Wczoraj stałem się (mam nadzieję szczęśliwym) posiadaczem elektroszybowca Rapid ze stajni Reichard Modelsport.
http://www.reichard.cz/en/models/electr ... ers/rapid/
Zamierzam wyposażyć go w silnik Redox 1200/xxxx, ew. 1500/xxxx
Serwa:
Jak fundusze pozwolą to Hitec HS-81 (ew sk i sw HS-322HD)
Jak nie to założę posiadane już TowerPro SG-92R.
Pakiet w zależności ja będzie z wyważeniem: 1800 - 2200 Turnigy Nano-Tech.
Myślę nad zamontowaniem osobnego BEC-a.

Nie polecam tych serw do tak kosztownego sprzętu, te zębatki to żaden carbon tylko jakiś kruchy plastik. Przed wczoraj przekonałem się o tym lekko trącjąc sterem wysokości o blat stołu w moim akrobacie, jedna z zębatek dosłownie pękła na pół.
Nie wiem jak w Twoje egzemplarze, ale moje to nawet nie mają pożądanego wieloklinu na który zakłada się orczyk...
Radzę poczekać (z autopsji wiem że to bardzo trudne ), i dozbierać na lepsze serwa...

Bartek przedmówca dobrze Ci radzi, jeśli serwa TowerPro to z serii MG oczywiście mikro. Mam takie w moim Variancie i nie ma problemów już 3 sezony

Bartek to już chyba lepsze by były SG 91R 1/2 metal lub http://www.abcrc.pl/p/115/1226/serwo-to ... serwa.html albo http://www.abcrc.pl/p/115/3121/serwo-to ... serwa.html
wiem, że za cenę mg-90 masz 2x SG-92 albo za cenę MG 16R 3x SG-92 ale przy mg masz dwa-trzy razy większą pewność, że wszystko będzie OK.

Patrząc na ceny tych TP to chyba lepiej kupić HS81. W Nastiku można je kupić za niecałe 39zł.
Po wyjęciu z pudełka:

A tak wygląda miejsce na zamontowanie ewentualnych hamulców:


EDIT:
Ta "kompletna, w pełni ilustrowana instrukcja" woła o pomstę do nieba
Tak skąpej instrukcji to nie miałem nawet do okularów

Sie prosze nie przechwalać bo my z Wojtkiem do Minimoa's 3,4m mieliśmy instrukcję 1 kartka A4, a tak na dobrą sprawę to cała była na 1 stronie.

HS-81 starczą w zupełności to lekki model, miałem okazje polatać (nie swoim) naprawdę wdzięczny model, osobiście hamulce bym sobie odpuścił w takim szybowcu dla mniej wprawionych wystarczą wywalone lotki do góry a za to zaoszczędzisz masy.

Hamulców nie zamierzam montować, bo to dodatkowy spory koszt, a na to nie mogę sobie pozwolić. I tak już wydałem wiele więcej niż zamierzałem.

Chciałem poprzeglądać relacje z budowy podobnych modeli, ale albo jestem za tępy, żeby znaleźć, albo faktycznie jest ich tyle co papieży...

...nazwałbym to składaniem tu masz moje przykłady:

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/21152- ... entry81214
http://pfmrc.eu/index.php?/topic/16309- ... msearch__1


Wystarczy się wysilić jest tego więcej w necie na rożnych forach

Czyli jestem za tępy
Instrukcja:


EDIT:
Zaczynam kompletować wyposażenie i tutaj moje pytanie do użytkowników podobnego sprzętu:
Który silnik użyć?
REDOX 1200/1100
REDOX 1200/1300
REDOX 1500/1000
REDOX 1500/1200

Mam nadzieję, że zostanę poinformowany o terminie rozdziewiczania

Uzyj REDOX 2000/900 niewiele większa waga i cena. Mniejsze obroty, większe śmigło i ciąg będą w sam raz do szybowca termicznego. Uwaga, srednica 37mm, sprawdź, czy wejdzie do kadłuba.

Nie wejdzie.

Najlepiej by było , jak byś rzucił wszystko na wagę .
Ale wydaje mi się że REDOX 1200/1100 w zupełności wystarczy bo ma 1,2kg ciągu .

Waga modelu z moich wyliczeń powinna wyjść koło 1250 - 1300g, jednak chyba wezmę REDOXa 1500 ze względu na wagę samego silnika. Zalecane silniki są dość ciężkie i boję się o problemy z wyważeniem modelu po założeniu lekkiego silnika.

Zasadniczo to strach jest ale nie musisz zaczynać od montażu silnika, jeśli posiadasz podstawowe wyposażenie tzn. serwa regiel pakiet zasilający poskładaj model w całość i prowizorycznie zamontuj wyposażenie a potem daj jakiś balast (ołów ciężarki) na dziób i będziesz miał orientacyjna masę silnika, pamiętać też trzeba, że z przodu jest kołpak i łopatki które swoje ważą (od 30 do 90 g w większych modelach).
Jeśli nie masz wyposażenia i wszystko będzie kupowane z silnikiem wtedy można także za symulować ciężarkami elementy wyposażenia.
Nie musi być to super dokładnie a trochę tej gimnastyki pomoże zaplanować dobrze wyposażenie bez doważania modelu.

Ps. należy zwrócić uwagę na przedłużki do serw które wbrew pozorom swoje ważą. no i trzeba mieć wagę

Decyzja zapadła: dzisiaj jadę zanabyć redoxa 1500/1000
Serwa najprawdopodobniej założę CORONA CS-939MG 12,5g - 2,5kg/cm
Bowdeny od razu wymienię na gwiazdkowe.

EDIT:
Będzie REDOX 1500/1200, bo taki był "na sklepie". Serwa zamówione takie jak pisałem. Regulator Dualsky 45A XC-45 LITE.

Cholerna instrukcja nie mówi wszystkiego. Luki na serwa lotek są zakryte nafrezowaną balsą, którą należy wyciąć... ALE nie jest napisane jak. Otóż byłem święcie przekonany, że najzwyczajniej w świecie należy wziąć skalpel i wyciąć balsę. Strasznie opornie mi to szło... już wiem czemu. Pod balsą był pierścień ze sklejki, który usztywnia otwór, a balsę należało jedynie lekko naciąć w miejscach łączenia z resztą poszycia i odkleić jak plaster. Niestety zanim na to wpadłem to przy próbie wycinania wcisnąłem w/w pierścień głębiej w otwór częściowo odklejając go i przy okazji nieco "naderwałem" część poszycia z balsy...

Całość skleiłem do kupy żywicą, ale nerwów przy tym miałem co nie miara...

Niestety takie rzeczy się zdarzają. Daj jakieś zdjęcie to zobaczymy jak duże szkody poczyniłeś.

Właśnie za takie braki w instrukcjach powinno się lać producentów.
Jak złożyć model każdy wie, ale te niuanse są w instrukcjach niezbędne.

Nie jest tak źle. Po sklejeniu wszytko się trzyma i raczej się nie odkształciło, ale odrobina kleju podeszła mi pod folię i nie ładnie to wygląda.

To się zamaskuje maskownicą serw. Chyba dali coś takiego.

Dali

Wysyłane z mojego BioPlus za pomocą Tapatalk 2

Jeszcze trochę i będzie koniec... W zasadzie wszystko w kadłubie już gotowe, jedynie muszę wykombinować jakieś mocowanie kabinki, a po wyważeniu wkleić półkę pod pakiet i przymocować wszystkie luźne elementy.
Zostało jeszcze zamocować serwa w skrzydłach, przecisnąć przez kadłub pręty stalowe do mocowania skrzydeł i... w górę
Jak nie zapomnę i czas pozwoli to jutro wrzucę jakieś foty.

Update: