Rysunek powie więcej niż 1000 słów.


Ma to być awaryjne zasilanie AP+OSD . Nominalnie zasilanie powinno być 12v z pakietu 3S, ale w chwili awarii zasilania , ma sie przełaczyć na zasilanie z pakietu napędowego, który jest niestety 4S. Co Tutaj dać w miejsce znaków zapyatnia? Przetwornicę STEP-UP-DOWN, ale szkoda żeby cały czas pracowała pobierając prąd. Może załączać ją jakim mosfetem? A może zwykły przekaźnik?
Pomocy bo nie mam koncepcji

A może coś takiego http://allegro.pl/modul-irf520-mosfet-a ... 17354.html załączane układem na ATMega wykonanym przez pewnego Kolegę z naszego forum...

Darku, a ile mamy awarii pakietu, znacznie częściej coś innego nawala. Można by tak zrobić jak proponujesz, komparator z zadanym napięciem, a elementem wykonawczym może być przekaźnik, lub mosfet.

Na diodzie jest około 0,7V spadku napięcia. A w dodatku przy prądach jakie stosujemy dioda będzie sporsza.
Można też podłączyć się w złącze balansera i wziąć z pakietu 4S tylko 3S.
Lub kupić/zrobić wypasiony menadżer zasilania.

podoba mi sie ten tok myślenia pewnie by było wielu zainteresowanych
a tak na poważnie to szukałem jakis gotowych projektów,ale nic ciekawego nie znalazłem. należy pamiętac o tym, że utrata zasilania z dodatkowego pakietu autopilota i serw to oznacza brak sterowania , brak obrazu a co za tym idzie połozenia modelu. W rzeczywistości tej smutnej oczywiscie to awaria zasilania AP powoduje ciemnośc na ekranie i ........... wspomnienia po samolocie, bo nie ma szans na autonomiczny powrót i nie ma szans na jego zlokalizowanie.

A może nieco zmodyfikowany zestaw AVT2309v2? Normalnie jest to zasilacz buforowy, ale gdyby nad nim popracować powinien spełnić założenia. Darek Ty elektronik jesteś przecież.

To było baaardzo dawno i niestety bardziej cyfrowy niż analogowy ale się nie poddaję

TU gotowy pomysł, tyle że na inne napięcia - może da się dopasować kostkę na wyższe napięcie?..

Takie coś można by spróbować wykonać, będę miał czas to sprawdzę, czy to się będzie nadawać do modelu.
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic593237.html
ED.
Ciekawe po jakim czasie od przełączenia zasilania AP nie zdąży się zrestartować, trzeba zrobić próbę, bo może zwykły przekaźnik z kondensatorem da radę.

Rozmawiałem dzisiaj z Piotrkiem z pitlaba na ten temat. Pojedyńcze milisekundy nie powinny spowodować restartu elektroniki, ponieważ ma ona zabezpieczenia w postaci elektrolitów, które zapewniają ładunek na te króciutkie chwile.
W przekaźniki jednak bym nie wierzył zbytnio. Zdecydowanie wolałbym, aby podstawowe zasilanie szło poprzez jedynie diodę lub inny półprzewodnikowy element, który moim zdaniem jest bardziej niezawodny, a dopiero awaryjne zasilanie podłączało się wtedy kiedy będzie potrzebne.

Układ Rumcajsa na maksymalny prąd 1A

Zmontowałem ten układ, działa. Tylko prąd pobiera z pakietu dodatkowego jakieś 150mA. Użyłem innych elementów niż te na schemacie, tylko rezystor 10k był taki sam. Będę jeszcze sprawdzał jak zdobędę tranzystor i opto zgodny ze schematem..

Darek wiem, że to nie jest rozwiązanie jakiego szukasz, ale być może dało by radę zaadoptować dla Twoich potrzeb.
Przełącznik między dwoma pakietami. Jest to zabezpieczenie polegające na ty, że prąd jest pobierany zawsze z silniejszego pakietu. Też w przypadku awarii jednego z nich. Tanie to niestety nie jest, ale może to natchnie Cię do przemyśleń.
http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/A ... tml?pp=100

Konrad, model z wyposażeniem jest znacznie więcej wart, niż te marne 200zł

Artur ja zdaje sobie sprawę że model będzie do lotu 10x lub 20x więcej kosztował, tylko to kolejne 200 zeta z budżetu trzeb by było wydać. Być może szło by coś takiego za mniejsze pieniądze wystrugać.
Taki mixer moim zdanie powinien zabezpieczyć model oraz elektronikę prze awarią zasilania. Myślę że warto wziąć pod uwagę takie ustrojstwo.

Startujemy pakiet A = 12,45V, pakiet B =12,40V
- układ bierze prąd z pakietu A,
- startujemy
- po chwili lotu (rozładowywania) A = 12,35V, pakiet B = 12,40V,
- układ przełącza się na pakiet B,
- po chwili lotu (rozładowywania) A = 12,35V, pakiet B = 12,30V,
- itd...

Hubercie nie jestem elektronik, ale właśnie tak mi się wydaje, że to tak działa. Wnioskuje to jedynie z marnego opisu, ale jak trzeba to znajdę gdzieś instrukcję jaką załączyli do tego ustrojstwa.
Czy to coś złego?
Czy to ma znaczenie dla elektroniki?
Ja bladego pojęcia nie mam, ale mam nadzieję, że nie ma to wpływy na elektronikę bo będę stosował to ustrojstwo w swoim TH 3XL celem bezpieczeństwa.

Tzn, że zamiast zasilania awaryjnego zużyjesz obydwa pakiety od samego początku bo ten układ będzie co chwilę przełączał na drugi pakiet. Czyli lepiej je podłączyć razem bez elektroniki - plus do plusa, minus do minusa - uzyska się to samo a nieco taniej

Aaaaa

Czyli dochodzimy do wniosku że dalsze skomplikowanie układu nic nie daje. Proponuje pierwszy rysunek ale z diodami Schotkiego czyli spadek napięcia tylko 0,3V. A większy pakiet wpięty przez złącze balancera. Podejrzewam że z pakietu silnika szybciej ubywa prądu, więc efektu pobierania napięcia nie będzie.

Ano na to wygląda

No i wychodzi że tak będzie najlepiej.
Kłania się zasada Uaz-a, czyli wykonanie w stylu rosyjskim - czego nie ma nie może się zepsuć.

I tak chyba pozostanie. Zostanie pewnie tak . Zasilanie serw i kanapki z mocnego ubeca (UB1)poprzez gniazdo Battery. Zasilanie pozostałych elementów systemu, czyli GPS, UART, I2C itd z odzielnego UBEC (UB3) o mniejszej wydajności, jako zabezpieczenie na wypadek awarii któregoś z nich rezerwowy UBEC (UB2) podłączony poprzez diody schotkyego. Kanapka zasilana napięciem 12 v z dodatkowego pakietu. Z tego samego pakietu zasilana jest kamera i nadajnik AV. UB1 i UB2 zasilany z pakietu napędowego. UB3 zasilany z pakietu dodatkowego.