Dzięki za opinie i wrażenia oraz porównania do "standardów".
Cóż w takim razie na wiosnę zakupię 4 szt Miśków i zobaczymy jakie będą moje wrażenia, choć z Michelinów byłem zawsze zadowolony

Witam, obiecałem zdać opinie o oponach michelin wielosezonowych, to na prawdę uniwersalna opona, na śniegu radzą sobie znakomicie nie ma problemu z wyjazdem z zasp, po zaśnieżonych drogach jeździ się bardzo dobrze przy prędkościach 60-70 km/h autko prowadzi się pewnie i stabilnie, są na prawdę świetne i moim zdaniem nie ustępują zimówkom, przynajmniej ja nie odczułem żadnej różnicy, na mokrej nawierzchni w deszczu, trzymają się drogi o wiele lepiej niż zimówki czy letnie.
Kolejny test to lato, zobaczymy czy nie będą zbyt miękkie na zakrętach, jak na razie jestem z nich bardzo zadowolony.

Tomku i po lecie też będziesz z nich zadowolony. Jedyny ich minus (na razie) to są trochę głośne ale... coś za coś

Fakt głośne trochę są ale jak piszesz coś za coś choć ja i tak dość głośno słucham muzyki więc za bardzo mi nie przeszkadza a w sezonie oszczędzam 160 zł więc kolejny plus dla opon całorocznych .

Kiedyś byłem fanem opon wielosezonowych, bo nie miałem gdzie trzymać drugiego kompletu, bo trzeba było płacić za wymianę, bo kiedyś nie było opon na poszczególne sezony.
Komplet opon wytrzymuje w samochodzie od 30 do nawet 70 tys (bieżnik). Zakładając opony wielosezonowe na zimę, przejeżdżasz dwie zimy i dwa lata na nich. Na kolejną zimę z reguły bieżnik jest za słaby.
Latem one szybciej się ścierają niż letnie. A jak jeszcze agresywnie jeździsz to nawet tego nie.
Tak kiedyś robiłem, teraz już nie.
Na każdy samochód mam komplet opon zimowych i letnich. Już od paru lat.

A przy okazji teraz jest najlepszy moment na kupowanie opon letnich.
Opona do 36 miesięcy od daty produkcji uznawana jest za nową, dobre firmy dają 5 lat gwarancji od daty produkcji.
Gorsze firmy i chinole dają 2 lata od daty sprzedaży.
Czyli w tej chwili można wyrwać dobre opony z 2015 i 2016 roku za niższe pieniądze. Sam kupowałem miesiąc temu 15 -ki wzmocnione do busa za 600 zł (4 szt).

Acha jakby ktoś się pytał skąd to wiem. Od jakiegoś czasu prowadzę m. in. serwis opon.

A ja mam trochę inny pogląd na sprawę opon zimowych i letnich, oparty na moim doświadczeniu od około dwudziestu lat zawsze kupowałem letnie i zimowe, kiedyś kupowałem używane sprowadzane z Niemiec i przeważnie starczały na sezon lub dwa potem pojawiały się guzy i inne zmęczenia materiałowe, wkurzało mnie to strasznie i zacząłem inwestować w nowe opony, co prawda nie były też wysokich lotów ale zawsze nowe, starczały na trochę dłużej dosłownie trochę, po lecie zakładam zimówki a tam delikatne bicie opony, leciutkie jajko( odkształcenie czy co nie wiem) ale już biło przy większych prędkościach, choć opona wygląda jak nówka nadaje się do kosza, bo strasznie nie znoszę jakichkolwiek drżeń w aucie, szczerze to nigdy nie udało mi się zjeździć opon tak żeby były łyse, przeważnie albo lekkie jajko albo ogólnie jakieś odkształcenia na oponie, które przeważnie pojawiają się po leżakowaniu opon przez sezon letni lub zimowy, nie wiem może źle przechowuje te opony choć stojak mam taki jak prawie w każdym serwisie opon tylko mniejszy, dla tego tym razem spróbowałem czegoś innego, żeby w końcu zobaczyć łysą oponę na swojej feldze i z czystym sumieniem zmienić ją na nową a nie patrząc na prawie nie zużyty bieżnik z żalem wyrzucać bo przecież wygląda jak nowa. Biorąc pod uwagę obecne zimy to i cały rok by się dało na letnich prześmigać.

Nie, nie dało by się.
Opona zimowa to nie kwestia śniegu, tylko mieszanki, która w niskich temperaturach nadal jest przyczepna i elastyczna.
Jak miałem swego czasu Micheliny, które jesienią przy +5*C zrywały przyczepność przy ruszaniu z miejsca na suchym asfalcie, bo ich guma zaczynała przypominać twardością plastik, to prędziutko kupiłem komplet zimówek. Owszem, latem auto szło na Michelinkach jak po szynach - ale były to zdecydowanie opony letnie i tylko letnie.

Dokładnie 30 lat temu jeździłem na oponach diagonalnych (kartoflakach) i też się dało.
Tylko, że wtedy wolniej się jeździło i było mniej samochodów na drodze.
Ja nikogo nie namawiam, tylko przedstawiłem własne zdanie i co widzę na codzień u ludzi.

Tomek, życzę aby długo się trzymały kapcie.
pzdr

25 lat temu u nas na wsi dzieci grały w piłkę, gumę i w klasy na środku ulicy, bo samochód przejeżdżał raz na dzień

Ale że takie myślenie nadal jest popularne w narodzie (w sensie "po co mi zimówki, skoro dziadek nie miał i jeździł"), rokrocznie sporo ludzi ląduje w rowie, w szpitalu czy zgoła na cmentarzu.

To, że współczesny samochód (i to przeciętny kompakt) ma 2x mniejszą masę i 4x większy moment obrotowy na kołach od Poloneza, co daje pewnie 8x większą szansę na zerwanie trakcji, jakoś umyka ich uwadze.
Czemu się zresztą wcale nie dziwię, bo kultura techniczna i ogólne tzw. "pojęcie" w naszym narodzie jest znikome.
Jeździć też większość nie potrafi.

Michał i co z tego, że samochód będzie wyposażony w 17 systemów kontroli jazdy i opony z najwyższej półki oraz 200 koni pod maską jak za kierownicą będzie jeden baran.
Poprawa kultury i techniki jazdy i jest o połowę mniej zdarzeń drogowych.
Zapewne kolumna Macierewicza miała bardzo dobre opony zimowe i co? Pomogło?

Problem w tym, że mamy całe stada baranów, które mają w aucie 200 koni pod maską, 17 systemów kontroli jazdy oraz mentalność "na co mi zimówki, to jakieś fanaberie, dziadek w Polonezie nie miał i jeździł" czym się znacząco dokładają do kiepskich statystyk.
Jeździć też nie potrafią bo im się wydaje, że te 17 systemów zrobi to za nich. Plus magicznie poprawi przyczepność opon letnich w zimie.

A co do kolumny to wcale nie byłbym taki pewien.
Jak prezydentowi nie tak dawno opona strzeliła to się okazało, że ogumienie tejże limuzyny miało pół roku wcześniej wylądować na śmietniku ale jakoś nikt nie kupił nowego.
Co do ich umiejętności jazdy to też nie byłbym przesadnie optymistyczny. Wiesz, żyjemy w tym kraju już prawie pół wieku, co Ci będę tłumaczył...

Mnie zimówki pomogły już nieraz. Ja widzę różnicę. I niech mi nikt Polonezem oczu nie mydli, bo Polonezem też swoje przejechałem.

Michał ale ja Ci oczu nie mydlę, nie twierdzę, że rodzaj opony nie ma znaczenia, bo ma, ale dużo większe znaczenie ma sposób rozumowania kierowcy, jego świadomość i odpowiedzialność.

Obaj macie rację - dobre opony, systemy wspomagające, umiejętności i zdrowy rozsądek za kierownicą to elementy które się uzupełniają a nie wykluczają.

Dobry sprzęt jest ważny, ale od rozsądku osoby z niego korzystającej zależy, czy go rozsądnie wykorzysta.

Niestety praw fizyki się nie oszuka a reklamy często próbują

Szczerze, pierwszy raz aż tak poczułem różnice zimowka/letnia. Po zmianie auta na S60 mam trochę wiecej koni ale i masy w porównaniu do Focusa i różnica po zmianie opon kolosalnie większa na korzyść zimówek.

Wysłane z mojego GT-S7560 przy użyciu Tapatalka

Miałem kolegę.

Miał 35 lat, kupił Audi, pierwszy samochód w życiu. Do tej pory jeździł tylko Uralem.
Zimą na prawie łysych letnich oponach, mówię mu zmień opony bo się rozp.... . Artur nie pier.... zim już nie ma, a zresztą mam poduszki powietrzne.
1 kwietnia 2008 roku na zakręcie przed samym Przasnyszem wpadł w poslizg, pojechał prosto. Samochód wpadł do rowu, zaczął się obracać. Obaj z pasażerem byli bez pasów. Wyfrunęli przez okna jak gołąbki. Niestety żaden nie przeżył.
Długo sobie wyrzucałem, że mu wykrakałem. Nie mogłem sobie poradzić. Żona prowadziła terapię psychologiczną.

Bez wyobraźni.

Cała rozmowa jest nic nie warta... nie mozma krytykować czegoś z czym nie miało sie zadnego kontaktu. albo tez ślepo popierać.

przyznam że sam byłem przeciwnikiem opon typu allwheater . az stało sie i otrzymałem nową firmowke z takimi oponami . po miesiacu juz przestałem narzekać. fakt że są głośniejsze ale w pojeździe o masie całkowitej ponad 3 tony zadna opona nie jest cicha . aha może coś co jest ważne dla niektórych..jedna guma kosztowała ponad 1400 netto .. i to powinno uciąć rozmowę . bo nijak to porównać bo wielosezonowki za 200zyla z allegro. znam nasze realia i nikt nie kupi porządnych opon do auta za 5 tys pln.... nie oszukujmy sie... mialem dobre nalewki zarówno letnie jak i zimowe i to nie za 100 ani za 120 zl sztuka miałem i drogie nowiutkie firmowki... aby porownywać trzeba się poruszać w pewnych wyznaczonych ramach inaczej rozmowa zamienia sie w angielską pogadankę o pogodzie ...

Krzysiek wiesz czym jeżdżę i wiem co piszę. Dla niewtajemniczonych Toyota Corolla LE sedan silnik 1,8 136KM.
Poprzednie opony zimowe, to Dunlop SP Winter Response 2, letnie Goodyear Efficientgrip Performance, obecnie Michelin CrossClimate i wiesz jakie będą następne?
Żona jeździ Nissanem Micrą K12 z oponami Goodyear Vector 4Seasons G2, parę razy przejechałem się mikrusem i też następne kupię jej takie same kapcie, chyba że Michelin CrossClimate będzie w rozmiarze 14''.

Pisalem wczesniej o crossclimate i podtrzymuje co napisalem.
Dla mnie rewelacja, w dodatku sa cichsze od poprzednich (jakies goodyear sport costam - o tych wyczytalem, ze wraz ze zuzyciem wzrasta ich glosnosc i bardzo spada przyczepnosc - moje od zakupu auta byly prawie lyse )
Na pewno nie sa tak dobre jak rasowe zimowki tylko, ze i rasowych zim juz nie ma :/ tym bardziej w UK .....
Za to mam sporo wody i na mokrym trzymaja bardzo dobrze nawet w glebszych kaluzach.
Maja chyba nadal jako jedyne albo jedne z dwoch wielosezonowych atest zimowy !

Ja tam cieszę się z jednego - opony całosezonowe "prawdziwe" a nie oszukane nie kwiczą na podziemnych parkingach jak zarzynane prosie podczas parkowania . Zimówki zawsze odzywały się kwikiem gdy kręciłem kierownicą na postoju .

A inna sprawa to że żadne "systemy " mózgu nie zastąpią .. ale to już zupełnie oddzielny temat

Ja nie mam nic przeciwko porządnym oponom wielosezonowym. Tylko że to nie są opony letnie, a wielosezonowe.
Bo oczywiście orientujecie się, że w naszym kochanym kraju nadal masy ludzi zimą jeżdżą na oponach letnich? "Bo dziadek w Polonezie...", "Bo zimy teraz nie takie...", "Bo mam ABS, ESD, LSD..." itd...

PS. Moje zimówki - a miałem różne - nie kwiczą i nie kwiczały. Zapewne też kwestia gumy.

crossclimate wedlug fachowej terminologii sa oponami letnimi z zimowa homologacja
Dopoki nie wpadniecie do UK nie zobaczycie co to jest prawdziwa glupota ludzi z abs eds bbs hws sss i innymi eseseses
Wsiada taki w auto - wyjezda spod domu - wpada na glowna ulice .... po czym wychodzi z auta i wraca do domu bo na drodze jest za duzo sniegu aby bezpiecznie jezdzic (2-5cm ) - auta zostawione na srodku drogi to nic zadkiego.
Kierowcy czasem nie moga podjechac pod gorke, to stwierdzaja, ze pojada inna droga i jada z gorki - po czym sie dziwia, ze sie nie zatrzymali na dole
A najgorzej jak ma taki jakiegos landrovera czy tez inne quadro z napedem na wszystkie kola w tym na zapasowe i kierownice w bonusie...
coz - takie uroki tutaj - 1-2 dni w roku LOL

Którejś z ostatnich zim wjechał mi młody chłopak w kufer.
Lekko, bo to było na dojeździe do drogi głównej więc się nie rozpędził.
Akurat w nocy wyjątkowo śnieg lekko poprószył.
Nawet widziałem go w lusterku i wiedziałem co za chwilę nastąpi, ale nic nie mogłem zrobić bo stałem i czekałem na możliwość włączenia się do ruchu.

To co powiedział bawi mnie do dziś.
Pierwszy raz to mi się zdarzyło, powiedział, a jeżdżę już dwa lata

Kilka poprzednich zim w ogóle śniegu nie widziało, a ten nocny był pierwszy tej zimy.

Kiedy ci biedni kierowcy mają się nauczyć jeśli nie ma zim (No prawie nie ma)

na lsd to bym sie zapisał ale mam zdrowy dystans do dystrybucji w bramie

Panowie , po co ta gadka , na lodzie każda opona do dupy.

w miastach nawet zimą drogi są ok, a kto w teren pojedzie na letnich i byle jakich oponach. Dzisiaj jechaliśmy transitem (strażackim) czyli dość dobrze dociążony na letnich oponach , 2 cm śniegu i duupa panie ferdku. W "zoście" mam letnie i zimówki bezdyskusyjnie widać różnice. bo przeważnie opony wymieniam jak spada pierwszy śnieg i na letnich jest problem z ruszeniem z tego samego miejsca do 1h później na zimówkach. Nie wypowiadam się o oponach uniwersalnych bo nigdy nie miałem.

Co prawda temat o zimowych.ale...
Dopadło i mnie... To znaczy możliwości portfela kontra ceny nowych opon 16"
Nieuchronnie zbliża się "lato", więc czas na zmianę opon. Autko kupiłem z oponami "zimowymi", więc trzeba będzie kupić coś na cieplejsze dni.
W związku z tym, że na dobre opony mnie nie stać (na przykład takie zbierające bardzo dobre opinie Dunlop SP SportMaxx RT), nowego badziewia nie chcę kupować (tanie, ale w/g wielu opinii szajs Zeetex ZT1000), to poważnie zacząłem się zastanawiać nad takimi oponami bieżnikowanymi z Alledrogo, tylko czy warto "ryzykować" Niby jest na niektóre gwarancja nawet 5lat, ale...


Krzyśku, możesz polecić sprawdzonego sprzedawcę z Alledrogo Bo jak widać, jest ich wielu...

To chyba bardziej kwestia producenta niż sprzedawcy.
Ja swego czasu jeździłem na oponach Profil http://www.profil-zro.com.pl/

Jak odkopię od kogo brałem gumy to podam info .
Ostatnie do forda miały wszystkie europejskie certyfikaty oraz indexy W 96 sprawdzały się nawet na autostradzie a były cichsze od Michelinów z którymi kupiłem auto . Jak na taczkę która ważyła ponad 2 tony sprawowały się idealnie .

Artur a może warto kupić u lokalnego wulkanizatora używki.
Swego czasu do Lanosa kupiłem 4szt. Continental 195x60x15 chyba po 70zł/szt. z bieżnikiem ok. 7mm.

Porządne używki w rozmiarze 205/55R16 mają spore szanse być droższe od nowych regenerowanych.

Wojtku, niestety, ale rozmiaru 205/55 R16 nie ma za wiele "używek". Za zachodnią granicą nie było by problemu z bardzo dobrymi 1-2 letnimi oponami (sam kiedyś zwoziłem tony takich opon). Obecnie rynek "kucnął" z takim importem, i to co jest na składach, to szkoda nawet dotykać.

Nie tylko z takim importem rynek "kucną".
Na najbliższą przyszłość popyt będą miały klęczniki, koszyki wiklinowe wyściełane atłasem i poszerzane koperty
Jaki rozmiar tych opon? Ojciec mojego ucznia prowadzi wulkanizację i handel używkami może uda się coś fajnego załatwić. Rozumiem, że cena max. 100zł/szt. i producent Goodyear, Dunlop, Continental, Michelin, Pirelli, Bridgestone.

Po raz kolejny: 205/55 R16 i oby miały jakiś bieżnik i nie były z zeszłego stulecia

OK jutro lub w środę dam znać co i jak.

Artur bieżnikowanych na lato nawet kijem nie tykaj, jak jeszcze sucho to pół biedy ale po deszczu to totalna masakra normalnie zero przyczepności zero hamowania, całe rondo przeleciałem driftem, na szczęście było koło północy i ruchu niemal nie było bo inaczej tak dobrze by się nie skończyło, słyszałem też jeszcze od kilku osób podobne opinie więc lepiej dmuchać na zimne, zimówki ok polecam ale letnich nie kupię nigdy więcej i nie polecam.

Po rozmowie telefonicznej z producentem, i lekturze wielu artykułów (między innymi Czy opony bieżnikowane są bezpieczne?), kupiłem w końcu te OPONY LETNIE BIEŻNIKOWANE 205/55R16 PROFIL...
Już wysłane, więc w poniedziałek powinienem zajechać do wulkanizatora. Zobaczymy czy mnie nie przegoni

Firmy Profil? Ja myślę, że "będzie Pan zadowolony"
Podziel się wrażeniami z jazdy, bo ja do mojej fury też muszę coś kupić, w podobnym rozmiarze 205/60R16

Hu hu ha, hu hu ha, idzie zima zła Który rodzaj bieżnika byście wybrali
Oczywiście są to opony bieżnikowane firmy Profil, bowiem z letnich jestem baaaaaaardzo zadowolony

Ja wybrałby m drugi.