Postanowiłem zbudować ten model z planów zamieszczonych w Modelarzu, których autorem jest Andrzej Kobyłecki (Jendrek). Model wykonywany bez techniki laserowej z materiałów ogólnie dostępnych: balsa,sosna,lipa oraz sklejka 3 mm ze skrzynek owocowych. Po wykonaniu metalowych szablonów na początek wyciąłem i wyszlifowałem żeberka skrzydła. Urządzenie, którym wycinałem zwane wyrzynarką zrobiłem sobie kiedyś z różnych materiałów walających sie po domu.

Dalsze boje z Dragonem.

Witam
Szybko Ci robota idzie . Nieźle to wygląda.

Witaj Andrzej, model jest już gotowy do oklejania od jakiegoś czasu teraz myśle jak to zrobić żeby jakoś wyglądał. Ta moja relacja z budowy jest troche " porąbano" bo lepiej nie potrafie ale i tak sie szybciej relacjonuje niż buduje Pozdrawiam. A to już prawie gotowe kopyta na owiewke i kabine.

Relacja jest ok model też.Czym masz zamiar go napędzać?Jaki ciężar modelu?Też chciałem go budować, może go jeszcze zrobię.Ale zmieniłbym konstrukcję bo kadłub między skrzydłem a kabinką wygląda bardzo mizernie.Zrobiłbym dzielone skrzydło na rurce i pełny kadłub.Konstrukcja modelu z balsy zamiast "cytrusówki".

Witaj Jano, model w obecnej postaci (zdjęcie 13) waży 940 gr. W planach nie wiele zmieniałem, myśle że kadłub w miejscu mocowania skrzydła wytrzymie, jest tam kanapka z 3 mm twardej balsy i 1mm sklejki plus łukowate wzmocnienia ze sklejki "cytruski", którą jeszcze zastosowałem tylko na żeberka i przekładki międzydźwigarowe dosyć mocno wyażurowane. Póżniej chyba wielkiej sztywności dodaje przykręcone śrubą skrzydło, które w tym miejscu ma kształt skrzynkowy. Napędu jeszcze nie mam, do oblotu chyba użyję ST-45 a potem kupię coś większego. Teraz sie zastanawiam nad oklejeniem i wyposażeniem. Pozdrawiam.

Bardzo ladny model i super reczna robota, ale prosze uswiadomcie kangura co to jest sklejka "cytruska"

ano sklejka cytrusowa to taki zamiennik sklejki lotniczej a pozyskiwany z ....... "ze skrzynek po owocach" na wszelkiego rodzaju targowiskach, bazarach, giełdach itp.

Sklejka cytruska ew. cytrusówka, owocówka to sklejka ze skrzynek na owoce, dostępna na bazarach, w supermarketach, warzywniakach. Nie wnikając w jakość materiału ma jedną zaletę - jest tania, wystarczy "dziękuję"

Wielkie dzieki

Koledzy już wszystko wyjaśnili. Cytruska nie jest tania jest za darmo a z jakością jest różnie. Ale jak przytaszczysz do domu 20-30 skrzynek to coś wybierzesz. Oczywiście stosować ją trzeba z rozsądkiem.

Witam
Spokojnie Jano, wytrzyma. Oryginał lata już kilka lat intensywnie eksploatowany, z różnymi lądowaniami i ma się dobrze .

Potwierdzam ów fakt, żem sam widział. A dodać należy iż lata nim niejaki Kolo-Cyborg, wnuk niejakiego DziadowskiegoSerwisu

Skoro tak mówisz to pewnie tak jest.Ale dzielone skrzydło to jest to czego potrzebuję
zmieniłem auto i teraz mam problemy z transportem

Witam
Nooo skoro zmieniłeś na "malucha" to faktycznie masz problem .

Przeca "maluchem" szło przewozić wszystko, to co to taki Dragon

Co tam dalej z tym modelem.Został objęty klauzulą tajności czy co ?

Prace przy modelu idą powoli do przodu. Model jest oklejony, częściowo zamontowana elektronika, parę rzeczy muszę jeszcze kupić. Nabyłem nowy ASP-80 4-takt, zbiornik paliwa 250cm, brakuje odpowiedniego łoża. Silnik trzeba jeszcze dotrzeć i zamontować a tu muszę troche pogłówkować bo to mój pierwszy 4-takt i pewnie będę miał troche pytań do szanownych kolegów. Oprócz tego to jeszcze musze kupić ..... nowy aparat foto. bo Limixa szlag trafił po pikniku na Żarze, chyba nie wytrzymoł fotografowania tak przystojnych kolegów z forum. Z tego też powodu nie ma narazie zdjęć z budowy ale obiecuje zamieścić zdjęcia jak będe coś miał. Pozdrawiam.

Prace z Dragonem powoli posuwają się do przodu. Obecny stan stoi już na kołach ale na zdjęciach tego nie ma.

Po dłuższej przerwie i psychicznym przygotowaniu w sobotę i niedzielę przy obecności kilku kolegów z lotniska i forum odbyły się obloty Dragona. Po łatwym starcie i paroma klikami trymerem wysokości model latał jak po sznurku, można było nawet zdjąć ręce z nadajnika. Potrafi latać bardzo, bardzo wolno wręcz stanąć pod wiatr a na pełnym gazie trochę też poszaleć. Bardzo zwrotny w powietrzu, podstawowe figury kręci prawie w miejscu. Większe problemy sprawiło lądowanie bo... nie chce mu się lądować, zachowuje się jak dosyć dobry szybowiec o czym się przekonałem jak zgasł w powietrzu silnik, który wymaga dalszej regulacji po ostatnich już etapach docierania. Latanie z tym silnikiem ( ASP FS 80AR) wogóle bajka. Zdjęć na razie nie mam chyba że któryś z kolegów coś zrobił. Ogólnie jestem zadowolony, gratulacje dla konstruktora Andrzeja ( Jędrka).
Wydobyłem z mojego zepsutego Lumixa takie zdjęcie już po oblocie.

Witam
Cieszę się, że już po oblocie, gratulacje i że jesteś zadowolony z tej konstrukcji.

Jak jest mocowany ster wysokości? Najpierw jest przekładany przez kadłub a później dopiero wsunięty statecznik poziomy? Wycięcie umożliwiające ruch SW wycinane po sklejeniu kadłuba, czy Karolowi się zapomniało?

Witam
Dokładnie tak .

Potwierdzam, że nie zapomniałem.

A jeszcze jedno pytanko: na ostatnim zdjęciu wewnątrz kadłuba jest widoczne jakieś wypełnienie czy to tylko odbicie światła? Na zdjęciu samego kadłuba tego nie widać.

Piotrek na załamanie światła to mi raczej nie pasi. Ten trójkącić chyba się zabudował

odpowiem w imieniu Karola , z raji tego że Karol miał problemy z wyważeniem modelu to wymyślił sobie taką sprytną skrytkę na pakiet zasilający. Pakiet wkładany od dołu.

Aha, bo już myślałem że były jakieś problemy ze sztywnością i trzeba było taki patent opracować.

Były problemy z wyważeniem z powodu jednak ciężkiego silnika i zamiast wozić na ogonie kupe ołowiu zastosowałem taki patent i najcięższy pakiet jaki miałem.