No to dzisiaj przyszła upragniona paczuszka.
Karton duży, solidnie zabezpieczony przed ewentualnym uszkodzeniem w transporcie, widać że sprzedawca zna się na rzeczy ale o tym tutaj http://www.rcclub.eu/viewtopic.php?f=7& ... ead#unread
Po rozpakowaniu kartonu i rozwinięciu poszczególnych elementów z folii bąbelkowej moim oczom ukazał się taki widok...
Na początek niezbędna galanteria i kabina modelu

Oszklenie bez pęcherzy powietrza, zafalowań, jednolicie przeźroczyste
Kadłub bardzo starannie wykonany, wzmocniony wręgami w miejscu mocowania skrzydeł z zamontowanymi kieszeniami na bagnety i zamontowanym silnikiem opisanym w wątku wspomnianym wcześniej



Kolejny element to skrzydła z charakterystycznym wzniosem. Całość konstrukcyjna na profilu SD 7055 pokryta białą folią z kieszenią na bagnet, kanałem na okablowanie od serwa lotki i gniazdem na to serwo.


Lotki również konstrukcyjne z zachowaniem profilu skrzydła i oklejone białą foią

Statecznik poziomy i ster wysokości również konstrukcyjne z jakimś profilem ale nie podano z jakim i oklejone białą folią. Napęd za pomocą dwóch bowdenów (po jednym na każdą połówkę steru wysokości) a w kabinie połączone razem i tak podpięte pod serwo.

Statecznik pionowy jest zarazem sterem kierunku. Budowa konstrukcyjna z zachowanym jakimś profilem oklejona białą folią z czerwonym pasem, czyli producent podją za mnie decyzję co do kolorystyki malowania. Napęd przez bowden choć zastanawiam się nad pull-pull'em.

Ogólnie model wykonany bardzo czysto, starannie i dokładnie. Teraz przyszła pora na uzbrojenie w elektronikę.
Na lotki planuję serwa TP MG16R 2,7kg, na kierunek TP MG945R 10kg i na wysokość TP MG16R 2,7kg nie wiem czy da radę może lepiej TP SG5010 tylko, że ono ma plastikowe tryby. Miałem takie na kierunku w Proxima II i nie dało rady.
Regulator Turnigy Plush 60A z BEC 3A, choć nie wiem czy nie będzie oddzielnie zasilania silnika i odbiornika przez BEC zewnętrzny. Zależy jak wyjdzie z wagą. Łopatki 17x11 i pakiet 4S.

CDN...

Z silnikiem?!!

Gratuluję zakupu.

Z silnikiem.
A co, stać mnie
Sam se jej nie wyholuję, co nie?
No to z silnikiem.
Na Wilczych Laskach był Komar z silnikiem, to teraz będzie Minimoa z silnikiem

Ten Komar to była "profanacja"... miał nawet otwory wetylacyjne w okapotowaniu silnika... metalowym, ale rozumiem.

Profil S7055, napisałeś SD7055, to tak na boku.

Ej Milo chyba się nie pogniewałeś na mnie za ten tekt o silniku?
Trzeba wymyśleć ikonę, która będzie informować, że napisany tekst jest z przymróżeniem oka, dla żartu, z humorem, dla jaj etc.

Tak , potwierdzam to cudenko lata na Selig/Donovan SD7055
Wojtek, gratuluje-super

a jednak nie ma profilu sd7055, sprawdziłem. ale to nieistotne.

A wiecie, że profili2 nie ma tego profilu

Selig/Donovan SD7055

100,000 0,000
99,646 0,027
98,625 0,131
97,017 0,330
94,885 0,591
92,247 0,876
89,118 1,188
85,538 1,532
81,560 1,908
77,237 2,308
72,627 2,722
67,789 3,135
62,777 3,535
57,647 3,909
52,456 4,246
47,261 4,536
42,116 4,770
37,077 4,938
32,196 5,034
27,523 5,051
23,106 4,982
18,987 4,824
15,203 4,574
11,789 4,233
8,774 3,802
6,179 3,287
4,024 2,697
2,318 2,041
1,065 1,345
0,276 0,645
0,000 0,000
0,276 -0,645
1,065 -1,345
2,319 -2,041
4,024 -2,697
6,180 -3,287
8,774 -3,802
11,790 -4,233
15,204 -4,574
18,987 -4,824
23,107 -4,982
27,524 -5,051
32,197 -5,034
37,077 -4,938
42,117 -4,770
47,262 -4,536
52,457 -4,246
57,648 -3,909
62,778 -3,535
67,790 -3,135
72,629 -2,722
77,238 -2,308
81,561 -1,908
85,539 -1,532
89,119 -1,188
92,248 -0,876
94,886 -0,591
97,018 -0,330
98,626 -0,131
99,647 -0,027
100,000 0,000

http://www.ae.illinois.edu/m-selig/ads/ ... ase.html#S
http://www.worldofkrauss.com/foils/sear ... ins=sd7055

może nieaktualne bazy...

Serwa TP na wysokosc to proszenie sie o rozbicie modelu.

G..no prawda!!!!!! to cudenko chyba jednak lata na S7055 i wspolrzedne Selig/Donovan SD7055 ktore podalem sa w jakims formacie--functional reactive programming (FRP)ktore oficjalnie nie sa przyjete joko profil lotniczy i dlatego nie istnieje w internecie w zadnej data base, a firmy produkujace modele nie wiedza co pisza.
I tak profil S7055 jest bardzo podobny do staruszka Clarka Y. Za balagan Przepraszam

Jak chcesz być po bezpiecznej stronie latania to BEC zewnętrzny+osobny lipol jest obowiązkowy.
polecam: http://www.modelemax.pl/product_info.ph ... ts_id=9398

Piękny szybowiec

W takim dużym modelu, najlepiej dać osobny pakiet nimh na zasilanie serw.

Myślę że zdublowane zasilanie już w takim modelu jest konieczne

Maciej a na kierunek i lotki to to już nie? Latam na tych serwach trzeci sezon w Proxima II i zero problemów, no może tyllko to, że w TP SD 5010 trybiki nie wyrobiły na kierunku z bowdenem.

Zasilanie z dwóch źródeł (silnik - odbiornik) a czy z 4xAA czy Li-po i BEC zobaczymy.

No dobra chłopaki jak już tak gadamy to może jakieś propozycje co na oba stery zakładając, że kierunek będzie na pul-pull-u.

Osobiscie polecam hiteci, uzywam ich od dawna, cyfrowe oraz analogowe.
Hitec sa najczesciej uzywane w modelach f3m.

Poszukajcie czegos z hitec lub savoxow.
Chyba nie ma sensu oszczedzac na serwach w takich modelach, tutaj trzeba sie liczyc z kosztami.



Z cyfrakow to np. hitec 5465mg
Z analogow np 755mg albo 765hb.

Mam wolne jedno serwo HITEC SERWO HS 7940TH DIG, które myślę dać na wysokość. Mam kilka BMS620 ale jeszcze ich nie stosowałem i boje się wstawić. Cóż musze poszperać w gratach to może jeszcze coś wynajdę.

Bardzo pochlebne opinie zbieraja Savoxy - co do Hitecow to sa ludzie co na nie marudza - ale z drugiej strony wiecej osob ich uzywa wiec nie ma sie co dziwic
Moje hs81 sie fatalnie centrowaly - wiec sie na hiteca obrazilem - savoxy mi chodza poki co super

Mam też 2 Savoxy ale one kurde jakieś takie małe
Kupiłem je do Pittsa Specjal. Tam są już wycięte otwory pod serwa i jak wsadziłem te Savoxy to przeleciały i wpadły do środka. Ale może masz racje w Minimoa będę sam robił półkę na wyposażenie więc otwory dotnę pod wymiar serw.

Wiecie co, czegoś nie rozumiem.
Do modelu szybowca ok. 2m za ok. 700zł. serwa Tower Pro są OK.
Do modelu szybowca ok. 4m za ok. 1500zł serwa Tower pro są be-be.
To tak samo jak do Fiata Punto Pb95 jest OK ale do Audi A4 już nie i trzeba tankować Pb98. Ciekawe kto tak robi.
To w takim razie silnik Turnigy też jest be-be i trzeba wymienić na AXI, regulator tylko Jeti Spin i pakiet PolyQuest no i aparatura JRPRO, bo w innej konfiguracji to katastrofa i szufelka ze zmiotką przy pierwszym starcie.
No nie kumam, dlaczego jak duży model, półmakieta to musi mieć drogie wyposażenie? Nie zawsze drogie znaczy dobre a tanie złe.
Firma Royal Model, skala 1:5, półmakieta a kabinka ok. 3-4mm za wąska a w AXN'nie pasowała idealnie. I co? To niby marka, pólmakieta a z drugiej strony chińszczyzna i lepiej wykonana.

Wojtek na mnie nie patrz bo ja mam trochę serw jeszcze nie używanych i kombinuje coby je wykorzystać i zaoszczędzić. Co do TP to opinie są pół na pół. Ja ma też ze 4 i sobie chwale.
Chłopakom chodzi przede wszystkim o bezpieczeństwo. Szkoda byłoby rozwalić taki piękny model przez serwo. Dokładając np. ze 100PLN do serwa na wysokość zwiększamy delikatnie gwarancje.
Wiesz jak mi było niefajnie tydzień temu jak mi się serwo zacięło w EG Pro od wysokości i patrzyłem bezradny przez 5-6 s. jak EG idzie pod kontem 45-50st. ku matce.
Masz spore doświadczenie z Proximą więc spokojnie możesz stosować sprawdzone i wypróbowane serwa TP.

Ogólnie się zgadzam, że jak model z wyższej półki to i wyposażenie powinno być do niego stosowne i nie ma sensu pchać serw cyfrowych do trenerka z depronu, chyba że kogoś stać, bo kto bogatemu zabroni.
Chodzi mi oto, że jest teraz na rynku dość duży wybór w sprzęcie RC i nie koniecznie trzeba kupować osprzęt za grube pieniądze, bo to firma z tradycjami.
Miał być wątek o składaniu Minimoa a czuję, że skończy się na udowadnianiu co jest lepsze.

Opinia od chlopakow z UK - lataja zabawkami od 100pln do ilusdziesieciu tam tysiecy
Kupuj tanio z HC cokolwiek chcesz - oprocz serw
bez kierunku - wyladujesz - bez lotek - tez da rade - bez wysokosci - nie da sie chocbys spuchl
Najwazniejsze i to jest chyba najlepszy wyznacznik - jaka oszczednosc Cie wkurzy - jesli przez nia rozwalisz model ?
PS. co do serw (ale jeszcze wiekszych turnigy) raportowane byly problemy z centrowaniem i jakies drgania - poczytaj opinie o serwach zanim kupisz i tyle

No pewnie że nie trzeba kupować, tylko jak sam wiesz firma z tradycjami daje większe prawdopodobieństwo powtarzalności swoich wyrobów niż .... no właśnie. Mniejsze firmy wcale nie musza robić gorszego sprzętu. Chińskie w cudzym słowie firmy też mają jakość dobrą. W każdej firmie można spotkać asortyment lepszy i gorszy.
I na tym polega cały widz żeby wybrać to co najlepsze z poszczególnych firm tak aby nie zbankrutować i nie mieć wyrzutów sumienia w razie, tfu, tfu, przez lewe ramię, jakiegoś nieszczęścia.
To co napisał mammuth jest dobre, trzeba poczytać i popytać o jakość danego modelu serwa.

PS.
A żeby włożyć bardziej kija w mrowisko to powiem, że w pierwszym trenerku EXCEL2000 miałem na wysokości serwo Futaba 3005 (kurde chyba) i teraz po 1,5-2 latach jak sobie przypominam to nie jestem pewien czy rozwaliłem model z braku umiejętności czy przez serwo, bo sytuacja była bardzo podejrzana.

Używam różnych TP, latam dużo cały rok (zwłaszcza zimą a zimy były ostatnie srogie), jeszcze żadne mnie nie zawiodło a to chyba najważniejsze w naszym lataniu rekreacyjnym.
Synowi w motoszybowcu ostatnio padło serwo na wysokości HS.
Wojtek Serwa twoje są na mój skromny gust OK.

No to żeby nie było tak cud - miód - malina toznalazłem buble.
Pierwszy wspomniany już powyżej, a mianowicie wnętrze kabiny jest za wąskie o ok. 2mm, ciekawe czy oszklenie będzie pasować.
Drugi... a co ja będę pisać popatrzcie sami

Nawet jak do kadłuba czy skrzydła dokleję żebro zeszlifowane w klin to krawędź natarcia nie będzie prostopadła do kadłuba. Miejmy nadzieję, że dzięki temu, że skrzydło jest "łamane" nie będzie to tak widoczne.

A tam czepiasz się. Piękny model. Przyklej cienką gąbkę, w locie nie będzie widać, a na ziemi nikt nie zauważy, pomyśli, że tak ma być... w myśl starego przysłowia. W moich modelach to standard, jezeli poprawi Ci to samopoczucie...

No to w moim aż tak dużej szpary nie ma. Jest ale od dołu i już wiem jak można ją skorygować.
No nawet już odrobie to zrobiłem, po prostu delikatnie podszlifowałem kieszeń w kadłubie.

U mnie znów inny problem-nie problem. Stalowe bagnety są za krótkie. Mają 18cm a powinny w moim przypadku 22cm niby drobiazg ale kurde gdzie ja znajdę pręt stalowy nierdzewny o średnicy 10mm.

No tak kurde, Szczepan normalnie jak Zawisza jesteś, zawsze można na Ciebie liczyć.
Jak wszystko pomierzę to się odezwę bo bagnety z tego co zauważyłem będą miały delikatnie inną
długość.

"kurde gdzie ja znajdę pręt stalowy nierdzewny o średnicy 10mm"

Ja normalnie sie dziwie ze wogóle zadałes takie dziwne pytanie zamiast od razu napisać do mnie ze potrzebny taki bagnet stalowy ,bo nierdzewka jest w sumie miękka .na bagnet należy uzyć preta ze stali spężynowej (najlepiej)

Jeszcze raz dzięki Szczepan. Jak pisałem w przyszły weekend wszystko dokładnie pomierzę i się odezwę.

Taki pręt powinni mieć w Rikumodelsport.
Ja mam taki pręt, w razie czego mogę Cię poratować.

No dobra, pręt prętem ale są jeszcze inne zagwózdki. Napęd steru wysokości.
Sam statecznik poziomy jest przykręcany na śrubę nylonową do belki kadłuba. Do niego w dwóch połówkach (każda na dwóch zawiasach) przymocowany jest ster wysokości.
Producent wymyślił, że każda z połówek jest napędzana jednym bowdenem, które w okolicach kabiny są połączopne taką tulejką ze śrubami imbusowymi. Bowdeny patrząc po otworach we wrędze gdzie jest mocowanie skrzydeł wskazują na przyklejenie bowdenów do boku kadłuba. Serwo od wysokości będzie w tylnej części kabiny a nie jak zakłada producent w przedniej, bo w przedniej jest silnik i pakiet akumulatorów. Belka ogonowa jest puściutka w środku, bez jakichkolwiek wzmocnień.
Ja wymysliłem sobie taki oto napęd (patrz rys.). W rozpórkach będzie wywiercony otwór fi 3-4mm, w który wkleję kawałek rurki bowdena aby drut stalowynie nie wycierał otworu w balsowej rozpórce. Jakieś komentarze do mojego pomysłu? Jeżeli ktoś ma inny ciekawy, sprawdzony pomysł to chętnie poczytam i popatrzę.

Pręt stalowy zastąpił bym rurką węglową.

A nie lepiej pretem weglowym zamiast rurki ?

Rurka owszem ale zaznaczę że typowe rurki są wykonywane z rowingu i niestety lubią się rozszczepić wzdłuż. Trzeba by zastosować rurkę z tkaniny albo zabezpieczyć końce przed rozwarstwieniem .

Rurka średnicy 6 do 8 mm w jej środek (lub na zewnątrz) wklejasz druty do serw a końce owijasz nicią kevlarową (lub zwykłą) i po problemie.

A czemu nie dwa małe serwa w ogon?