Krzysiu a co ty składasz że potrzebujesz tak dużej elektrowni ?
Dziś kolejne loty i koniec zmian i strojenia modelu lata jak marzenie teraz tylko muszę się nauczyć nim latać sensownie.
Dodam, że w wersji elektrycznej schudł i wazy do lotu 6 700 g.

Rwd 5 3m i trochę zniechęca mnie benzyna.

To musisz zerknąć na wątek o moi Piper SuperCub 2,7 m 7900 g do lotu silnik 1900 W na 6S lata bardzo realistycznie i jak dla mnie elegancko .
Powodzenia w realizacji RWD.

Zaległy film z oblotu

Moim zdaniem zmiana silnika wyszła mu na dobre.

Całkowita racja zaliczonych już kilka lotów i to jest to co daje radochę

Nauka fruwania trwa i trzeba jakiś sensowny pomysł na loty dla tego modelu ...

Pogoda dopisała na dzisiejszym niedzielnym fruwaniu

Dziś, świąteczne fruwanie kolega zmajstrował film.

No i my z Damianem 4 godziny polataliśmy.
Było świetnie.

Kondrat widziałem relacje, bardzo fajnie, że Damian ma dobre towarzystwo do latania, szybowce mega wypas szkoda, że to trochę nie dla mnie

No ale jak będzie Damian tak latał jak ostatni o już mu zapowiedziałem, że kolegować się z nim przestaniemy Dopiero zaczął latać "gazetami" a już nas leje. Żadnej wyrozumiałości dla starszych kolegów.

Kurde ale Damian ma talent, nawet taki zawodowiec jak Jarek G. nie dawał mu za bardzo rady. Cóż nie daleko pada jabłko...

PS
Krzychu zdrowia życzę.

Wróciłem wspomnieniami do pierwszej mojej P.11c latającej, której już nie mam i tak ostatnio wciągnęło mnie małe modelarstwo więc ulepiłem sobie taką 'pezetelke" w skali 1/32 w niecodziennych barwach. Dla ciekawski dodam, że oblot był po pokoju
Dla przypomnienia model latający na filmie a "maluch" na zdjęciach.

Kawał porządnej roboty. Ładnie postarzona.

Cosynier doczekał się owiewek