Koledzy trzymac kciuki, jutro oblatuje nastepny model a.p -fpv.
Co i jak - relacja bendzie jutro.

Pozdrawiam Wladek.

No to już zaciskamy. Ale pochwal się na czym i co będziesz woził.

Co to jest-
jest to bardzo zmodyfikowany Twin Star 2
co bedzie wozil-
praktycznie to co wszyscy tylko troche inaczej.
Jutro latam bez FPV.

O! Mój ulubiony model. No to koniecznie po oblocie pokaż jak on teraz wygląda.

oblot nie bedzie akceptowany bez zdjec

Hmm, do tej pory obloty były zaliczane po pokazaniu filmu
Ale kciuki trzymamy

Jury forumowe, zwane inaczej lożą szyderców, żąda filmu z oblotu. Inaczej oblot nie będzie uznany, tak więc wcale się nie odbędzie.

O TwinStart II, wdzięczny model, obecnie chyba rekordzista Polski w długości lotu FPV Napisz coś więcej o twoim torze RC i Video.

Za zezwoleniem Wladka wysylam kilka zdjec z dnia oblotu TwinStart II. Wladek skacze do gory z radosci i pewnie juz oblewa zlocistym napojem udany na 120% oblot.
Dalsze relacje Wladek napisze


Mysle ze ten TwinStart II ma rekord swiata (nie FPV) w dlugosci lotu zdjec do polski.
Afryka -Australia - Polska to chyba bedzie ze 32000km
Gratuluje i czekamy na pierwszy FPV, model wyglada super.

Koledzy
Serdecznie dziekuje za moralne wsparcie.
Oblot byl bardzo udany,model jest latwy i przyjemny w pilotarzu, ma spory zakres szybkosci,
pruba przeciagniecia- trzy razy to samo,lagodnie przewraca sie na prawe skrzydlo wyprowadzenie bardzo latwe z niewielka utrata wysokosci.
Minusy- spora predkosc ladowania co bylo do przewidzenia powierzchnia skrzydla tylko 31 dcm a waga do lotu 1450g bez kamer i fpv.
Ogolnie osiagi pozytywnie przekroczyly moje oczekiwania,przyznam sie ze bylem troche sceptycznie nastawiony do tego modelu.
Nastepne loty beda z kamerami, fpv i stabilizacja czyli dodatkowe 250g.
Kompletny opis modelu napisze dzisiej wieczorem.
Stachu dziekuje za wstawienie zdjec od dzisiej jestes nadwornym kamerzysta

Pozdrawiam Wladek.

Gratuluję modelu i oblotu.

No to brawo, brawo i trzymam kciuki za oblot z kamerami.

No ale tego TwinStara to maż wypasionego. Podwozie fiu, fju. Świetnie się prezentuje.
Gratulacje.

Jeszcze raz bardzo dziekuje.
Ale do sedna : Nie jestem entuzjasta modeli piankowych,model dostalem na gwiaztke od rodziny,wiec nie mialem innego wyboru
trzeba go zrobic .Ostatnio stalem sie entuzjasta modeli fpv (camera plane) niestety tutejsze przepisy bardzo ograniczaja dalekie latanie
przedewszystkim w okolicach miast i lotnisk, dla tego wole nazywac ten model Twin Star cam + fpv.
Zalety tego modelu bardzo szybko zostaly zauwazone w srodowisku fpv.
Zalety: Durza predkosc przelotowa i spory udzwig na ktory pozwala bardzo nosny profil skrzydla.
Wady: Tak jak wspomnialem spora predkosc ladowania.
A teraz jako ciekawostka, Multiplex podaje w instrukcji: powierzchnia skrzydla (fai 41 dcm kwadratowych)
obciazenie skrzydla przy wadze modelu 1500g -35g na dcm kwadratowy i ostatnie- S.C 85 mm od krawedzi natarcia.
To jest kompletna bzdura.
Prawdziwa powierzchnia skrzydla jest tylko 30,9 dcm kwadratowego (prosze sprawdzic 218 mm srednia cieciwa 1420 rozpietosc )
obciazenie skrzydla prawdziwe przy ciezarze 1500g jest 48,5g na dcm .czyli sporo, i stad ta predkosc ladowania.
I ostatni srodek ciezkosci podany 85 mm od ktawedzi natarcia to sie ruwna 39 % trzeba idyjoty aby tak ustawic.
I jak tu wiezyc tak renomowanej firmie jak MULTIPLEX?? od kiedy do powierzchni skrzydla dolicza sie powierzchnie statecznika jako nosna.
Ale co by nie bylo modelik lata fajnie, jutro napisze jakie ma wyposazenie.
Pozdrawiam Wladek.

A ja myślałem, że do powierzchni nośnej dodaje się i statecznik i kadłub .
A na ile ustawiłeś w końcu SC?

Leszku.
Skrzydło jest częścią nośną każdego płatowca, przynajmiej w ortodoksyjnym układzie.
Statecznik poziomy jest potrzebny do zrównoważenia momentu pochylającego pomiedzy środkem cieżkości i środkiem parcia profilu skrzydła, czyli nie jest częścią nośną płatowca.
W wielu przypadkach profil statecznika jest odwrotny np.: Pilatus i Polska Wilga w innych przypadkach masz różnice w kącie zaklinowania skrzydła i statecznika, co daje ten sam efekt. Tak mówiła stara szkoła, o ile coś spie...m proszę poprawić.
Co do mojego ustawienia S.C. w tym modelu, to przyjąłem 30% średniej cieciwy skrzydła, czyli 65mm od krawędzi natarcia.
Moim zdaniem to ustawienie jest na poczatek poprawne.
Pozdrawiam Wladek

Przepraszam post pod postem.
Szymon zapytal;
Odpowiedz:
Tor R.C. stara ale jara Futaba T9 CAP super+ Frsky DHT telemetry.
Rx Frsky-D8R-2 telemetry bez problemow.
Tor video
Fox 800-6 ty kanal 1160G . Antena inverted vee dopasowana do tej czestotliwosci.
Rx- antena-patch w.g.R.C. Cam.com wymiary takie jak podal ARTU do tej czestotliwosci, nie mam zadnych problemow w warunkach miejskich
do 1.5 km, dalej nie sprawdzalem.
Separacja anten jest bardzo istotna, nie tylko w odleglosci a przedewszystkim w pione.
Jak na razie to mnie wystarcza do ogladania widoczkow. Ach zapomnialem, kamery A.V. 600 jest to ta sama co ty masz, jest to bardzo dobra camerka .Nagrywanie jest zalatwione bardzo prosto, 808 HD#16 jest na tym samym gimbalu z kamera AV czyli jedna kamera wysyla obraz a droga nagrywa ten sam obraz.
Pozdrawiam Wladek.

Za to producent podając parametry na pewno policzył całą powierzchnię modelu, i stąd wyszło mu takie obciążenie płata .

Tesz nie bardzo to sie zgadza.
Powierzchnia skrzydla-30.9 dcm kwadratowego
Powierzchnia statecznika poziomego 6.7 dcm razem 37.6 dcm kwadratowego,czyli dalej daleko do 43 dcm.
Nie mam pojecia jak tego blendu nikt wczesniej nie zauwazyl ?

Pozdrawiam Wladek.

Minelo dokladnie dwa lata od czasu oblotu mojego Twin Star2.
Modelik dalej jest w doskonalej kondycji, wylatalem nim kilkadziesiat godzin, prawda jest , zaliczylem
kilka twardych ladowan,wprowadzilem kilka usprawnien itd.
Co moge obiektywnie powiedziec: Jest to jeden z najlepszych modeli Multiplexa.
Ale jak wszystkie modele ma swoje minusy.
O ile interesuje Kolegow ten temat , opisze wszystkie moje modyfikacje T.S 2 w nowym temacie.
Pozdrawiam Wladek.

Co prawda pojawił się już "następca" TS2 w postaci Durafly™ SkyMule Twin...
...ale co Multiplex, to Multiplex

No i ten z Durafly ... widziałem jak lata ... ale to chyba pilot był d....powaty bo tak głęboko szukał kretów aż mu płat główny przerobił na ster wysokości i kadłub połamał
Po pierwszym locie koleś chyba poszedł kupić nowy. A miał jeszcze ze sobą DIJ'a quadkopter ciekawe czy przeżył

Władek pisz i pokazuj co gdzie przerobiłeś. TS II jeszcze długo będzie pewnie w sprzedaż. U mnie nadal nówka leży w pudełku i czeka na zmiłowanie. Choć latam teraz trochę innymi modelami to do TS II mam ogromny sentyment i na pewno będę go składał.

TAAK?
TS'em chcesz się wymigać i nowy wątek zakładać?
Najpierw napisz co z Belfegorkiem, a już najbardziej Belfegorem słychać.
Zielone Adminy powinny kasować [ciachać] nowe wątki przed zakończeniem zaczętych.
Pewnie, że interesuje , ale napisz również co z B i B poczynasz.