Grzegorz.
Napisałem zawsze mając na myśli nie tylko ustawianie regulatora, ale każde podłączanie pakietu. Dlatego napisałem nie tylko w tym przypadku.
Elektronika jak wszystko jest zawodna.
Wiele razy na forum były pokazywane zdjęcia co może człowiekowi narobić śmigło. Nawet nie dawno znów ktoś to pokazywał.
Piszę to z doświadczenia. Nie żebym sam oberwał, ale widziałem już różne "anomalia" zachowań silnika takie, że gdyby nie ta zasada była by jatka.
Stosuj ją. Warto.

Dziś, mimo wietrznej pogody obleciałem Oriona. Silnik się zatrzymuje i łopatki się składają - wszystko jest OK.

Panowie,

Odgrzewam temat, bo Grzegorz niestety chyba na forum dawno nie zaglądał... i na maila. Może na wakacjach jest. Czy ktoś z was dowiedział się jak programować regulator do tego Oriona 1700mm? mam takiego i moje łopatki też się nie składają, przeczytałem cały temat, niestety link na YouTube już nie działa. Niestety nie wiem dokładnie krok po kroku jak zaprogramować by włączyć hamulec, by łopatki podczas szybowania się nie składały. Czy ktoś z was mógłby mi pomóc? od producenta i sprzedawcy niestety żadnego manuala dotyczącego programowania ESC nie otrzymałem.

Pozdrawiam,
Świeży Krzysiek

Kurna przez to forum to wpadnę w alkoholizm. Przecież na trzeźwo tego się nie da rozkminić.
Łopatki się nie składają - tak?
Hamulec jest nie włączony - tak?
By łopatki się podczas szybowania nie składały - tak?
Załóż śmigło stałe a ja idę na porcję whisky'acza.

Wojtek NIE, DAJ SPOKÓJ, nie lej tyle...
Najwyżej na dwa palce...

Przepraszam, moja pomyłka. Oczywiście chodzi o to, by podczas szybowania łopatki się składały
Przepraszam, jestem świeży w modelarstwie i jeszcze trochę się plączę, wybaczcie

Reasumując, chodzi o to, by zaprogramować regulator tak, by łopatki podczas szybowania się złożyły (i nie obracały)

Włącz hamulec . podaj jakieś dane regla a może coś się odszuka na jego temat.

Obawiam się ze kolega za kilka chwil odleci w niebyt

Padła rada - włącz hamulec. Panowie, bez nerwów, ale gdybym wiedział jak to zrobić, pewnie nie byłoby mnie na tym forum . Właśnie o to pytam, jak dokładnie to zrobić, jak włączyć hamulec

Samolot R-Planes Orion 1700mm.
Regulator: http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/S ... LATOR.html

Nic na nim nie pisze, nic poza nalepką "an-finans.com", gdzie po wejściu na stronę można taki regulator znaleźć.

kolega simmin dostał 60 minut na dostosowanie się do ciężkich wymogów tego foruma, czas leci

60 minut za 3 posty? dałbym 3 minuty ...Marcin co dziś jesteś taki radosny i szczodry?

I pewnie tak to się zakończy, jeśli nie Przeczytasz ze zrozumieniem regulaminu forum, i się do niego nie Zastosujesz

Bo się druga kreska na teście nie pojawiła?
Sorry ale to przez mój brudnopis. Okładka jest w Hello Kitty

Wojtku, nie właściwa pisowni... pisze się hell o Kitty

A najlepsze jest to, że w tym wątku jest już raz napisane jak zaprogramować ten złośliwy hamulec

W takim razie pozwolę sobie podsumować cały temat
http://www.youtube.com/watch?v=6zXDo4dL7SU

...Bo się druga kreska na teście nie pojawiła? ...

Ty, Ty weź się nie wygłupiaj... TROJACZKI

Dobra, przeczytałem regulamin, dałem avatara, podpis, powitałem się. Zdaje się, że z rzeczy koniecznych to wszystko .
I teraz pytanie do kolegi, który pisał, że jest już opisane jak zaprogramować regulator . Naprawdę, miejcie litość, jestem świeżym człowiekiem z modelem, nie ryjcie bani tak od razu , to nie policja . Być może jest to opisane gdzieś w tym wątku, czytałem go dwa razy i mam chyba za słabe umiejętności póki co, by dojrzeć tę wskazówkę. Jeśli ktoś byłby uprzejmy wskazać gdzie to jest napisane, bo ja wątek czytałem dwa razy i poza opisem "pipczenia" żadnego algorytmu, który opisywałby programowanie regulatora/włączenie hamulca nie zauważyłem, to byłbym wdzięczny

W taki sposób programuje się ESC bez karty

OK, ale najpewniej kolega Grzegorz, któremu udała się ta sztuka używał odpowiedniego połączenia kabelków regulatora, odpowiedniej sekwencji wychylenia drążka "gazu", itd. itp. - to, że pipczenie oznacza ilość celi i informację na temat hamulca, czy jest on włączony, czy wyłączony, to już wiem z tematu. Natomiast interesuje mnie co zrobił, że wyłączył hamulec, co nacisnął, popchnął, w jakiej kolejności

Filmik pokazuje oczywiście nie Twój regulator, a inny. Co oznacza, że oprócz pierwszej opcji (właśnie hamulca) reszta jest inna tzn np sygnał "1 długi 2 krótkie" oznacza reset do ustawień fabrycznych czego Twój regulator nie ma.

W filmiku autor "wchodzi" w opcję oznaczoną 3 krótkimi bipnięciami, Ty masz wejść w pierwszą oznaczoną 1 krótkim bipem. Staraj się nie wchodzić w inne opcje bo możesz sobie zmienić coś czego byś nie chciał zmieniać.

Hubert,

Dziękuję bardzo za filmik, to miałem na myśli pisząc o doświadczeniu, wiedziałeś co wpisać w wyszukiwarkę YT i choć ja czegoś takiego szukałem, nie znalazłem. Dziękuję, dziś włączyłem hamulec, jutro sprawdzę czy działa, bo po pipczeniach tego nie słychać, jedynie śmigło jak przestaje się obracać, to stawia opór przy próbie mechanicznego ruszenia go, dlatego wydaje się, że hamulec jest włączony. Poinformuję o wyniku testów lotniczych jutro

Właśnie o to chodzi.
Jeśli po włączeniu nadajnika i podłączeniu pakietu w modelu czujesz wyraźną różnicę oporu śmigła przy pokręcaniu go palcem w stosunku do tego co było przed zaprogramowaniu hamulca to znaczy, że jest już włączony.

Należy zwrócić uwagę na jedną bardzo ważną rzecz. Większość regli, w których miałem zaprogramowany hamulec działała w sposób następujący: po podłączeniu zasilania do regulatora hamulec był wyłączony - silnikiem można było kręcić bez oporów. Włączenie hamulca następowało dopiero po pierwszym dodaniu gazu - wtedy po zdjęciu gazu od razu pojawiał się wyczuwalny opór co znaczyło że hamulec działa jak należy.