Hej
No i się stało . Po zakupie "BIEDRONA" i polataniu ja chce prawdziwy odkurzacz
I teraz tak czytam i czytam i przeglądam i im więcej czytam i przeglądam tym głupszy jestem.
Więc prosił bym was o fachową pomoc w usystematyzowaniu wiedzy. Pomoc w wyborze komponentów itp.
A teraz garść luźnych założeń
Raczej hexcopter mam już przez przypadek 6 regulatorów 30A red brick
Rama budowa własna chyba full alu . Marzy mi się taki hex wpisany w okrąg o średnicy około 600mm między osiami silników.
Jakie silniki ? szybko czy wolno obrotowe. Co za tym idzie jakie śmigła?
Jaka platforma MultiWii czy KK 2.0 ?? czy coś jeszcze innego za w miarę rozsądne pieniądze ?
Do celowo dołożenie GPS.
Jakie aku ? Jak duże ? 3s1p Wystarczy?
Jak rozumieć te wszystkie x i + ?
Szybko się uczę to chyba ogarnę
Romek a ty nie chcesz takiego ?
Pozdrawiam
EDYTA:
Ps później do tego może jeszcze jakieś FPV

A czemu hexa, a nie quadro Tańszy w eksploatacji, a to że Masz 6 regulatorów to dobrze, bo w przypadku "wypadku" Masz zapas
Jeśli chodzi o FC, to obecnie "na topie" jest 3DR Pixhawk
Na temat hexy z tym FC Masz dobre opracowanie na "sąsiednim forum" Czarna hexa Pixhawk

Witam. Z własnego doświadczenia mogę doradzić tak:

- silniki do multikopterów to tylko wolnoobrotowe - najlepsze takie od 900 do 1000kV ( dzięki temu nie będzie duży prąd poboru)
-śmigła to w zależności od obrotów i mocy - najczęściej są to 9-10 cali
-Ja tam latam na KK2.0 i sobie chwalę - niestety bez możliwości dołożenia GPS
-Aku to zależy jaki prąd będą brały w sumie Twoje silniki. Ja np. latam na 3S 4000mAh a nawet czasem na 2200mAh
- ten "X" albo "+" to są symbole charakteryzujące "postać" lotu. Na "X" kopter będzie sie pochylał na 2 tylnych wirnikach a na "+" będzie pochylał tylko na jednym. Trzeba pamiętać również jak montuje się kontroler w stosunku do układu silników.

Ad
rozbierz małego i według tego zbuduj dużego

Robert
Tak się do końca nie da a swoją szosą to znajomi z Anglistyki mówili do mnie Ad (ej di) tak mi się teraz przypomniało

temat wielowirnikowców jest na tyle szeroki, że ... polecam najpierw poczytać o zrobionych już platformach (sporo tematów można spotkać) a potem na tej podstawie zrobić coś pod siebie.

Tutaj masz 2 przykłady moich maszynek:

http://autoquad.org/wiki/wiki/building- ... orhands-2/
http://autoquad.org/wiki/wiki/building- ... s/aq-hexa/

Tu na tym forum było juz parę takich rozważań -warto je więc przeglądnąć.

Hej
Dzięki chłopaki
Czytam czytam wszystko ale ciągle mam problem żeby z tego wszystkiego wyklarować coś dla siebie.
Póki co wracam do lektury jak już przeczytam całe internety to będę się dopytywał o konkretne rozwiązania
Pozdrawiam

Ad2 a tu był http://www.rcgroups.com/forums/showthre ... st22546279
i tu też http://www.ecalc.ch
a o tej nie wspomnę http://aeroquad.com/showwiki.php?title= ... uad+Manual

Hej
Poczytałem popatrzyłem pomyślałem
No i jedzie do mnie OpenPilot wraz z modułem GPS.
Teraz dalej przymierzam się do silników .
Coś zaczyna się dziać Panowie w temacie.
Jednak skorzystam z rady Atru i póki co na pierwszy ogień pójdzie 4 w "X"
Pozdrawiam

Będziesz pan zadowolony, o proszę jak to lata

No pięknie a teraz Pany konkurs za paczkę kredek świecowych i zestaw otworów do durszlaka
Będą takie silniki http://www.banggood.com/Emax-XA2212-820 ... 18124.html
Tylko którą wersję wybrać skłaniam się ku 980KV
Co wy na to ?
Pozdrawiam

nooo, to teraz zaczynasz zabawę
Napęd dobiera się do planowanej wagi.
Zacznij od ecalc.ch

Już po zakupach ale może to będzie też ciekawe do poczytania.

http://zrobsobiedrona.blogspot.co.uk/

Planowana waga 1.5 kg a moj modelarski instynkt podpowiada mi ze będzie dobrze. Ale równie dobrze mogę się mylić. Być może okaże się w tej chwili ignorantem ale z wszelkiej maści kalkulatorami mi nie po drodze. Ślusarz jestem a te obliczenia to już zbyt skomplikowane

Weź nie żartuj, przecież nikt Ci nie każe liczyć tylko powstawiać odpowiednie dane w odpowiednie "łokienka"

Jak na 1,5 kg to będzie to tak sobie. Oczywiście poleci, ale za długo nie polatasz. Przy tych silnikach celuj w wagę do 1000g.
Po Ci GPS do CC3D? Chyba, że ma być telemetria, to sobie pooglądasz współrzędne i na tym koniec, bo aktualny soft tylko tyle umożliwia dla quadów.

Marek z tego co doczytałem bądź do oglądałem wynika ze GPS z cc3d potrafi na przykład wrócić do bazy.

Tak to wygląda, jak pokazują obrazki. Jednak jak poczytasz dokumentację to okazuje się, że nie ma takiej możliwości. Tam nawet nie ma magnetometru. Też go miałem kupić ale jak poczytałem na forach, to jedni go bardzo chwalą, inni mają z nim duże problemy. Mam wrażenie, że tych drugich jest znacznie więcej. Dla tego też ja pozostaję na razie przy swoich Multiwii. Póki co, wracają same do domu i nigdzie nie uciekają

Marek przyjdzie potestujemy zobaczymy bo na razie to mi to wygląda na udowadnianie wyższości świat Bożego Narodzenia nad Wielkanocą

Sam jestem bardzo ciekaw i będę śledził Twoje poczynania. Absolutnie nie mam zamiaru Cię zrazić do tego FC, tylko podzieliłem się tym co przeczytałem na ten temat. Sam zaczynałem od chyba dużo prostszego, ale za to bardziej przyjaznego w konfiguracji KK2.1

W "płatowcu" tak, ale w "wiatrakach" jak na razie nie ma takiej opcji

OpenPilot ma parę produktów (płytek):
-CC
-CC3D
-CC3D Atom mini
-Revo (Revolution)

Płytki CC i CC3D obsługują GPS ale tylko do pokazywania położenia w GCS - trzeba mieć oczywiście link telemetryczny pomiędzy GCS i kopterem.
Natomiast GPS nie jest wykorzystywany do funkcji WP (waypoint) czy PH (position hold). I wszędzie to piszą....

Ostatnia, najnowsza płytka wspiera pozostałe rozwiązania z GPS

http://wiki.openpilot.org/display/Doc/GPS+Add-on

Owszem, ale to już nie ta półka cenowa. Kosztuje 130$....

No dobra chłopaki faktycznie może i z GPS to wyszedłem przed szereg ale może kontroler trafi kiedyś do latającego skrzydła. Co do wagi i kalkulatorów. Wychodzi na to ze na tych silnikach i śmigłach na akumulatorze 3s 4,5 Ah polatam jakieś 15 minut co jest dla mnie wynikiem zadowalajacym a przy założeniu masy 1.1 kg mam według kalkulatora jeszcze 900 gram udźwigu. Co też jest wynikiem dla mnie zadowalajacym. Zostało zaprojektowane ramy wycięcie i pospawanie. No i kupno akumulatora prawdopodobnie wybór padnie na 5Ah turnigy.
Podsumowując kontroler w drodze regulatory są silniki i śmigła w drodze.
I teraz naj ważniejsze.
Nie mogę się doczekać aż zacznie się zabawa.
A póki co chyba trzeba się znów zabrać za misia
Pozdrawiam

Jak z kalkulatora wyszło 15min, to ja obstawiam jakieś 20min latania

Eeee, tak na serio? Będziesz miał spawaną ramę?

Bardzo optymistycznie Ci to wyszło. Podliczyłem szacunkową wagę niezbędnego sprzętu i wyszło minimum 950 g (przy zakładanym aku 5Ah). Wygląda na to, że ramę musisz zrobić w wadze 150g, co nie jest oczywiście realne. Aby uniknąć niespodzianek, podaj swoje dane do wyliczeń, to postaramy się to zweryfikować.

Hubert
Na to wychodzi na co dzień spawam TIG'em kwasówkę i alu . Do tego mam fajny dostęp do lasera i giętarki krawędziowej . A i auto CAD jak i inne narzędzia z tej grupy nie są mi obce
Spawanie ramy oszczędzi na śrubkach . Co prawda w razie kuku trzeba będzie pospawać nową ale to też do ogarnięcia
No chyba że macie jakieś inne ale przeciwko spawaniu ramy to słucham .
Pozdrawiam

Zbyt sztywna rama nie pochłonie ewentualnych przeciążeń których czasami jest sporo na początku latania. Dobrze jest więc mieć śruby nylonowe czy elementy z laminatu i alu połączone ze sobą. W razie "W" puści najsłabsze ogniwo. A jak rama będzie monolitem?

Hej
Właśnie ukończyłem projekt ramy
Tutaj mała próbka na szybko wydrukowany i sklejony w skali 1:1 główny element ramy.
Materiał twarde alu gr 1,5mm
https://drive.google.com/file/d/0BxFFDX ... sp=sharing
Zrobiłem też już próby spawania tego materiału bez dodatku spoiwa i jestem mega zadowolony.
Zobaczymy jak to wyjdzie w praniu dziś elementy poleciały kablem na laser
Pozdrawiam

Hej miał ktoś może styczność z takim pakietem ?
http://www.banggood.com/ZOP-Power-11_1V ... 48513.html
Pozdrawiam

Wyglądają mi na bardzo podobne do tych, którymi handluje Mirek z ABC-RC http://abc-rc.pl/Li-pol-3S-5500mAh-20C

Kiedyś rozmawiałem ze sprzedawcą w ABC i mówił, że w Chinach jest producent, który po zamówieniu odpowiedniej ilości, napisze na pakiecie co klient chce. Więc zapewne, jest to ten sam pakiet "no name".

Bo choć cena niezła to ten pakiet:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ouse_.html
Wyjdzie niewiele drożej ale wydaje mi się że jest bardziej wiarygodny. I dłużej posłuży
Jak myślicie ?
Pozdrawiam

Mam od Mirka pakiety TIGER 2200mAh 3S 25C/5C i po drugim sezonie są twarde jak Jatoba EDYTA: osiemnastolatki, żeby nie było niedomówień

Addriano, poczytaj sobie na forach o pakietach TGY NT, a nawet żartem ich nie zaproponujesz

meloow - Edytka: Artur chcesz aby google nas indeksowało po s...ch ?

Nie wiem jak nano-tech'y ale używam zwykłych Turnigy (niebieskich) i powodów do zmartwień nie mam.

Ja też mam dwa niebieskie 1,3 Ah do ESA i też zastrzeżeń brak
Naprawdę aż tak źle?

Niebieskie 'ok, sam mam kilkanaście sztuk, ale nano tech

A ja dwa takie katuję od wiosny. Mają przynajmniej po 300 ładowań i nadal są w doskonałej kondycji. Może mam szczęście, a może po prostu traktuję je z "należytym szacunkiem" . Pisałem kiedyś, że te pakiety charakteryzują się bardzo stromą ch-styką rozładowania w końcowym etapie. Praktycznie, od 3,5V/celę potrafią pod obciążeniem zejść poniżej 3V/celę w kilkadziesiąt sekund. Trzeba więc bardzo uważać i bezwzględnie przestrzegać natychmiastowego lądowania przy napięciu 3,5V/celę.