitch Helicopter (RTF-Mode 2) $29.79...
Przy okazji warto zaopatrzyć się w części zamienne...

Źle Myślisz

hmm, nie przesadzasz troszkę, w tym wypadku te 100% to nie całe 3zł a inna pojemność może ne pasować np. ze względu na inne wymiary. Jak pójdziesz kiedyś dalej w heliki, to do takiego proponowanego przez Jacka jeden akumulator kosztuje granicach 300zł-350zł (te najtańsze).

http://www.epheli.pl/index.php
Proponuję, wskocz na to forum. Znajdziesz mnóstwo wiedzy o elkach, ogrom porad i pewnie odpowiedzi, co wybrać na początek. Sam polatuję sobie odwróconym kosiarkami i z całą odpowiedzialnością mogę twierdzić, że frajda doskonała ale... NIE PALIĆ ETAPÓW! Wymaga odrobiny rozwagi bo ta zabawka może nieźle narozrabiać. Nawet w klasie 250. Natomiast do nauki, oczywiście po sporej dawce porządnego symka, 450 lub 500.

Akurat tego nie polece , jak już to Waldi

Nie pojmuje też też pojęcia palenia etapów ( może jestem już zbyt zwapniały ) , co do modeli do nauki to im większy tym lepszy , przecież te maluchy zostały
stworzone przez ludzi którzy już bardzo dobrze latają do " świrowania " a nie ćwiczenia zawisów

Jacku, chodzi o "palenie etapów" nauki... czyli symulator, symulator, symulator, symulator, symulator, symulator, symulator... a dopiero później model... najlepiej klasy "500" na początek

Nie kapuje - bo zaczynałem od super modeliku do nauki czyli Calibra 30 , bez żadnego symulatora i biedak przeżył praktycznie beż poważnego kretobicia , później jeszcze następne osoby uczyły na nim się latać
To chyba moda na te wredne maluchy powoduje takie problemy



Hmmm to polecam Protosa jest super



To ciekawy i tani model


A to - sfera marzeń :

Cóż, są ludzie rodzący się z talentem do latania. I tego Ci gratuluję. Jednak chyba większość lataczy umiejętności zdobywa wolniej, przez trening. Nie wyobrażam sobie nowicjusza, który jeszcze nie wie czy ma predyspozycje do tej zabawy z modelem klasy 700 i silnikiem kilkukilowatowym. Nie chciałbym stać w pobliżu. Ale to moje zdanie.

Ja bym kiedyś chętnie takiego ujarzmił:




Na przykład w pobliżu takiego oszołoma...

Świetny przykład Artu
a ja myślałem że tylko mi tak słabo idzie (na symulatorze oczywiście)

Hmmm tylko że takim modelem nauczy się latać o wiele szybciej !!!!! , niż maluchem który zrazi go do latania ekspresowo
Pre dyspozycje są mniej istotne do początkowego etapu , ważniejszy jest upór w dążeniu do celu .
Oczywiście przed rozpoczęciem trzeba wiedzieć czego się chce , a nie tylko stwierdzić ze mi to się podoba to kupuje ,a później zdziwienie i rozczarowanie



Jeszcze nie widziałem ałłłłaaaa spowodowanego przez helika , za to sporo upływu krwi zdarzało się starym wyjadaczom samolotowym , hmm rutyna i zanik respektu



takim nie miałem okazji , a Caliber 90 to bajka


To wywal ten symulator bo tylko cie dołuje , lepiej weź model i powoli w górę , lub połącz się radiem z kimś kto umie trochę latać i będzie OK

Niestety nie do końca...
Ja "męczyłem się" ze swoim CX450 około miesiąca (po wielu godzinach na symulatorze). Nie zliczę wymienionych zębatek, szpindli, okuć łopat, wałów...
Kiedyś "trenowałem" zawisy w towarzystwie kolegi... takiego młodego "szczypiorka" i zapytał się, czy może spróbować...
Oczywiście wiedziałem, że z helikami nie miał nic do czynienia ("samolociarz"), więc początkowo się oburzyłem, ale stwierdziłem, że to już ostatni pakiet, a magazyn części zamiennych miałem akurat po dostawie...
%^&*%$#@)(* podniósł śmigłowiec, po chwili zawisu (ok.1min), obroty po 45° z utrzymaniem zawisu i na koniec loty postępowe po okręgu
Jemu wystarczył 1 pakiet i 8 minut nauki, do czego ja nie doszedłem po kilkunastu godzinach treningu w realu (pomijam symulator)
Od tego czasu Go nie lubię

Pokolenie gier wideo. Takiemu nie podskoczysz, pad to prawie jak nadajnik z drążkami...

Artu i nić dziwnego w tym , bo heliki to nie żadna czarna magia i podany przykład to standard , jeśli ktoś ma dobrze opanowane latanie samolotami to z helikiem
- oczywiście ustawionym do lotu - poradzi sobie bez zbytniego problemu .
Znam osobiście kilka osób które w przerwie w lataniu samolotami zabrało się za heli i opanowali podstawową akrobacje BEZ KRETA i to modelami powyżej 500

Dla mnie najlepszy dostępny model do nauki to GAUI HURRICANE 550 cena do przyjęcia , stabilny i co najważniejsze przewidywalny a te kurduple służą raczej do zrażania ludzi ( emerytów ) do helików
Podobny mit panuje o ustawianiu radia po helika - że trudne hmmmm , a o wiele prościej ustawić heli jak szybowca z pełną mechaniką

Masz, Jacku fajne podejście do sprawy. I konsekwentne. Ja właśnie jestem w emerytalnym wieku i jakoś mnie maluchy nie zrażają. Mam 450 i 480 (to 450 po konwersji typu home made- taki kaprys) Bardzo je lubię i jeszcze długo mnie nie zrażą. I do tego latam również "parapetami" zatem chyba wyczuwam różnice w pilotażu i regulacji. Jakoś sobie z tym radzę ale dla typowego "samolociarza" przejście do śmigłowca może być wyzwaniem. Zresztą, każdy z nas ma własne przemyślenia i... dlatego to hobby jest takie fajne. Jeśli zaś chodzi o zagrożenia, spojrzyj na forum RUNRYDER. Tam jest trochę na ten temat.

Nie mam nic przeciwko maluchom 250-tka też jest super do polatania . Parasole - latalem kilkoma , nie wzięly mnie
Mówimy o modelu do nauki latania , większość wybiera małe bo wydaje im się że będzie taniej a to raczej się nie sprawdza .
Samolociarz wybierają na początek szybowca lub spokojnego górnopłatka , a nie akrobata takiego jak BRAVO ( przykład stąd że uważam za prawdziwe latanie F3A ,F3C a nie szarpanie drągami ) i gdzie tu logika ????

Co do wypadków , hmmmm były i będą zawsze w każdej kategorii , ale wystarczy odrobina zdrowego rozsądku i będzie OK

No a co do wieku to w 100% zgadzam się że młodzi łapią wszystko dużo szybciej ale ich zapał potrafi zgasnąć równie szybko