Marku przybliż troszkę kwestie związane z anteną, jej konstrukcją i sposobem montażu w obu wersjach - twoje podejście do tematu jest bardzo interesujące i wydaje mi się bardzo właściwe. W końcu chodzi o nie zgubienie linku na dużą odległość.

Martwi mnie tylko przekrój poziomy charakterystyki promieniowania dipola, w końcu powinny być jakieś martwe punkty na przedłużeniu ramion?

W usterzeniu klasycznym antena będzie mocowana w polaryzacji pionowej, na stateczniku pionowym, tak jak mam to w SS2000.



W usterzeniu typu V nie ma jak jej zamocować w polaryzacji pionowej. Może być tylko w poziomie i tu zaczyna przeszkadzać węglowa belka ogonowa, która zapewne zmieni charakterystykę anteny w bliżej nieznany sposób. Jeden z kolegów zaproponował, aby zastosować antenę Inverted V, której ramiona pójdą po krawędziach natarcia usterzenia V. Antena ta ma dość szeroki użyteczny kąt rozwarcia ramion więc powinna pasować do Vki. Jak się będzie zachowywać, to okaże się w praktyce. Nie mam żadnego doświadczenia z tego typu anteną. Teoria mówi, że jej charakterystyka jest zbliżona do zwykłego dipola (jest nieco bardziej kierunkowa), jednak ma wyraźnie gorszy zysk. Jedyną jej zaletą jest mała podatność na wpływ niewielkiej odległości ziemi, co jest bardzo istotne, ale dla zupełnie innych pasm i zastosowań, np. dla 80m, gdzie zwykły dipol powinien być umieszczony przynajmniej na wysokości 1/2 lambda, czyli 40 metrów, co jest nie lada wyzwaniem. Inverted V może mieć końce ramion przyszpilone tuż nad ziemią, co znacznie ułatwia jej budowę w warunkach amatorskich.

To jest pewien problem, ale nie drastyczny. Chwilowy zanik sygnału (raczej tylko przy dużych odległościach) zawsze jest brany pod uwagę. System jest na to odporny, bo albo nie zdąży zareagować, lub na chwilę złapie FS, który na tą sekundę zastąpi pilota .

No to z tą rurą węglową to ja to czarno widzę - będzie działała jak reflektor - może lepiej zwinąć rurkę z włókna szklanego?

Przy polaryzacji pionowej nie powinno być źle, zobaczymy. Zwijać metrowej rury mi się zwyczajnie nie chce . Można nawet kupić gotową w kraju, ale cena jakaś z kosmosu (droższa od węglowej) i waga nieznana, a z pewnością będzie dużo cięższa od węglowej. Spróbuję na węglowej i się przekonam. W końcu to jest tylko prototyp, który służy do sprawdzenia różnych rozwiązań.

Powoli prace zbliżają się końca. Na dzisiaj model tak wygląda:

Przez te upały nic nie chce się robić i prace idą wolno. Ale zrobiłem dzisiaj mocowanie płata oraz podłubałem przy wykończeniach kadłuba. W nosku zostawiłem otwór na kamerę podglądu. Po zamontowaniu kamery, można będzie założyć odpowiednio dogiętą osłonkę z otworem na obiektyw, aby nie psuć opływu powietrza.







To, co widać na zdjęciach plus silnik ze śmigłem, waży 1600g. Dojdzie jeszcze trochę folii, AP&OSD, odbiornik, zasilanie i wyposażenie FPV. Przewidywana waga do lotu to ok. 2300g. Daje to obciążenie powierzchni 49g/dcm2. Nie jest najgorzej, a jak przyjdą docelowo płaty 3 m, będzie bardzo dobrze. Konstrukcja jest wręcz pancerna, będzie można trochę odchudzić i urwać ze 100-150 g na wadze.

Pamiętaj Marku, że pancerność nie sprawdza się w lotnictwie.

Stefan, masz oczywiście rację, dlatego powiększę ażury. Belka ogonowa też może być znacznie cieńsza (dałem 22 mm, bo akurat miałem). Zamiast lekkiej sklejki topolowej można dać jeszcze lżejszą balsosklejkę. Jednym słowem, jest jeszcze nad czym popracować. Trzeba znaleźć złoty środek, bo za delikatne też nie może być. Musi wytrzymać twardsze lądowanie i w miarę chronić kosztowne wyposażenie w razie kraksy. Sporo można by zaoszczędzić na skrzydłach, robiąc konstrukcyjne (te od Dzika są bardzo mocne ale i ciężkie) i taką wersję też biorę pod uwagę. Tylko muszę je najpierw narysować, ale teraz wolę sobie iść polatać , może zimą...

To jest właśnie ta kwintesencja.

Tam zaraz złoty środek, ot minimum wagi - maksimum wytrzymałości (stosownie do przeznaczenia modelu)

Też bardzo trafna uwaga. Tylko waga zależy również od użytej technologii budowy. Gdyby traktować dosłownie "minimum wagi", pewnie wyszedł by kadłub z węgla, może z dodatkiem kevlaru , a w tym przypadku chodziło o coś prostego i taniego więc znowu wracamy do złotego środka .

Węgiel i FPV chyba się nie lubią ale fakt, trzeba jeszcze to skonfrontować z portfelem, chyba że ilość gotówki jest bez znaczenia

No właśnie o to chodzi . Węgiel nie pasuje do FPV ani do porfela .

Dzisiaj model wygląda jak poniżej. Wyposażenie umieszczone. Muszę tylko pociągnąć kabelki od sw i sk do odbiornika i zamocować antenki od Frsky. Do oblotu będę jeszcze montował kamerkę podglądu i nadajnik, aby jakoś uwiecznić ten moment w nagrywarce. Pierwsze loty będą bez AP&OSD, bo nie mam drugiego egzemplarza. Jako link RC też posłuży tu stary Frsky, docelowo oczywiście będzie eleres. Wymiany będzie wymagał silnik, ten jest za słaby, ale powinien sobie ze startem poradzić. Właściwy silnik siedzi w kadłubie do kolejnej, projektowanej platformy i nie chciało mi się go po prostu wyciągać. Kabinka na razie nie ma mocowania, bo zapomniałem sobie w odpowiednim momencie wyciąć sloty na zawiaski. teraz jest to dosyć kłopotliwe i pewnie skończy się w prototypie na taśmie klejącej.





W modelu włożony jest pakiet 3s 5Ah i jak widać, jest jeszcze miejsca na przynajmniej dwa dodatkowe takie same aku.



Mocowanie usterzenia jest na płytce ze sklejki (można zrobić też z laminatu, ale ręcznie łatwiej ciąć sklejkę), za pomocą 4 śrub M3 z plastiku. Półka przyklejona do belki żywicą z mikrobalonem.

Po oklejeniu model wyglada bardzo ladnie.
Male pytanko, czy zrobiles ploze pod kadlubem, tego nie widac na zdjeciu.
Zycze powodzenia w oblocie modelu,Wladek.

Nie Władku, płozy nie ma, bo nie widzę takiej potrzeby. Teren, na którym ląduję jest trawiasty więc nie martwię się o zarysowania, a ze względów wytrzymałościowych płoza jest zbędna. Spód wraz z podłogą pod pakiety i bokami, stanowi mocną konstrukcję skrzynkową, z mini wręgami w środku. To jest naprawdę bardzo mocne. Płozę oczywiście można dodać, ale raczej ze względów estetycznych.

Marku, dla czego spytalem czy zrobiles ploze, estetyka nie jest w tym przypatku istotna
w moim Belfegorku podobnie jak Ty zignorowalem ploze , niestety po kilkunastu ladowaniach
pokrycie (folja) zostala mocno uszkodzona , skonczylo sie oklejeniem spodu kadluba laminatem szklanym.
Pozdrawiam Wladek.

Życie pokaże jak wytrzyma folia trawiaste podłoże. W razie potrzeby, też będę myślał o zabezpieczeniu. Może po prostu taśma zbrojona na folię od spodu wystarczy... W każdym razie, dzięki Władku za zwrócenie uwagi na problem.

Poleciał model, czy za gorąco na razie.

Jest gotowy i czeka na oblot. Ostatnio nie było czasu, niedawno wróciłem ze zlotu FPV na Kaszubach, przy okazji odwiedziłem córkę w Trójmieście i nie było kiedy oblatać. Dzisiaj mimo upału wybrałem się polatać SS2000, ale latało się kiepsko. Wiatr ponad 20 km/h i praktycznie zero noszeń. Wytrzymałem ok. pół godziny, aby przekroczyć okrągłą liczbę nalotu - 500 km.

No i nie do tej pory nie było okazji do oblotu platformy. Ale przyjdzie na nią kolej. A w międzyczasie testuję swoją frezarkę w warunkach, bojowych wycinając nieco zmodernizowaną wersję wyżej prezentowanego modelu. Właściwie model powstaje bardziej z chęci wypróbowania maszyny, niż konieczności budowy kolejnego egzemplarza. Ale skoro zacząłem, to skończę. Ze względu na pole robocze musiałem podzielić bok. Nad ranem nie miałem już siły rysować połączenia w rybi ogon więc jest najprostsze z możliwych rozwiązań. Po sklejeniu i tak to nie będzie miało znaczenia. Jak na razie wszystko pięknie pasuje i trzyma się bez kleju.

I jak ją, znaczy frezarkę, oceniasz? Jakim frezem tniesz?

Jestem ogromnie zadowolony. Ciecie jest bardzo precyzyjne i wymaga tylko lekkiego przetarcia meszku z krawędzi na wierzchu płyty. Dół jest idealny i nie wymaga szlifowania. Tnę frezem 1,2 mm, ale muszę spróbować też jeszcze cieńszym, powinien dać radę w średniej twardości sklejce do 3 mm. Frez dokładnie ten:

http://allegro.pl/frez-frezy-vhm-z-weglika-spiralny-do-sklejki-mdf-i4762334943.html

Powoli prace postępują. Aktualnie kończę projektować skrzydło i w międzyczasie wycinam elementy. Centropłat już złożony na sucho a kadłub sklejony.

Nie masz pojęcia jak ja Ci zazdraszczam tych nowych możliwości... ech.

Adam, nic nie mów, nie pisz, nie wspominaj... mnie też ślina cieknie po piętach jak widzę możliwości tej "maszynki"

Pięknie Szybko Czysto
Z ciekawością podglądam i czekam na ciąg dalszy.

Narobiliście drukarek to i frezarkę zrobicie . Konstrukcja prosta jak budowa cepa, tylko brać się pracy .
Na razie cieszę się nią i ciągle coś tnę. W końcu jednak muszę rozrysować nową, porządniejszą i większą wersję o identycznej konstrukcji. Już mam obiecane wsparcie od strony toczenia (zarabianie wałków itp.) oraz frezowania na profesjonalnej maszynie.

Marku, w salonie nie postawię, a gdzie indziej nie mam gdzie Drukarkę Żonka jakoś "przełknęła", ale CNC raczej nie przetrawi

To fakt, o tym nie pomyślałem . Do tego potrzebny jednak jest jakiś większy kąt, a najlepiej osobne pomieszczenie z dala od części mieszkalnej. Szczotkowe wrzeciono i stale pracujący odkurzacz (nie ma przynajmniej wtedy pyłu) robią sporo hałasu.

Ja mam piwnice u rodziców 17 kilometrów od domu, ale oni jeszcze nie wiedzą na co się zgodzili

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

bazuje na tym samym tyle że tylko 2 km ode mnie

No ja nie będę was denerwował i nic nie powiem .

Kurde, zapomniałem o Teściowej U niej są warunki do postawienia CNC A to tylko 2km


Powiedz, teraz mam motywację

Tak, widziałem. Nie denerwuj

Artu, może lepiej w ogóle nie mieć CNC...

Po chwilowej przerwie prace nad modelem wznowione. Dotarła rura węglowa 20/18 na belkę ogonową więc wziąłem się za usterzenie. Ta kupka drzewa to statecznik poziomy. Powinno być tego 2x mniej ale nie miałem balsy 8 mm więc wyciąłem podwójnie z deski 4 mm.

Kupka poskładana w całość i wyfrezowana płetwa sw z balsy 8 mm. Teraz trzeba ją zeszlifować w trójkąt.

Narazie wygląda jak części strzelnicy dla biatlonistów