Po obróbce pewnej ilości balsy zmieni się wygląd tego kunsztownego warsztaciku na bardziej swojski, a nie taki sterylny

Dał bym lajka ale to nie ta strona Oczywiście szlifowanie zgrubne odbywa się w innym pomieszczeniu - w przybudówce za domem więc tu tylko drobne prace z papierem - zawsze czyściutko i wszystko pod ręką

Dzisiaj wykonałem kolejne dwa loty Spitfire i jestem coraz bardziej zadowolony z modelu. Jest stabilny w każdym przedziale prędkości, miękko reaguje na stery, lot plecowy mimo niesymetrycznego profilu skrzydła jest bezproblemowy. Model nie ma tendencji do wpadania w korkociąg i walenia się na skrzydło przy niskich prędkościach. Zakręty wykonuje bez ześlizgów. Jedynie lotki są moim zdaniem trochę za małe bo mimo dość dużych wychyleń, prędkość obrotu jest niezadowalająca (a może to tylko moje subiektywne odczucie).

Mam nadzieję że i mój będzie zachowywał się zadowalająco mimo niewielkich zmian. A jak tam skany? Dasz radę coś podesłać?

Krzysztofie, piękny ten "Spit" , dużo wprowadziłeś przeróbek ? Pytam bo zastanawiam się jak budować swojego.

Pozdrawiam Wacław.

Przeczytaj od początku ten wątek. Wszystkie zmiany są opisane.

Krzysiek tak zachwala modela, że pewnie przez zimę wystrugam coś podobnego w depronie i styropianie.
W sumie warbirda jeszcze nie mam, to może pora na takiego.

Odkup DeA na allegro, ale teraz po "reklamie" Krzyśka, jak się wie jak to zrobić, zdrożeją.

Zastanawiam się czy swojego "tłustego" Spita nie odciążyć i przerobić na elektryka Musiałbym całego rozbebeszyć i wszystko w nim zmienić. Jest to możliwe, ale czy się to opłaca "sztuka dla sztuki"? Silnika już się pozbyłem, bo znalazłem kupca

Tadeusz w sieci są plany, lepiej zbudować drugiego od podstaw.
Kiedyś mój brat chciał sprawdzić plany w 3D ale projekt utknął




Link do planów http://www.profili2.com/eng/plans.asp wpisać trzeba nazwę i wyskoczą planiki. Na sąsiednim forum ktoś takiego zbudował i latał
lub

Już kilka lat temu pisałem, że ten model lata tak samo jak i inne w rekach modelarza, a nie skuszonego reklamą klienta. Rodowód DeA nie ma tu nic do rzeczy. Jedynym problemem tego modelu to cena i wierność oryginałowi dość odległa. Ale po waloryzacji wychodzi jak widać bardzo efektownie. Widać jednak, że zainteresowanie pierwszym wydaniem było bardzo duże skoro zdecydowali się na wznowienie, a może to krzyk rozpaczy

Myślisz, że przepakowali zwroty z kiosków z poprzedniej edycji

Mogło tak być ale może robią co mogą by firma działała. Chyba wierniejszym modelem był Fokker Dr.1 niż Spit.

Kolejne trzy loty zaliczone. Zadowolona facjata na zdjęciu, mówi sama za siebie .
Film zamieszczę trochę później.

Ty pod każdym takim postem powinineneś zamieszczać disclaimer, że przedstawiony na filmie / zdjęciu model jest znacznie zmodyfikowaną wersją zestawu DeA i nie należy oczekiwać równie dobrych rezultatów składając go samodzielnie z "kolekcji"

Troszeczkę wiało , ale dało się latać.

Krzyśku, no ślicznie.
Gratulacje, żeby mu jeszcze dźwięk spaliny dodać.
A może już coś o tym Myślisz

Czemu... dźwięk całkiem realistyczny. a spalinka...należałoby zbudować całkiem nowy kadłub...a przynajmniej przerobić jego przednią część. Lata wspaniale

Stefan, nie ma powrotu do spaliny , przynajmniej w moim przypadku. Mam dość zarzyganego olejem i śmierdzącego modelu, którego nie mogę bez uprzedniego umycia włożyć do samochodu. Nie wspomnę już o odwiecznych bojach na polu z zapaleniem i regulacją spaliny, z przepalonymi świecami, zwietrzałym paliwem, problemami z akumulatorem do świecy lub gasnącym silnikiem w czasie lotu w najmniej oczekiwanym momencie (najczęściej kiedy model jest daleko, lub blisko ale na plecach ).

Dźwięk spaliny, nie silnik spalinowy
12 cylindrów Rolls-Royce Merlin gra pięknie, na pewno są w sieci sample...

Testowaliśmy my z Andrzejem moduł dźwiękowy zanabyty choćby w kingu.
Wgrany był własnie Merlin, pięknie to grało. Wymaga jednak odpowiedniej skrzyni rezonansowej pod głośnik.
A i swoje to waży.

Już zapomnieliście

http://rcclub.eu/viewtopic.php?f=108&t=6594

Nie zapomnieliśmy, ale ja osobiście byłen pewien że sam się przypomnisz

Ślicznie dziękuję Kesto za nadesłane skany - na pewno według nich zrobię.

Piękna sprawa. Gratulacje, bardzo przyjemny lot.

Kesto, mógłbyś podać jaki silnik/śmigło/pakiety zastosowałeś do swojego rozwiązania?

Silnik Dualsky 3548, regulator 80A, pakiet Lipol 4S, śmigło 11X5

Gratulacje . Wbrew pesymistom i prześmiewców ta "podpałka" do grila jak niektórzy oceniali ten model, dobrze i pięknie lata. Na szczęście udało mi się pozbyć mojego spita i silnik za przyzwoitą cenę, bo nie miał bym możliwości nim latać, a tym bardziej obsługiwać (spalinka). Gdy go budowałem nie byłem zielonym modelarzem. W młodości konstruowałem modela które pięknie latały, a dzięki Spitowi zaraziłem się ponownie tym hobby i powróciłem do modelarstwa zwłaszcza, że musiałem pożegnać się z "dużym lotnictwem" i teraz z powodzeniem latam, dopóki zdrowie pozwoli, zbudowanymi przeze mnie trzema motoszybowcami i trzema samolotami .

Nooo gratuluję również, pięknie, pięknie !
Faktycznie, wielu twierdziło, że to skrzynka na jabłka a tu proszę
Bardzo ładny model i bardzo ładnie lata

Bo to jest ......

Krzysiek zrobił "po swojemu" od podstaw.

Dziękuję za gratulacje, ale jak zauważył Karol, model zrobiłem "po swojemu" i pewnie dlatego tak dobrze lata

Rzeczywiście Krzysztof wykonał model "po swojemu" i dobrze, że skusił się na elektryka. Musiał go odciążyć, bo by nie latał. De A. zakładała masę 2,5 kg. Byłoby tak gdyby byli uczciwi i dali odpowiedni materiał do budowy, ale... A tak, widziałem w innych forumach filmy latających spitów wykonanych zgodnie z instrukcją DeA (spalinówki) i też fajnie latały ale na prędkościach Do opanowania specom od pilotażu.

[facebookvideo][/facebookvideo]Zmieniłem regulator na większy i silnik zaczął normalnie pracować. Ten dźwięk bardziej mi odpowiada niż "pierdzące żarówki"
https://www.youtube.com/watch?v=4X0rSNwFa1Q

Ten dźwięk silnika nie wróży nic dobrego, mam wrażenie jak by śmigło było zbyt giętkie lub nie wyważone przez co wpada w wibrację które przenoszą się na kadłub modelu i wtedy słychać takie specyficzne buczenie, miałem podobnie w małym balsowym modeliku extry, po kilku lotach silnik rozdupcył cały przód modelu.
Poza tym modelik fajny i pięknie lata, szkoda by było go zniszczyć.

To końcówki śmigła. Silnik jest na 4S i ma kV 1100, więc śmigiełko 11X5,5 przy maksymalnych obrotach wydaje taki dźwięk. Nie latam cały czas w ten sposób, a jedynie przy starcie i figurach wymagających ostrego wznoszenia, więc spokojnie. Jedyne co może zniszczyć ten model, to ja sam jak stracę nad nim panowanie w powietrzu.

Spifajery chyba tak mają, mój podobny dźwięk wydaje. Trochę ciszej jest, ale klang podobny. Poczekajmy trochę może Stefan coś wstawi z prawdziwym rykiem merlina

No toś mnie wyrwał w czasie kolacji.
No dobrze, wstawię szybko fragment z dzisiejszych nagrań bez obróbki.

Co prawda to nie Spitfire, ale silnik ten sam.

B ten war bird II wojny to HawkerHurricane .