Wojtek to ja też jadę.

Maciej muszę tu publicznie Cię pochwalić, bo jesteś bardzo skromny, ale masz chłopie dar w rękach.
Twoje wczorajsze ewolucje były na najwyższym poziomie. Nie wiem czy jesteś już wlatany w tek EKSTRA (wiem , wiem i bardzo proszę nie krzyczeć i nie strofować mnie, że to KATANA ) ale wyglądało to jabyś nim już kilka sezonów latał. Zwłaszcza jedna figura powaliła mnie, szczęka przez dłóższą chwilę nie mogła mi się zamknąć. To był chyba ostatni lot jak odwóciłeś na plecy model i kurcze stał jak wryty w miejscu.
Maciej naprawdę wielki szacun.

Tym razem to nawet z łóżkiem a przyjadę
ale już :choć nie na pewno

http://www.rc-ostrow.pl/forum/2-nasza-s ... -loty-2012

Szczepan czy ten link to jakaś sugestia.

Dziękuje.
To był 4 lot nie licząc 4min. oblotu.

Również gratuluje Konradowi udanego oblotu jak i Wojtkowi wytrwania przy swoim
Maciej brawa za udane loty hmm z opowiadania to ta twoja pszczółka mniejsza się wydawała.

Ludki nie nakręcajcie się tak.
Przeglądając prognozę pogody, to dziewiczyu lot mojaminimoa ma szansę odbyć w najbliższy weekend.
W długi weekend majowy mam zamiar odwiedzić rodzinę w Ostrowie więc jest okazja do polatania w Michałkowie.

A takie były początki oblatywania Minimoa w moim wykonaniu.
Oblot był w piątek o 17.00
Pierwszy lot bez silnika.


Drugi lot z silnikiem na 1/6-1/5 obrotów


No i trzeci lot zakończony klasycznym przeciągnięciem. Na szczęście straty były na tyle niewielkie że następnego dnia udało się polecieć.

Twardziel jesteś i masz nerwa ja bym się nie odważył ciepać modelem prawie 4 kg z ręki

Krzysiu bo wiedzieć jest Ci należnym, że Konrad to jest facet z jajami w dosłownym słowa tego znaczeniu.

Jak widzicie moja łączka do latania jest porośnięta chabaziami. Model w locie poziomym zatrzymuje się jakieś 0,5 m nad ziemią na tych chabaziach, więc dużego ryzyka nie było.

Tak oglądam to i nadziwić się nie mogę. Tak się rajcowaliście modelem itd a przy oblotach to chyba z powodu adrenaliny takie błędy i nie przemyślane decyzje. Filmy Konrada z pierwszego oblotu zrozumiem, był sam i chciał polatać ale drugi oblot gdzie sam się meczy z rzutem modelu gdy za kadrem stoi banda gapiów to już jest dziwne zjawisko. Na miejscu pilota poprosiłbym kogoś o rzut modelu. Tym bardziej że warunki nie były zbyt rewelacyjne.

Ja przy oblotach dużych modeli zawsze mam jakiegoś pomocnika co rzuci modelem. To rozwiązanie ma same zalety gdyż ja mam ręce na aparaturze oraz pomocnik może rzucić mocniej modelem nadając mu większą prędkość postępową. Rzuty samemu przeprowadzam dopiero wtedy jak przeprowadzę je z reki pomocnika.

Rafał warunki były takie dupowate, że... Adrenalina i chęć startu jeszcze większa więc wyszło jak wyszło, czyli tak jak wszystko na tej szerokości geograficznej w Europie.
Miało być 15 stopni, wiatr ok. 4m/s gdzieniegdzie słoneczko przebijające się przez chmurki.
A tak, to cała frajda ze wspólnego oblotu poszła w...
Ale będzie jeszcze okazja aby razem polatać.

Wojtku ja to rozumiem, ale w momencie jak Konrad odpalił przypadkowo gaz to niewiele brakowało by oblot skończył się tragicznie. Na filmiku widać wtedy że sporo osób było w tłumie. Na pewno któraś z nich mogła by rzucić modelem. Proste zasady bezpieczeństwa

aaaa ja mówię o tym filmiku:

Jak się tak stało, to też otym pomyśleliśmy.

Rafał masz absolutnie racje. Ale naprawdę nie pomyślałem. Nic zupełnie nic taka dziura we łbie i już.
Ale Stan już to zauważył i przyznaje i jemu i Tobie że macie absolutnie racje.
Rafał może dla tego, że jeszcze nie oblatywałem takiego modelu i nikt mi nie powiedział

To tak jak z Francuzami chcieli koniecznie zrobić duży bagażnik w małym Clio. Tyle, że nikt im nie powiedział, że tego się nie da zrobić, no i wyszła z tego Talia

Niemcy uciekając pozostawili w Polsce mnóstwo szybowców, samolotów, wyciagarek i spadochronów, dzieki czemu szybownictwo szybko sie podniosło po wojnie. Szybowce to SG38 (szkolny), Grunau baby (Jeżyk), Kranich II (Żuraw), Olimpia, Weiche, Minimoa tez i jeszcze kilka pojedynczych innych typów. Żuraw był przez kilka lat produkowany w Polsce i na nim sie szkolono zanim wprowadzono do użytku Bociana i Czaple.
W tych czasach oznaczenia rejestracyne na skrzydłach rozmieszczano następujaco: Patrzac z góry na lewym skrzydle malowano SP dość duzych rozmiarów by można odczytać przez lornetke, a na prawym nr cyfrowy od dołu SP umieszczano na prawym płacie i cyfry na lewym. Na kadłubie rejestrację umieszczano z obu stron pomiędzy płatami i usterzeniem.

Mały kawałek historii zawsze fajnie poczytać. A mam pytanie pacząc od góry ale twarzą w stronę dzioby mam rozumieć.
A jak przyjdzie publikacja to nadrobię zaległości.

Ściślej, to patrząc od strony krawędzi spływu... litery i cyfry mają być "czytelne" i od dołu też

OK.
Pytam nie bez powodów, bo jak już przyjdzie czas pokrycia od nowa to takie detale będą ważne.

Miło słyszeć takie słowa o Macieju - brawo.
A wracając do oblotu to wszyscy mądrzy po fakcie a pisałem gdzieś wcześniej, że trzeba było dać młodemu znaczy Maciejowi motoszybowiec do oblotu jak robię to od dłuższego czasu z Damianem. Nie ma co ukrywać ale młodość ma lepszy refleks do kwadratu, większą odporność na stres. Trzeba tylko trochę pilnować żeby z fantazją nie przeginał.

Tak rowniez moglo byc niebezpiecznie, duzo wczesniej rowniez pisalem( przy wozkach startowych) ze czas mierzony od wypuszczenia modelu do trafienia na wlasciwe miejsce na nadajniku to prawie 2 sekundy. Wychodzi to srednio ze nie oblatany model przelatuje okolo 10-14m i jest nie sterowany.
( to jest doswiadczenie reszty swiata, byc moze w polsce reka pilota wraca z predkoscia swiatla) Juz do tej wielkosci modeli naprawde dobry pomagier ktory potrafi model wypuscic z reki porosto i z odpowiednio wieksza predkoscia od predkosci przeciagniecia.

A ja twierdzę że, zabrakło jednego człowieka na oblocie i przez skromność nie powiem kogo
i wtedy obyło by się bez takiej sytuacji.

a jak ty chciałeś model wypuszczać, z łóżka?

i ze względu na to łóżko nie mogłem być i nadal jestem na zwolnieniu

Szczepan żebyś wiedział. Cóż następnym razem postaramy się wstrzelić dogodniejszy czas.
Szybkiego powrotu do zdrowia.

Tego najbardziej się obawiałem. Dlatego w przeddzień koniecznie chciałem zrobić testy stabilności modelu. Przy tak dużym modelu zahaczenie skrzydłem o ziemie to chwila moment.
Na szczęście test (zwłaszcza ten drugi) wyszedł poprawnie więc wiedziałem, że po wypuszczeniu powinien tą 1-2s lecieć prosto bez niespodzianek.

Ale z lepszych wiadomości to właśnie pomalowałem kadłub w miejscu gdzie troche po trzeciej próbie popękał.
Praktycznie nie ma śladu po małym "ałć" Ci co byli to widzieli jak na szybko w ordynarny sposób zamalowałem żywicą.

Słyszałem, że jak nie ma zdjęcia to się nie liczy

Będą będą, ale po wyschnięciu okazało się że nie ten odcień bieli.
Trzeba będzie jeszcze raz przetrzeć i prysnąć.

Konrad a nie skusimy się na balsiane kadłuby. Te co są pociąć w równe plasterki, odrysować od nich wręgi, listwy, balsa na to cienka sklejka 0,2mm
Teraz w sezonie to prewnie nie, ale na jesień... przez zimę zdąży się zrobić

P.S. Bo to chodzi o ten bielszy odcień bieli. Zanim psikniesz jeszcze raz to umyj Vizir'em, powinno pomóc, Hajzer tak twierdzi w TV.

Pomysł już wszedł u mnie na wokandę. Bo to robota prosta jak drut.
Tylko ja bym nie chciał ciąć tego bo mam jeszcze jeden pomysł i potrzebny byłby mi cały.

Ale ten klepkowy to do wersji bez silnika oczywiście

No może i u mnie być bez silnika tylko będę musiał w zoologicznym zakupić jakiegoś sokoła, czy innego jastrzębia i wyszkolić go jako holownik

Ja Cie Poolboyem pociągnę..

Krzysiek jak byś czytał w moich myślach Chciałbym właśnie pod holownik lub na zbocze.

Witaj Konrad'zie.
Jak przyjdzie pod próg wydawnictwo to jest tam tyle zdjęć, że dasz radę.
Pozdrawiam.
Dla Wojco69 na pewno też starczy.

Bartek z tym Twoim Poolboyem to możemy zrobić ale tak jak dziś Amerykanie z Discovery.

Miałem dzisiaj trochę czasu więc popracowałem przy kadłubie.
Niestety nie mam zdjęcia uszkodzonego kadłuba więc pewnie niewiele to powie.
Ale na tą chwilę wygląda mniej więcej OK. Niestety nie szło ustalić jak faktycznie to jest odcień bieli więc model będzie trochę dziwnie wyglądał.
No i tu przychodzi mi tylko jeden pomysł aby wyeliminować różne odcienie biel.
Pomalować cały przód klasycznie czyli na czerwono. Na razie myślę. Decyzja jeszcze nie zapadła.

Poniżej fotki.



I niestety nie obyło się bez problemów. Niestety farba którą malowałem zważyła się.
Mam jeszcze kilka takich miejsc które muszę poprawić.
A tak to wygląda


Malowałem tą farbą z Castoramy Dupli-Color i dwoma odcieniami MOTIP. Za każdym razem było to samo.
Czym to mogło być malowane że się tak zważyło


Wojtek zacząłem prace nad nowym kopytem do oszklenia. Do Wilczych zrobię dla nas obu nowe oszklenie, ładniejsze.

Nie chcę Ci komplikować życia ale może pokusić się o kopyto bez tego przegięcia, czyli od tyłu kabiny za głową pilota do samego przodu jedna linia łukowa

Hmmm... czy ja wiem. Jakoś tak inaczej wygląda.
Musze to przetrawić.

Konrad, ryja na czerwono nie możesz pomalować bo się będzie kłócił z polskim malowaniem, które wybrałeś