Kilka dni temu drogą kupna od jednego z kolegów z forum zanabyłem takiego oto piperka http://www.thewingsmaker.com/airplane_d ... 0J-3%20Cub

Kolega latał nim z silnikiem spalinowym, ja planuję używać silnika elektrycznego. Jeśli nic nie pokrzyżuje mi planów to oblot tradycyjny odbędzie się w najbliższy weekend.

Jako wyposażenie FPV zastosuję:

-kamera http://www.securitycamera2000.com/produ ... s-OSD.html

-OSD i AP http://www.rangevideo.com/rangevideo-osd.html + http://www.rangevideo.com/airspeed-kit.html

-nadajnik wideo 1,5W

Liczę na powolne przyjemne pyrkanie po niebie.

CDN...

Piperek otrzymał nowe serduszko, serwa oraz 10Ah prądu. Z takim zestawem wyważa się zgodnie z instrukcją. Wygląda na to, że jestem gotowy do oblotu (klasycznego) w weekend. AP leci z USA od kliku dni, więc po udanym oblocie klasycznym uruchamiam FPV.



Trzymajcie kciuki za poprawny oblot.

Trzymajcie za mnie jutro kciuki, około godziny 9/10 z rana oblocik Piperka się zapowiada.

Będzie filmik ?

No przecież bez filmu się nie liczy

Gdzie będzie oblot?

Marcin, film z oblotu poprosimy

Chłopaki, dajcie szansę na wstawienie filmu

Oblot odbył się zgodnie z planem, jedynie pierwsze lądowanie poszło słabo i złamałem śmigło. Model wymagał zwiększenia skłonu silnika, poza tym latanie nim to bajka. Świetnie reaguje na stery, lata bardzo wolno (i o to mi chodziło ) Do oblotu miałem dwa śmigła 14x4,7 APC oraz 13x6,5 też APC, oba są za małe. Planuję latać na 15x8/10. Na pakiecie 10Ah 4S model latał około 30 minut, docelowo dodam kolejne 10Ah i tak uzbrojony modelik powinien dzielnie latać z godzinkę. Waga do lotu to 4kg, ale czuć, że to żadna masa dla tego modelu.

No a teraz filmik



Wielkie dzięki dla Szymona który jest autorem domku pod silnik oraz ujęć z powietrza.

To oblot został oficjalnie zaliczony

Gratulacje
muszę kiedyś podjechać zobaczyć to cudo

Zapraszam, chętnie zaprezentuję ewentualnie jeśli będą warunki do startu i lądowania w Urszulinie to może ja Was nawiedzę. Teraz czekam tylko na paczkę z USA z AP i OSD i będzie następny oblot już z FPV.

Gratulacje.
Do zobaczenia się z modelem.

WRESZCIE, po wielu dzniach walki z RV i czekania na przesyłkę paczka dotarła (niestety nie kompletna)

A w paczce to:



W tym tyg. montuje to ustrojstwo i w weekend polatam wreszcie Piperkiem FPV. Macie jakiś dobry pomysł jak poprowadzić przewody do rurki? Czy poprostu dać przetwornik różnicy ciśnień na kablu w płacie?

OSD + AP + GS wstępnie uruchomione

Na ekranie mojego PC ukazał się taki fajny obrazek:

Super! Fajną platformę składasz, tak sobie podpatrywałem w ciszy ale czas to powiedzieć: szacun
A co to za programik stacja naziemna?

Dziękuję za miłe słowa. Tak ten program to "HK's Ground Control Station" Program ten dogaduje się ze stacją naziemną z zestawu Rangevideo. Telemetria idzie zakodowana w linku wideo. Ten GS to jednocześnie układ diversity, sterowanie do anteny śledzącej, oraz komunikacja z PC.

Już nie mogę doczekać się lotu z TV oraz lapkiem.

Na start z kółek w Urszulinie to sobie trochę poczekamy. Platforma jak ta lala.

Tak naprawdę powinno się udać z drogi, którą wjeżdża się na lotnisko. Szymon podpowiedział mi jeszcze patent z kołami buszmeńskimi i chyba sobie takie kupię.

A teraz jakiej masz średnicy kółeczka?

85mm a myślę o 110/120mm

Marcin, "skalowo" to możesz brać 15cm (dokładnie 143mm) . Co prawda te bardziej były w Super Cub'ie.

Muszę przypasować i ocenię naocznie generalnie miałem w weekend spore problemy na aktualnym podwoziu dlatego myślę o zmianie.

Tak wiele "ogumień" użytkownicy montowali do Piperów w zależności od potrzeb, że co byś nie założył i tak będzie "skalowo".
Zakładaj takie "balonki", aby wszędzie bezpiecznie wystartować i wylądować.
Ile metrów potrzebujesz do wystartowania?
Jak zapewne pamiętasz na dojazdówce do stołu w Urszulinie między koleinami rośnie trawa. Im szybciej przyjedziesz tym będzie mniejsza i mniej będzie łachotać Pipera po brzuchu.
W razie czego rozjeździmy ją.

Na śmigle 15x10 potrzebuje dosłownie kilka m do startu, gorzej z lądowaniem, to kawał samolotu i potrzebuję trochę przestrzeni do komfortowego lądowania.

143 mm są dostępne, będę takie kupował tu : http://www.espritmodel.com/wheels-scale-j3-piper-cub.aspx. Mój nie będzie FPV z racji silnika.

Przestrzeni wiesz, że starczy.
Większe koła = łatwiejsze lądowanie.
Łagodnie trzeba podchodzić do przyziemienia na wyższej trawie, ale to Wiesz.
Ty dobrze latasz i masz do tego dryg, czyli talent.

Wystarczy bo się zarumienię Najprościej będzie jak wezmę ze sobą kosiarkę i wykoszę kawałeczek pasa. Jednak w pierwszej kolejności FPV, dziś już troszkę posiedziałem nad AP i OSD i wygląda że będzie bajecznie proste w konfiguracji. Model bez stabilizacji lata bardzo przewidywalnie, ze stabilizacją będzie tylko łatwiej lądować.

Jeśli w Urszulinie i nam pozwolą to się chętnie dołączę

Mogę jeszcze założyć śmigło 18" z PT Model Przytniemy trawkę na góra 2cm
Przepraszam za OT

Wojtek.
Zawsze Marcin lub Szymon mogą Qpterkiem na plecach polatać

Prace przy modelu są na ukończeniu, AP jest już w środku, pomiar prędkości względem powietrza trafił do lewego płata wraz z przetwornikiem, kamera już zamontowana i uruchomiona. Do podłączenia zostało RC po PPSum, RSSI analog oraz nadajnik wideo. Oblot w niedziele jeśli pogoda pozwoli.

Natychmiast zarezerwowałem śliczną pogodę na niedzielę dla Urszulina

Model przygotowany do jutrzejszego oblotu FPV, trzumajcie kciuki jutro około 9.

Potem wpadnij do Urszulina.
Pas wykoszony

Dzięki za zaproszenie, chętnie skorzystam w któryś weekend, bo moje lokalne lotnisko już mi się lekko "przejada" znam już całą okolice na pamięć.

Oblot można uznać za udany, no poza przeciągnięciem przy pierwszym lądowaniu i złamaniu śmigła. Poza tym, wszystko zadziałało od strzału. Model pięknie wraca do domku gdy tylko wyłączę aparaturę, funkcja Fly By Wire działa rewelacyjnie. W drugim locie udało mi się dolecieć do chmurek, byłem nad centrum handlowym M1 oraz nad Markami. Na pakiecie przy nie ekonomicznym locie robię 20km. Prędkość mierzona względem powietrza pomaga w podejściu i nie przeciągnięciu. Niestety pas czasem jest za krótki co widać na końcu filmu. Czekam na śmigiełka z HC drewniaczki 15x8 na nich będzie moc.

Smacznego

Ładnie.

Dodam jeszcze filmik z powietrza zrobiony przez Karola.



Dzięki Karol.

Ten drugi film Karola świetny. Widać, że Piper w locie zachowuje się wzorowo bez żadnego zbaczania z kursu. Takie latanie w duecie jest świetne. Karol jak zwykle wykazał się dużym kunsztem w pilotażu. Utrzymywanie stałej odległości jest bardzo trudne.
Czym leciał Karol bo chyba był znacznie szybszy w locie.

Karol leciał na przeciągnięciu praktycznie, on lata skrzydełkiem które lubi prędkości w okolicy 100km/h a Piperek pyrka po niebie 40/50km/h

Mam pytanie jaką kamerkę ma Karol?