Któregoś zimowego wieczoru zaprojektowałem prostą platformę pod FPV. Model ma być pojemny, z łatwym dostępem do wyposażenia, wytrzymały i powinien dobrze latać. Zastosuję na początek gotowe płaty o rozpiętości 2,5 m od mojego starego motoszybowca. Zastosowany w nich profil to RG15, powierzchnia 47 dm2. Oczywiście mam też zaprojektowaną wersję kadłuba pod dowolny profil, różniącą się jedynie mocowanie płata. Powstało coś takiego:



Projekt przeleżał trochę, bo poszedłem na łatwiznę i na pierwszą skrzydlatą platformę, kupiłem Sky Surfera 2000. Jednak dzisiaj zmobilizowałem się i rozpocząłem pierwsze prace przy budowie. Wydrukowane plany nieco korygowałem ręcznie, aby trochę ograniczyć wycinanie. Traktuje to jako prototyp, kolejny egzemplarz będzie już cięty laserem. Oto efekt kilkugodzinnej pracy mojego ręcznego lasera :




Mam nadzieję, że wena twórcza mnie nie opuści i będę kontynuował prace w miarę szybkim tempie.

Mocno kibicuję i trzymam kciuki

Zapowiada sie cos bardzo ciekawego,niecierpliwie czekam na nastepne posty.

pozdrawiam Wladek.

Bardzo mnie cieszy gdy ktoś buduje coś "swojego".
Kibicuję Marku.

Fajna sprawa, też miałem na początku budować własny model,
ale chęć latania jest większa, to zamówiłem już model z pianki.
Może przez zimę spróbuje coś zbudować swojego.
Powodzenia w budowie.

Dzięki Koledzy za zainteresowanie. To mnie motywuje do dalszej pracy i jadę dalej z wycinankami . A jest jeszcze tego trochę.

Marek RG15 pod FPV
Bardziej mi on pasuje pod akrobację przy tej rozpiętości co masz ale...
Co ja tam wiem...

Tak, to jest bardzo dobry profil szybowcowy i świetnie się sprawuje przy motoszybowcach. A typowy model FPV to nic innego jak motoszybowiec. Profil jest bardzo uniwersalny i był szeroko stosowany przez wiele lat w kategorii F3B. Moim zdaniem sprawdzi się i w FPV. Poza tym, jak pisałem wcześniej, jest przygotowana wersja kadłuba do zastosowania dowolnego profilu. Te skrzydła po prostu mam i chcę je wykorzystać i przy okazji przekonam się, jak sobie profil poradzi w tej roli.
A co Ty byś proponował?

Nie zaprzeczam, że RG 15 był i pewnie jeszcze jest stosowany w klasie F3B ale FPV bardziej utożsamiam z lotami termicznymi, czyli nie koniecznie duża prędkość, nie koniecznie akrobacja ale koniecznie dobre łapanie termiki i możliwie jak najmniejsze opadanie. I tu bardziej by mi pasował S 3021 lub SD 7037 albo MH 32, a jak chcesz być bardziej oryginalny to HN 354.
Dużo modeli termicznych robionych jest obecnie na profilu MH 32, ja osobiście skłaniałbym się do HN 354 ale to tylko takie moje widzi mi się
O szczegółach pogadamy na Żarze

Przymierzałem się do budowy platformy jeszcze innej niż ten Box-Wing.
Profile dwa mam na uwadze HQ3.5/14, lub Naca 4412.
Układ płatowca inny od Twojego. Coś w układzie twin boom.
RG-15 mam w motoszybowcu, lata dość dynamicznie, to nie brałem pod uwagę wcale, ale eksperymentować zawsze trzeba.

Jurku ale ten HQ to chyba przy rozp. <4m
HQ 3,4/12 lub 3,0/12 stosuje się np. w makietach 3-4m i więcej.

Wojtku, dla mnie FPV oznacza dużą zdolność do penetracji terenu z możliwością wykorzystania termiki (jak się trafi po drodze). Po prostu inaczej rozumiemy specyfikę FPV. RG15 do termiki nie był stworzony, ale bardzo dobrze sobie w niej radzi. Ma duży zakres prędkości użytecznej, co jest jego ogromną zaletą. Do akrobacji to on raczej się kiepsko nadaje .
Dzisiaj stosuje się już inne profile. Gdybym miał robić skrzydła od podstaw, użył bym do tego modelu, wspomniany przez Ciebie MH32. Zresztą, następna platforma jest w przygotowaniu właśnie na MH 32 . To ma być model FPV o rozpiętości ok. 3,5m, ale bardziej pod termikę. Więcej szczegółów podam po skończeniu tego projektu.
Z miłą chęcią pogawędzę z Tobą na Żarze, oby pogoda dopisała.

Prace nieco posunęły się do przodu. Do wycięcia jeszcze sporo pozostało, ale to co już jest, pozwoliło wstępnie złożyć na sucho kadłub. Jestem zadowolony, bo jak dotąd żadnego błędu nie było i wszystko wchodziło na swoje miejsce.

Jeszcze chwileczka, jeszcze momencik i pooooleciał

Jaki czyściutki

Bo jest złożony bez kleju, na wcisk .

Zrobiłem wręgę silnikową ze sklejki brzozowej 4 mm, można już przymierzyć belkę ogonową i napęd. Założone śmigło ma 10 cali. Zaprojektowałem tak, aby weszło 12 cali. Nie ma też tego szalonego skłonu, co w chińskich piankach, bo silnik jest odpowiednio nisko. Napęd powinien działać znacznie efektywniej. Belka ogonowa jest z rury węglowej 22 mm. Chcę zastosować swój ulubiony układ usterzenia Rudlickiego, ale nie mam jeszcze pomysłu na zamocowanie dipola odbiorczego na końcu belki ogonowej.

Kadłub powoli klei się. Chwyciłem konstrukcję ca i później w ruch poszła żywica.



Żywica żeluje, a ja zrobiłem ramkę do drzwi i przymierzyłem drugi bok, nawet pasował . W międzyczasie pomalowałem pierwszy raz półkę pod akumulatory, aby rzepy samoprzylepne dobrze się do niej chwyciły.





Ale zanim zamknę kadłub drugim bokiem, muszę pomyśleć, co jeszcze trzeba wmontować do środka, póki jest łatwy dostęp.

Dla zobrazowania wielkości przestrzeni możliwej do wykorzystania na zasilanie, umieściłem w niej dwa pakiety 3s 5000mAh. Wejdą spokojnie jeszcze dwa takie same. Oczywiście można tą przestrzeń podzielić i zagospodarować dowolnie. Ja zapewne w dziobie zostawię stosowne okienko i umieszczę tam kamerę do podglądu i za nią pakiet do AV. Nie planuję do lotów używać większej pojemności, jak pokazane 2x5000.

Że też Ci Marku to wszystko tak na styk pasuje, jakby robione na miarę, bez docinania, podpiłowywania, składasz i jest
Z niecierpliwością czekam na resztę.

Jak widać na pierwszym zdjęciu, najpierw złożyłem wirtualnie . Na tym etapie była jakaś drobna korekta. Ale tak naprawdę, to był mały zonk. Projektowałem pod silnik Turnigy, a w ostatniej chwili zmieniłem na Emaxa i już nie sprawdzałem, bo to w końcu drobiazg, inny rozstaw otworów pod krzyżak. I okazało się, że dwa z nich trafiły idealnie w półkę pod skrzydłami . Ale sobie z tym jakoś poradzę .

Kadłub sklejony, zostało go jedynie zamknąć od spodu i może dodać jakieś oprofilowanie od tyłu, aby nie był taki kanciaty. Rura chwilowo tylko włożona na swoje miejsce.





Rozpocząłem prace przy kabince i pierwsza przymiarka złożonych na sucho elementów.

Kabina sklejona, zamknięty spód kadłuba. Przymiarka do skrzydeł, muszę zrobić ich mocowanie. Trzeba wytrasować otwory i umiejscowić w nich 4 nakrętki kłowe.

Po dyskusji na forum FPV zdecydowałem się wykonać usterzenie zarówno klasyczne, jak i V. Można je będzie wymiennie montować na półce osadzonej na boom block'ach. I wcale nie chodzi o różnice we właściwościach lotnych, tylko o rodzaj i sposób montowania anteny linku RC na ogonie.
Zacząłem od klasycznej wersji i od kilku godzin statecznik poziomy schnie na desce.

Marku bardzo ciekawa konstrukcja. Ja od dłuższego czasu przymierzam się do wykonania czegoś podobnego, ale w tej chwili zacząłem się trochę bawić copterami i to mi zabiera mnóstwo czasu, w zeszłym roku popełniłem nawet kadłub i to nawet trochę podobny do Twojego, jednak u mnie mają być dwa silniki montowane w skrzydłach. Wieczorem wrzucę fotkę. Pytanie, czy może ważyłeś kadłub? Bo mój wyszedł mi trochę przyciężkawy i ciekawi mnie jak Tobie to wyszło.

Piotrze, kadłub bez belki ogonowej waży 420 g. Jest pancerny więc można go jeszcze sporo odchudzić. Został wykonany ze sklejki, która była pod ręką, nie jest wprawdzie ciężka, ale są lżejsze. Myślę, że możliwe jest zejście z wagą o 100g. Trzeba zrobić większe ażury i dać lżejszą sklejkę. Ale czy warto o to walczyć, przekonamy się jak całość będzie gotowa.

A że miałem chwilę to wrzucam obiecane fotki.
Długość kadłuba z belką ogonową 105cm, szerokość 12cm, wysokość 20cm, długość bez belki około 50cm, no i niestety waga 680g. Planowane usterzenie V, rozpiętość około 2,5m
Będę się przyglądał jak Ci idzie, to może zmotywuje mnie to do skończenia swojego projektu .

Rzeczywiście trochę dużo wyszło. Ale widzę, że stosujesz solidne, sosnowe listwy. Ja używam tylko sklejki. Jeśli zamiast listew sosnowych dasz cienką ramkę ze sklejki, to konstrukcja będzie równie sztywna (lub bardziej) i nieco lżejsza. Ale nie przejmował bym się zbytnio tą wagą, przy tej wielkości modelu ujdzie. Możesz zaoszczędzić nieco na skrzydłach.

Marku, jak rejstrowałem się na forum to w powitalni chyba napisałem że buduję dziwne modele, i to jest właśnie jeden z nich, jedne kończę, inne nie przeżywają pierwszego lotu, a jeszcze inne odkładam na później i to jest przykład takiego na później. Dla mnie jest to zabawa i niektóre projekty prawdopodobnie nigdy nie zostaną dokończone, ponieważ zbyt szybko w głowie rodzą mi się nowe pomysły. Na razie cieszę się z ulotnienia tricoptera i dziwne, ale nie ciągnie mnie do samolotów. Nie wiem czy to chwilowe zauroczenie, czy już tak zostanie. Cały czas próbuję coś nowego, chcę też spróbować FPV i na tą chwilę w zasadzie oprócz gogli, to mam skompletowany cały system, który chcę wpakować do tego większego tri z mojego wątku.
Kurcze sie rozpisałem, a to przecież Twój wątek
Na razie obserwuję twoje boje i ostro kibicuję.

Tak przy okazji, sam kadlub mojego Belfegora wazyl 220gr. Kompletny kadlub z centroplatem+ cala elektronika, silnik ESC itd. bez baterji, wazy niecale 800gr..
Prawdopodobnie dojdzie nastepne 40-50gr po oklejeniu kadluba.
Pozdrawiam Wladek.

Sorki, obrazek nie otwiera sie
Bardzo przepraszam i zapraszam na strony AP-fpv Belfegor.

Waldku ok, ale jakie gabaryty ma ten kadłub?
Wydaje mi się, ale zaznaczam że nie jestem w tym temacie ekspertem, że model pod dalekie loty FPV musi być troszkę pancerny, bo czasami zdarzają się różne dziwne sytuacje, ale to moja opinia i nikt nie musi tego potwierdzać.

Pancerny być nie musi, ale powinien nieco wytrzymać. Mój jest z pewnością za solidny więc w razie potrzeby, będzie z czego odejmować. Ale docelowo, kadłub ma dźwigać 3 metrowe płaty więc obecną wagą nie bardzo muszę się przejmować.

Piotrek napisal:Waldku ok, ale jakie gabaryty ma ten kadłub?

Pisze wymiary z pamieci, dlugosc kadluba-550mm szerokosc -96mm ,max wysokosc 160mm.
Orjentacyjne wymiary modelu ostatnia wersja: rozpientosc 2100, pow. nosna skrzydla 50dcm2 ciezar w granicach 1700-2000gr.
Pozdrawiam Wladek.

A jednak można budować lekko;-))

Marku, pogoń towarzystwo

Przepraszam Artur ma rację.
Idę po paluszki

A niech sobie pogadają, najwyżej się wyczyści

Usterzenie w wersji klasycznej jest gotowe i właśnie go oklejam.

Pracuj Marku, Pracuj. Robi się coraz ciekawiej. A propos w jakim programie stworzyłeś taką ładną wizualizację?

Pracuję w TurboCAD Deluxe 20