Dzięki Paweł. Myślałem nad tym ale na zdjęciach ani na planach tego nie ma to więc uznałem że te nakładki na spływie są wyszlifowane na "ostro". Zobaczę jeszcze... na razie tak to zostawię do końcowego szlifowania. Najwyżej potem uzupełnię i zeszlifuję tak żeby ta krawędź spływu nie była taka gruba.

Przy okazji - nie masz gdzieś zdjęć przodu kadłuba jak zmieściłeś wyczep i oś silnika? Wyczep robiłeś z rurki alu fi 10 mm? Tak jak na planie czy jakiś inny patent. Aaa... i jakie serwo dałeś na wyczep?
U mnie żeby to zmieścić muszę wyciąć część 1 sekcji tego podestu z serwem wyczepu. Ale ja mam silnik o średnicy 50 mm.



Konrad - szczerze to myślałem o popychaczu zrobionym z pręta węglowego fi 3 mm i zakończonego snapem M3.
Dlatego ta narysowana odległość 100 cm
Z bowdenem to o tyle łatwiej że są do dyspozycji 1,5m i wtedy serwa mogą iść wszędzie ...
Najprawdopodobniej przetestuję oba rozwiązania i zobaczę co będzie lepiej pasowało a mam czas bo siedzę w domu na L4 " zasmarkany" po same kolana

Roman ja stosowałem obydwa rozwiązania i popychacze węglowe i klasyczne bowndeny. Każda z metod ma swoje plusy dodatnie i plusy ujemne.
Jak bownden dobrze przymocujesz w kliku miejscach a przede wszystkim na ich końcach to nie będziesz miał żadnych problemów.
Ale pręt węglowy to też dobre rozwiązanie. Pręty można ze sobą z powodzeniem łączyć - czyli kleić. Ja w swoich obecnych modelach mam bownden z prętem węglowym w środku 2mm o długości 1350mm łączony na klej. Latam wyczynowym modelem z tak zrobionym popychaczem i działa bez zarzutu.
Więcej powiem, ostatnio miałem przykre zdarzenie i połamałem kadłub w 2 miejscach. O dziwo bownden ten klejony wylazł z pancerza calusieńki nie złamany.
Po testuj i wybierz najlepsze rozwiązanie.

hej...

dzisiejsze wypociny
- przerobiłem to mocowanie wspornika zastrzału : dołożyłem drugi płaskownik i zamieniłem 2 śruby z M3 na M4 z nakrętkami samohamownymi-musi wystarczyć
-trochę mi się nudziło i stworzyłem "swobodne wariacje" na temat -usztywnienie tylnej części kadłuba. Co przekładałem kadłub to majtał mi ogonem jak ryba ...teraz można nim machać jak maczugą Herkulesa
-pokryłem balsą statecznik poziomy i wkleiłem rurki prowadzące.
-dokończyłem rysować ostateczny (prawie) kształt wręgi silnikowej.

cdn...

Coś tam pomału "tworzy"...
- mocowanie łącznika płatów
- klapka hamulca
- ogólnie wszystkie nakładki na żebrach są ( można odciąć lotkę uzupełnić na brzegu, przeszlifować i oklejać).

cdn...

Małe podsumowanie. Z zestawu "Kit" zestaw awansował na "ARC". Kadłub jeszcze co prawda nie pokryty ale tylko dlatego że cały czas się zastanawiam czy kryć go balsą czy jednak sklejką ?
Natomiast cała reszta gotowa do pokrycia folią...

cdn...

Hej...
Nie żeby się nic nie działo od ostatniego wpisu
Najpierw kurier przywiózł rozerwaną paczkę z "galanterią " do Komara . Niestety brakowało najważniejszych rzeczy czyli kompletnego zestawu do SK i snapów kulowych M3. Potem czekanie na reklamację... i ponowna wysyłka - wszystko przyszło ale pomylili snapy przyszły M2 zamiast M3. Wysłane jeszcze raz ale pocztą a nie kurierem szły ponad tydzień
Także działo się

W międzyczasie zrobiłem tymczasową półkę pod serwa i testowałem napęd SW. Wyszło że jednak najlepiej pasuje pręt węglowy fi 3 mm i dwie końcówki bowdena też fi 3mm na to snap kulowy fi 3 od strony SW a metalowy od strony serwa.
Półka miała być wklejana ale mimo że miejsca w kadłubie sporo to dojście aby np. wymienić serwo jest dosyć utrudnione więc zrobiłem prowizoryczną półkę przykręcaną - działa . W wersji finalnej to mocowanie ze sklejki zastąpię chyba metalowym kątownikiem.

Poniżej zdjęcia jak to wygląda. Nie zwracajcie uwagi na mocowanie SK bo jest na zawiasach kołkowych ale tylko wsadzone. Dźwignie na sterach też są tymczasowe... chciałem zobaczyć jak to będzie w tej konfiguracji pracować.
Zakres wychyleń SK jest ogromny a SW udało się dobrać trochę większy niż proponuje OldGliders. Przy SW przeszkadza to że snap przechodzi przez wręgę.




cdn...

W oczekiwaniu na naprawę tokarki zrobiłem oprawę łożyska ze sklejki żeby przymierzyć umiejscowienie silnika.
Wygląda na to że wszystko powinno się pomieścić tzn. zaczep do holu, przedłużony wał i mocowanie silnika

Mam nadzieję że naprawią tokarkę i uda się wytoczyć obsadę łożyska z duralu przed Świętami i będę mógł zamykać kadłub...
A na razie zalaminuję wręgę na której wisi silnik.

cdn...

Uwielbiam takie relacje Jest fotka i jest filmik Super.

Robię co mogę

I Mega ma ośkę 5mm a Tenshock 6 mm a przy "ich" dziobaniu to też większa przeżywalność
Pytanie poza konkursem - Konrad robiłeś u nich zakupy ? Jak koszt transportu i czas dostawy do Polski ? Płatność -karta/przelew/pobranie?
Zastanawiam się nad leopardem (silnik) i łopatkami do Komara....

Absolutnie godny sklep polecenia. Szybko i bezboleśnie. Ja płace bezpośrednio z konta walutowego bo mnie koszty i przeliczniki wnerwiają. Założyłem darmowe konto w Euro i całym moim kosztem to 5,- zł za przelew.
Ja jak kupowałem to akurat trafiłem na ich wakacje i czekałem 3,5 tyg ale Tomek kupował ciut wcześniej i z tego co pamiętam czas dostawy to około 1 tyg.
Tyle że jest jeden myk z tym sklepem. Jak pierwszy raz zamawiasz u nich silniki z przekładnią to obowiązkowo musisz zakupić u nich klucz oraz smar. To podwyższa pierwszy zakup około 4-7E. Jełsi kupujesz bez przekładni to prawdopodobnie nie dostajesz dodatkowego obciążenia.

Leopardy świetne silniki ale przemyśl jednak Tenshock -a. Mnóstwo zawodników lata na nich i jeszcze od żadnego nie słyszałem złego słowa. No chyba że chcesz outrunner -a to tylko Leoparda.
Polecam też przekładnie 5:1. Ta mniejsza 3:1, moim zdaniem, chyba bo nie miałem, ciut za delikatna na tak duże silniki.

EDIT
Wstawiam fakturę na której masz wszystkie dane które Cię interesowały, włącznie z tymi dodatkami które musiałem nabyć i o których wyżej pisałem.

Konrad -dzięki za info...Tenshock to do Komara chyba się nie nada ? Ja myślałem o czymś takim:
- https://www.reisenauer.de/aid-2357-Leop ... apter.html
pod 6S poza tym mają tam jeszcze łopatki węglowe bo Aeronaut to raczej nie założę ...

Musi być na 6S bo takie mam baterie.... Waga jeszcze nie wiem ale pewnie wyjdzie około 6000 g
Paweł miał 6750 g

Taki detal na dziś
Miałem tego nie robić tylko zakupić gotowy ale najpierw tokarka miała awarię a teraz jak ją naprawili to operator też awaria
Normalnie zaczynam się zastanawiać czy nie przekazać tej roboty komuś innemu...
No i z nudów ( bo już tak 3 tyg, czekam na te elementy pod silnik...) wydłubałem zaczep -nawet działa tylko zamiast drutu z bowdena będzie szprycha rowerowa i snap M2.
Wzorowane na Oldgliders ale zamiast śruby M8 wklejonej do środka jest druga rurka+zbrojenie z pręta stalowego 1,5mm po obwodzie i zalane żywicą epoksydową...

Długość 52 mm, średnica zew. fi 10 mm waga 8 g.

cdn...

Hej. Udało się wykonać prototyp przedłużonego napędu. Nawet działa
Przeszedł dwudniowe testy... i może coś z tego będzie.
Chciałem założyć łopatki ale niestety nie mam piasty na oś 6mm - przeglądnąłem nasze sklepy ale nic nie ma
Może komuś zalega ? Chętnie odkupię ...
Dokładnie coś takiego :
- http://www.nastik.pl/piasta-skladanego-4755-p-3406.html tylko na oś 6 mm.

Witajcie

Po większych i mniejszych zawirowaniach wróciłem do pracy na Komarem.
Na obecną chwilę kadłub prawie gotowy - brakuje:
- płozy
- owiewki
- serwa do wyczepu

Kadłub pokryty balsą 2mm, zalaminowany tkaniną 48g i pokryty Oratexem.

Trwają prace nad wykończeniem skrzydeł:
- montaż serw, klapki i jakaś drobnica

Stateczniki gotowe...

Cdn...

Hej.

Skrzydła z grubsza ogarnięte - zostały serwa do zamontowania i klapki.
Dzisiaj przyjechały ostatnie rzeczy potrzebne do wykończenia Komara...między innymi blacha 0,6 ; 1 mm i plexi na owiewkę.

Mam nadzieję że uda się to poskładać w weekend a potem się zobaczy

Pozdr.

Cdn...

Mały dodatek...

Zamocowałem serwa lotek, powklejałem dźwignie i zrobiłem trochę wycinanek "łowickich"
Odkrycie sezonu - nożyczki krawieckie zig-zag - robią robotę - polecam

Pozdr.

P.S- Wojtku celowo napisałem - się zobaczy( prof. Miodek się zgodził) bo jak przeglądam prognozy pogody to nie wiem czy w czerwcu Komar poleci taka ch..nia a od 24-tego jestem w Bieszczadach... więc oblot będzie po powrocie - chyba

No spoko, luzik. Pożartować już nawet nie można Pamiętaj, że oblot bez filmu się nie liczy..

Wysłane z mojego SM-J701F przy użyciu Tapatalka

Oczywiście ... można nawet trzeba i absolutnie się nie obrażam żeby była jasność

Spróbujemy coś nagrać ... Miały być 2 Komary ale na razie jeden będzie musiał wystarczyć ...

Pozdr.

Edit.
Taki detal z rana
Reszta wieczorem bo teraz trening

Pierwsze wyjście na "spacer".

Do zrobienia :
- oprofilować zastrzały
- owiewka
- pomalować przód na kolor aluminium.

Po oblocie dostanie numery i naklejki - jak przeżyje bo wyszło mi że do poprawnego wyważenia muszę dołożyć około 600 g ołowiu
Przyznam że tego się nie spodziewałem i jestem trochę rozczarowany...

Sam model z silnikiem ( 380 g) bez pakietu, regulatora wyszedł 4700 g.

600g balastu Robi wrażenie.
Roman ile się da upchnąć, to "ładuj" w pakiet.
A może jakiś pojemnik z helem na ogon

Taa... w pakiet Chciałem 2x3200 mAh bo takie wchodzą w kabinę pilota i na takich latam w Idealu ale chyba ze 4 bym musiał wsadzić + jakiś ołów do przodu ...

Nic to - będziemy kombinować ... Dzisiejszy detal - owiewka. Nie jestem przekonany którą wersję zostawić.
Bez okuć czy z okuciami? Przy okazji mam balast

Jutro spróbuję to jakoś wyważyć a w sobotę chciałbym polecieć

To zapodaj fpv na pokład, jak dobrze wykombinujesz to z kilogram wagi przybędzie

No i to jest konkret pomysł . Zawsze mi się marzyło fpv... ale szybowce zwyciężały .
Teraz może być 2 w 1.
Myślę że po oblocie taki temat powstanie tym bardziej że tutaj dużo osób lata fpv więc jakieś gotowe systemy (przetestowane) pomożecie dobrać

Cdn...

P.S- dzisiaj skromnie 1 zdjęcie żeby nie było jakoś tak goło - płoza już wymieniona na płaskownik alu...

Roman- super wyszedł Ci ten Komar. Tu właśnie bardzo przydały by się przezroczyste łopatki śmigła, ale chyba nie istnieją jeszcze w realu. Życzę udanego oblotu!

Kiedyś była na łamach forum dyskusja o chowanych w kadłubie łopatkach śmigła, jak odnajdę to zapodam linka - a nuż się nada?..

EDIT
TUTAJ masz całość wątku:)

Strona producenta http://t-prop.torcman.de/

Dla mnie to przerost formy nad treścią w przypadku "Komara".

Jak dla mnie to wystarczyłoby pomalować łopatki. Bliżej piasty na szaro a dalej na pomarańczowo, tak żeby złożone pokrywały się kolorystycznie z modelem w widoku z boku.

Hej...
@zbjanik - też mnie te łopaty wkurzają i mam nadzieję że najczęściej będzie latał tak jak na poniższych zdjęciach.

Przy okazji chciałem się pochwalić owiewką i jak spier...liłem poszycie .
Czwarta wersja owiewki fajnie pasowała ale oczywiście chciałem poprawić i masz trochę za dużo gorącego powietrza i ałaa....na zdjęciach w owalu - poszycie się zbiegło

- Sławku widziałem to rozwiązanie ale tak jak napisał Wojtek to przerost formy nad treścią...
- Mam plan awaryjny zbliżony do pomysłu @Mareq tj. pomalować maskę i łopaty na pomarańcz - przez przypadek mam taką farbę w spreju zbliżoną odcieniem do tego Oratexu.

Teraz pytanie co z tym "babolem" ???
Robić wzorek i maskować .... chociaż skończy się chyba na wymianie pokrycia....

Jeszcze nie poleciał a już remont

Zapaćkaj to farbą, markera i będzie OK.

Wysłane z mojego SM-J701F przy użyciu Tapatalka

eee...nie
Tak wymyśliłem - wersja beta 1 ale chyba zostanie.

Cdn...

P.S- dzisiaj mam wolne więc robię co mogę - dobra biorę się za ciężarki bo jutro ma być fajna pogoda...

hej...

Dzisiaj drugi "spacer" tym razem po lotnisku
Przy okazji składania wyszło trzeba skrócić płozę bo przeszkadza przy wyrzucie z ręki...
Tak więc poprawka , oprofilować zastrzały i oblot
Zdjęcie słabe ale jest...

cdn...

Ale fajny model i lotnisko.

Dzięki. Model dostanie jeszcze kilka detali + kalkomanię ale to po oblocie.
Wiem że pewne elementy mogłem zrobić lepiej ale na razie musi tak zostać.
Oprofilowanie zastrzałów też po oblocie ponieważ chcę aby miało taki sam kolor jak płoza, kokpit deska zegarów tj. lakierobejca -palisander na sklejce 0,4mm.

Lotnisko to Wyry obok Mikołowa - no jest kawał pola - 245m na 45m

Witaj
Fajny Komarek
mam parę pytań:
jak masz ustawiony ść .
sprawdzałeś czy złożone łopaty śmigła nie blokują się o płozę w pozycji złożonej

Powodzenia przy oblocie

Witaj. Dzięki-można powiedzieć że kolorystykę zgapiłem od Ciebie
- ść 10,5 cm od krawędzi natarcia - delikatnie przeważony na "nos"
- łopaty/ napęd testowałem ostatnie 2 dni - jest ok. Nigdzie nie blokuje ani nie haczy ...

Ogólnie bardzo jestem ciekawy jak ten napęd będzie się sprawował. Wstępne pomiary na starych pakietach
Turnigy 2200mAh 2x3S wypadły całkiem fajnie. Docelowo Xtron 3200 mAh taki na jakim latam Idealem.

Generalnie ma latać na holu. Napęd tylko jak nikogo nie będzie na lotnisku.

Hej
Dla podgrzania atmosfery - kilka fot z dzisiejszego spaceru ...

Może by poleciał bo warunki z rana były Ok. ale pilot zapomniał "śmigiełek"

cdn...

P.S- gotowy w 98%

Super. Gratuluję ukończenia budowy i życzę powodzenia podczas oblatywania modelu

Dzięki.
Mam nadzieję że po oblocie będę miał się czym pochwalić . Bo na razie 2 podejścia spalone - jak w "ciężarach" stawiam wszystko na 1 kartę