Zabrałem się za budowę (składanie) tego modelu. Jeżeli Kolegów interesuje ten temat zapraszam na sąsiednie forum na którym temat rozpocząłem i szczegółowo opisuję.

Przepraszam, że zamieszczam tę informację w taki sposób, ale nie mam po prostu czasu prowadzić dokładnie dwóch relacji jednoczenie. Postaram się jednak zamieścić tutaj co jakiś czas istotne informacje o tym modelu (jak robiłem to z Popylaczem) a na szczegóły zapraszam pod link:

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/60857- ... ot%C3%B3w/

Bardzo cenię Wasze forum ze względu na pozytywną i życzliwą atmosferę tu panującą.

Pozdrawiam

Pioterek

Pragnę nadmienić, że jesteś jednym z nas i to jest również Twoje forum, należymy przecież do jednej wielkiej rodziny modelarskiej. Właściwym więc zwrotem powinno być Nasze, a nie Wasze
Zrozumiałym jest również, że nie każdemu się chce prowadzić dwie lub więcej relacji na różnych forach. Wiadomo jednak, że jeśli padną jakieś pytania odpowiesz na nie na Naszym forum równie chętnie jak na tym innym forum.
Pozdrawiam Adam

Oczywiście, że odpowiem na pytania i zamieszczę co ciekawsze informacje o modelu. No i oczywiście czuję się też i Wasz

Model gotowy do oblotu:

Model prezentuje się świetnie. Koniecznie prosimy o relację z oblotu, bo w sieci są różne opinie na jego temat. No i jeszcze pytanie, czemu tak kabelek od gps-a, czy to otwór do gniazd usb ?

Oczywiście opiszę, ale oblot systemu to cały proces krok po kroku najpierw ręcznie, potem stabilizacja, potem autopilot i powrót do poz. Home, potem lot po paru punktach a może i próby z autonomicznym lądowaniem. Oglądałem filmy z tym modelem również i widziałem że Koledzy ciężko nim startowali (za szybko gaz i nie zaciągnięty SW) - ale myślę że będzie dobrze.

Jedno i drugie - jak już zrobiłem otwór na USB to pociągnąłem potem kabelek. Brawo za spostrzegawczość bo na sąsiednim forum nie wiedzieli, mimo że zadałem pytanie wprost

Piotrku, zycze udanego oblotu !

Tak na marginesie,znam ten model bardzo dobrze, pomagalem w oblocie i modyfikacjach Rangera kolegi.
Piotrku,bardzo prosze napisz obiektywna relacje z oblotu.
Jestem ciekaw czy to co napiszesz pokrywa sie z moim doswiadczeniem.

Pozdrawiam Wladek.

Napiszę obiektywnie nie mam powodu temu modelowi słodzić. Ale często dużo robi regulacja, którą można poprawić zachowanie modelu (lotki różnicowe, sprzężenie lotek z SK itp..)

To jest napęd pchający i nie pochylony w dół jak w innych takich modelach, może być moment żyroskopowy od silnika jak w mojej Prząśniczce. Ale na filmach You Tube model lata całkiem prawnie.

No cóż, usb ma ciut inny kształt niż ta Twoja dziura, może forumowe wróżki na zlot wyjechały, może nie lubią pytań z serii "Co autor miał na myśli"... Wybór należy do Ciebie...
Mnie się natomiast wydawało, że chcesz zapełnić pustkę po napisie, który powinien być też na lewym boku...

Powodzenia w oblocie i również czekam na relację

Dziura jest zrobiona od narzędzia - okrągła. Nie wiem czy znasz PITLABA bo tam są dwa porty USB do obsłużenia jeden nad drugim. W napisy i zdobienia będę się bawił po oblocie. Napis z jednego boku było naklejony do góry nogami, więc zerwałem oba i będzie tam coś innego.

Pozdrawiam

Piotr

Dzisiaj odbył się oblot. Model i ja żyjemy

Opis się ukaże

Podsumowanie:

Myślę, że dość dokładnie opisałem model Ranger EX i jego przygotowanie do lotów FPV. Było trochę zmian i poprawek a dzisiaj odbyło się sprawdzenie tego wszystkiego.

Dzisiaj w warunkach "bojowych" model został sprawdzony na lotnisku trawiastym. Piszę o rodzaju nawierzchni lotniska bo jest to w tym modelu istotne - Ranger ciężko startuje z takiego lotniska (opory na kołach) i lubi "dziubnąć nosem". Dlatego start wymaga zaciągniętego SW i stopniowego dodawania gazu. W dodatku jeżeli startujemy nie dokładnie pod wiatr musimy, aby utrzymać kurs operować jeszcze dodatkowo SK.

Myślę że w przypadku nawierzchni gładkiej start powinien być bezproblemowy. Na start ma też wpływ prawidłowe wyważenie, które wg. mnie producent podaje zbytnio na przód. Cofnąłem dzisiaj swoje pakiety o ok. 4 cm ku tyłowi modelu, poprawił od razu się start (skrócił) i można było zdjąć trymowanie z SW.

W locie model sprawuje się poprawnie i bezpiecznie chociaż ze względu na dzisiejszy silny wiatr lot mógłby być ładniejszy. Wprowadziłem silny mikser lotki-SK co poprawiło elegancję zakrętów. Nie było problemów na kontrreakcję modelu na silne podmuchy wiatru ani lot pod wiatr.

W trybie stabilizacji widać było, że model się uspokaja i można było puścić drążki w aparaturze a model kontynuował dalej stabilny lot. Wytrącenie modelu z równowagi i puszczenie drążków radia poziomowało model w szybkim czasie.

Lądowanie na klapach - zmodyfikowane prze zemnie klapy okazały się bardzo skuteczne. Model od razu tracił szybkość i wysokość. W ostatniej fazie lądowania dobrze jest dla elegancji lądowania operować małym gazem. Lądowanie na paru metrach. Musiałem wprowadzić niewielki mix klapy - SW ponieważ model po włączeniu klap lekko zadzierał do góry. Lądowania w przeciwieństwie do startów są dużo łatwiejsze.

Po zdjęciu gazu model ładnie szybuje, choć do doskonałości szybowca oczywiście mu daleko, ale przy dobrej termice ......

Ponieważ pakiet FPV wyczerpuje się powoli, można go zmniejszyć do np. 3S 1500mAh dodając w to miejsce większy pakiet napędowy np. 4S 5300 mAh.

Myślę, że w bardziej pogodny dzień Ranger pokaże co potrafi, dając radość z miarę długiego i ładnego lotu


Teraz przede mną okres dopieszczania parametrów autopilota, stopniowa poprawa toru radiowego FPV a potem loty autonomiczne. Ale to już zajmie następne tygodnie.

Bez filmu...

A tu film z oblotu:

Cóż można napisać... poooleciał
Przydał by się jakiś bimbal dla kamerki rejestrującej...

Piotr jak możesz to wstaw statystykę lotu.

Nie mam jeszcze żadnych logów, dopiero buduję stacje bazową z kierowaną antena kierunkową, też na bazie Pitlaba.

A czego spodziewałeś się po oblocie ? miał polecieć dać się wyregulować i tyle.

Poniżej zamieszam film z mojej Prząśniczki (kamera tylko HD), lot w spokojnych warunkach i przy ładnej pogodzie - żaden bimbal wtedy nie potrzebny

Jeśli miałeś uruchomione OSD i nagrywałeś lot, to po wylądowaniu ukazuje się na monitorze statystyka lotu. Stacje bazowa nie jest do tego potrzebna. Trudno uwierzyć, że nie nagrałeś parametrów pierwszego lotu .

Miałem uruchomiony tor FPV z OSD inaczej nie zrobiłbym próby z powrotem na fix. Home. Ja nagrywarki w swoim obecnym zestawie nie mam, dopiero będzie w stacji bazowej - tam na karcie SD nagrają się poszczególne parametry lotów. Parametry średnie są możliwe są do wyświetlenia w obecnym stanie, ale po prostu ich nie włączyłem - to był tylko oblot modelu. Istotny dla mnie parametr jak czas lotu na pakiecie został złapany.

System FPV, loty autonomiczne zaczną się po zakończeniu stacji bazowej z trakerem, dołożeniu osobnej kamery FPV i sprawdzeniu zasięgu - więc po kolei.
Pozostaje też sprawa monitora na którym w słońcu mimo osłony kiepsko widziałem, może będę szukał ew. i gogli.

A na obecną chwilę muszę znaleźć jeden spokojny dzień bezwietrzny, na dokładne wyregulowanie autopilota.

Szkoda, że nie masz na tym etapie nagrywarki. Analiza lotu na podstawie widocznych na ekranie parametrów (tych bieżących oczywiście) jest bardzo pomocna. Takie są przynajmniej moje doświadczenia. Powiedz chociaż jakie miałeś zużycie energii i jaki czas lotu.

Monitor jest rzeczywiście ważną sprawą. Ja używam Boscama RC800, który ma pojedynczy odbiornik 5,8G i nagrywarkę. Jego zaletą jest bardzo duża jasność ekranu. Latam w pełnym słońcu na połowie zakresu jasności i obraz jest ok. Mogę z czystym sumieniem go polecić.
Powodzenia w dalszych lotach i dawaj szczegółowe relacje. Model jest ciekawy i z chęcią poczytam o jego osiągach. Jestem pewien, że nie będę jedynym kibicem.

Ja mam monitor Boscam Galaxy D2 - do tej pory używałem go jako celownika kamery Mobius w quadrokopterze - czasem spojrzę czy kadr zachowany i tyle. To wystarczyło bo coś tam było widać. Do FPV to jest za mało, bo Mobius daje ciemny obraz - taki jaki jest potrzebny do robienia filmów. Dzisiaj założyłem kamerka płytkową Sony Effio 700TVL HD jutro zobaczę w dzień, jak się układ kamera-monitor sprawują.
Dzięki o informacje o monitorze
mój ma parametry
Brightness: 400 cd/m2
Contrast: 500:1 a Twój ?

Ja latam na pakiecie 4S 4500 mAh , ale rzeczywista pojemność jest już mniejsza ok. 3500 mAh i na takim pakiecie latałem 15 min.

Mój monitor niestety nigdzie w parametrach nie ma podanej jasności ani kontrastu więc nie porównamy tych parametrów.
Z kamerki płytkowej będziesz miał jaśniejszy obraz, szczególnie pod słońce. Tylko musisz ją dobrze ustawić. Niektórzy radzą wyłączyć wszelką automatykę. Ja jestem zwolennikiem korzystania ze wspomagania elektronicznego, bo to zapewnia mi dobry obraz w każdych warunkach. Ale to jest sprawa mocno indywidualna. Osobiście nie przepadam za Effio (mam taką jedną). Wolę te zwykłe Sony 600TVL, mają o wiele bogatsze menu i chyba jednak lepszą jakość obrazu (ale to są tylko moje subiektywne odczucia).

Ja mam pakiet 5Ah i zwykle pobieram z niego nieco ponad 4Ah. Przeciętny czas lotu mojego SS2000 wynosi ok. 45 min

W końcu skończyłem stacje bazową, niedługo ruszam na próby w pole

Film z dzisiejszych prób Stacji Naziemnej FPV

Takie wrażenia są bezcenne, prawa?
Witamy kolejnego kolegę zarażonego FPV.
Szukając modelu dobrze jest obserwować antenę no i przy wieczornych lotach przydałoby oświetlenie się modelu.

Co prawda to prawda

A może poradziłbyś mi jaki monitor byłoby najlepiej zastosować bo ten który obecnie mam ma zbyt małe podświetlenie i w słońcu mimo założonej osłony kiepsko widać

Piotr mamy bazy walizkowe z przerobionych matryc monitorowych. W swojej mam tradycyjne podświetlenie na świetlówkach, aby latać w słoneczny dzień trzeba chować walizkę do bagażnika i zasłonić czymś szybę. Bo stajemy zazwyczaj przodem do słońca. Pod wieczór to już całkiem fajnie jest widać. Andrzej ma podświetlenie led jak dobrze pamiętam, to niech napisze czy lepiej widać. Może jakiś ekran na super amoledach w tym przypadku dobrze by sobie radził, ale czy takie produkują do naszych potrzeb?

Znalazłem coś takiego
http://radio-modele.pl/fpv-monitor-feel ... 32468.html

Standardowe monitory to obecnie 600 cd/m2, ten ma deklarowane 1000cd/m2 a teraz używam 450 cd/m2

Co o tym sądzicie ?

Znalazłeś... za "chore pieniądze" Zobacz sobie na przykład taką ofertę: 7in High Brightness 1000cd/m2 FPV Monitor/ Displayer with Built-in Battery Dual 5.8G 32CH Diversity Receivers za $180 z wysyłką, czyli nie całe 700zł
Za 1900zł, Masz całą, gotową walizkę z monitorem 1000cd Skylark Outdoor Ground Station Highlight 1000cd/m2 (No blue Screen) Professional Fpv Bright Display Monitor

Dzięki za namiary - na razie bardziej nurtuje mnie pytanie czy taka jasność zapewni czytelny obraz i jakie macie z tym doświadczenia.

Jeżeli 1000cd/m2 jest już wystarczająca oczywiście zacznę szukać tańszej dostawy.

Mam matrycę pozyskaną z monitora ale podświetlenie przerobione na LED więc nie znam parametrów. Generalnie bagażnik samochodowy się świetnie sprawdza jako osłona przed słonkiem.

Zakończono

W słoneczny dzień może okazać się to za słabe, mam podobne, albo nawet takie same diody, cztery sztuki.
Pod wieczór lub w pochmurny dzień sprawdza się dobrze.
Działa to tak jak na filmie z Jetem.


Tym odleceniem poza zasięg wzroku to bym się najmniej przejmował, minie to po kilku lotach, na początku dziwne to jest, ale potem to tylko w ekran patrzysz. W razie czego w stacji bazowej masz zapisane logi i łatwo model odnaleźć. Dodatkowo nagrywamy obraz z kamery do podglądu wraz z parametrami lotu.

Zakończono

I jeszcze informacja na modelu, tak na wszelki wypadek twu twu

Trzeba się przełamać i patrzyć tylko w monitor. Wtedy nawet niby ciemny obraz stanie się dużo lepszy . Chyba każdy z nas to przerabiał na początku. Ja chcesz latać FPV, musisz zaufać swojemu modelowi i wskazaniom przyrządów.

Miałem dzisiaj w ręku i testowałem monitor 1000 cd/m2. Nie ma problemu ze słońcem przy jasności na 3/4 zakresu pełna widoczność - jeżeli słońce nie pada wprost na monitor (inaczej odblask). Wystarczy fabryczna osłona lub zasłonięcie ciałem.

Szukaj monitora z matowa matrycą.

Zakończono


Przy okazji chciałem podziękować Zbigowi z "Pitlab&Zbig" za pomoc w rozwiązaniu mojego problemu wynikłego jeszcze podczas oblotu modelu - model w locie autonomicznym powoli i systematycznie obniżał lot. Krótki telefon z lotniska - "burza mózgów" i pomogło, sprawa leżała po stronie modelu.