Witam
Od dłuższego czasu łaził mi pogłowie pomysł na tego typu model ale zawsze było jakieś ale.
Przymierzałem się nawet do zrobienia pływaków w AXN'ie i... na stronach HK dostrzegłem ten model. Serducho zatelepało, łapska się spociły i jęzor wypadł mi na biurko. Myślę sobie jest mój tylko jeszcze nie wiem kiedy i jak.
Moja połowica jak się zorientowała, że coś kombinuję oświadczyła,że jak w domu pojawi się jeszcze jeden samolot, to wymelduje mnie na zieloną trawkę (ciekawe skąd ją weźmie o tej porze roku).
Gadka-szmatka nie pomogły więc cóż... trzeba się pozbyć AXN'a ale to tylko 50% sukcesu, drugie tyle to sprowadzenie nowego modelu z HK.
Powiadają, że co drugi głupi ma szczęście i podobno co drugi raz, no i ja to szczęście miałem. Szymon oświadczył, że ma ten model w domu w kartonie w stanie fabrycznym i może po kosztach za jakie go nabył mi go odstapić.
No i właśnie dzisiaj przyszła paczka od Szymona. Nic nadzwyczajnego długi brązowo-szary karton a w środku to:



do tego jeszcze było to:



no i cuś takiego



już wiecie jakie cacuszko sobie kupiłem? Bardziek kręciła mnie ta większa wersja z HK ale... Gwiazdor przyjdzie dopiero za rok.
W paczuszce były jescze takie oto rzeczy:











Kabina wygląda na dość obszerną ale z umieszczeniem pakietu 3S będzie trochę problemu. Może regulator i odbiornik wejdą we wnękę przeznaczoną na pakiet a pakiet przyjdzie na to z góry jeszcze nie mam na to pomysłu.



No tak to cudo wygląda od tylca:

Ale fajnie, właśnie pojawił mi się komunikat, że nie mogę wstawić kolejnego załącznika, bo max. to 10. Cóż będzie post pod postem

Wojtek w pupę masz lanie jak nic ...
widzę pierwsze zdjęcie i myślę sobie co to jest facet chce łatać na zmywaku kuchennym ? co to w ogóle ma być - chyba stara go truje... ładnie to tak straszyć sercowca?

A tak bardziej od przodka:







No i widok ogólny od tej brzydszej strony:



I widok, który zachwycił moją żonę mówiącą: ona jest piękna, nie mogłeś odrazu kupić takiego modelu tylko jakieś szybowce? Zapytałem dlaczego ONA? No bo wygląda jak orka...
No i coś w tym jest...



Producent dorzucił jeszcze coś takiego:





A teraz kilka słów o modelu. Jakość wykonania bardzo fajna, elementy dobrze ze sobą spasowane, jakość pianki całkiem przyzwoita, jakby trochę twardsza jak w AXN'ie. Ogólnie bardzo przyzwoity model, jedyny minus to śladowe odpryski farby, bardziej na krawędziach elementów jak na ich powierzchni.
Co mnie martwi? W zasadzie dwie rzeczy. Mocowanie akumulatora i mocowanie silnika. Jest tam co prawda umocowany kwadrawowy kołek, do którego można przymocować silnik ale chyba pokuszę sie o jego usunięcie i wklejenie tam okrągłej wręgi ze sklejki przyklejonej na żywicę i dodatkowi przykręconej blachowkrętami, które też będą wkręcone na żywicę.
Elektronikę jaką planuję to 4szt. serw HXT 900 lub TP SC 91R, regulator turnigy ale który to zależy od silnika i pakiet 3S 2600mAh, bo takie akurat dwa mam.
Co do silnika to jeszcze nie podjąłem decyzji ale chciałby wsadzić coś o ciągu 1200g a nie wiem czy nie bedzie za mało. Model będzie startować z wody więc trochę tej mocy będzie potrzebować.
Jak macie jakieś propozycje co do silnika to chętnie poczytam.
Dalsza relacja z montowania i wyposaania modelu oraz z oblotu gwarantowana.

EDIT: Eh Krzysztof tam zaraz straszyć. Miało być jak u Hickoka. Na początrku szok i napięcie ma rosnąć.

EDIT2: Tak patrzę na tem model i... lotki w skrzydłach jakie ma wycięte bardziej pasują mi na klapy a lotki dociąć na wydłużeniu skrzydła. Zawsze łatwiej to lądować na wodzie z klapkami jak bez a i przy starcie też by co nie co pomogły. Zobaczę po pierwszym oblocie, jak to się sprawuje i czy przerabiać czy nie.

faktycznie, orka. Nie skojarzyłem, to pewnie stąd ten kształt wydaje się być jakiś znajomy..

Witam
No to se trochę narobiłem małego problema. Zachciało się wodnosamolotu.
Wagowo wyjdzie mi RTF nieco poniżej 1000g.
Ponieważ to cuś ma startować z wody, to wypadałoby aby mieć ciung trosiuśkę większy jak 1000g cy cuś takiego.
Wiśta wio łatwo powiedzieć, tylko jak to zrobić z silnikiem o średnicy max. 28mm i śmigle max. 8''
Pomierzyłem cały kadłub (w zasadzie to okolice mocowania silnika) i wykombinowałem...
Jeżeli silnik zamocuję jakieś 3mm niżej jak proponuje producent, to uda się prawie na styk wsadzić silnik o średnicy 35mm. Mocowanie będzie na przygotowanej sklejkowej wrędze wklejonej na żywicę w powiększone gniazdo silnika i dodatkowo przykręconej na blachowkręty, których gwint też maźnę żywicą, a nie na tym patyczku od producenta.
Śmigiełko wymyśliłem sobie trójłopatowe, a co se będę żałował.
Ogólnie wyposażenie będzie takie:
http://abc-rc.pl/p/9/533/silnik-c3536-6 ... yczne.html
http://abc-rc.pl/p/89/1711/smiglo-gws-e ... soria.html
http://abc-rc.pl/p/35/789/serwo-towerpr ... serwa.html
http://rc-electrotown.pl/index.php?prod ... &prod_id=9
Regulator dlatego taki duży, bo taki akurat mi się kurzy
I co, macie inne propozycje?

A może ta linia nowych Emax'ów GT? Są bardzo fajne dostępne w www.modelarski.com

No tak tylko ta cena
Właśnie sobie uświadomiłem, że gdzieś w szufladzie powinien się walać RAY 3542/05

Ale ten silnik to kloc wagowo.I na pewno na śmigle 8 nie zrobisz kilograma ciągu,a od połowy gazu nic się nie będzie działo bo będzie niedociążony.
Taki 3542 ale Power HD (2,2 kg ciągu) założyłem synowi do Cessny o wadze 1,6 kg i na śmigle 12x6 przy 3S ograniczałem obroty do 80% bo jest za małe śmigło i powyżej nic się nie działo.
Wolałbym założyć to http://www.rc-modele.pl/silnik-bezszczo ... a2fc58c957
to http://www.rc-modele.pl/silnik-bezszczo ... a2fc58c957
lub w gorszym wypadku to http://www.rc-modele.pl/silnik-bezszczo ... a2fc58c957
i tak jak chciałeś ze śmigłem trójłopatowym 8x6
Ale na szał nie licz.

W odwodzie mam jeszcze taki silniczek
http://abc-rc.pl/p/9/530/silnik-c2836-1 ... yczne.html
Tak na serio to mam problem z doborem silnika.

Za wolny do tak małego śmigła.Przy 8 calach musisz dać zap............acz.Niestety małe śmigło -duże obroty.
Masz niezły problem.
A co zalecają chinole do tego modelu?

Chinole podają taki silnik
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=5111
Przynajmniej tak zrozumiałem z tej strony
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=13848

musi być szybszy 840kv to za mało

ten raczej będzie lepszy
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=6614

crazy_ojz też wydaje mi się za słaby. Celowałbym tak w 250-280W.
Wyszukałem jeszcze coś takiego ale też nie wiem czy się nada
http://abc-rc.pl/p/9/525/silnik-c2826-1 ... yczne.html
http://abc-rc.pl/p/9/1584/silnik-emax-g ... yczne.html

Wojtek tym pierwszym z wody nie wystartujesz.
Drugi już szybciej.

A jak już odpalisz to pokaż filmik. Ten modeli też mi sie bardzo podoba. Myślałem żeby go na śnieguy poćwiczyć, ale jakoś śnieg wcieło, więc na razie odpuśliłem.

Szukał, szukał, pytał tu i ówdzie i wyszukał a co gorsze zakupił. Silniczek ot taki to to
http://www.hobbycity.com/hobbyking/stor ... oduct=2141
Teraz tylko jeszcze pobawić się z tymi wykłonami silnika.
A może zostawić go równolegle do skrzydła, przecież do startu i tak będzie się musiał rozpędzać po wodzie, więc gaz stopniowo od zera do max a nie jak w AXN'ie odrzazu max.

EDIT:

Teraz to mam do dyspozycji aż pięć silników
1. AX 2213N 800kV - raczej nie przydatny
2. TURNIGY C35-30 B -1400kV - prawdopodobnie najlepszy z posiadanych
3. E-MAX GT2215/09 KV1180 - 280W - może się sprawdzi
4. RAY 3542/05 540W - chyba dla śmigła 8-mio łopatowego, bo przy 8 calach średnicy
5. TURNIGY 3542 1000 600W - tak samo jak RAY tylko do
Jest z czym poeksperymentować to będziem ale chyba skoncentruję się na pozycji 2 i 3.
Na dzień dobry pod dolne śruby mocujące silnik dam podkładki o grubości 3mm.
A po oglądnięciu tego filmu



i uświadomieniu sobie, że obsługuję aparaturę jedną ręką, to będę mieć najlepiej pływający samolot lub nielatającą łódź latającą

Witam
No prace idą w iście zawrotnym tępie. Kurcze model, który można zrobić na gotowo w jeden wieczór babram tygodniami. To wszystko przez to, że doba ma tylko 24h.
Docelowo w modelu jest ten silnik

śmigiełko 8x4

serwa

i regulator

Ponieważ mocowane silnika było jakie było (na patyku i dla silników o średnicy 28mm) poczyniłem małe przeróbki, które wyszły tak








Po wklejeniu statecznika poziomego okazało się, że napęd steru wysokości jest chyba nieprzemyślaną propozycją. Bowden pociądnięty od kabiny do samiusieńkiego końca statecznika pionowego i wyprowadzony dokładnie na wprost dźwigni steru wysokości nie wróży nic dobrego no i tak jest. Opór jaki stawia wygięty bowden nie wiem czy serwa sobie z nim poradzą, a do tego zmniejsza to zakres wychylenia steru.





Acha, nie mogę dodać kolejnego załącznika więc będzie post pod postem

Trochę lepiej jest ze sterem kierunku



Za moment dorobię fotki od serw lotek, też ciekawe rozwiązanie sobie wymyślili







Jak widać serwo sporo wystaje, miała je maskować ta plastikowa osłonka ale jest za mała (za płytka i za wąska - dźwignia serwa trze się o ściankę boczną).
Docelowo zrezygnuję z tej osłony i serwo zabezpieczę albo inną osłoną albo taśmą samoprzylepną koloru białego.
Póki co czekam na złącza gold 4mm, bo... no właśnie, pewny byłem że mam je i faktycznie mam, tylko 3,5mm zamiast 4mm, czyli montaż silnika i regulatora się przeciągnie do poniedziałku, a co za tym idzie również serw.

Wojtek filmik fajny widać z niego, że model musi mieć mocny silniczek co by wyrwać go w powietrze przy lekkiej fali.
Jak go już skończysz to frajda będzie duża.
A czy te osłony do serw były w komplecie, jeśli tak to nie rozumiem dlaczego nie pasują.
Zabezpieczyć musisz koniecznie, bo z filmu widać, że jak coś źle pójdzie to model w łódź podwodną się zamienia.

Niestety osłony były w komplecie. Jako zabezpieczenie może być też koszulka termokurczliwa. Zabezpiecza serwo, można bez problemu wkleić a w razie uszkodzenia serwa rozcinasz koszulkę i wyjmujesz serwo.

Nie da sie poglebic gniazda na serwo ?
Ten odstajacy plastik duzo psuje

Ciutkę się da ale i tak nie schowam całego serwa

EDIT: fotki

Wreszcie uporałem się z silnikiem i pakietem akumulatorów.
Wygląda to tak:










Ostateczne na chwilę obecną wyposażenie to:
- silnik Turnigy C3530 1400kV
- śmigło trójłopatowe 8x4
- regulator Turnigy Plush 60A BEC 3A
- serwa 4x Tower Pro SG 91R
- pakiet zasilający Zippy Flightmax 3S 2650mAh 20C
Serwa niestety wystają i głębiej się nie da ich schować, znaczy się trochę się da ale i tak będą wystawać więc nie przerabiam. Kupię tylko większe osłony na serwa.
Nie wykluczone, że docelowo będą mniejsze pakiety np. 1800mAh ale nie mogą być wymiarowo większe jak obecne Flightmax, czyli 137 x 43 x 17mm. Ostatecznie mogą być grubsze, z 17mm do max. 20mm.
Wagi do lotu jeszcze nie znam, bo muszę pobawić się z wyważeniem, narazie wyszło 980g.

Pogoda za oknem jaka jest każdy widzi ICON na szafie leży i się kurzy a ja w wolnych chwilach rozmyślam czy wystartuje z wody czy nie.
Przeczytałem post jaki zamieścił Dj. w sprawie przeróbek swojego Twin Star'a i...
Zdjąłem z szafy ICON'a, skrzynkę z narzędziami, wziąłem do ręki skalpel i zacząłem rżnąć (a może rrznąć - wstawcie na forum jakiś autokorektor błędów). No bo tak sobie pomyślałem, że jak przy lądowaniu pozwala wylądować z mniejszą prędkością, to przy startowaniu pozwoli oderwać się od wody też przy mniejszej prędkości (wychylenie dwustopniowe, stopień 1 ok. 30 stopni, stopień 2 ok. 70 stopni). Ale żeby nie było tak pięknie to zawsze coś musi popsuć idylę. No i mam problema a może rozterkę. Te wycięte lotki mocować na zawiasach zeszlifowując ich krawędź natarcia z dwóch stron pod kątem 45 stopni czy zeszlifować ją tylko od dołu na całej szerokości pod kątem 45 stopni i mocować na taśmie klejącej na górnej powierzchni skrzydła? Jak na taśmie to jakiej, bo chyba zwykła przeźroczysta ze sklepu z artykułami biurowymi się nie nada. A tak całkiem nieśmiało zagadnę czy ktoś nie ma na pozbyciu kabla Y 30cm, bo chętnie bym przygarnął, ewentualnie mogę wymienić na dwa przedłużacze 30cm.

Ja polubilem ostatnio te poliestrowe zawiasiki, tanie jak barszcz.
Scinasz natarcie lotki dwustronnie pod katem 45 stopni - czy ile potrzebujesz i wklejasz na CA.
Jesli tasma to hmmmm
Sellotape zwykla, zbrojona szklem jakas lub kup DOBRA izolacyjna - najlepiej 3M lub cos podobnego - nie zaden badziew.

Chyba zostanę przy zawiasach. Bądź co bądź ma startować i lądować na wodzie a taśma i woda nie koniecznie musi wróżyć sukces za każdym razem.

Cześc Wojtek, ja stosuję do "pianek" zawiasy z fizeliny -pelikana podobny do tego: http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=900, alejeszcze tańszy... Poliestrowy? Wygląda jak fizelina, ale spełnia zadanie dobrze skleja sie z EPP, w miarę sztywny...

Y kabel 30 cm, mogę Ci zrobic i podesłac...

Co do wystających serw, popatrz dokładnie na pierwsze zdjęcie mojego postu o twinstarze. W okolicy gondoli silnika widac taki kwadracik. To miejsce mocowania serwa. Wycinam EPP ostrym nozem na wylot płata, potem przymierzam serwo i to co ma być od góry scinam na odpowiednią grubosc i zaklejam , podobnie robie od spodu profilu tylko robię "szparę" na dzwignie serwa. To tylko raczej estetyka, wiele nie pomaga, a delikatnie wystające serwo wcale nie pogarsza aerodynamiki modelu

Co do skutecznosci klap to przy dużym wychyleniu w dół (2 zakres) trudno model zmusic do ostrego nurkowania, puszczenie drążka obsłgującego SW natychmiast wyrównuje lot z lekkim opadaniem. Dla mnie bomba, ale komus może to przeszkadzac - można zawsze schować klapy.

Wojtek,
Taśma zbrojona, o której wspomina Robert odkleja się w "warunkach wodnych" bardzo szybko. Sprawdzone. Ja zrezygnowałem z niej i zastosowałem wspomniane przez Jarka (Dj.) zawiasy .

Co do steru wysokości - ja bym sugerował jednak trochę podciąć materiał nad Bowdenem.

Witam
Jakru z serwami się pobawię, mały problem w tym, że grubość profilu w miejscu serwa jest mniejsza jak grubość serwa, ale może faktycznie górna powierzchnia serwa będzie zarazem górną powierzchnią skrzydła
Kabel Y już załatwiłem - dzięki za chęci.
Zawiasy chyba wstawię te co poodałeś lub podobne.
Adam co do długości bowdena, to zosłał on już skrócony, fotka jest z przymiarek na sucho jeszcze przed mocowaniem serw i ich wycentrowaniem.

Parce nad ICON'em A5 dobiegły końca. Tak jak pisałem wcześniej nie obyło się bez drobnych przeróbek a jak będzie się sprawdzać w locie... Opiszę po pierwszych startach. Przy oglądaniu zmień rozdzielcość z 360p na 720p HD.

Bardzo fajna prezentacja, model też fajowy.

Fajny model. Coraz częściej myślę o zmajstrowaniu czegoś podobnego. 7 km od domu mam wymarzone miejsce do latania - w razie nieudanego wodowania mogę iść po model z 500 metrów bez zamoczenia j.... kąpielówek

łąka zasypana śniegiem?

Powyższy model bardziej nadaje się do startów i lądowań na wodzie, więc miałem oczywiście na myśli pobliski zalew i wiosenno-letnią porę roku.

aż tak płytki?

Z jednej strony to dobrze że taki płytki ale popływać się nie da. No chyba, że oddalisz się te 500 metrów
http://maps.google.com/maps?ll=54.43624 ... &t=h&hl=pl

No spać przez to nie mogłem po nocach, nad ranem budziłem się z krzykiem a innym razem zlany potem.
Wrzody na żołądku nawet się przypomniały i cierpliwie to tolerowałem, ale jak moja ślepa kicha postanowiła sobie przywrócić wzrok, to miarka się przebrała i postanowiłem posłuchać innych.
Jeszcze do dziś dźwięczy mi w uszach to słowo: redan, REDAN, ReDaN. Dobrze, że nie Ramadan
No to zredaniłem se ten redan i wyszło takie cuś



W najgrubrzym miejscu ma niecałe 2cm, w najcieńszym 5-6mm
Pomalowane farbką Pactra, której syn używał do modelu PZL 14b Czapla.
Również sen z powiek spędzała mi waga modelu i uzyskiwany ciung.
Nabyłem drogą kupna za bilety NBP wagę wędkarską z dokładnością pomiaru 10g i max. obciążeniem 40kg.
Uwiesiłem to-to na haku w futrynie jaki został po huśtawce dla syna i uwiesiłem ICON'a gotowego do lotu



Wyświetlacz pokazał takie cycuś co nie wprawiło mnie w zachwyt



Po przesunięciu drążka gazu na max wskazanie zaczęło się zwiększać aż pokazało wartość, która wzbudziła moje wątpliwości



Na pocieszenie mam to, że pakiety nie były do pełna naładowane, ale nie czarujmy się, przy pełnych pakietach wskazanie by wzrosło może o 0,15kg i wskazywałoby 2,0kg.
Zastanawiam się czy 1kg ciągu wystarczy aby podnieść z wody ten 1kg model.

EDIT:
Konrad chciał fotkę "ramadanu" z profilu... Prosisz i masz

Wojtek Ty tu pitu, pitu a śnieg i lód dawno stopniał. Kładź go na wodę i wówczas zobaczysz czy da rade czy nie. Jak da to fajnie, jak nie to będziesz musiał zmienić silniczek.
A z tym "ramadanem" czy jakoś tak to nic nie widać. Tylko jakieś kohones z pałą po środku.
Z profilu go trza.

Konrad z tego wynika, że jezioro Grzymisławskie jest dodatkowo chłodzone, bo tutaj jeszcze lód trzyma.
Kurna i na to idą moje podatki

EDIT:
W poprzednim poście dodałem fotkę, tak jak prosił Konrad

Witam
Jeżeli masz zamiar przeczytać cały ten post, to usiądź wygodnie, bo epistoła będzie długa. Jeżeli chcesz go czytać fragmentarycznie to daruj sobie, bo nie odbierzesz pełnego spektrum sytuacji.
No to zaczynamy, 3..., 2..., 1..., start:
Około południa zadzwonił znajomy czy bym się nie wybrał z nim na popływanie naszymi ślizgaczami. Niebardzo mi się chciało ale pomyślałem, że może zwoduję swojego ICON'a. Wiatr 6m/s więc o lataniu nie myślałem ale zobaczę czy uda się go wprowadzić w ślizg.
Około 17.00 jestem z Piotrem nad jeziorem. Piotr popływał swoimi dwoma ślizgaczami a ja poskładałem ICON'a i czekam aż wiatr trochę odpuści, bo fala na wodzie taka sobie. Pi razy oko 18.10 trochę się uspokoiło. Jezioro wygładziło, tylko lekko zmarszczone więc ICON idzie na wodę.
Delikatnie gaz, śmigło zakręciło i ICON majestatycznie, powoli ruszył do przodu.
Odpłynąłem jakieś 20m od brzegu, skręt w lewo (pod wiatr) i troszkę więcej gazu. Kolejne 20 - 30m i nawrót (płynę z wiatrem).
Dokładnie w tym momencie resztki logicznego myślenia spłynęły mi do kostek i zdecydowałem się sprawdzić czy ICON'a da się wprowadzić w ślizg.
Powoli przesunąłem dźwignię gazu do max i... udało się.
W tym samym momencie pod kadłub dostała się fakaś fałdka wody, feleczka, faluchna, takie niewiadomo co jakby ktoś splunął do wody, ICON zrobił leciuteńko hop, odbił się od wody i widzę, że już nie ma punktu wspólnego między kadłubem a wodą za to jest wolna przestrzeń LECI. Bez korekty sterem wysokości i bez wypuszczonych klap No sam z własnej woli oderwał się od wody nawet nie prosząc o zgodę na start.
Dokładnie w tym samym momencie ręka zrobiła mi się taka jakbym ją wsadził do jeziora, a porowku na du...e zaczęło mi coś lecieć.
Skoro sam wystartował to nie mam na co liczyć, że sam wyląduje, jeżu kolczaszty ino jak Parkinson w ręce i nogach, panika między uszami, ratuj się kto może.
Mam go na wysokości 15-20m nawrót w lewo pod wiatr i... podmuch wiatru go lekko wychamował no i zamiast go leciutko pochylić nosem do przodu, kładę ICON'a na lewe skrzydło i kolejny nawrót. Przymykam gaz do połowy i obniżam lot, totalnie zapominając, że mam klapy, które mają mi pomóc w lądowaniu.
Ścieżka schodzenia 25 stopni z wiatrem ok. 60m ode mnie, pierwsze odbicie od wody i kabinka postanowiła dalsze wodowanie robić na własny rachunek. Drugie zetknięcie z wodą i jest na wodzie.
Głęboki wdech, wytarłem grzbietem ręki pot z czoła i próbuję dopłynąć nim do brzegu i Zero reakcji na dźwignię gazu.
Piotr bierze zatem ponton i płynie po skurczybyka. Po dopłynięciu krzykną kabina pełna wody
No i już jestem happy . Regulator turnigy plush 60A z BEC 3A, pakiet 3S 2650mAh i odbiornik Sanwa RX841 2,4GHz poszły do...
Przytachałem ICON'a do domu, rozkręciłem odbiornik i wysuszyłem suszarką. Regulatora nie rozbierałem, bo nie wykazywał śladow zamoczenia
Po wysuszeniu odbiornika podłączam pakiet i regulator w takim momencie robił 3x pi (co sygnalizuje ilość cel w pakiecie) i odgrywał melodyjkę Dla Elizy. Melodyjka jest ściśleśle przypisana do ilości ogniw w pakiecie. A teraz regulator zrobił 6x pi i odegrał melodyjkę Dla Elizy.
Ku mojemu zdziwieniu serwa wszyściuteńkie chodzą bez jakichkolwiek zarzutów za to silnik Po przesunięciu dźwigni gazu zaczyna szarpać, regulator piszczeć a na odbiorniku mruga dioda sygnalizująca połączenie z nadajnikiem.
No cóż... jeżeli nic się nie zmieni mam nadzieję, że tylko regulator będzie do wymiany.
Reasumując:
Zawsze bądź przygotowany, że może się zdarzyć coś czego się nie spodziewasz.
Jak już się stanie, nie panikuj a podejdź do tego tak jakby było to zaplanowane.
Nie startuj i nie ląduj modelem z wiatrem.
Na następne loty tak na wszelki wypadek zabierz pampersa.

Gratulujemy oblotu. Magda szczególnie...