Widoki jak zwykle śliczne, dystans - no ........ brawo Marku. Cały czas jestem zaskoczony żywotnością piankowca.

Dzięki Tomku .

Jeszcze trochę jesieni z wczorajszego wieczornego lotu.

Dawno nic nie pisałem, bo Sky Surfer lata zdecydowanie mniej. Widoki nadal podobne więc coraz rzadziej uruchamiam kamerkę. Wczoraj i dzisiaj bardzo mocno wiało więc i powietrze było dość przejrzyste to uruchomiłem kilka razy Mobiusa. Poniżej parę fotek wyciągniętych z filmów kręconych wieczorową porą.

















Wiatr był wschodni więc podejścia są nieco kłopotliwe i trzeba przyłożyć się do lądowania, szczególnie jak mocno wieje. Na razie jeszcze trafiam, ale zawsze jest szansa, że zaparkuję od razu w samochodzie .

"... zaparkuję od razu w samochodzie ..."

Hangarowanie z lotu.

Dzisiejszy dzień nareszcie był spokojny i prawie zupełnie nie wiało. Można było filmować ulubione okolice.

Drugi film coś nie działa

Już poprawiłem, był jako prywatny.

Dziś padł nowy rekord trasy i długości lotu. Warunki idealne do latania i wynik mógł być jeszcze lepszy ale pilot nie był przygotowany i nie starczyło kondycji. Po 2 godzinach lotu przeszedłem w tryb Auto i model poleciał w zaplanowaną wcześniej trasę, a ja mogłem nieco odpocząć. Potem już tylko lądowanie jak na filmie. Trasa 101 km i 160 minut lotu.

G-R-A-T-U-L-A-C-J-E

Jednym słowem nie do wiary, może jutro spróbuję jak pogoda dopisze.

Jeszcze tylko parę kilometrów i możesz dolecieć na zlot w Kazimierzu Biskupim

Gdyby tak zaprogramować trasę a potem automatyczne lądowanie. Myślę że model był by na zlocie szybciej od Marka

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

I tak już od 3 lat



Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

To się pewnie da zrobić . Na zlot chcę się wybrać, ale nie jest to pewne więc niczego nie deklarowałem.

Klasyk, o którym wspominasz, został oblatany 2 lata temu na zlocie w Konarzynach. Nie latam nim koło domu, bo on potrzebuje czegoś więcej do lądowania niż zakręcającej, wyboistej polnej drogi. Może trudno w to uwierzyć, ale w mojej okolicy nie ma ani kawałka łąki więc model czeka na specjalne okazje.

Pogodę wykorzystałem na maxa i wieczorem zrobiłem jeszcze trochę ponad 50 km .

Gratulacje Marku

Dzięki

Z Markiem to lepiej nie zaczynać

To jeszcze to samo z mojej kamerki podglądu

fajnie widać moją pozycję Buddy Flight.

No właśnie, myślałem że lecisz sam i bezpiecznie zbliżałem się do Ciebie, patrząc cały czas na Twoją pozycję. Mały model Verida dojrzałem w ostatniej chwili i było za późno aby uniknąć zderzenia.

SS2000 ma się dobrze, latam nim prawie codziennie i na liczniku ma już blisko 13000 km nalotu.

Mam nadzieję ,że pogoda dopisze w Goleszowie i znowu polatamy skrzydło w skrzydło

Ja te mam taką nadzieję. Byle było nieco chłodniej niż ostatnio.

Poniżej krótki film ze wspólnego lotu. Niestety, było to pod światło i dość późno, a Mobius tego za bardzo nie lubi.

No piękne stabilne ujęcie.

Jakoś nie mogę się rozstać ze Sky Surferem, choć prawie gotowy czeka Skywalker na przełożenie AP&OSD.

Ostatnio była idealna pogoda do dalszych lotów więc skorzystałem i wysłużony Sky Surfer 2000 ustanowił kolejny skromny rekord. Oczywiście można było lecieć sporo dalej, ale w moim terenie jest to niemożliwe ze względu na ograniczenia formalne.
Obraz w rzeczywistości był znacznie lepszy, psuje go dość mocno nagrywarka i retransmisja na 5,8.





Po powrocie z trasy polatałem nieco bliżej. Poniżej filmik z przelotu nad stawami. Długość trasy to 5 km.

Fajny film, piękne okolice... zazdroszczę takiego miejsca do latania

Dzięki Andrzej .

Marek jest niesamowity dystans i przebieg, godny pozazdroszczenia.

Marku , piękne filmy .Śliczne zdjęcia.
Skłoniły mnie do ulotnienie mojego modelu.
Mam w związku a tym pytanko.Czy robiłeś coś z mocowaniem skrzydeł?
U mnie skrzydła potrafią przesunąć się o ponad centymetr.Pokleiłem taśmą i latam
ale z obawami.
Z przekładaniem gratów do drugiego modelu proponuję daleko idącą ostrożność.
U mnie trwało parę lat.

Odpowiem może jak mam u siebie, aby skrzydła się nie rozsuwały wklejone mam kawałki "rzepów"to je w miarę dobrze trzyma względem siebie. Aby nie przesuwały się względem kadłuba, to po jakimś czasie dokleiłem od góry do części kadłubowej kawałek deski balsowej 1 mm, tak aby to ciasno wchodziło. Jak i to się obluzowało to wkładam w poprzek zatyczki wykonane ze sklejki 1,5 mm. Pomiędzy skrzydło a kadłub. Wystają po około 1 cm, tak że dam radę to wyciągać jak zajdzie potrzeba. W tej chwili w takim układzie jest w miarę dobrze. Ciekawe jakie "patenty" Marek stosuje.

Ja od początku mam rzepy między połówkami i jest ok. W locie skrzydła nigdy mi się nie rozsunęły. Jedyne, co mnie denerwuje od samego początku to, że skrzydła są "miękko" osadzone w kadłubie. Przy spokojnej pogodzie jest ok, ale jak mocniej wieje, czy są turbulencje, to przy wytężonej pracy stabilizacji poprzecznej kadłub nieco nie nadąża za skrzydłami i model nerwowo buja się na boki, co widać na wielu filmach.
Może spróbuję też podkleić kawałki balsy to się nieco poprawi to kiwanie.

Kaziu, graty w końcu muszę przełożyć, bo ile można latać jednym modelem . Pianka na kadłubie jest już przesiąknięta po wierzchu błotkiem i kurzem (trudne warunki lądowania) i nie da się tego umyć. Skrzydła, w ramach ćwiczeń przed oklejaniem taśmą pakową kolorową Skywalkera, jakiś czas temu tak zrobiłem i wyglądają ok, ale cała reszta mi się nie podoba.

Jurku ,Marku wielkie dzięki.
Dałem piankową taśmę dwustronną , jest dobrze.Modelu nie rozbieram do transportu
więc rzepa nie potrzebuje .Dzisiaj wstawiłem wyłącznik do akumulatora napędowego
Na lotnisku cyk wyłącznikiem i w górę .Żadnego składania czy podłączanie kabelków.
Modele piankowe od dawna oklejam kolorową taśmą pakową .Zapobiega brudzeniu jednocześnie
mocno usztywnia model .Nie mam w belce ogonowej żadnego węgla , tylko taśma .
Wygląd - niestety na krawędzi natarcia widać moją przegraną walkę z taśmą klejącą się do nożyczek.
Jeśli chodzi o bujanie , zobacz Jurek sprawdził podkładkę , poluzowało się z powrotem.
Myślę że tylko polamidowa śruba pionowo w okolicy dźwigara a pod skrzydłem kawałek
sklejki z nakrętką. U mnie da radę założyć bo mam mocno wydrążony kadłub z komorą na baterię
aż pod zawias klap. Jest dostęp.

Ja mam niestety Pitlaba pod skrzydłami i tam już nic nie powalczę.
Jeśli przeglądałeś wątek od początku to widziałeś, że kadłub bardzo skutecznie i lekko usztywniłem węglowymi paskami i już niczym nie oklejałem. Nigdy nie przypuszczałem, że pianka tyle wytrzyma więc brudem się nie przejmowałem, bo przez pierwsze 2 lata jeszcze dało się umyć całość co jakiś czas. Później już były problemy, szczególnie z kadłubem. Jakoś jeszcze trochę polatam...

Czytałem cały wątek ,zwróciłem uwagę na usztywnienia.Oklejając taśmą nie myślałem o sztywności.
Chciałem żeby się nie brudziło.To nie była moja pierwsza pianka , wiedziałem jak będzie wyglądać za pół roku.
W moim Sky Surferze cała elektronika jest w powiększonej kabince .Podobnie zrobiłem w Becie
,sprawdziło się więc wszystko powtórzyłem we większej skali.W kadłubie zostawiłem centymetrową ściankę .
Środek cienko wylaminowałem wzmacniając trochę węglem .Wyszedł ogromny luk na baterię , który następnie spaprałem montując kółko (w modelu jeszcze nie było)
Jak widać po dziobie testy wytrzymałościowe zaliczone.

U mnie jest ciut inna koncepcja, wszystko jest w moim temacie. Teraz bym nie stosował do usztywnienia prętów węglowych wklejanych na CA, tylko tkanina szklana i żywica, co zresztą uczyniłem po ostatniej kraksie. Kółko to mi odpadło po około 1000-1500 km lotu i nie naprawiałem tego. Kadłub malowany sprajami, skrzydła też trochę, pasy pod spodem i miejsca po naklejkach, które odpadły po czasie. Kadłub to da radę w nieskończoność tą metodą naprawiać, gorzej ze skrzydłami i statecznikiem. Całe są poobijane od jakichś przygodnych chaszczy na łące. Nalot mojego SS to połowa Markowego dystansu, tak że jeszcze sporo przed nim, waga do lotu mojego modelu w tej chwili to 2200 g, w sumie lekko wyszedł, bo fajnie szybuje i termikę łapie.

A to jest moja pierwsza pianka w życiu, teraz też sporo więcej wiem .

U mnie listwy węglowe (nie pręty) sprawdziły się bardzo dobrze i do dziś spełniają swoją rolę. Też myślałem o laminowaniu przy kadłubie Skywalkera, ale w końcu dałem listwy węglowe i okleiłem taśmą przezroczystą Tessa.

Czyżby Skywalker miał być gotowy na jesienne latanie w Goleszowie?

Chyba tak . Pogoda do d... , latać się nie da i w końcu przełożę Pitlaba.

Latanie na koniec wakacji było bardzo udane, a Ty nie pojawiłeś się . Masz jakieś usprawiedliwienie.

Wiem, że latanie było udane bo śledziłem w sieci. Niestety, żona miała kontuzjowaną rękę i musiałem zostać do pomocy. Mam nadzieję, że limit pecha na ten rok został wyczerpany i w październiku będę.

Jak już jesteśmy przy spotkaniu na górze Chełm to powiem, że tam SS2000 ustanowił swój najlepszy wynik efektywności lotu wynoszący 10 mAh/km



I krótki filmik z nietypowego odejścia na drugi krąg

Dawno temu wyniosłem się z Warszawy na wieś i nie żałuję tego. U mnie przynajmniej NATO nie organizuje swoich narad więc mogłem spokojnie polatać .