Ja wymieniam regularnie co 3 lata. Miałem już wszystkie te które pokazałeś Artur i tak jak przedmówcy piszą jeden pies. Wszystkie padają z dokładnością 1 miesiąca po około 35-36 miesiącach.

Ten który jest na wykończeniu, to właśnie oryginał Ford z 2005r
Na razie dostaje nocne kroplówki z prądu, bo zakup nowego i tak nie rozwiąże problemu, bowiem do wymiany trzeba rozebrać pół komory silnika Czekam aż się nieco ociepli

Kurde nie wiem jak wy to robicie że akumulatory wystarczają wam na tak długo. Mam już drugi samochód z 2l silnikiem i nie wiem co bym robił czyli jak oszczędzał prąd to 3 lat to maks. Doładowania przedłużają jedynie o góra 2 tygodnie.
Faktem że moje akumulatory ciut mniejsze ale i tak powinny minimum 6 lat pociągnąć.

Konrad, mi wszystkie fabryczne, czyli montowane w fabryce akumulatory wytrzymywały: Tico 9lat, Astra 8lat, C-max 13lat...
Po wymianie max 3 lata. To jakiś spisek producentów samochodów jest.

Kiedyś znajomy sprzedawca namowił mnie na CENTRA FUTURA, kupiłem w odstępie 2 miesięcy do dwóch samochodów. Padły obydwa tuż po gwarancji, w odstępie 2 miesięcy.
Aktualnie w kazdym samochodzie mam inny akumulator. Tak średnio 3 lata wytrzymują, z wyjątkiem aku w japończyku a najlepsze, ze do zaporożca kupiłem najtańszy jaki był możliwy i mi trzyma już 5 latek. Nie pamietam w tej chwili co to było ale jakiś POWER PLUS czy jakaś taka magiczna nazwa.

W zeszłym miesiącu wymieniałem z Volvo S60 i siedział w nim aku z 2002 roku, niestety silnik 2,4D potrzebuje czegoś lepszego niż aku o 36% sprawności.
Wziąłem Bannera

Dzisiaj było wyjątkowo zimno w nocy, bo nawet czujnik ciśnienia oleju zamarzł

Albo olej tak zgęstniał...

Olej 5W50 od nowości, 2kkm po wymianie, więc nie podejrzewam takiej sytuacji

Ja w zeszłym tygodniu zakupiłem do mojej zośki VARTA E38 Silver Dynamic 74Ah 750A L- poprzedni wytrzymał 3-4 lata. dzisiaj przy -14 zapaliłem rano za 5 razem a i tam musiałem "przeciągnąć na rozruszniku.

niby gwarancja 24 mc,a le brałem na firmę i mam tylko 12 mcy

Obsługuje firme Exide -dawniej Centra i z rozmow z ludkami na produkcji wiem że co innego trafia do producentów samochodów a co inne na wolny rynek. Wszyscy chca zarabiac.... Żadne żelowe wapniowe srebrowe.. zwyczajnie kupujemy 2sort albo bardziej dosadnie -produkty o programowanym żywocie.

Krzysztof gość w norauto chciał mi sprzedać produkt ich marki podobno to samo co moja watra za 300PLN mniej ! czyli pewnie to 3 sort . i tak wziąłem Varte.

Tak też myślałem, że producenci akumulatorów i innych sprzętów robią nas, biednych konsumentów w ....

To jets tak samo jak z komponentami elektronicznymi. Bo nit chyba nie wierzy że ten sam tranzystor, raz kosztuje 17 zł, a gdzie indziej 50 groszy.

Ale tak swoją droga komuna wraca.....
Pamiętam jak częśći samochodowe w Polsce, te które były dostępne w sklepach, to odrzuty z produkcji. Nijak tłoka do cylindra nie dopasowałeś...

Mam w Lagunie z 2001r fabryczny akumulator (jest nabita data). Mierzyłem go w lecie ładowarką modelarską. Po rozładowaniu i pełnym naładowaniu wlazło do niego 14Ah. Teraz przy największych mrozach miałem u siebie -23 stopnie i auto paliło od strzału.

Do mnie jakby strzelali to też bym odpali

U mnie w w Daci Logan orginalny rumuński akumulator zmarł po 8 latach.....

Artu , etykieta bajerancka .

Joker