Witam wszystkich i chcę podzielić się moimi postępami przy budowie modelu. Ma to być spokojne latadło typowo do lotów rekreacyjnych i przy okazji do holowania średnich modeli szybowców. Trochę danych dla orientacji:
Rozpiętość-190 cm.
Cięciwa płata- 32 cm.
Statecznik poziomy- rozp. 68 cm. profil NACA 0009
Długość- 165 cm.
Waga- około 4-4,5 kg. do lotu (oby tak było)
Funkcje- lotki, klapy, wysokość, kierunek,zaczep do holu,gaz.
Budowa sklejkowo-balsowa, profil płata nie znany bo odrysowany z planów, które już trochę przeleżały,zresztą nawet lekko zżółkły. Na planach jest rozmiar modelu 140 cm. rozp. a ja trochę je powiększyłem.Skrzydła dzielone łączone bagnetem dural 800x15x5 mm. przykręcane do centropłata czterema śrubami m5. Serwa planuję zamontować następujące:
Lotki i klapy- jakieś standardy ok. 4 kg- 4 szt.
Wysokość- HS 82 MG- 2 szt.
Kierunek- GWS 2 BBMG- 1 szt.
Gaz- standard 3,5 kg.- 1 szt
Zaczep do holu- GWS 2 BBMG- 1 szt.
Co do wysokości jeszcze się zastanawiam bo może też będą GWS jak na kierunku ale zobaczymy. Całość oczywiście pokryję folią modelarską a jako napęd to silnik żarowy około 17-20 ccm. lub benzyna 30 ccm. Wolałbym oczywiście benzynę ale to okaże się w praniu.Model jest trochę pokombinowany bo według planów lotki miały być na całości płata, ja to zmieniłem poszerzając je i dorobiłem klapy, ster kierunku i wysokości zaadoptowany z planów RWD-9 i pozbawione zaokrągleń na końcach, części ruchome SW i SK już według mojej twórczości. Teraz kilka fotek dla zobrazowania mojego pomysłu.

[URL=http://www.fotosik.pl]
[/URL]





tu będą leżały dwa serwa steru wysokości

a tu już gotowe skrzydełka, po przeszlifowaniu i oczyszczeniu z pyłu-do pokrycia.

centropłat i kieszeń na bagnet wykonana ze sklejki owiniętej później tkaniną szklaną 45g. i przesączona żywicą lotniczą, stąd ten brązowy kolor. Na przedniej części kieszeni będzie docelowo zamontowany zaczep do holu by zapewnić lepszą frajdę podczas wspólnych lotów
To byłoby na razie tyle, do ukończenia jeszcze zostało sporo ale może kiedyś dobrnę do szczęśliwego finału.

no no fajny ten modelik , o lotki się nie martw chyba że bedziesz latał tym 3D

Marcinie, 3D to na pewno tym nie polatam, chyba że tylko w kierunku ziemi wykonując nerwowo jakieś ewolucje . Dziś zabieram się za oklejanie ruchomych części SW i za wykończenie kadłuba bo takie nudy że nic tylko w centralnym zagrzać i dłubać przy modelu. Jak coś z tego wyjdzie to zarzucę jakieś foto. Już dawno tyle czasu nie spędzałem w mojej modelarni co przez ten weekend Jako napęd do mojego latadła myślę o takim serduchu , http://allegro.pl/silnik-dwusuwowy-asp- ... 04303.html nie kosztuje za dużo a możliwości ma przyzwoite.

Witam szanowne grono i wrzucam kilka fotek z oklejania jednej połówki płata, kolory takie sobie ale na górnej części czyli na białym pasowało by coś jeszcze dodać a co to już może kiedyś mi do głowy wpadnie Na razie wykonałem "aż tyle" a za drugą połowę zabieram się po południu bo temat otwarty dawno a prace się wleką gorzej niż żółwim tempem. Jak tak dalej pójdzie to może w przyszłym roku zaprezentuję pokryty kadłub . Żarty na bok i na pewno się postaram ulotnić to ustrojstwo jeszcze na jesień.

Mało, ale pochwalę zróżnicowanie kolorystyczne: taki "oczojebny" na pewno da Ci znać, czy jesteś na plecach, czy w normalnym położeniu... Z praktyki wiem, że ma to kluczowe znaczenie, czyli masz model, ale masz, ale skretowanego...

Dzięki Karolu za jakiekolwiek słowo a co do kreta to nieuniknione zjawisko może zawsze się przydarzyć , póki co to olewam jakiekolwiek krety i brnę do przodu bo chcę to coś sprawdzić w praktyce tzn. jak lata i czy wyholuje jakikolwiek model szybowca bo o to mi głównie chodzi. Jak tylko skończę oklejanie modelu to biorę się za jego wyposażenie z tym że nie mogę się zdecydować co do silnika, czy żarowy około 17 ccm. czy benzyna 26ccm. Z czasem podejrzewam że sam jakiś wybór mi się nasunie tylko nie wiadomo czy będzie trafny więc jakiekolwiek sugestie są mile widzane.

eeeee, tam, dasz radę ...
Zawsze ktoś życzliwy coś doradzi...

Prawdziwe modelarstwo-zawsze milo widziane.
Bardzo ladny holowniczek, koledzy szybownicy czekaja niecierpliwie na oblot.
Co do silniczka: potrzebujesz silnika o sporym momencie obrotowym [ smiglo o duzej srednicy i malym skoku ]
To znaczy zarowy conajmiej 20 cm 4s albo benzynka 25-30 cm. Pamietaj o mocnym i wysokim podwoziu z kolami troche nadwymiarowanymi.
Zycze powodzenia Wladek.

Witam po półrocznej przerwie i postępy marne muszę powiedzieć. Model jest na chwilę obecną oklejony i troszkę przyozdobiony. To co widać na zdjęciach waży 2100g. Myślę że docelowo powinno być coś około 4500g. ale to jeszcze się zobaczy.

Bardzo solidna tradycyjna robota.
Staranne wykończenie.
Jak umieściłeś zaczep w stosunku do SC?
Życzę udanego rychłego oblotu.

Zaczep umieszczony jest na dźwigaże w centropłacie w miejscu gdzie wypada SC. Jak się to sprawdzi to okaże się w praktyce. Największym problemem póki co było wykonanie tych dwóch koników bo wycinałem ręcznie z folii samoprzylepnej oracal, następnie by nie odrywały się krawędzie pokryłem to oracoverem bezbarwnym i jest teraz spokój podczas np. czyszczenia powierzchni jakąś szmatką bez obaw że coś się odklei.

O umieszczeniu zaczepu na Forum ADW:
"Stan:
Zapewne tez juz wiemy ze samoloty obracaja sie we wszystkich kierunkach wokol SC
i to jest glowny powod dlaczego w RC holowniku wyczep jest przesuniety blisko SC, a nie montowany przy stateczniku.
Innymi slowy zmniejszamy ramie, moment obrotowy, a przez to i sily przenoszone przez hol-szybowiec zaklucajace stabilny lot rc holownika sa minimalne.
Ogolnie przyjete polozenie wyczepu jest za SC i blisko krawedzi splywu."

Może Popytaj Stana. On ma w holowaniu ogromne doświadczenie.

Witam szanowne grono kolegów modelarzy i pora odkurzyć temat. Poniżej kilka fotek wyposażenia jakie będę montował w modelu.



Śmigła APC18/6 i 17/8.







Manager zasilania oraz 2 pakiety lipol po 1800mAh każdy.





Tu oczywiście serce modelu OS 1.60 FX 26ccm. Z silników żarowych ten jest " niesamowity " w swojej klasie.



Serwa lotek i klap.



I tu 2 sztuki HS82MG na ster wysokości. I to byłoby na tyle z ważniejszych elementów wyposażenia. Teraz zostało tylko pomontować wszystko i oblot.

No serducho do modelu masz waść zacne pamiętam ten szwajcarski zegarek z moich modeli

To kiedy latamy?

Co do latania to trochę prace przy modelu zwolniły ale nie jest tragicznie i myślę że jeżeli nie uda się w najbliższą niedzielę to na 20-21.06 powinno się udać

Edit:
Czy zna ktoś sposób obliczania środka ciężkości? Na chwilę obecną ustawiam na 1/3 cięciwy płata od krawędzi natarcia lecz nie jestem przekonany że będzie to poprawne, kiedyś znałem takie wyliczenia ale dziś już niestety nie mogę sobie przypomnieć

Ja liczę przy pomocy tego programu.
Pojęcie środka ciężkości
http://www.piotrp.de/MIX/sp.htm

Ale co do tego programu to trzeba też uważać bo nie zawsze prawdę powie. Oczywiście zależy to od prawidłowo wpisanych wartości ale przy Minimoa SC wyznaczył program na 106mm a lataliśmy z Wojtkiem na 98mm gdy producent podawał 86mm.

Tak, to prawda, ale od czegoś trzeba zacząć. Nawet 1/3 cięciwy się nieźle sprawdza szczególnie przy prostym skrzydle.

Dzięki za podpowiedzi, jutro jeżeli pogoda dopisze to okaże się w praktyce jak wyjdzie wyważanie

krótki filmik z odpalenia i wstępnej regulacji silnika - sobota 20.06

Ładnie mruczy
Widzę, że nie zapomniałeś jak się odpala silniczek "na lewo"
Czekam na film z oblotu i żałuję, że mnie przy tym nie będzie.

Zasadą jest nie przebywać przed śmigłem, ani w płaszczyźnie wirowania śmigła

Oczywiście bezpieczeństwo przede wszystkim
Model musi być trzymany jak w tym przypadku a opala się nie za śmigło a za kołpak

Wysłane z mojego Sony Xperia przy pomocy Tapatalka

Tak, ale pisałem o osobie filmującej.

Oblot miał odbyć się dziś ale niestety kaprysy pogodowe skutecznie zniweczyły moje zamiary więc może następnym razem się uda. Będę musiał wybrać piknik( bo właśnie w tym terminie powinienem być w domu) albo oblot modelu oczywiście na jakimś innym lotnisku.

Zasady nie znałem, ale przy sprawdzaniu ciągu przez kolegę w 3.5 metrowym Decathlonie z silnikiem 150 ccm, zdrowy rozsądek każdorazowo kierował mnie za model.

To nie waze czy silnik ma 150 czy 4cm

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

Wiem, ale lepiej działa na wyobraźnie i włącza się instynkt samozachowawczy.

Witam po długiej przerwie ale nie było wcześniej możliwości zaprezentowania ukończenia modelu czyli oblotu. W pogodne choć nieco przymglone październikowe popołudnie a dokładnie 30.10.2015 odbył się udany oblot holownika. Z silnikiem OSMAX 1.60 FX ma znaczy nadmiar mocy by przy holowaniu nie mieć stresa że zabraknie , Waga do lotu przy rozpiętości 1.9m. wyniosła 4,9 kg. Paliwo z 10% zawarością nitro, co prawda do 4-taktów ale nie było innego pod ręką, śmigło APC Graupner 18x6. Reszta widoczna na filmie

No pięknie panie pięknie szkoda że mnie przy tym nie było...
Gratulacje udanego oblotu, fajnego modelu i dobrej modelarskiej roboty

Dobrze, że w połowie operator kamery się przewrócił i już kręcił po ludzku
A model zacny.

Dzięki,a z kamerzystą było tak że zaczynał kręcić w poziomie i dlatego tak to wyszło, odbiór może nie taki jak by się chciało ale ważne że model i pilot z kamerzystą cali i zdrowi a co lepsze, gotowi do dalszych zmagań

Gratulacje a najważniejsze, że model cieszy właściciela

Gratuluję.
Lata godnie.

Super

Jeśli już to raczej trenerek akrobacji z funkcją holownika - gratulacje oblotu i udanego lądowania

Tobie gratulacje fajnego modelu, a operatorowi bystrości umysłu.
Efekt chyba zamierzony, bo przy starcie mi się w głowie zakołowało do tego stopnia, że musiałem się położyć przy laptopie .

Jarek, a nie mogłeś laptopa obrócić o 90 stopni???

Dzięki za odpowiedzi w temacie a jeżeli chodzi o operatora czy kamerzystę to w następnym filmie już będzie poprawnie sfilmowane. Następny wypad na lotnisko będzie prawdopodobnie z zamierzeniem holowania więc jeżeli wszystko się uda to będziemy mieć trochę zabawy przy wspólnym lataniu. Trzeba oczywiście jeszcze mieć trafienie w dobrą pogodę a jest zamiar przed Nowym Rokiem czyli między świętami. Reszta będzie już na bieżąco.

Korzystjąc wczoraj z pogody trochę polataliśmy i przy okazji kolejny lot holownika został uwieczniony na filmie https://m.youtube.com/watch?v=osWHqJQONa0