Qrde jaka porażka...Już trzeci tydzień sidzę w Ca(SO4)·2H2O i jest coraz gorzej, a nie lepiej, co za porażka...By osłodzić sobie życie zrobiłem działającą ramę do wycinania styro ale co z tego skoro siedzę w Ca(SO4)·2H2O, co za porażka...By osłodzić sobie życie względem niemania możliwości cięcia styro zakupiłem kilka - ładne mi kilka , kilkanaście planów by osłodzić sobie życie. Tylko co z tego skoro jeden lepszy od drugiego np : Bv-141, Go-242, HP-75, He-162 Salamander, U-2 czy łódż latająca BREUGET Bre-790. No, który mam wybrać? Co za porażka...
Już powoli zacząłem się cieszyć, ż jeszcze 4 tygodnie i wyskoczę z Ca(SO4)·2H2O ale przypomniałem sobie, ż to i tak będzie już po 21.XII, co za porażka...
I jak tu panie żyć? Przecież nie wyrobię się do 21.XII, co za porażka...

Mnie się widzi HP 75 ale to Ty tu rządzisz.
A może He 111Z

Ja nie pytałem o kwiz, który rozpocząć tylko co robić by się narobić do 21 czyli końca końców A co do planów to mnie korci owa łódź latająca tak samo jak Bv to ten asymetryczny. Ale Go-242 też byłby extra do lotów z kamerą - to taki transportowy dwubelkowy. Pomyślałem sobie, że U-2 też byłby idealny do filmowania z wysoka - jego rozp. to 322cm Jak napisałem wcześniej , kupiłem trochę tych planów na dniach ale jak tu nie kupić za ...9,70zł za sztukę

Irek, a co się męczysz - do końca świata nosił będziesz gips (qrna chyba to łatwiej napisać niż wzór, podlecu), a , jeśli Majowie się pier...nęli, to jedziemy dalej z drobną korektą, ale bez resetu...
I wszystko jest cacy..

jak to bez resetu , zanabędę ze 1l "łognistego" trunku i resecik gotowy. Znam takich co co dzień muszą się resetować.

Ale kopnęli się w kalendarzu czy nie, a zwłaszcza gdy nie to dalej mam problem niemania możliwości tworzenia...

A ja tam się nie przejmuję, dalej dłubię --- w nosie też

No to klamka raczej zapadła i logistycznie przygotowuję miejsce pod Brequet Bre-790
Rozpiętość - ok. 142cm, silnik 6cm. Zastanawiam się jednak nad wersją elektryczną, śmigło 2łopatowe nie większe jak 10''. W innej łodzi tych samych rozmiarów siedził OS 7,5cm ze śmigłem 12''. W tej chwili to w ramach treningu mogę wyciąć rdzenie skrzydeł do niego, a potem zastanawiać się czy takie zostaną czy konstrukcyjne. Mają być pokryte balsą 2mm - rdzeń wystarczyłoby 1mm - natomiast poszycie kadłuba balsa 5mm. Nie wiem dlaczego aż tyle ale tym będę się martwił znaaacznie póżniej. Zastanawiam się jeszcze czy rozmiar modelu powiększyć trochę czy nie.

Powiększ do rozpiętości 2m.

To może w przyszłości, teraz chodziło o 20 -30% góra.

Irek!
Pozwolisz ze troche zamieszam w Twoich projektach, poznalem na forum Twoje upodobania do starych samolotow.
Polecam wodnosamolot amfibie Shawrow Sh 2 . proporcje tego samolotu sa prawie idealne dla modelu.
Widzialem i latalem modelem tego samolotu,polecam i ewentualnie sluze pomoca, mam plany modelu i samolotu.
Wiem wiem jest to samolot Ruski!

Ale co z tego, że Ruski??? Wcześniej zastanawiałem, się nad Be-6: mały, zgrabny. Nie wiem na ile starczy zapału ale na chwilę obecną zapaliłem się na tego Nautilusa. JUŻ wyciąłem wzory wręg oraz żeber i zaraz ponaklejam je na balsę i sklejkę. Myślałem też, bo jak inaczej, nad łodziami I wojennymi ale bardzo niepraktyczne : dwupłaty, rozpórki, linki...
Zaraz zobaczę jak wygląda ten SZAWROW - czy czasem Modelarz nie zamieszczał rysunków? Jeśli tak to mam. Ale jeśli to co innego to dzięki za prop[ozycję - jak będzie ciekawy to może wymienimy się planami

Irek!
W tej chwili sprawdzalem na Google, jest tam sporo informacji na temat tego samolotu.
Kliknij na Shavrow SH 2. Jako ciekawostka te samoloty byly uzywane do konca lat 50.
Co do modelarza nie wiem , ale bardzo dobra dokumentacja tego samolotu jest dostepna na stronach Rosyjskich.

Pozdrawiam Wladek.

Co prawda off topic,ale też polecam przeglądanie forów i stron rosyjskich.Kopalnia wiedzy ,pomysłów i rozwiązań.
Ja korzystałem z pomysłów i rozwiązań :wiatrówkowych ,motocyklowych i mechaniczno -samochodowych,warto

To prawda.
Osobiscie jak mam problem zawodowy ( techniczny ) to najczesciej szukam informacji na tamtych stronach.
To ze kiedys uczyli nas rosyjskiego dzisiej procentuje.Angielski mam i tak na codzien , Polski tylko jak pisze na forum.
W pracy musze gadac w zulu i afrykans . Wladek.

Dlaczego nie nasz polski?



Zawsze to kawałek historii polskiego przedwojennego lotnictwa

WŁADEK - przeglądałem net po moim wpisie i faktycznie Szawrow Sz-2 te ten z Modelarza. Ja akurat robię te modele, które mnie się podobają bez względu na przynależność państwową.
Trah- a jeśli chodzi o wiatrówki to ja też się zabawiam

http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=& ... TQ&cad=rja
Inżynier Nikol skonstruował ten samolot amfibię w 1934 i miał być samolotem pokładowym ORP Gryf.

I stało się, po wielu , wielu tygodniach wyewoluowałem...Przypomnę, że taki obraz roztaczał się od 7.XI

Od 18.XII było już nieco lepiej

Ale piątek 4.I.13 przyniósł kolosalne zmiany

Wszystko działa jak należy - to był żart ; stawy, ścięgna, mięśnie nie chcą pracować jak wcześniej ale dałem im pare dni do zmiany decyzji. Ale nie jest aż tak źle - jak widać zacząłem sobie modelować już na poważnie.

No i teraz to można sobie po żyć

No to teraz do walki byle nie przesilić

Irek, pięty! Przy strzelaniu z pozycji leżącej stopy wewnętrzną krawędzią muszą przylegać do podłoża. Przez piętę zginął Achilles.

To tylko taka lużna pro-pozycja do fotki Widziałem jak nie tylko koledzy na strzelnicy obrywali po pupie wyciorem za nieprawidłową pozycję strzelecką