Grzegorz, a nie da się pakietu bardziej pod skrzydło wepchnąć żeby tego ołowiu na ogonie nie dawać?

Niestety ale już się opiera na łączniku skrzydeł, ale 20g to jeszcze nie koniec świata

Wysłane z telefonu

Moja ciut ponad 1300g i dało się wyważyć bez balastu. Powinien być niezły przecinak, masz dwa razy więcej mocy.

No ja nie wiem co u mnie waży te 200g więcej?
Silnik 108g, pakiet 180g, regulator 60g, serwa 6x14 = 84g, zewnętrzny bec 18g więc wyposażenie równo 450g
Czyżby folia oracal ważyła wbrew pozorom sporo?

Te 200g więcej to ciut dużo ja na taki model. Grzegorz może coś źle poważyłeś bo aż się nie chce wierzyć że taka różnica między Twoim a Jurka. Gdyby to była wina folii to był bym w szoku.
Tak czy siak model gotowy, więc trza go oblatać. Jak mawia przysłowie lataj nisko i powoli - coby go nie zmaltretować.

Na pewno poleci, najwyżej będzie trochę szybciej latać. U mnie dało by radę jeszcze kilka gram urwać zakładając lżejsze serwa. Ja malowałem model tak bardzo oszczędnie, to może to jest powód mniejszej wagi, ale nie sądzę że aż tyle jest mniej , idę zaraz sprawdzić raz jeszcze wagę. No nie chce być inaczej jest dokładnie 1380g.

Grzegorz mam fregatę już od paru lat model jest ciężki i nie wiele daje się urwać z wagi za to idealnie nadaje się na zbocze do termiki nie za bardzo .

Konrad złożyłem model w stan gotowy do lotu i położyłem na wadze a ta pokazała 1520g
Z wyposażenia ważyłem tylko silnik, reszta podana z opisów w sklepach ale waga całkowita jest jaka jest.


A widzisz, to bez ołowiu u mnie jest 120g różnicy ja już nie mam z czego zejść wagowo, jedynie jakiś mniejszy pakiet no ale tego nie chcę robić.
Dziś jak model jest gotowy zaczęło tak wiać, że masakra a dokładnie do wczoraj była w sumie co dzień fajna pogoda na oblot nie licząc czasem jakiejś burzy.
Zobaczymy w weekend


Krzysztof ale ja z niego nie mam zamiaru zrobić szybowca do termiki.

No i dziś stało się Problemy z kabelkami rozwiązane, wg rady Henryka po porządnym zlutowaniu kabelków i sprawdzeniu wszystkiego zalałem całość "hotglutem" i jest ok
Model, oblatany i na teraz powiem tyle, że chyba bardzo się polubimy wiało dziś dość mocno jak na oblot ale Fregacie to w ogóle nie przeszkadzało, szła jak po sznurku i po prostu już ją uwielbiam
Wiem, że bez filmu się nie liczy, więc tutaj króciutki filmik z w zasadzie drugiego lotu, jeszcze nie dopracowane wychylenia sw w butterfly, więc lądowanie bez niego

Po wykonaniu jeszcze kilku lotów i między nimi dopieszczeniu mixów lądowanie z butterfly'em to po prostu bajka
Na zamontowanym silniku jak widać jest niezła rakieta która potrafi wyciągnąć model z chyba każdej sytuacji
Z modelu jestem bardzo ale to bardzo zadowolony

Gratulacje. No to masz fajową zabawkę.

Dzięki jedno co muszę jeszcze ogarnąć to hamulec silnika, mimo włączonego hamulca nie zatrzymuje śmigła które cały czas się kręci
Silnik to Redox 1500/1350, regulator też Redox 60A z wypiętym środkowym kabelkiem + i do tego regulator zewnętrzny bec Foxy 6A, nie mam pojęcia co jest nie tak, hamulec aktywowany i jak w domu robię próby to po zdjęciu drążka na minimum silnik hamuje ale śmigło robi jeszcze kilka obrotów, w locie niestety cały czas się kręci, jakieś pomysły co mu jeszcze zrobić?

Albo hamulec jest wyłączony, albo masz stopniowany i wybrałeś "łagodny" czy jak to zwą. Innej opcji nie ma, chyba że firma Redox po prostu tak ma .

Wiesz, że w Futabie możesz ustawiać sobie butterfly w locie. Głównie chodzi o kompensację sw. Przy włączonym butterfly'u, trymer sw odnosi się tylko do wartości kompensacji tego steru i nie ma wpływu na ogólne trymowanie modelu. Musisz tylko w mixie ustawić TRIM-ON (jeśli dobrze pamiętam).

Gratulacje z okazji oblotu modelu .

Dzięki Marku nie wiem i nigdy nie próbowałem w locie ustawiać mixów, wolę to robić na ziemi, już mam ustawione i jest pięknie
Co do hamulca to na pewno jest włączony, jest tylko opcja ON lub OFF kurde nie wiem, pokąbinuję może jeszcze z timing'iem

Dokładnie jak pisze Marek. Z hamulcem to tylko w regulatorze. Musi być opcja Break HARD. Domyślnie jest wyłączony. Ale ... już tak miałem (nie z Redoxem) że pomimo włączonego Break HARD śmigło i tak i tak się kręciło. Soft w regulatorze był spitolony. Identyczny regulator identycznie ustawiony działał tak jak chciałem.

A wracając do modelu to start miałeś jakbyś startował gazetę. Myślałem, że przepadnie. Przy starcie silnik na maksa zanim go wypuścisz z ręki. Widać spory potencjał w tym modelu. Jeszcze raz gratuluje oblotu i fajnego modelu.

Też się lekko zszokowałem, jakoś tak podwiało w tym momencie i stanął dęba... ale silnik dał radę i wyciągnął go szybciutko, jak dam na maksa to dosłownie wyrywa mi go z ręki i tak celuję ile gazu ustawić przy starcie, żeby ładnie i spokojnie wystartował.

Co do regulatora i hamulca hmm, no to chyba mam coś nie tak z regulatorem bo wg instrukcji opcja hamulca jest tylko on - off

Ja nie znam Redoxa więc za bardzo się nie sugeruj. Ale jak jest tylko ON i OFF to na pewno jest coś nie halo.
Szkoda bo kręcące się śmigło trochę przeszkadza w szybowaniu.

Próbowałem jeszcze wczoraj różnych ustawień i niestety bez skutku, co gorsza z włączonym i z wyłączonym hamulcem śmigło zachowuje się dokładnie tak samo czyli chyba nie działa hamulec w regulatorze.
Mam regulator ZTW ale 40A więc za mały do Fregaty, co prawda miał w niej latać i na nim ustawiając hamulec śmigło zatrzymuje się momentalnie.
Czeka mnie więc jeszcze zmiana regulatora, szukam ale nie mogę znaleźć 50 - 60A w wersji "opto" bo i tak mam zewnętrzny bec, ktoś coś zna w rozsądnych pieniądzach?

Być może regulator "nie zapamiętuje" włączenia hamulca

Być może a nawet na to wygląda tylko, że próbowałem programować kartą i z aparatury i nie chce się włączyć.

ED:
Właśnie przeczytałem temat na sąsiednim forum i niestety Redoxy mają bardzo słaby hamulec lub nie mają go w ogóle.
Regulator do wymiany.

Pogratulować, dopiero dziś zobaczyłem że poleciała. Prawie rakietę pionowego startu zrobiłeś, a ten wymach to zrób w sensie zamach. Tym naprawdę trzeba solidnie rzucić, potem to sobie da radę.

Dzięki dzięki no trochę mocy weszło do niej , wyrzut był słaby bo rzucałem pod mocny wiatr no ale jak widać na filmie można się zdziwić, więc będę miotał mocniej.
Jutro ogarnę temat regulatora i zostanie tylko doregulować, znaleźć idealny środek ciężkości i cieszyć się modelem

Dziś polatałem troszkę Fregatą po pracy przy bardzo spokojnym wręcz prawie bez wiatru, wymagała odrobiny doregulowania i było świetnie.
Zrobiłem też kilka divetest'ów i model przy fabrycznym środku ciężkości wychodzi raczej delikatnie do lotu poziomego, poeksperymentuję jeszcze przesuwając odrobinę w tył i w przód i zobaczę jak mi się najlepiej lata.
Z modelu jestem coraz bardziej zadowolony

Dziś skończyłem prace związane z wymianą regulatora, w związku z tym, że pakiety 2200 mah starczały mi na jakieś 2.30min (żarło to oj żarło) postanowiłem coś z tym zrobić, po sprawdzeniu na łopatkach 8x6 zestaw brał ok 44A i dawał jakieś 480W latałem i daje radę dość dobrze, więc taki zestaw znajduje się docelowo we Fregacie.
Regulator kupiłem Dualskiego 45A (max 60) Łopatki są 8x6 Graupnera reszta bez zmian.
Po tej operacji (regulator jest lżejszy o 20g i wyleciało 5g ołowiu z ogona) Fregata waży równiutko 1500g do lotu.
Teraz jak włączam hamulec i zatrzymuję śmigło z pełnych obrotów aż przewraca na bok kadłub (bez założonych skrzydeł oczywiście) Nigdy więcej Redoxa

Redox to tani shit... Tez sie nie raz na nim przejechałem.

Ja tylko raz ale wystarczy