Chciałbym się Wam pochwalić moim nowym nabytkiem .





Rozpiętość skrzydeł: 3.2m,
Długość kadłuba: 1,18m
Waga modelu z dwoma serwami: 1,4 kg

Model dostałem jako "uszkodzony", ponieważ ma zerwany bowden w ogonie od steru głębokości. Trzeba będzie go wymienić.

W środku zamontowane 2 serwa Hitec'a:

Model w powietrzu był zaledwie 2 razy!, chociaż jak widać jest dosyć podrapany,

Kadłub jest laminatowy, konstrukcja skrzydeł chyba balsowa tak jak usterzenia, kryte folią. Usterzenie płytkowe - nigdy nie miałem z tym do czynienia.
Kadłub wymaga przeszlifowania i pomalowania. Skrzydła nie posiadają lotek - mam zamiar je dorobić

Generalnie to przeraża mnie cała ta sytuacja przesiadki z modelu depronowego na coś takiego:D. Ale mam nadzieję, że z Waszą pomocą uda mi się go ulotnić!.

Chciałbym, aby ten szybowiec pozostał szybowcem, więc będę się powoli zagłębiał w tematykę startu z gumy.

Model nie miał nazwy, choć może nieco przypominac Jantara, ale na skrzydle ma napisane markerem Ventus2C . Propozycję nowej nazwy też mile widziane!:)
Jeszcze raz dziękuję poprzedniemu właścicielowi !

Pozdrawiam! Trzymajcie za mnie i ten model kciuki!!

liczyłem na choć jeden post typu: może być, fajny albo cokolwiek:D:p

Mam zagwozdkę:

Boje się, że będę musiał rozdzierać poszycie skrzydła, żeby przeprowadzić kabel od lotek :/. Może uda się jakoś inaczej to zrobić. Muszę też wymyśleć jakiś sposób zabezpieczania skrzydła, bo samo wsunięcie płatów na bagnety nie daje odpowiedniego trzymania.



Lata na boki i się wysuwa.



Poprzedni właściciel zaklejał łączenie taśmą a ja myślałem nad jakimś bezpiecznikiem. Może zastosowałby jakąś "zawleczke?, którą od dołu przykręcało by się do płata i modelu?
Coś takiego np:



Pewnie są jakieś gotowe, sprawdzone rozwiązania takich problemów, ja ich jeszcze nie znam, liczę na Waszą pomoc, podpowiedź!

Szybowiec jest taki fajny, że wszyscy zaniemówili!!!
Co do zabezpieczenia płatów, ta ja stosuję patent Papcia Schiera, czyli haczyki w żeberkach nasadowych skrzydeł i gumka. Do tego potrzebny Ci będzie otwór w żeberkach nasadowych kadłuba i "specjalny przyrząd" do przeciągania gumy. Jak nie kumasz to mogę pokazać to na zdjęciu. Z otworami w żebrach płatów radzę obsadzić na rurce alu wiertło do drewna i ręcznie powolutku przewiercać się . Kiedyś tak robiłem, pracochłonne ale wykonalne, no cóż modelarstwo to sztuka cierpliwości. A może tymczasem spróbuj polatać bez lotek, na przeróbkę zawsze jest czas.

poproszę



to muszę znaleźć wiertło długości 1.3 m żeby przewiercić się przez cały płat od strony żeberka nasadowego (rozumie, ze to te najbliższe przy kadłubie?) aż do serwa nie niszcząc poszycia

Mniej więcej tak. Haczyk do przeciągania gumki zrobiony ze szprychy rowerowej. Niejasności jakieś to pytaj.

Niekoniecznie. Wystarczy wiertło normalnej długości ale przedłużasz odpowiednią rurką na przykład aluminiową. Wychodzi wiertło ponad 1m długości

Teraz już kumam i chyba taki sposób zastosuję . Bo jest prosty w wykonaniu, (chyba) mało kłopotliwy oraz " nie widać go"

Wymieniłem już bowden steru wysokości.

A co do lotek - póki co muszę coś uskubać, żeby zakupić serwa. Tutaj już raczej te Micro 9g to samobójstwo ??


EDIT

Mam pilną sprawę/pytanie:

Czy hol o takich parametrach...:

Guma dł: 30m fi 8mm
Żyłka dł 100m fi 2mm
spadochronik
całość nawinięta na bęben

...nada się do mojego modelu? (3.2m rozpiętośći, (1500-1600g)

To niby coś takiego: http://modelflyrc.com.pl/product_info.p ... d2986bef26
z tym, że żyłka jest "grubsza".

Gdzieś przewinęło mi się koło oczu, że hole Maxi nie są zbyt lubiane ??

Proszę o poradę

Hol może być, tylko co to za żyłka - 2 mm - gruba taka jakaś! Osobiście stosuję żyłki od 0,5 mm do 0,7 mm i wytrzymałości ok 40 kg, wędkarska oczywiście, na jeden sezon wystarczy. Nie stosuj żyłek gospodarczych, porażka.

Lotki powinieneś sobie darować. Dlaczego?
Model ma płaty z podwójnym wzniosem będzie więc miał dużą stateczność poprzeczną a to będzie powodem małej skuteczności lotek . Poza tym nie przerabiając płata lotki można zrobić tylko w "uszach" ( no bo jak inaczej ) , których długość to ok. 1/3 długości płata. Lotka aby była skuteczna powinna mieć długość ok . połowy długości płata.
Latałem niejednym modelem bez lotek i wierz mi - da się. Tym bardziej, że jak rozumiem masz latać w terenie płaskim.
Powodzenia.

nie chce mieć "nie do końca" szybowca . Oczywiście póki co nie będę nic kombinował z lotkami, bo to wiąże się z dodatkowych serw itp. Priorytetem dla mnie jest w ogóle ulotnienie modelu, dlatego spróbuje polatać na wysokości i kierunku. Ale lotki i tak zrobie!. Choćby miały tylko sobie być

Pozdr!. i dziękuję za porady!, każda myśl jest dla mnie bardzo cenna!

A może jeśli chcesz z lotkami to dorób nowy płat. Bez wzniosu i juz odpowiednio zaprojektowany do lotek. Będziesz miał dwa w jednym

No to też jest fajne rozwiązanie, ale niestety koszty wzrastają :/

Czy takie serwa nadadzą się na lotki ?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=16269

Na kierunek to tak ale na lotkę za duże. Wystarczy 2,5-3kg np. http://www.nastik.pl/towerpro-mg16r-p-2403.html
Mam takie w swojej Proxima II (2,8m) w lotkach i klapach i jest OK.

jest też takie serwo 2.5 kg z serii HK http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=16265

z przesyłką wychodzi o 30 zł mniej niż za te jedno w Natsiku

Nooo... tylko to z Nastik'a ma tryby metalowe.

ehh.. niestety ten hol, który miałem nabyć jednak nie ma gumy 8mm tylko 6mm, i niby wystarczy do modelu 1200g :/

Krzycho zobacz tu-
http://www.bocianmix.pl/49,202,sklep,modele.html

Proponuję przemyśleć ten zakup, tym bardziej, że planujesz zakupy w HK. Korzystam z tej gumy od dwóch sezonów, powinno być dobrze w Twoim przypadku, polecam.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=10609

4.40 za 1mb. Pasuje koło 30m mieć, czyli 132 zł za samą gume :/. Ale dziękuję za linka - tego sklepu jeszcze nie widziałem, poszperam




Wystarczy jak będę miał 10 m tej gumy ?

będzie ktoś robił zakupy w HK w najbliższym czasie ??

Jak później taką gumę połączyć z żyłką w jakiś trwały sposób?

Wystarczy jak będę miał 10 m tej gumy ?

będzie ktoś robił zakupy w HK w najbliższym czasie ??

Jak później taką gumę połączyć z żyłką w jakiś trwały sposób?[/quote]

Spokojnie wystarczy. Zobacz mój wątek o szybowcu "37".

I nadszedł ten dzień, w którym wyciągnąłem mojego nowego szybowca w pola

Było to wczoraj (14.06.2011., godzina 19:15).

Najpierw zdjęcia, potem filmik.


W domu próbowałem skrzydła mocować za pomocą gumy, ale jakiej bym nie użył, to i tak te połówki miały tendencję do rozdzielania się. Nie wiem na ile to sztywno musi siedzieć. Zdecydowałem się zastosować grubszą taśmę, co jak się potem okazało - uchroniło model przed większymi obrażeniami


Wyważenie. Okazało się w polu, że jeszcze musiałem mu coś wrzucić na dziób. Więc zakleiłem trochę żelastwa tak, aby SC był w 1/3 cięciwy płata przy kadłubie:


Pierwszy wyrzut z ręki. Model pięeeeeeeeknie poleciał het w dal co mnie bardzo ucieszyło


Zadowolony oblatywacz:


No to co, teraz z gumy go!:


Nie przypuszczałem, że tak ciężko będzie go utrzymać!


Podczas tych startów miałem jedną poważną glebę (będzie na filmie). Teraz po analizie tych filmików przypuszczam czemu tak się stało, ale chciałbym mimo wszystko poznać Wasze zdanie, zanim wypowiem swoje

Mam też problem z samą gumą. Jak jest napisane pod filmikiem - nie użyłem tutaj klasycznie 10m gumy i 100 żyłki. Gumę dałem całą, ale żyłki było znacznie mniej. Nie chciałem na początku windować modelu w przestworza, bo po prostu nie wiedziałem jak się zachowa i byłoby to zbyt ryzykowne. Z każdym startem starałem się puszczać go coraz mocniej sprawdzając granicę na jaką może się wznieść przy tej gumie i żyłce.
A problem jest taki, że coś mi się zdaje, że sama guma jak już traci moc - ściąga mi model ku matce ziemi (pod swoim ciężarem??) przez co tracę trochę na wysokości po wyczepieniu. Sama żyłka średnio chce się zsunąć z haka. Nawet jak zastosowaliśmy metalowe kółko, żeby było mniejsze tarcie. Ten hak jest ugięty idealnie pod kątem 90st. Mogę to trochę zmienić, żeby nie był równolegle do kadłuba a lekko skierowany w dół? wtedy linka powinna się szybciej wyczepiać.

A teraz film:



Ogólnie wrażenia:
Cholera, ten model nie chce lądować:P. Niech się deprony schowają! (nie to żebym nie lubiał), ale niejednokrotnie myślałem, że nie do ciągnę do miejsca przyziemienia a okazywało się, że musiałem go wbijać w ziemię, bo poleciałbym nie wiadomo gdzie

Coś pięknego!

P.S lotki i tak dorobię

Bardzo ładnie , gratuluję oblotu.
Podczas startu z holu gumowego, a w szczególności szybowca tych rozmiarów,samo puszczenie z ręki bez zamachu i rzutu nie wystarczy. Musisz w początkowej fazie startu na holu nadać modelowi dość znaczną prędkość. Tak mi się wydaje, że brakowało tego oglądając Twój film. Sprawdź jeszcze umiejscowienie haka.
Startując przy silniejszym wiaterku łatwiej uzyskać większą wysokość i model stabilniej wznosi się.
Życzę powodzenia w dalszych lotach.

I tak właśnie myślałem . Następnym razem będę miał dłuższy hol i spróbuje wystartować jak będzie wiatr . ale to niestety w sierpniu dopiero, bo wyjeżdżam :/

Z tego co ja widze na filmie zdecydowanie za malo naciagnieta guma a moze i za slaba do tej wiekosci modelu i predkosc startu za mala. Ja mam 30m gumy (surgical latex) i 100m zylki. nacigam okolo 2.5-3 razy dlugosci gumy i szybowiec 3.5m idzie jak z katapulty 80stopni do gory i nie wyrzucam modelu z reki, widac tez ze model chce latac

Chciałbym odświeżyć temat mojego szybowca.

Dzisiaj odbyły się kolejne loty, tym razem przy takim zestawie napędowym: 10m gumy (tej co przedtem) i 100 m żyłki o grubośći 1mm.

Miałem nadzieję, że starty będą mocno wyższe niż poprzednio, ale trochę się zawiodłem.. Nie wiem na jakiej wysokości on był 50 m ? może nawet nie. Zamontowałem kawałek szmaty przy haku do łatwiejszego zrzutu linki a i tak miałem 2 razy sytuacje mocno awaryjną, bo przez ściągającą line nie mogłem się wyczepić, dopiero ostre zanurkowanie i zakręt pomogły.

Guma była tak napięta, że dosłownie model wyślizgiwał mi się z ręki. Ledwo dałem rady sam go ogarnąć. I znowu, gdy go pusciłem bez rozbiegu momentalnie przechylił mi się w lewo i leciał ku matce ziemi, nie wiem jakim cudem udało mi się z tego wyjść i wylądować.

Same wyważenie model pewnie jest złe (1/3 cięciwy płata) bo po puszczeniu drążków model mocno zaczyna pikować, aż trymera brakuje. Trzeba mu trochę ołowiu z dzioba zdjąć.

Wrzucam właśnie film z góry dla podglądu startu.

A może tej żyłki jest za dużo??. Może jest za ciężka?

Tam gdzie biegła linka była niestety wysoka trawa, i z obserwacji widzów wynika, że jakieś 30% długości było przy ziemi, w ogóle się nie poderwało...

D$&a, trochę się zrażam do tego rodzaju startu. W skali od 1-10 jestem zadowolony z dzisiaj na 4. Chyba tylko dlatego, że obyło się bez rozbicia


Film z jutuba:



Pomóżcie Bracia...

Jak dla mnie z pierwszego filmu wynika, że 10m gumy to zdecydowanie za mało, zaopatrz się w dodatkowe 20m, wbrew pozorom start z normalnej /pełnej długości holu będzie o wiele bezpieczniejszy i pewniejszy. Obecne napięte 10m gumy daje Ci "krótkie szarpniecie", które jest bardziej niebezpieczne dla modelu tej rozpiętości i powierzchni skrzydeł ... i niewiele to ma wspólnego z prawdziwym holowaniem. Praca holu z 30m gumą nie będzie się charakteryzowała taką "gwałtownością" na początku i jej energia będzie oddawana w dłuższym okresie czasu - co pozwala na wywindowanie modelu na przyzwoitą wysokość.
... Nie wiem czy dobrze widzę na zdjęciach i filmie, ale wygląda to tak jakbyś miał gumę holu zamocowaną "od strony modelu" a żyłkę zakotwiczoną w ziemi, jęśli mnie pamięć nie myli - latałem w ten sposób lata temu - ma być odwrotnie - gumę kotwiczymy w ziemi dalej żyłka, 30-50cm od końca holu zamocowana chorągiewka lub spadochron i hol zakończony solidnym kółkiem od kluczy /dla pewności zalutowanym/.


Powodzenia w lotach.

Dzisiaj odbyły się kolejne loty tym razem w innym miejscu - gdzie trawka jest przykoszona niemal jak na polu golfowym!.

To jednak nie zła długość liny a właśnie wysoka trawa była powodem tych kiepskich startów wczoraj. Dzisiaj udało mi się naciągnąć ją na prawie 100% możliwości (dalej nie dałem rady utrzymać modelu). ani centymetr gumy nie leżał na ziemi podczas startu (nie tak jak wczoraj). Nie powiem żeby starty były udane, bo jeszcze tego nie potrafię. Za bardzo majtam sterem wysokości, muszę pobawić się Expo i generalnie wychyleniami, ale wysokość na której się wyczepiałem pozwalała mi na budowę solidnego kręgu jakieś 2-3 minuty lotu



Enjoy:)

EXPO ustaw po 50%, zrób też test nurkowania by sprawdzić czy SC jest tam gdzie być powinien.

Cześć wszystkim!

W końcu nadszedł ten moment, w którym zabieram się za remont mojego szybowca.

Najbliższe plany: Dorobienie lotek, klap i (może) hamulców aerodynamicznych.)

http://zapodaj.net/1197f4ac658eb.jpg.html

Grubość profilu 2.2 cm
rozpiętość: 160 cm (100 do wzniosu końcówki)
Cięciwa 21.5 cm (16.5 przy końcówce)

Zdarłem już folię ze skrzydła i teraz chciałbym się Was zapytać, jak to logicznie i rozplanować

Skrzydło ma wznios na końcówkach, który chciałbym zlikwidować i od momentu w którym cięciwa się zmniejsza planuje zrobić lotki. Jakiej szerokości?
Klapy przy kadłubie, też zastanawiam się nad długoscią. Do samych lotek?


Pozdrawiam!.

Krzysiek jak zlikwidujesz wznios na skrzydle, czyli tzw. ucho to raczej sugerowałbym zrobić lotkę i klapę po połowie skrzydła.
W tym układzie jaki zaproponowałeś to klapa miałaby 1m a lotka 0,6m
Więcej będą potrzebne Ci lotki jak klapy.
Robiąc pół na pół szerokość 2,5-3,5cm powinna być OK.
Zobacz jakie proporcje ma Antares (fakt 40cm krótszy)

Podział skrzydła jest na szczelinie Lotka/klapa i lotka nie jest do końca skrzydła, brakuje jakieś 7cm.

Cenna uwaga, dziękuję !.

Faktycznie, Antares ma krótsze skrzydło, i bardziej proporcjonalne (690 do 710) a u mnie (100 do 50). Więc w moim wypadku musiałbym zmniejszyć rozpiętość?. Chyba ze lotki zrobię po prostu szersze 3.5-4.5 cm. W obecnym stanie pół na pól raczej nie mam szans ;/

Krzysiek a po ch... chcesz skracać skrzydło.
Jak je zrobisz na płasko odlicz 3cm od kadłuba i ok. 5cm od końcówki skrzydła, to co zostanie podziel na dwie równe połówki, odetnij, rozetnij na pół z jednej zrób klapę z drugiej lotkę i pozamiatane.
Fascination ma 3,6m i też lotka jest prawie taka sama jak klapa, no trochę dłuższa ale nie odwrotnie.

poniewaz krawedz splywu nie jest rowna, jak zmienia sie cieciwa to koncowka skrzydla ucieka w kierunku natarcia, i lotka bylaby wtedy "zlamana";).

... Na swoją obronę mam jedynie tyle, że miałem wczoraj ciężki dzień

Zabieram się do pracy, dziękuje