http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh ... oduct=8853
Niecałe dziewiętnaście dołków. Latam na takich drugi sezon - są super!
Faktycznie, trzeba doliczyć koszt przesyłki, tym niemniej i tak wyjdzie taniej i efektywniej niż przy śmierdziuchu.
Pakiety 6S do dwumetrówek (raczej niecałe dwa, niż ponad dwa metry) to ceny od dwudziestu paru do pięćdziesięciu paru dolarów. Co to za koszt na 3 lata?
Regulator taki jak napisałem wyżej, a silnik raptem 20-30 dolarów droższy, niż do 1,5m. Wszystko się zgadza.

To jak Krzysztof, umiesz liczyć?

Nie mam osobiście nic przeciw elektrykom,ale odkąd polatałem spaliniakiem to uznałem że jedynymi moimi elektrykami będą ESA i ewentualnie jakaś malutka halówka do pośmigania przy domu.Wyobraźcie sobie np.prawdziwego Pittsa lub Extrę na jakimś airshow z napędem elektrycznym...dziwnie co?Wszyscy jesteśmy pilotami samolotów czy helikopterów...tylko trochę mniejszych

Spalinowy napęd modelu inspiruje mnie do budowy i latania modelem...święte słowa papy Schiera "miniaturowym samolotem"
spalina=real
elektryk=wygoda

Sam temat super Mammuth idzie się zrelaksować przy czytaniu tego

Jano, z całym szacunkiem, wiem że temat został założony dla jaj i nawet sam miałem ochotę napisać coś zabawnego, ale jak napędowe dinozaury (czyt. miłośnicy napędu spalinowego) zaczęły bezceremonialnie drwić z elektryków imputując, że to erzac, ucinanie jaj itp. - gdy tak naprawdę jest odwrotnie - to poczułem się urażony. Napisałem przykład, który ciężko podważyć i nagle okazało się, że to ja obrażam, jestem drętwy itd. Zupełnie jak PO vs PiS

Zdecydowanie podzielam zdanie Marka: powyżej 2 m spalina, poniżej nie ma to absolutnie żadnego sensu.


Diabeł, relaks owszem! Przyjeżdżasz, rozkładasz, tankujesz, odpalasz, regulujesz.... ja już jestem po 2 lotach. Po 2-3 kolejnych pakietach mam dosyć i albo się pakuję i jadę na chatę, albo zupełnie luzuję i gadam z kolegami, którzy roznankowują modele po jednym-dwóch lotach i je czyszczą. Zanim skończą, ja siedzę w fotelu i sączę bro
I jeszcze raz: jaki to cudowny dźwięk ma popularny silnik modelarski, jaki real? Równie dobrze można rzucać piłą spalinową... Jara to Was? No litości.

No cóż to jednak ja umiem a nie Ty bo cena samego zakupu a faktyczny koszt to jednak znaczna różnica takie zawężanie kosztów jakie zrobiłeś raczej mnie nie przekonują równie dobrze mogę napisać że mnie silnik kosztuje 59 $ , nie mam zamiaru udowadniać co jest lepsze bo mija się to z celem powiem Ci tylko że ty lubisz meleksy ja śmierdziele i dobrze się z tym czuje tylko dlaczego tak na siłę do tych dużych elektryków dorabiacie jakieś efekty dźwiękowe to chyba nie po to żeby warczało .

Szczególnie mnie jara jak spalinowy model podchodzi nisko na wolnych obrotach jest wtedy taki charakterystyczny syk którego brakuje mi w elektrykach...albo przelot nisko na full otwartej przepustnicy to muzyka dla uszu...wiem można zwolenników spaliny uznać za masochistów ale kosy spalinowe i pilarki też lubię jest jakieś dziwne poczucie mocy w spalinowych urządzeniach,nie brzmi to może jak Merlin albo DB600 ale coś w tym jest...wiem wiem każdy ma tam jakieś swoje fetysze

Mi chodziło bardziej o możliwość latania na hali
Co do budowy to (może i się nie znam), ale szybciej zbuduje się jakiegoś deproniaka niż coś z balsy co trzeba oklejać folią itp. Poza tym budowa prościutkiego elektryka z depronu jest tania, a spalinki już trochę wynosi.
Oczywiście może zaraz ktoś wyskoczy, że można zbudować depronową spalinkę...

Osobiście bardzo chętnie bym zbudował coś spalinowego i tym polatał, dla odmiany, coś nowego, nowe doświadczenie itp. Ma to na pewno swój klimat i jest bardziej realistyczne. Jednak np. ja nie mam gdzie tego trzymać. Gdybym wniósł to do mieszkania i mama poczułaby benzynę... wolę nie kończyć xD

Krzysztof, nie mów, że nic nie kupujesz do swoich modeli np. w HK. Dorzucając 3 pakiety dopłacasz kilka dolarów. Powiedzmy, że w takim razie kupuję regiel 60A zamiast 80A, bo wystarczy, a różnica w cenie pokrywa koszt wysyłki. Model lata tak samo, a cena pozostaje bez zmian. OK?
Poza tym nie podajesz żadnych przykładów, żadnych konkretów, same insynuacje i drwiny. Siła argumentów, nie ma co.

Dźwięk z generatora? Tylko w makietach z wiadomych powodów. I w tym przypadku elektryk bije na głowę pierdziawkę, bo wydaje dźwięk jak pierwowzór, podczas gdy spalinowy odpowiednik może się równać jedynie z mechanicznymi nożycami do żywopłotu

Ja dla takiego dźwięku mógłbym i pół dnia pucować samolot z oleju

Bez dwóch zdań! Ale model ma zdecydowanie powyżej granicznych 2m z groszami

Czy tak zupełnie bije to bym się spierał. Stojąc blisko modelu słuchać że coś jest inaczej, z pewnej odległości będzie łudząco podobny ale im dalej tym z realizmem gorzej. "Glośnik" to nie podany Merlin ale jednocylindrowiec też nie więc powiedziałbym że na równi z plusem dla spalinowych.

Daj spokój mam zbyt pogodne usposobienie bu z kogoś drwić to co pisałem traktuj jako delikatny żart dla bateryjkowców i nie chodzi tu o żadne konkretne argumentu jak już pisałem ja lubię szatynki a ty koniecznie chcesz mi wcisnąć blondynkę. Przecież w tej zabawie chodzi głownie o przyjemność dla jednych warcząca i brudna dla drugich cicha i czystą , no i co najważniejsze jak pisałem dla mnie to obcinanie jaj w modelu dla ciebie wygoda itd . i teraz pytam wszyscy są szczęśliwi moim zdaniem tak to po co wzajemnie udowadniać sobie ze coś jest lepsze.
p.s.
Chyba nie masz mi za złe że trochę podokuczałem Ci w wypowiedziach ?

No to i ja w temacie swój grosz dorzucę.

Plus modelu spalinowego.
Właśnie wyregulowałeś model, co prawda elektrycy są już po dwóch lotach, idziesz w powietrze, ulubiony zapach - nareszcie.
W uchach ( uszach ) masz słuchawkę telefonu i on właśnie dzwoni, nie oderwiesz łap od aparatury by spojrzeć kto ci d..., inaczej mówiąc mandolinę zawraca, telefon masz ustawiony na autoodbiór po trzecim sygnale. "Słucham" , a to .... twoja żona. "#$%^#$mać" myślisz , po diabła odebrałem. " Bo wiesz, właśnie mamusia na kawę przyjechała", znaczy twoja teściowa, "może przyjechałbyś już do domu". Grzecznym głosem odpowiadasz, "zaraz będę, ale wiesz że jeszcze, muszę modele spakować, powycierać je bo samochód będzie śmierdział, chyba nie chcesz żebym poplamił tapicerkę" i najspokojniej jeszcze siedzisz dwie godziny na lotnisku. Wracasz do domu, "mamusi" już nie ma.

Plus modelu elektycznego.
Lecisz i ..... dzwoni telefon. Nie patrzysz kto dzwoni, bo akurat właśnie jesteś w plecowym metr na gruntem.
"#$%#$ mać" myślisz, "kto mi d...., mandolinę" zawraca, telefon sam się odbiera i słyszysz głos .... nie żony, ale przyjaciółki, znajomej ze studiów, czy jak tam zwał. " wiesz, kupiłam sobie nową bieliznę i czerwone szpilki, może ......". Ile czasu potrzebujesz na wylądowanie i spakowanie modelu ?.

Jest jedna rzecz której elektryk nie ma.Mianowicie każda spalina jest inna nawet jak jest to ten sam model(moja Asia powiedziałaby że ma duszę)chodzi o to że jest rozpoznawalna po dzwięky czy dymku czy nawet zapachu.Natomiast elektryk czy to 2m kolos czy 90cm zabawka brzmi tak samo tzn.nawt nie brzmi bo go nie słychać.Czy ktoś ogląda swój ulubiony zespół z wyłączonym głosem? jeśli tak to coś z nim nie teges

...Morylasty, no i to jest konkretny argument
Mimo, że jestem zdecydowanie po stronie spalin.
Przyjdzie człekowi wozić i spaliny i elektryki...

Ale to rzecz gustu; jeden woli ogórki, a drugi...jak mu się nogi pocą

Znaczy Karol żona często dzwoni tak ?

Odkąd wymyślili komórki, jest przerąbane
Nie wiem tylko tak do końca, czy mnie sprawdza, czy też upewnia się, czy za prędko nie wrócę

heheh - kij ma dwa końce. No chyba że pół kija - on ma tylko logicznie rzecz biorąc jeden koniec.

A tak własciwie to co jest do wygrania mammuth ?, skoro mówisz o konkursie, a raczej jego propozycji.

Unikalne konto mailowe "nickzwyciezcy"@rcclub.eu
Moze byc ?

ja tam wole Bentley'a

Bentley'a to ja moge przyjac jako lapowke za wylonienie zwyciezcy

a mustanga ? oczywiscie nie zywego tylko Fordzika

Jakiś czas temu zarzekałem się, że tylko elektryki. Ale gdy osobiście odpaliłem w moim modelu silnik spalinowy, zmieniłem zdanie. Teraz latam nimi na zmianę i każdy ma zalety - a gdyby nie ich wady to byłaby nuda.

Ewentualnie przyjme mustanga.

Ford ??? - nie kupuje się samochodów na F, znaczy Fordów, Fiatów, Folcwagenów i Ferrari

motylasty ale to mustang.. to trzeba kupic

Dobre samochody skończyły się w ubiegłym stuleciu. Nowych już nie warto kupować żadnych, wszystko jeden szmelc...

motylasty żyjesz na f są francuzy a zwłaszcza Citroen w które eksploatuje od 1992 roku . Zmieniam tylko model .

Bo to jest tak fiat i ford g... wort , ford to grat a fiat jego brat
Aczkolwiek z drugiej strony : nie każda morda pasuje do forda.
I żeby nie było że ja jakiś rasista, ja eksploatuje ..... f.escorta

"....za marne dwa centy gotów jestem przeskoczyć przez to biurko i rozszarpać to wasze śmierdzące ciało na strzępy wy śmierdzielu...." J.Heller - Paragraf 22

napisz ebooka

nie każda mo...tylasta pasuje do forda

on to pisze przez zazdrośc bo mu się kuce spłoszyły

wszyckie dwa ?

I Alfa Rumeło...
Znawcy tematu powiedzieli mi, że Ford g..no wort, a Fiat jego brat...
Ale ja się nie znam, bo forda nigdy nie miałem, a Fiata z FSM "600", czyli 126P
o FSO 125 1,5 ME już nie mówię, że Fiat...

ale ty masz dobra pamięć pozazdrościć
przestańcie tu tyle pisać bo muszę czytać a to mnie prowokuje do odpowiedzi

Ta, tłumaczenie nazwy FIAT 126P pamiętacie?

dawaj dla potomnych

Fatalna
Imitacja
Auta
Turystycznego
1 osobowego
2 drzwiowego
6 krotnie
P rzepłaconego

a wersja sport ? z przegródką w bagażniku na tenisówki ?

P.S. W młodości w akademiku napisałem z pomocą oddanych sprawie koleżanek skrypt pod tytułem :
"126 pozycji ma małym fiacie ". Niestety wtedy na topie była Wisłocka i nie wydali .

Pamietajcie o poduszce powietrznej - to bylo w wersji lata 70 , albo jakos tak !!!
problem ze trzeba w nia bylo celowac w czasie wypadku - ale zawsze !

haha był temat o modelach Elektyk VS spalina a jest o samochodach na f VS reszta